Vrcholem třetí generace SUV řady RX bude opět hybrid. V Ženevě se představí evropské provedení vozu RX 450h, se zážehovým šestiválcem a dvěma elektromotory.
Je tu niekto taký, kto by si kúpil túto sochu anitky, keď má možnosť kúpiť si LAND ROVER DISCOVERY 3, RANGE ROVER, RANGE ROVER SPORT, AUDI Q7, MERCEDES-BENZ ML, GL, G, BMW X5, X6, Infinity FX? >:D >:D
Myslim, ze hybridy od Lexusu budou vzdycky top high-tech v porovnani se zavedenou evropskou konkurenci. Ale i tak si myslim, ze cilova skupina bude jen velmi pomalu prechazet na Lexusy (jako se to deje ted).
Nicmene RX svoje misto na trhu ma a byt ten novy designove zrovna nevynika, proda se ho vic, nez predchozi generace.
V prispevku dole jsem videl, ze nekdo mluvi o tom, ze milionare netrapi jestli to zere 6 litru nebo x-krat vic. To je rekl bych dost omezeny nazor. Milionar nebo ne, porad je to clovek, ktery od auta neco ocekava. A treba takovy britsky milionar s hybridem v Londyne neplati congestion charge.. treba mu vyhovuje, ze jeho auto ma nizsi emise a treba taky to, ze vycniva z davu svych milionarskych kamaradu a muze jim ukazat, jak tichy provoz elektromotoru je jeho auto schopny mit. Spousta statu Evropy ma nekolik pasem zdaneni podle emisi CO2 a ve finale ta uspora muze byt v radu tisicu eur .. Svezeni s hybridem je porad zazitek a dokud ho nebude prodavat i konkurence, ma Lexus nejake body na svoji strane k dobru. Nechme se prekvapit, jake budou reakce trhu a jak si nova generace povede.
Osobne ji drzim pesti! :yes:
Jeste musim dodat, ze v realu auto vypada o DOST lip, nez na fotkach. :yes:
ano ja. Nekupim si predsa auta ktore sa vsade kradnu,nie su spolahlive, v takej istej výbave su predrazene a maju ovela väcsiu spotrebu. Od dnes zacinam setrit.
Aby si mohol zaplatiť spotrebu Lexusu? >:D
Ach jaj. Ach jaj. Neviem odkiaľ berieš, že sú tieto autá nespoľahlivé a už vôbec nie, že Lexusy sa nekradnú. Lexusy odchádzajú, hlavne k ruskej mafii.
507, ach co ti na to povedat? no ze vsetko je uhol pohladu a tvoj je veeelmi krivy...neskutocne.
Lexus RX je NAJPREDAVANEJSIE SUV NA SVETE, ano precitaj si to 3x ked tomu neveris a je to tak!!!!!, ono to ze v europe sa po tom ludia nehadzu pod kolesa neznamena, ze to auto je zle, nepodarene, nepredajne, nepopularne... Su aj ine trhy na svete a ono sa to prejavi!!! Ziadne ML, RR, GL, X5...nic, ale RX je najpredavanejsi!!!!!! tak hlasky typu, kto si toto kupi - ty hovoris ze nikto (obsahom svojej spravy) tak sa nezdrapnuj!!!
RX ma este jedno NAJ, a to je najspolahlivejsie SUV na trhu, ci sa ti to paci, alebo nie je aj to pravda. Ohladom RX som bol aj ja skeptickejsi, no ono zatial sa to predava len 3 roky a problemy nesu, LEXUS NEEVIDUJE JEDINU JEDNU ZLYHANU HYBRIDNU BATERIU (cize nie akumulator) za 3 roky, tak pisat dole v diskusii to co si napisal, je zase blud, toto co pisem ja som nevymislel teraz, ale sa dozvedel z roznych clankov, recenzii...
Onyxovi a MazdeGE prajem vela nervou s vami, co pobezite hned k Audi a potom za rok 3x do servisu. Ano dnes, by to malo byt uz ovela, ovela lepsie (nehodnotim, nemam podlozene) no stare X5, ML, Audi...hotova tragedia... to je uz raz tak, spytaj sa 6-rocnej A6-ky kolko majitelov ju malo? ono tie auta sa kupuju najcastejsie na 3 roky a vymna (casto manazerske kary) a Toyota/Lexus cim ho majitelia maju dlhsie, tym su s nim spokojnejsi aj po 200 000 km jazdia na nom... Nehovorim, ze nemecke su zle, ani nahodou (spominal som, ze nemam podlozene nove modeli) ale co som zistoval je to uz ovela lepsie, ale na Lexus stale ani nahodou...nehrozi ani v ich najbujnejsich snoch, poznam servisakoch z MB tak viem :-! ale tie nove su uz konecne lepsie!!!
Lexus narozdiel od nemcov nezahala, ma hi-tech technologie, naozaj aj tento model to potvrdil!!! a pri tom zavadzani novych technologii to dokaze spravit tak, aby to bolo spolahlive!!! za to si zasluzi potlesk :yes:
Predchodca RX bol dobry a toto je ovela, ovela lepsie, konecne sa da kombinovat hybrid s vzduchovym podvozkom (doteraz nie) k tomu modernejsi = vykonnejsi a uspornejsi system pohonu, pohrali sa aj s podvozkom... proste :yes:
cisla celosvetoveho predaja? neviem ako a kde ich zohnat, no o titul najpredavanejsi sa zasluzil prvy model RX 300 a nastupca 330/350 a este nepohorsil tomu ani 400h.
Cisla nemam ani napamatam, ale ked to niekoho naozaj tak brutalne zaujima, tak mzslim, ze v par rokov starom casaku mozno kde to pisali dali aj cislo, no netusim ktory rok to bol a hladat v tej kope co mam je des!!
V dobach RX 300 prodaval Ford Explorer zhruba petinasobek aut na americkem trhu (400 ku 80 tisicum), postupne to klesalo, az, mam dojem, loni poprve prodal Lexus trochu vice kusu, nebo lepe receno RX se propadl podstatne mene nez Explorer, ale celosvetove muze Explorer porad prodavat vic, proto me zajimala ta cisla, jestli je to prvenstvi oficialni.
Pokud budeme povazovat za SUV i auta jako CRV nebo RAV4, pak je pred RX jeste opravdu dlouha cesta :-)
S explolerom verim, to v usa brali ako maso za socializmu... No ale ja hovorim celosvetovo - tak ako som to cital v clanku!!!! Ako som to napisal hore bolo to skor, tak presne nepamatam rok, kusy, co tam patrilo a co nie... Nejde iba o ameriku, ale aj aziu a australiu!!!
Tak ako Hilux je najpredavanejsi pick-up na svete!!!! bezkonkurencne!!!! Pozri usa taha jednoznacne F-150, u nas vecsinou Navara, L200, ved Hilux sa oficialne ani nepredava!!! ale celosvetovo je najpredavanejsi, najdes ho vsade v afrike, neskutocne popularny je v Australii (mam doma zaslane prospekty priamo z australie od firmy ARB, ktore putovali strasne dlho, dosli poskodene ale dosli a na toyoty je tam nacinia neskutocne vela, povedal by som ze na kazdu jednu - najpopularnejsie su tam).
S tym lexusom si naozaj nevymislam "bajky", ono mozno tam bolo najpredavanejsie luxusne SUV...nepamatam!!!! Ja osobne za SUV Exploler nepovazujem...ono SUV v EU a v USA je nebo a zem. Rozoberali sa tu auta ako RR, X5, ML, Q7...preto som dal ten priklad!
Lexus to driv nemel kde nahnat, naprostou vetsinu prodeju mel v Severni Americe, ostatne jeste za 2007 (po expanzi v 2005) pripadaji na USA temer 2/3. A ani celkove prodeje, do nejak 2004 mohl Explorer prodavat vic nez cely Lexus dohromady :-) (bohuzel na OICA.net je Lexus pravdepodobne v cislech Toyoty). Ale Explorer samozrejme luxusni neni a ted uz je stejne mimo hru.
Pokud jde o luxusni SUV, tak hodne vysoka cisla ma i Murano, ale globalni prodeje nemam, ani cas je hledat ;-\ . Kazdopadne dnes muze RX byt nejprodavanejsi (i luxusni samozrejme) SUV, bude to asi tesne, ale mozne to urcite je.
Citaj co pisem!!! na nemecku techniku som nepovedal jedno krive slovo - ze zalahaju!!! nie napr. motorz 35d - super, aj ja chvalim a vzdavam hold!!!! nieco maju perfekt nemci, nieco japonci - myslel som hybrid a ten novy motor - systemi nemenujem, mas ich v clanku...
No perfekt a nemecky zatial nedosiahnute je ta spolahlivost!!!! o tom som pisal!!! Vynimka je Porsche a napr. Cayenne ktorz je super spolahlivy!!!!
Ano ,mam objednanu skušobnu jazdu v Krakowe ale RX-350,,RX-350 ma prisť do predaja okolo 15 marca v Polsku./Pred 2 mes.som skušal stary model RX-350 skutočne som skoro nepočul motor, spotreba mi vyšla 11,4L/prešiel som 26km .(auto bolo studene a malo najazdene 5800km)Prešiel so cca 5 km mesto Krakow a potom dialnica Katowice.Mali tam aj Rx400h ale rozdiel v cene nebol velky
RX-3502 --212500zl
RX-400h --224700zl
pri dnešnom kurze 4,6zl/Euro je cena super
Teraz sa oplati kupa auta z Polska/ceny su tam nižšie aj o 30-40%
nehovorim ani aku cenu ma novy RX-350 v USA --38000USD!
Som sa informoval o dovoze z USA ,ale nepasuju ,blinkre,teplotu meria v F,rychlomer v miľach,nejde navigacia ,problemy zo zarukou a ine.
Mali by sa predajcovia aut u nas zamysliť nad maržami z predaja.Myslim že sa kupa ešte viac oplati tym,ktory počkaju do leta.Myslim že ceny aut pôjdu ešte dolu,hlavne drahšich.
Toto bola max. vybava Prestige .U nas je zaklad cca 1350000sk
Treba pozrieť predajcu v Polsku mali tam ešte akciu na modely z r.2008
3x mi volal predajca do firmy aby som kupil stary mode RX-350 (že mi daju na skušku 2 dni ich nahradne vozidlo)
Ceny su v Polsku nižsie z dôvodu prepadu Zloteho voči EUR
Pozdravujem
Klasicka stranka napište do Google lexus pl,tam bola akcia do včera na r 2008,ale poliaci su obchodnici ,vedia z ceny spustiť a hlavne predať .Slovensky predajca kupuje z ČR a potom su ceny vysoke (keď to ide cez dva obchody .Polsky trh je 8x vätši .Koncom roka som uvažoval aj o Superb a rozdiel medzi SK a PL bol pri tom kurze čo bol vtedy cca 251000sk.
To všetko vďaka kurzu zloteho.
polsky zloty od leta klesom o cca 50%, to keby sme nemali euro aj mi by sme biednejsie stali, ale "nasa" mena neklesla a ich ano, tak sa oplati!!! len treba pozriet ci sa nam oplati viac CZ alebo PL, lebo u bratov cechov netreba prekladat technicak, co z polstiny vraj treba.
Bol som na skusobnej jazde s RX400h asi pred rokom, mali sme ho nastartovany o com sme nevedeli, pretoze motor nedal o sebe ani zmienku. Jazda bola taktiez ticha a dostatocne dynamicka.. Ten cas otec vyberal SUV, nakoniec sa rozhodol pre ML, ale po tomto uverejneni clanku by sa nakoniec priklanal k RX, nie ze by bol s ML nespokojny, prave naopak, no porovnaj si cenu v plnej!!! vybave, spotrebu a pokial ti ide o tichu a komfortnu jazdu... Pre sportovcov a zarytych odporcov hybridov tu nie je co riesit,ti zvolia Range Sport, X5, Lada Niva >:D
Takze predpokladam ze si sa v RX neviezol a nevies o com hovoris.. Osobne by som mozno dal prednost X6, ale za aku cenu v porovnani s lexusom ho dostanes
pretoze dal prednost znacke a este komfortnejsiemu autu ;)
A cena RX pred rokom nebola taka aka je teraz a ostatne parametre ktore by si sa docital v clanku nad prispevkami :yes:
No právě, že ono málokdy je něco tak dobré, aby to nemohlo být ještě lepší, proto nikdy neříkej nikdy..., teď to nemyslím osobně, ale obecně a pro některé tady s jednoznačně obecnými názory...
ved ja som netvrdil jednoznacne pre RX, hovoril ze osobne by som si vybral X6, keby som na to mal teraz peniaze a ze zalezi na potrebach a charaktere zakaznika co si ho kupuje. Preto som kontroval iba prvotnu otazku, ze RX nie je na*** a ze kazdy co na to ma si kupi Q7, X5,6, Range, ML, GL a pod.. A ze "odbornik" co nejazdil ani na jednej z tychto znaciek ma nazor testovacieho jazdca!!!
Nádhera, jak již známo, když Lexus řekne 6,3litrů bude to 6,3 pokud tam nebude usedat nějaký manager kterému to bude *. Porsche se může jít vycpat, jeho vysněných 8,9 litrů stejně nedosáhne a Lexus má už od Května roku 2005 8,3 se kterým se dá reálně i za 7 a teď 6,3litrů... to je technologie, to je náskok díky technice, ne to co pachtí Porsche s Audi a VW.
Tak já ten náskok určite nemám, pretože nedokážem povedať, že auto, ktoré má nízku spotrebu je nádherné. A hlavne-MANAGER,ktorý si kúpi Cayenne, ktorý môže kľudne aj multimilionár určite zahodí PORSCHE a kúpi si Lexus s plejstejšnovým interiérom a hlavne-bude jazdiť za 6.3!!! >:D >:D
Jasně že namyšlený člověk tvého ražení nepůjde pro Lexus, ještě k tomu pro hybrida. Lexus má prostě v součastnosti nejdokonalejší hybridní technologii, nejen že jí má teď ale on jí má už od roku 2005 a to Porsche nedožene ani kdyby se po... Žádné AUDI " které má přece náskok díky technice " která se neskutečně sere, žádný VW, žádné PORSCHE, ale uměle vytvořená luxusní Japonská odnož Toyoty která má jen 20 let od založení a už má takové postavení jako žádná jiná po 20ti letech, ani nevzpomínám to, že Lexusů se v USA prodá víc než těch našich německých skovstů. Je jasné že vy pravověrní zastánci evropského "náskoku díky technice" vám to mozky neberou. Ale je to tak. AUDI by se mělo stydět, její slogan je k pláči.
K placi je predevsim blb, ktery pise své "pravdy" o Audi a sam se svezl mozna ve stare A3 sesite ze dvou kusu nekde v garazi...mozna jsi spis k smichu :-)
Porsche ma nekoho dohanet? To jako dohanet lexus? >:D >:D >:D
Třeba,Porsche v poslední době není to co bývalo.Cayenne jsem zkousl i to,že se připravuje jeho hybridní verze,ale Porsche s dieselem,to fakt ne.Plně s MazdaGE souhlasím.
Myslím tím v technice, ale pokud jsi to nepostřehl tak teď už to určitě víš.
Copak nevíš že jakmile se dostal na trh RX400h zákazníci kupující PORSCHE CAYENNE se ptaly prodejcu " kde máte hybrid " a prodejci nemohli odpovědět.. Porsche nakoupilo 10 kusu RX400h které rozmontovali aby koukli na to jak na to a střeva z Lexuse naroubovali do CAYENNE? Nakonec se PORSCHE dohodnulo s Lexusem o využití jejich technologie, samozřejmě né zadarmo.
Copak nevíš že jakmile se dostal na trh RX400h zákazníci kupující PORSCHE CAYENNE se ptaly prodejcu " kde máte hybrid " a prodejci nemohli odpovědět.. Porsche nakoupilo 10 kusu RX400h které rozmontovali aby koukli na to jak na to a střeva z Lexuse naroubovali do CAYENNE? Nakonec se PORSCHE dohodnulo s Lexusem o využití jejich technologie, samozřejmě né zadarmo.
Kdyz jsem nove RX videl poprve,tak jsem neveril co vidim,vubec se mi to nelibilo,ale ted jak koukam na ty nove fotky,musim rict,ze vypada vazne skvele.Co ale nechapu je to,proc prichazi nova generace tak brzo.Naprosto souhlasim s MazdouGE,vystizneji bych to nenapsal :yes::yes::yes:
Nepřichází brzo. Modely většiny automobilek mají co 3 roky facelift, co 6 let nový vzhled. Lexus RX jak jej známe jezdí už od roku 2003, takže je to změna designu po 6ti letech. Proč dělají i nové hybridní střeva? Protože přišli na to jak je udělat ještě úspornějšího, tak ho chcou dostat z laboratoří ven.
Ešte tu máme len marec/březen a zdá sa, že tento rok je napriek kríze (alebo možno práve vďaka nej) ešte pestrejší, ako ten minulý. Automobilky západné síce ťažia z dizajnu, ale akosi stále pospávajú, ak hovoríme o úsporách v peňaženkách zákazníkov. Už aj Santa sa rozhodol a Rudolfa tento rok mení za RX450h. A čo Ty, už Ti svitlo, že slnko vychádza na východe? ;-)
"Tak jsem koupil noveho kone...miluji totiz zvirata a kone zvlaste. Je sice flekaty a nikomu se nelibi, ale vsichni mi zavidi, ze nezere seno ani oves. Bohuzel na nem nikam nedojedu...je totiz houpaci! Ale to nevadi! Hlavne, ze si MYSLIM, ze mi ostatni majitele skutecnych krasnych koni zavidi jeho nulovou spotrebu..."
RX400h jezdí parádně, málo žere a výbava je skvělá. Za ty peníze je dobře vybavená, to u X5 a Q7 připlácíš pomalu i za el.okýnka vzadu - jel jsem Q7 3.0TDI v základu, je to jak mé Mondeo - potěší ale nenadchne. RX to je jiná káva.
q7 je opravdu velmi nehezké.z výše uvedených bych nejvíce bral INFINITI FX 35(50) i EX,ten taky neurazí.mimochodem předražený hybridy koupí leda blázen,budoucnost je v elektro plug-in.chci vidět jak jezdí v reálu za 6,3.bude rád když se vleze do 10 litrů...
No to sis vybral pěkně blbý příklad. Motory "BMW diesel" zatím na počkání staví na hlavu benzínové hybridy Toyoty i Lexuse. Chce to jen občas mrknout na nějakou srovnávačku do časáku a ne se jen hádat o přestávkách s klukama ve škole...
Pozrieť sa do tych casopisov kde vzdy zvitazí nemecká produkcia a spotreba vzdy výjde o 4 l nizsia ako v ostatných? Alebo v casopisoch kde sa rozplývajú kolko miesta je v 5 tkovom bmw na zadných sedadlách a popri tom je v toyote camry omnoho väčší priestor?
Ale nemasíruj zase, nejsou jen německé časopisy a nejsou tam zdaleka jen "zaujaté" srovnávačky. Jak mi při té vaší německé, nebo evropské "zaujatosti" vysvětlíš úspěchy v evropských testech třeba Nissanu GT-R??? Vem si do ruky třeba poslední číslo české verze anglického (ne-německého!) AUTOCARU a mrkni na test nové 730d! 245PS, 540Nm, 0-100 7,2s max. 245km/h, komb. spotř. 7,2l/100km!
Spotřeba v testu se bez problémů pohybovala kolem 7,5l! Kdo potom potřebuje hybrid? Proč si mám prostor auta omezovat, těžkým závažím (bateriemi)a celou technologií, abych teoreticky ušetřil nějaký litr paliva na 100km? Přečti si test tady na RX 400 a zjistíš, že není problém s ní jet i za 15l!!! Zatím to byly spíš hybridy Toyota a Lexus, které něco slibovaly, ale neplnily to. Taky nevím, co je na tom neobjektivního, když někdo vezme Prius a normální Golf TDI a na stejné trati jim prostě jen změří spotřebu paliva, za účasti obou stran. Když se bohužel nepotvrdilo to, co tady tak zarytě někteří "hlásájí", je to hned zaujaté...! Samozřejmě mi podobné auta na trhu vůbec nevadí a už vůbec ne ti, kteří je kupují. Jen tady proboha netrvďte, že většina Evropy si kupuje "zastaralou" německou prémii! Zrovna já bych si RX nekoupil ani bez hybr. techn. a s rozumnější cenou. Pro? Např. základní boční silueta silně připomíná jedno s designově absolutně nejhůře hodnocených aut na světě - Pontiacu Aztek, samozřejmě, že i větší detaily a zpracování jsou na úplně jiné úrovni, ale tohle auto se mi prostě líbit nebude ani po osmi faceliftech a masce z platiny! Je logické, že Lexus se primárně orientuje na "Ameriku" a její vkus (či nevkus), ale po tom s tím může mít problém třeba v Evropě. Navíc sklon pátých dveří dále zmenšuje prostor vzadu, především "kufru", který bývá omezen už hybr. techn.. A jeho objem není u crossoveru (ani SUV)rozhodně nepodstatný údaj... Nic z toho, co mi vadí, ale nemá společného s místem sídla značky!
Když to shrnu, tak vlastně nic proti japonským přátelům nemám, jejich výzkum může být jednou úspěšný, jen se obávám, že nejsou ani zdaleka v půli (snad) správné cesty, která by mněla dojít do pomyslného cíle dřív, než dojdou zásoby ropy úplně, pak by totiž mohla postrádat smysl... Jako nejbližší cíl bych viděl
dostat se na poloviční hodnoty spotřeby posledních verzí motorů Rudolfa D. třeba právě od BMW...
Ano, za 15 litrů se s RX400h dá jezdit ale musíš vynulovat spotřebu a jet na dálnici konstantní rychlostí nad 160Km/hod. Mimo dálnici to pak krásně klesne
"spotřebu i 15l" - to vies nie kazdý výrobca vyrába autá na nemecké dialnice-spotreba 15l je absolútne nereálna v reálnom jazdení ak nie si gen. Packa a nechces prísť o vodičák a ak chces jazdiť rýchlosťami nad 160 tak si kúp sportové auto a nie suv.
To je všechno, co jsi schopen na tu reakci napsat? Tak to ti zjevně došly argumenty, jako těm hybridům. Zmínka až o 15litrové spotřebě v testu tady na auto. cz, tam není zdaleka to podstatné ani jediné o čem píšu! Nebo je pro tebe jednoduchší dělat, že jo!!! :no:
No spíš se na ně tobě špatně odpovídá... Mimochodem až 15l spotřeba u běžného SUV opravdu není nic strašného, mnohem horší ale je, pokud podobné hodnoty vykazuje hybridní crossover s technologií, která byla primárně vyvinuta za účelem ůspory paliva!!! :no:
Ono se okamžitý ukazatel při full akceleraci na dálnici dostává až na 50 litrů / 100, takže když je pro tebe směrodatná okamžitá spotřeba a né dlouhodobá tak je to i 50.
Vsak o tom som písal ze pri nemeckých vozoch zázracne klesá spotreba a pri japonských naopak narastá. Skús sa opýtať známych zakolko jazdia v reáli. A životnosť nemeckého diesla je velmi diskutabilná.
No tak když tady píšeš o Golfu TDI versus Prius,tak tady byla zmíněna průměrná spotřeba na Spritmonitor.A tam Prius vychází vítězně,proti tomu slavnému TDI. :-!
[odkaz]
[odkaz]
Je to z běžného provozu a hybrid je bez sazí,které (obzvláště ty nejmenší částice,které nezachytí ani filtr)nejsou zrovna zdraví prospěšné. ;-)
No tak přesně o tom jsem psal... Jestli považuješ půllitrový rozdíl spotřeby jako důkaz smysluplnosti této technologie, můžeš mít i pravdu. Já bych ale "naivně" čekal až poloviční hodnoty... Navíc pod tím jsou propočítány, pokud se nemýlím, průměrem náklady v eurech a tam to vyznívá spíš opačně...
Jo to je vklad do budoucnosti,hybridní,nebo spíše elektrické pohony aut jsou na počátku.
Máte tady stejný přístup,jaký měli lidé asi před sto lety,kůň měl menší spotřebu (ta navíc byla ekologická z obnovitelných zdrojů :-) ) a přece se ty drahá,smradlavá auta prosadila.Jen díky několika jedincům nám dnes (mně určitě) benzín voní.Technologie jdou dopředu.Nechápu myšlení typu,použijeme to,až to bude dokonalé.Tak to nebude vyladěné nikdy(a jsme stále v pravěku).A kdo odvádí největší práci na vývoji?
Půl litru může být málo,ale někdy docela dost.
Tak to jste asi nečetl závěr mé delší reakce. Nemám nic proti úsilí Toyoty a Lexusu, spíš naopak, jen nemůžete tvrdit, že se něco revolučního (z hlediska praktického využití) už podařilo, když sám přiznáváte, že je tento systém spíš na počátku vývoje...
Z hlediska image je to přínos,mít něco co jiní nemají.
Vždyť image např. Mercedesu také vznikala v návaznosti na technické inovace,které nikdo jiný neměl.Bez toho by měl image pouze poloviční hodnotu.Někteří se nám zde snaží vnutit,že u prémie už o cenu nejde ,pak se tady diskutuje o rozdílech spotřeby,úplně nasmyslně dle mého.Chci prémii,pak mám i na provoz a prémie je i něco navíc,něco nového,co nemá každý.Ano elektropohon v automobilech je na počátku.Kdo chce diesel,ať si ho koupí,proč ne ,ale u všech je to "jen"diesel.Tady máte hybrid.Kdo jiný ho nabízí,nebo umí lépe?Takže praktické využití je.
No s většinou z toho co píšeš spíš souhlasím, ale nemyslel jsem praktické využití v tom smyslu, že stačí něco nabízet, nebo prodávat a tím je to naplněno. Přijít s něčím novým, z hlediska především určité módnosti, nebo společenského trendu je jedna věc a přijít s něčím opravdu prakticky přínosným věc druhá. Technologie, kterou tady teď řešíme je zatím rozhodně spíš to první, než druhé. Zatím!!! Jestli nakonec celkově uspěje, nebo právě naopak, dnes nikdo jistě neví... Proto je předčasné dělat z tohotu nejistého "pokusu" něco, před čím by se měla klepat prémie už teď... A na to jsem původně reagoval...
P.S. Systém PD u přímovstřikových dieselů, mněl všechny předpoklady (technicky vyšší možný tlak) uspět i proti CR a nakonec to dopadlo jinak... Pokrok a vývoj mívá i svá slepá ramena...
Můžeme tu diskutovat donekonečna co bude slepá vývojová větev.Může to být třeba turbo(prosím nebrat zas tak vážně tento tip).Nikdo totiž nedokáže přesně odhadnout vývoj.Už před 40lety předpovídali na rok 2000 většinu elektromobilů a kde jsou?Většina se ale shodne,že elektropohon má budoucnost (jen je otázka kdy).Může být buď čistý(jen baterie),na to ovšem není dimenzována rozvodná síť el.energie,nebo palivové články,problém s vodíkem.Tyto systémy mají společné věci s dnešními hybridy,elektromotory,akumulátory,rekupe… brzdné energie.Na toto všechno je třeba mít zkušenosti z reálného provozu,takže hybrid je naprosto ideální.
Je zajímavé,že zde převládá tvrzení,že k vývoji výborného motoru,podvozku,skoro každého šroubku je třeba dlouhé bezmála stoleté tradice.Podle toho nejmladší automobilky nemohou konkurovat nikdy těm starým.
U pohonů budoucnosti je to nahle naopak zkušenosti nejsou třeba,až to budeme potřebovat,tak to budeme mít naprosto dokonalé.
Hybrid je rozhodně krok vpřed(i spalovací motory s v nich neustále vyvijí),svou šíří záběru technologií to nemůže být slepá cesta.
S RX400h ( z roku 2005 ) se dá jezdit i za 7 litrů v reálu ( město + mimoměsto ). 8,3 kterých Lexus k RX400h deklaruje je klidu dosažitelná spotřeba. Nevím proč by měl být problém s 6,3. Ano je to magické číslo když se podívám na ten výkon...
Nejaký sprintmonitor mne nezajmá, zajmá mne jak s tím autem umím já a to je 7 litrů ale níž už nejde. při 8 litrech je to už trošku svižnější svezení, je to o myšlení a težké noze.
Musíš také vzít v potaz výkony.Dost těžko můžeš porovnávat spotřebu v Lexu s 200kw a BMW X3 110 nebo 130kw.Když přiblížíš výkonově blízké varianty,tak je průměrná spotřeba stejná a bez sazí. ;-)
Snad sis všiml, že jsem psal o 3.Od od BMW (245PS/540!Nm), tak proč tady operuješ se 110 kW??? Navíc se podívej co ten motor dokáže s tak těžkým autem jako je třeba 7ička a při jaké spotřebě, to vše bez hybr. techn.!
No tak tenhle motor od BMW pod 9l/100km také nepůjde (v reálu)na Spritmonitor je pouze jeden v X3,tak to nelze brát jako úplně berné,ale má 10,78l/100km.
V X5 tam jsou tři s 9,93l/100km.
Že i s takovými auty pěkně zacvičí o tom nepochybuji.
Lexus také ale není žádný lenoch.
K image neodmyslitelně patří hi-tech technologie,to co nemá každý.Lexus má v tomto kladné body.
testujou ale pěkně pozdě, vždyť by stačilo jen k baterce připojit trafo na dobíjení a klesla by jim spotřeja ještě víc, když by auto vždy vyjelo s plnou aku.
Je dobrý vědět, čím by si měl jezdit, kdyby si chytil všech šest ve sportce. Určitě Lexusem za 6,3 litrů na 100. Zbytek podobných aut je jen hloupá rozmařilost a snobárna. Gratuluji ti, že v tom už teď máš jasno, tak si zítra nezapomeň vsadit. Hlavně všechny sloupce, když ti zbyde na benzín...
Ale samozrejme, športka je jediná spása, lebo ak chceš pravé nemecké auto pre diamantových kovbojov, tak to predsa vyfasuješ na vrátnici, hneď za kýblom s handrami >:D >:-[]
Jo sportka... >:-[] ...nejsou náhodou ty částky za "trefu" u vás po "euru" trošku baculatější??? >:-[]
No a pak zbyde na víc "dietních tichošlápků" >:D ...
Jinak Lexík gut,jiný přístup->jiná filosofie->další možnost výběru...jo...
Tých srandistov vyššie v diskusii je niekoľko (ako obyčajne pri japoncoch ;-) ) a rovnaké sú aj ich argumenty. Je easy chytiť sa spotreby 6,3 a argumentovať sockami, ako inak, japonské auto za 2mil. je šunka, nemecké za 2,5mil. je pre diamantových, študovaných >:-[] Žiadne ďalšie argumenty nie sú potrebné, znalci vedia koľko sa čoho predáva a teda čo je najlepšie. Ochraňuj nás Aladin, keby s full-hybridom vyšli ako prví Nemci, to by bolo ovácií... 8-s
:yes: ...Já vím ;-\ ...Pokud reaguješ,tak jsi na tom téměř jako jistý rytíř Don Q.... ;-)
A holt Lex není stodvaciášek,nemá ve výbavě chlupatý volanty od Pierra >:-[] ...
Možno to robí elektrotechnika, dlhšie vedenie, bohatí rodičia, ale nedošlo mi ani po 1/2 hodine. Skús radšej [odkaz] alebo ešte lepšie [odkaz] - tam ako Eurodrzek vidím umenie ;-)
...protoze se mi libi vic nez X5 :-) take proto, ze si nechci podkladat plynovy(nebo snad elektricky?) pedal cihlou, aby me pak elektrarna odmenila zelenou ikonkou tanciciho Bursika na centralnim displayi (jednom z celkem asi 20) :-)
Já jen doufám, že se z daleka vyhejbáš pískovištím s dětmi. Ze slov jako eurodrzek atd. mám docela hnusnej pocit. Vůbec ten tvůj sloh je dost úchylnej. Tak se raději drž klávesnice.
LAND ROVER DISCOVERY 3 má svoj vlastný štýl. Určite sa nájde nikto, komu nie je po chuti. Tento dizajn má totiž stále korene v histórii Land Roveru. Absolútne ignoruje športové korenie. A to sa mi páči. Je to dokonalosť pre tích, ktorí nežijú s OFF-ROAD-om len v meste, ale jazdia aj na dobrodrúžstva. Nemecký konkurenti oproti nemu vyzerajú tak nejak tuctovkovo. (nemyslím GL a G) A tom to práve je. Ale niekto určite uprednostní aj iný dizajn. Dizajn, ktorý má v sebe DNA off-roadu a čerpá z klasického dizajnu.
Auto se mi zezačátku vubec nelíbilo ale teď mu najednou přicház na chuť. Je jasne že zastáncům automobilek jako AUDI, M-B, BMW, kde jsou všechny modely jen variace na jedno tema ( jsou všechny stejné až na to že se liší rozměry ) se toto auto nelíbí, proč, protože nemá ve znaku ani hvězdu, ani kruhy ani vrtuli. To bude hlavní důvod proč GTI a 507-- zase tak útočí. Proč jsou německé auta stejné? To proto aby zákazník který nedokáže odejít od jedné značky k jiné poznal pořád tu svou značku.
Na to abych poznal které auto ma koule nepotřebuji být zastáncem jakékoli automobilky, stačí mi voko a znalosti z autosvěta. Uznávám ovšem, že ten komu se zdají být německá auta stejná, inklinuje třeba k horním snímkům.
Konkrétně v segmentu SUV/cross je po vizuální stránce absolutním světovým králem Mercedes-Benz a BMW. Na světě není nyní v předmětném segmentu stylovějších aut, než GLK ML, GL a G, jakož i X3, X5, X6. Se svým vkusem jen těmto autům okopáváš výfuky. Ale nejen jim, styl zde dále fantasticky diktují Land Rover, samozřejmě Cayenne, Touareg, VOLVO XC90, XC60, a samozřejmě Q5. To je vše Mazdo.
A pak nezapomeň, že u aut jde ruku v ruce s kvalitní technikou a vizualitou i image. Auto není rohlík, který zkonzumuješ rukama od šmíru, auto tě reprezentuje roky před celým světem. Takříkajíc jím odhaluješ sám sebe, no však to znáš - jsi než to, co tvé auto. A tedy v tomto kontextu je evropská produkce, zejména německá prémie i v předznačeném segmentu zářícím démantem.
Tak proč mají mercedesy před servisy velká plná parkovště čekajících aut na opravy a Japonské značky mají před servisy prázdno? Tím že se Mercedesu prodá víc to myslím nebude.
MERCEDES-BENZ ML má svoj jedinečný dizajn, AUDI Q7 je také, dlhé a hladké a BMW X5 ostré. Naozaj len ty môžeš povedať, že tieto japonské autá sú rovnaké a hlavne-že Lexus z nich je najkvalitnejší. Bože Bože. Jak niekto môže byť tak slepý. Hlavne skutočne neviem pochopiť, ako mi môžeš povedať, že Lexusu chýba znak MERCEDES-BENZ a AUDI. Až si si nevšimol, spomínal som aj LAND ROVER a aj-INFINITI. Takže rozhodne viem povedať, že je pekné aj japonské auto a myslím, že to len potvrdzuje, že tento Lexus RX nemá, aj to tu povedal GTI, ti e koule.
Modrobiela vrtula? Znak BMW v skutočnosti neznamená vrtulu.
Není, je asi z r. 1917, jsou to barvy vlajky svobodného státu Bavorsko, jsou ale otočeny, protože "státní" symbol nesměl být komerčně využíván. Spojení s leteckou vrtulí vyniklo až v r. 1929 v souvislosti propagací leteckých motorů...
No to se tedy vylučuje! Znak prostě nemá nic společného s vrtulí, to že byla jeho grafika později využita k reklamě na letecké motory, nemá s jeho vznikem vůbec nic společného! To bys tady za chvíli mohl tvrdit, že MB ná ve znaku volant a Audi olympijské kruhy bez jednoho světadílu...!
Koukni se na ten můj příspěvek a uvidíš tam: "Je to vrtule, BMW vyrábělo motory do letadel, od tam je ta " vrtule ". " Nezmiňuji se o tom, v kterém roce to logo vzniklo ale odkud se mu přičítá tvar vtrule.
Toto bola max. vybava Prestige .U nas je zaklad cca 1350000sk
Treba pozrieť predajcu v Polsku mali tam ešte akciu na modely z r.2008
3x mi volal predajca do firmy aby som kupil stary mode RX-350 (že mi daju na skušku 2 dni ich nahradne vozidlo)
Ceny su v Polsku nižsie z dôvodu prepadu Zloteho voči EUR
Pozdravujem
No plantážníci,o pár odstavců dále na hlavní straně je inzerováno Porsche s hybridem v Cayennu...Tak a co teď sokolíci,baterky v Porsche...přečtěte si po sobě některé hlášky...
To sice nevím taky ,ovšem jako argument jsi je použil i ty ;-) a výše třeba lowkick...Jsem prostě zvědavej,jak tentokráte baterky dopadnou u místních,když už je tam začíná cpát i to Porsche...
Omlouvám se za špatné informace o testu BMW 730d. Tento test není v posledním AUTOCARU, ale TopGearu 3/09 - str.54 (při tom množství časáků už se mi to občas plete), navíc spotřeba v testu nebyla kolem 7,5 l, ale pouze 6,6 l/100km!!!(Emise192g/km)
Srovnej se zde úžasnými teoretickýmí 6,3l i když u croossoveru, ale zase "menšího"...
Prosím nesrovnávej jablka a hrušky. To si doopravdy myslíš že Lexus řekl spotřebu a nemá ji podloženou? Promin ale zamysli se, nechce si utrhnout ostudu a ta spotřeba je realna, ne počítačově odzkoušená. To, že za pul roku bude v TopGearu udaná hodnota 8,5 litru na sto bude jen protoze jsou ti ridici zvyklí jezdit podle zvuku / otacek motoru, nikoli podle potřebného vykonu v danné rychlosti. HOld s hybridem se musí trošku jinak.
Přestaňte být konečně panaroidní, vy "Lexusáci". Když někdo napíše, že je spotřeba teoretická, tak tím přece rozhodně automaticky neříká, jaká bude skutečná!!! Tak že nereagujte, jak bejci na červenou, na něco, co nikdo nenapsal!!!
P.S. Proč vás hned napadlo, že si všichni myslí, že bude zrovna vyšší a dokonce už tušíte jak dopadnou testy...?! Nechtělo by to trochu víc důvěry k hybridní technologii... 8-s
q7 je opravdu velmi nehezké.z výše uvedených bych nejvíce bral INFINITI FX 35(50) i EX,ten taky neurazí.mimochodem předražený hybridy koupí leda blázen,budoucnost je v elektro plug-in.chci vidět jak jezdí v reálu za 6,3.bude rád když se vleze do 10 litrů...
No neviem kto je paranoidny, ale ja z tohto clanku som pochopil ze spotreba bude vyssia.
Byla to raekce na Mazdu GE, ne na tebe... Ten původní příspěvek si přečti znovu, nic takového tam není, tak že si to někdo mohl jen sám domyslet, ale myslet, podle čeho...?
Ano Infinity a jeho SUV mají nádnerný design, odkonce hezčí než RX, to přiznávám bez mučení, ale malý kufr, hnučný motor a výfuk dělají svoje... boužel. Za 10 litrů se dá jezdit s RX400h s těžkou nohou takže to půjde určitě i s RX450h :-)
Mám v tom naježděno 60 000 Km, myslím že ty mi o hybridní technologii říkat nic nemusíš, vím jak se pohybuje rozdíl spotřeby s řidičem který si zkouší výkon a který ví jak na auto. Jen takový malý detail, ti tví " bejci " nereagují na barvu ale na provokaci.