Diskuse: Levná značka VW Group nejprve dorazí do Číny

vw uz davno nie je ludove auto to je pravda.... a ani skodovka.... su to prave naopak... drahe vozy :yes: uz s nie prave najlepsim pomerom cena/uzitkova hodnota....

lenze prisla dacia.... pride datsun od nissanu a vw ma problem... uz davno nie je ludovy.... takze potrebuje novu "lacnu" znacku aby dokazal rast tam kde ludia maju zaujem o cenovo pristupne auta ;-) , vela ludi v dnesnej dobe uz pochopilo ze imidz je na nic... a chcu proste bezne lacne prakticke auta na dennodenne pouzitie.... nie kazdy ma na to aby rozhadzoval peniaze za blblosti ... ja ludi chapem.... vidim to rovnako... preto napr dacii fandim... vyraba skvele auta a cloveku dostupne .... sikovne sympaticke a velmi pekne kde praktickost a uzitkova hodnota su na prvom mieste.... tak to ma byt.... :yes:

zrejme musela prist az doba luxusu a prepychu aby clovek pochopil ze najlepsie auticka su tie normalne lacne sikovne na bezne pouzitie... som rad ze sa mnohe znacky vracaju k takymto autam.... na datsun sa tiez tesim aj ked v eu asi tak skoro nebude... nevadi... verim ze casom pride viac takychto normalnych aut... beznych ludi nezaujimaju kdejake extremy s 300konmi... a 15 reprakmi na palube

Jenže lidového auta v podání Felicie už se nedočkáme. Neměla sice nejlepší bezpečnost, ale dnes jí člověk udrží v dobré kondici za pár korun. Z bodu A do bodu B taky odveze. V něčem takovém měli ve Škodovce navázat na platformě Fabie klidně s jen trochu pozměněným designem a z Rapida udělat nástupce Fabie který by nepůsobil v interiéru tak levně ale plnohodnotným dojmem.

souhlas,ty Felicie především 1.3ky jsou držáci,po...i tov tom,že kastle má mnohem menší životnost,než veětšina komponent auta.

:yes:

Skodovka ale "zludovieva". Zacalo to materialmi v kabine Octavie II, nasledovala stara platforma Fabie II a odstranenie vybavy (napr xenony u Fabie alebo dazdnika u Supera) no a teraz tu mame jednoduchu napravu Octavie III.

Co máš s nápravou u OIII ? Zatím si na ní nikdo nestěžoval, žiješ li v představě že je to to samé jako u OI jsi na omylu.

Ved ja nic, len keby to bolo take terno, tak ma komplet stredna trieda obycajne napravy ako stary Passat B5 (myslim to bol).

Jel jsi někdy jedničkovým Superbem?

Nejel

Aj keby tam dali bambus tak by sa nikto nesťažoval , naopak chválili by jeho pružnosť .. Peniaze robia divy , never redaktorom pokiaľ si sa nezviezol ..

Nevěřím nikomu a proto nechápu hloupé keci někoho kdo OIII viděl max tak na fotce, ale přesně už ví že to bude prostě šit jelikož to nemá multilink. Jen vím že mezi klikou například u A4 z roku 1999 a klikou a Jedničkové Octavie je znatelný rozdíl. I taková klika se dá odladit, stačí jiný rozchod kol a je to velmíi nát - posun k lepšímu. Další velký vliv má tuhost karoserie. Srovnávat auto z toku 97 s autem z roku 2013 je velký úlet a nikdo než naprostý laik si to nedovolí.

:yes:

Každopádně by si měli pohnout, než Mazda "opráší" Mazdago, to by totiž byly ideální lidová vozítka nejen pro Čínu:
[odkaz]
:-O >:-[]

Vzhledem k tomu, že Rapid se v Číně bude prodávat, akorát jako sedan, tak pochybuji, že by to akorát přeznačili a prodávali levněji.

[odkaz]

Čínská Long verze Rapidu? >:-[]