Diskuse: Londýn: Smart ForTwo jako elektromobil

by mě zajímalo, jak se to dlouho nabíjí :-)

za 50tis bych si to na jezdeni do prace koupil :-)

včera sem viděl dokument jak japonci udělali prototip elektromobilu co jel 370 km/h ... velkej sedan, 8 kol, dojezd 350 km ... práce nějakýho profesora z univerzity ... hledal výrobce aut, kterej by začal vyrábět ... v závěru pořadu byla reportáž jak jeli do číny jednat s nějakou firmou co tam stavěla obří továrnu (jeden japonec tam řikal "je to obří, něco tak velkého v japonsku nemáme" :-) ) na výrobu Li-Ion baterií a aut co na to maj jezdit ... tušim, že to byl cca 2 roky starej pořad

Kazdy novy elektromobil je zajimavy. Ale cena a uzitne vlastnosti Smarta asi nebudou moc konkurovat treba takovemu Loremo v elektricke kazdem pripade neni problem si poridit elektromobil formou prestavby z vhodneho fosilniho vozidla, to je zcela legalni postup (ala prestavba na plyn) na kterou ve vysledku lze cerpat i nejake ulevy na danich, pojistnem apod. Pri prestavbe mensiho/stredniho vozu lze pocitat s provozni naklady kolem 0.06Eur/km cca 170Kc/100km. To jiz obsahuje cenu Lithiovych baterek a dobijeni "nocnim proudem". Odpadaji servisy a naklady spojene s provozem fosilniho pohonu a jeho soucasti s malou zivotnosti na ktere lide casto zapominaji. Cili jiz dnes je to cenove konkurenceschopne.

Otazka je proc vubec jezdit v 1tune neaerodynamickych tvaru? Elektromobil je filozofie max. uspory energie a efektivity, cili lze mit prestavbu nebo tovarni elektromobil s mnohem lepsim vysledkm i pod 100Kc/100km a muze to byt bezpecne a s povedenym nabijeni zalezi na typu baterie, ale v zasade neni problem dobit vetsinu kapacity do 1hodiny ze silnejsi palubni nabijecky. Takze pres den se da akcni radius prodlouzit (dobijeni po prijezdu do prace). Existuji i rychlonabijeci stanice, ktere to zvladnou do 10minut, ale to je v CR hudba budoucnosti. Zatim i obycejna zastrcka plne vyhovuje vetsine jizd.

Do práce dobrý, ať to udělaj za málo peněz (to asi neudělaj) a já to beru.

na urovni 0,02 EUR, co ve v porovnani s 0,06 benzinoveho fourtwo vyrazne nizsie. Ale OTAZKA ZNIE - SU V TOM ZAHRNUTE NAKLADY NA REPASACIU akumulacneho agregatu?????? Tuto informaciu nie som schopny nikde najst. Myslim si, ze toto je kriticka informacia pre posudenie ci sa jedna o prevratny vyrobok...a nie predajna cena ako sa o tom mnohi zmienuju...

více na www.elektromobil.wz.cz
uvidíte nevídané, vyzkoušíte nezkušené...

více na www.elektromobil.wz.cz
uvidíte nevídané, vyzkoušíte nezkusené...