Diskuse

Marko: Budúcnosť Infiniti – ofenzíva na všetkých frontoch

7.12.2008

„Nissan Motor Co. Ltd. dnes oznámil, že jeho luxusná značka Infiniti bude uvedená na európske trhy v priebehu roka 2008.“ Takto začínala tlačová správa z 25. apríla 2006, potvrdzujúca očakávania, rezonujúce v odborných kruhoch už mnoho mesiacov predtým.

 

  • 00 Reagovat !

    foto Ada-je-zase-tady

    Ada je zase tady 07.12.2008  11:13

    Nissan se diskvalifikoval

    Nissan se ovsem diskvalifikoval spolupraci s firmou rendlik a syn. A proto vsechny takove snahy o uvedeni znacky Infinity (ostatne - nezni vam to podobne nabubrele jako "Aral - alles super"?) na evropsky trh bude evropskymi zakazniky hodnoceno timto negativnim prismatem. ;-\
    • 00 Reagovat !

      foto mozgog

      mozgog 07.12.2008  21:33

      « Re: Nissan se diskvalifikoval

      přesně, řečeno vše
    • 00 Reagovat !

      foto

      "-- skrytý --" 08.12.2008  07:20

      « Re: Nissan se diskvalifikoval

      No právě spojení s Renaultem zachránilo Nissan před krachem, takže kdyby to neudělal tak by už možná dnes neexistoval. Něco za něco, získal špičkové naftové motory a na druhou stranu se vzdal např. Primery což je velká škoda, předposlední Primera byla velice slušné auto.
  • 00 Reagovat !

    foto

    "-- skrytý --" 07.12.2008  11:50

    Super

    Marko zase super clanok. Na Infiniti sa uz tesim budem to osviezenie premioveho segmentu v Europe a dufam ze uspesne. FX modelovy rok 2009 nam pride z USA v januari tak sa tesim, ze si to vyskusam. Platia sa mi aj standardy predajne infiniti s tou drevenou podlahou ako na luxusnej jachte. No nic novy hrac na Europskom trhu, ktory to bude mat velmi tazke.
  • 00 Reagovat !

    foto GTI

    GTI 07.12.2008  15:04

    DEFINITI

    Tak konečně. Ne tedy, že by se měla německá prémiová trojka jakkoliv obávat nájezdu nových samurajů, přesto přichod vyšlechtěných infinitivních aut do Evropy příjemně oživí zdejší autopark. Konečně japonská auta, která voko solidním kontem obrněného evropského diamantového kovboje smlsne jak malinu. Žádnej samuraj v permanentním kozelci, žádná hybridní gejša, infi je "naše" vizuální parketa. A jestli ovšem někdo může začít špicovat zpětná, je to lex... tomu nejspíše nastanou v Evropě těžší chvíle.

    Sázím v uvedeném kontextu jednoznačně na infi. Infi má přenádherné jméno, zmíněnou evropskou vizualitu, má u znalců zvuk (vzpomeň na Datsuny z přelomu šedesátých/sedmdesátých let minulého století) a tedy i náležité image. Myslím, že infi může začít svou evropskou pouť jako příjemný, inspirativní subpremiový produkt. První housle naštěstí hrajou zde, v USA, koneckonců i v Japonsku jiní - především Mercedes-Benz a BMW a AUDI, to je liga vyvolených k níž v pokoře vzhlíží všichni.

    Přivítejme novou produkci na naše trhy vřele, mile, ovšem s vědomím vlastního postavení. Co máš v garáži, to je pro tuto chvíli velmi podružné...

    BRAVO INFI a BRAVO MARKO :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto KANKUNEN

      KANKUNEN 07.12.2008  15:15

      « Re: DEFINITI

      Co to má být, tvůj příspěvek je čistý výcuc pravdy.
    • 00 Reagovat !

      foto Beekey

      Beekey 07.12.2008  17:53

      « Re: DEFINITI

      1., Infiniti ma urcite 'azijskejsi' desig ako Lexus.
      2., Ak si az tak obrovsky odbornik na auta, tak by si mal vediet, ze Lexus sa v Japonsku zacalo predavat iba pred tromi rokmi, a v tomto kontexte su tie predaje uz urcite zaujimavejsie. A prichodom LS sa situacia celkom zmenila, za mesiac sa predalo 12000 kusov iba z LS, co je aj na tak velky trh, viac nez krasny vysledok
      • 00 Reagovat !

        foto GTI

        GTI 07.12.2008  20:17

        « Re: Re: DEFINITI

        A co jako jsi tím chtěl říci? :-) Nic se neděje, beekey, jen nad pelestí vyměníš příští rok plakáty. Infi to tu má vyhrané už dnes. Ale, jak ty bys to mohl vědět.
        • 00 Reagovat !

          foto Beekey

          Beekey 07.12.2008  20:49

          « Re: Re: Re: DEFINITI

          Co? Iba to, ze tvoje keci su ako vacsinou nepodporene argumentmi, iba polopravdy naservirovane s omackou.
          Vymena plakatov sa mna asi tykat nebude, som zasadne loajalny typ, a plakaty nikde nemam, ani som nikdy nemal, ale Ty sa v tom plakatovani urcite vyznas, ked uz to v zivotnej velkosti mat nemozes.
          No ja to vediet ani nechcem, ale tak isto to vediet nemozes ani Ty, akurat si to priat. Infiniti prajem vela uspechov, ktore bude mat jadnoznacne na ukor nemcov.
          • 00 Reagovat !

            foto Katikakus

            Katikakus 07.12.2008  21:19

            « Re: Re: Re: Re: DEFINITI

            Kasli na nej, nenech se vyprovokovat. V US se pro jemu podobne pouziva vyraz "wannabe..." - chce byt nekym/necim na co nema. Proste niemand, kteremu internetova anonymita umozuje kompenzovat si sve pochroumane sebevedomi urazenim jinych a hranim si na neco, co neni.
            • 00 Reagovat !

              foto Navtech

              Navtech 07.12.2008  22:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

              V US se takovejm, jako ty říká "redneck". Doufám, že víš, co to je.
              • 00 Reagovat !

                foto Katikakus

                Katikakus 07.12.2008  22:34

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                Copak, "Guru" uz sel spinkat, ze reagujes ty? Tak si zase vlez tam, kam patris, rektalni alpinisto, a nemichej se do rozhovoru dospelych.
                • 00 Reagovat !

                  foto Navtech

                  Navtech 07.12.2008  22:42

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                  Nebýt tady GTI, tak si tě s těma tvejma třiceti přicmrndávacíma příspěvkama nikdo ani nevšimne. Je dobře, že ti leží v žaludku a trefuje se na tvoje mindráky. :yes:
                  • 00 Reagovat !

                    foto Katikakus

                    Katikakus 07.12.2008  23:35

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                    Tak ted jsi mi to opravdu natrel. :yes:
                    Az vyrostes, pochopis, ze kvantita neni to, oc tu kraci...
                    Napsani 3284 pritroublych prispevku za 8 mesicu z tebe hvezdu neudela.
                    Az si jednou treba najdes holku pochopis, ze jsou i lepsi veci nez travit veskery volny cas na netu. Ale neboj, ja ti verim, urcite ti nejaka nekdy da. Dokonce mozna i zadarmo.
                    • 00 Reagovat !

                      foto

                      "-- skrytý --" 08.12.2008  00:18

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                      no tak teraz si to natrel Ty vsetkym. GTI-ho fanusik sice fakt nie som, prehlad o autach nema ale vobec zly (aj ked nie dokonaly). Ze je "europsky vlastenec" a fandi VW kedze ta vlastni Skodu a top premiovu trojku BMW, AUDI, MB (k tomu nejake to volvo a par dalsich) je jeho vec. Trochu nadradeny styl mozno tiez, obcas je to vystupovanie, ako keby jazdil v S-klasse a 911 TURBO popri tom. Ale da sa s nim, len to treba pochopit... A popularny tu je, ci sa Ti to paci, ci nie

                      Skus mu ale radsej neico vyvratit, vyviest ho z omylu a nie tu stekat a navtech si ma najst niekedy holku? No to si sa hrubo netrafil, urobil si zo seba zial akurat tak vola. :-!
                      • 00 Reagovat !

                        foto Katikakus

                        Katikakus 08.12.2008  07:51

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                        Jestli je GTI mezi teenagery popularni je mi uplne jedno, kdyz vidim jeho prispevky plne lzi, hlouposti, arogance a urazek, budu reagovat.

                        S tou holkou jsem asi vazne slapnul vedle - ja nevim jak to mezi vama, kluci, chodi. Myslel jsem, ze jeden vzdycky dela holku...

                        Mozna by to chtelo predtim, nez zacnes reagovat, pouzit tu vec na krku a popremyslet, co chtel autor prispevku rict. Ale diky za pobaveni, takhle po ranu. :yes:
                        • 00 Reagovat !

                          foto T613

                          T613 08.12.2008  08:52

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                          Toho posledního odstavce se drž! Zatím urážíš jen všechny okolo vědátore
                          • 00 Reagovat !

                            foto Katikakus

                            Katikakus 08.12.2008  09:32

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                            Urcite jsi uz slysel to - kdo seje vitr...
                            • 00 Reagovat !

                              foto T613

                              T613 08.12.2008  09:42

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                              dobrá výmluva, každý sklouzává tam kde patří.
                              • 00 Reagovat !

                                foto Pierro

                                Pierro 08.12.2008  09:48

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                klozet???
                              • 00 Reagovat !

                                foto Katikakus

                                Katikakus 08.12.2008  10:38

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                Precti si toto vlakno od zacatku, premyslej a pak reaguj. Ja s tim nezacal, pouze reaguji.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto Pierro

                                  Pierro 08.12.2008  10:45

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                  katikale, chce to hlavně klid. A kde se fasujou mokré hadry a froté ručníky ti snad nemusím říkat... ;-)
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto Katikakus

                                    Katikakus 08.12.2008  10:49

                                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                    Nevim, do toho patra nechodim. Ale zeptam se GTI nebo Navtecha, oni uz budou vedet...

                                    PS: ja jsem naprosto klidnej, ale je tu par jedincu, kterym jsem zjevne slapnul na kuri oko a vyskakuji jako zalud z predkozky...
                                    • 00 Reagovat !

                                      foto Pierro

                                      Pierro 08.12.2008  10:56

                                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                      ty teda máš dneska hotové spisovatelské střevo. Vyskočenej žalud z předkošky na základě přišláplého kuřího voka, to je vážně zajímavej slovní obrat.. >:D >:-[] vlastní zkušenost?? >:D
                                      • 00 Reagovat !

                                        foto Katikakus

                                        Katikakus 08.12.2008  11:00

                                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                        To vis, taky jsem byl mlady a nerozvazny, takze jsem to taky zazil. :-!
                                        • 00 Reagovat !

                                          foto Pierro

                                          Pierro 08.12.2008  12:17

                                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                                          tak to nás bude určitě víc... >:-[]
                    • 00 Reagovat !

                      foto Navtech

                      Navtech 08.12.2008  08:44

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                      Moje chyba. Měl jsem poznat, jakej jsi primitiv, jen si tady otevřel hubu.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Katikakus

                        Katikakus 08.12.2008  10:42

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                        To vis, musel jsem svoji mluvu prizpusobit tobe, abys mi rozumel...
                        Ty jsi zacal urazet jako prvni, ja jen reaguji.
              • 00 Reagovat !

                foto Beekey

                Beekey 07.12.2008  22:59

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                Podla toho ako propagoval pupok a chlpate podpazusie, tak 'redneck' moze byt aj GTI... ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto Katikakus

        Katikakus 07.12.2008  20:46

        « Re: Re: DEFINITI

        Napsat v souvislosti s GTI "automobilovy odbornik" je podobny oxymoron, jako kulaty ctverec. GTI informacni vakuum svych prispevku zakryva formou, ktera neznaleho vyleka a vsugeruje mu dojem kognitivni relevance.
        Bohuzel ani pozlatko a celofan z h*vna cokoladu neudela.
    • 00 Reagovat !

      foto

      "-- skrytý --" 07.12.2008  20:25

      « Re: DEFINITI

      no ja som naozaj zvedavy.

      1. Infinity FX -> X6 pozeraj sa, takto ma vyzerat luxusne netradicne SUV, ci skor crossover. FX35 ci FX45 boli uzasne, nove FX37 a FX50 sa nenechali zahnbit, interier pekny, exterier mnam mnam
      2. G37 GT, G37S -> 3er, A4 traste sa :-)

      Urcite im ale atial chyba viacej modelov, EX sa mi osobne az tak nepaci a ani v USA nema prilis uspech, chyba vlajkova lod... Par ludi, co sa chce odlisit po tom siahne, ale ja myslim, ze neprekonaju ani Lexus v EU. Skoda, lebo prave FX a G su fakt perfektne
      • 00 Reagovat !

        foto GTI

        GTI 08.12.2008  09:27

        « Re: Re: DEFINITI

        :-) Jsem přesvědčený, že nástup Infi do Evropy bude jiný, než nástup lexe. Přichází sice s omezenou nabídkou, ale přichází v segmentech, které jsou aktuální.
    • 00 Reagovat !

      foto

      "-- skrytý --" 07.12.2008  22:24

      « Re: DEFINITI

      Tak mne ososbne znie meno INFINITY bez histórie. Akoby chceli umelo vytvoriť exkluzívny názov. Naviac, s BMW sa súdili v Austrálii za "M". Kde bolo Infinity, čo Infinity, Nisan, keď tu už bolo BMW M3. A s Audi za Q. Pritom Audi už dávno malo sovje quattro. Ale musím uznať, že Infinity vyrába veľmi atraktívne autá pre fajnšmekrov.
      • 00 Reagovat !

        foto

        "-- skrytý --" 08.12.2008  02:35

        « Re: Re: DEFINITI

        to tu zas niekto nieco trafil. Infinity bez histrie je, ale ze by mu prave AUDI malo ist prikladom. Historia AUDI je na smiech trebars "JAGUARu" a britskej aristokracii, ktora ju za premiu stale odmieta prijat (skostnatenci).

        AUDI ma prave skoro taku japonsku minulost. AUTO UNION a podobny nepriami predchodcovia nie su zaujimavi (dvojtakty a podobne, to nechajme motorkam), ved po vojne ich vlastnil aj Daimler Benz tusim a VW kupilo v 64' ci 65' ci kedy. A passat a 80-ka tiez vznikli z rovnakeho zakladu, len casom - co keby to AUDI bolo premium. Tomu pomohlo QUATTRO a ako luxusna znacka zacali byt brani az na zaciatku 90-tych rokov s A8 a V8. To zrovna uz mali uspechy v USA Infiniti a Q45 zrovna tak s V8 a navyse RWD.

        Proste ak sa rozpravame o rodokmenoch, AUDI radsej tak trochu vynechajme z hry :-) Proste sa do premie dostali sikovnou pracou a dobrou technikou. :yes:
        • 00 Reagovat !

          foto T613

          T613 08.12.2008  06:46

          « Re: Re: Re: DEFINITI

          seš mrtvej. Danielovi šahat na Audi >:-[]
        • 00 Reagovat !

          foto

          "-- skrytý --" 08.12.2008  07:43

          « Re: Re: Re: DEFINITI

          Ta historie Audi je trochu složitější, Audi vzniklo v roce 1909, když August Horch odešel ze své první firmy Horch (založena 1899), nemohl použít znova svoje jméno tak ho přeložil do latiny. První auto Audi vyjelo v roce 1913. V 30, letech prodal Horch firmu Audi firmě DKW a vznikla firma Auto Uion (spojení firem DKW, Audi, Horch a Wanderer). Tím skončila historie původní firmy Audi. Novodobá historie firmy Audi se začala psát v roce 1964. když VW koupil od firmy Daimler Benz firmu DKW a přejmenoval ji na Audi. První Audi 75 bylo DKW F102 kde byl původní dvoutaktní 3-válec (jako Wartburg-stejný základ) nahrazen vodou chlazeným 4-válcem OHV od firmy Mercedes Benz (VW v té době uměl vyrábět jenom vzduchem chlazené boxer motory-konstrukce Porsche a díky 3 mil. DM, které musel zapltit v roce 1961 Tatře za porušení jejích patentů a použití její konstrukce u VW Brouk neměl moc peněz na vývoj nových modelů). Toto auto se stalo základem pro všechny další Audi a taky VW Passat.
          • 00 Reagovat !

            foto

            "-- skrytý --" 08.12.2008  13:23

            « Re: Re: Re: Re: DEFINITI

            ale jasne, v podstate je ale v skutku zaujimava az novodoba historia, stejne tam tie auta vznikali skoro od nuly. Ved aj Datsun sa datuje do nejakeho 1914 alebo kedy.

            Inak si to ale napisal v skratke pomerne presne :yes:
            • 00 Reagovat !

              foto

              "-- skrytý --" 08.12.2008  14:15

              « Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

              Neviem, že odkaiľ vieš, že to napísal dobre, keď tu píšeš také nezmysli, že Audi vzniklo z AUTO UNION.
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  15:25

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                to som nikde nenapisal, matelko.. ;-) "AUTO UNION a podobny nepriami predchodcovia nie su zaujimavi "
                AUDI sice v podstate vzniklo v 1909 ale Datsun 1914 a Nissan potom 1930 ci kedy :) :) To ale nebolo zmyslom debaty
                • 00 Reagovat !

                  foto

                  "-- skrytý --" 08.12.2008  15:36

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                  Pán Bburago, ty si tu pleteiš DKW a AUDI a pritom tu hovoríš, ako tu jeden diskutér napísal správne o histórii Audi. O tom som písal. Máš v tom strašný miš maš a pritom tu hovoríš, ako tu iný píše o histórii AUDI správne.
                  • 00 Reagovat !

                    foto

                    "-- skrytý --" 08.12.2008  16:06

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                    Neber tie latky ako Deadlift, asi mate rovnakeho dealera :-)

                    nevkladaj mi do "pera" slova, ktore som "nenapisal"
                    • 00 Reagovat !

                      foto

                      "-- skrytý --" 08.12.2008  16:30

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                      Já hovorím len o tom čo si napísal.
                      • 00 Reagovat !

                        foto

                        "-- skrytý --" 08.12.2008  17:29

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                        ja som napisal len, ze historia a AUTO UNION. Prave stale NEPRIAMY predchodca to je. ja som nikdy nepisal, ze neviem, ze AUTO UNION vznikolo spojenim DKW, AUDI a 2 dalsich firiem. Ani ze VW kupil DKW, lebo DWK zdedilo prava AUTO UNION. Ale na co sa tu v tom vrtat?

                        V historii mam prave jasno, ale nebudem tu na 5 stran rozpisovat zanme veci. Ano, AUTO UNION vzniko v 32' spojenim AUDI, Horch, DKW a Wanderer. A prave tam vznikol symbol styroch kruhov, matelko. A preto ja som pouzil prave AUTO UNION. Finta je, ze DKW sa ostala vlastnikom prav a ked to VW kupilo, od Daimler Benz, tak mohli pouzivat 4 kruhy nadalej. Preto som tam len AUTO UNION pouzil. Chape to Tvoja teenagerska hlava? Nie, ze. Snazis sa chytat sloviciek.

                        Princip, je ze tie firmy pred 1964 nemali moc spolocneho s modernou AUDI a ze potom malo VW problem odlisit modely, ale nakoniec sa podarilo. A dolezite taktiez bolo, ze ako luxusna automobilka zacali byt vnimani az od 1990. Takze tej v tej historii, co by premium oproti infiniti, nemali. TO JE GRO, toho, co som chcel povedat. :-! :-!
            • 00 Reagovat !

              foto

              "-- skrytý --" 08.12.2008  16:02

              « Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

              Ta historie firmy Audi je ještě mnohem složitější, napsal jsem ji ale jen ve zkratce. Je pravda, že obnovení značky Audi v roce 1964 bylo něco podobného jako před nedávnem obnovení Mini nebo Bugatti, to znamená, že s původní firmou Audi to nemělo nic moc společného, jen to, že firma DKW byla vlastníkem ochraných známek na Auto Union a Audi a VW měla potřebu novou firmu odlišit od té původní. V každém případě se to VW vyplatilo a ač na cizím technickém základu (DKW a Mercedes-Benz) podařilo se rozvinout firmu Audi k velmi prosperující firmě. Nakonec se vozy a motory Audi staly základem pro nový VW Passat. Ona firma VW vývoj nových aut řešila v té době nákupem celých firem. Stejný scénář byl v roce 1969, když VW koupila firmu NSU, která již vývojově pracovala na nástupci NSU Printz a měla zkušenosti s motorem vpředu i s příčným uspořádáním vodou chlazeného motoru. Výsledkem byl VW Golf s italskou karosérií od Giugiara. Ale to už je jiná historie.
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  17:47

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                Presne tak, historiu AUDI by sme tu mohli rozpisovat na x stran a stale by to nebolo presne. Preto som sa to nesnazil rozpisovat a sustredit sa az prave od kupenia VW v 1964
                A preto tiez suhlasim, ze AUDI od 1964 ci uz s AUTO UNION, alebo AUDI, ktore zalozil HORCH v 1909 moc spolocneho nema a su to vsetko nepriami perdkovia.

                Ano, NSU kupilo VW, vtedy NSU vyrabalo hlavne motorky a dokonca sa venovali jeden cas aj Wankelom sa mi zda. Teraz sa fabrika v Neckarsulm stale pozuiva, hlavne na modely RS ze ano :-)
                • 00 Reagovat !

                  foto

                  "-- skrytý --" 10.12.2008  06:38

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                  V době, kdy VW koupilo NSU bylo NSU na mnohem vyšší technické a technologické úrovni než VW. VW v té době vyrábělo stále 30 let starého brouka a nepříliš povedené nástupce (typ3 a typ4), stále však s rámem a vzduchem chl. motorem vzadu. NSU v té době vyrábělo jak tehdy populární malý NSU Printz se samonosnou karosérií a NAPŘÍČ uloženým vodou chlazeným 4-válcem vzadu, tak moderní limusinu NSU Ro80 (auto roku 1969)s 2-rotorovým motorem Wankel v předu. Dále připravovalo do výroby trochu menší NSU K70, který uvedl až VW pod svou značkou VW K70 (první auto VW s motorem vpředu a pohonem předních kol), dále pracovalo na nástupci NSU Printz s příčně uloženým motorem vpředu, ze kterého za pár let vývoje již pod taktovkou VW vznikl VW Golf (nejúspěšnější VW všech dob).
          • 00 Reagovat !

            foto

            "-- skrytý --" 08.12.2008  14:14

            « Re: Re: Re: Re: DEFINITI

            :yes: :yes:
        • 00 Reagovat !

          foto

          "-- skrytý --" 08.12.2008  14:14

          « Re: Re: Re: DEFINITI

          Vidím babo, že tovje úbohé poznakty z histórie aut sú naozaj strašné. Audi vzniklo už v roku 1909 a až potom za začlenilo do AUTO UNION. Auto Uniom nie je nijaký predchodca značky.
          • 00 Reagovat !

            foto

            "-- skrytý --" 08.12.2008  15:25

            « Re: Re: Re: Re: DEFINITI

            ale je to sucastou jej historie, Ty borec. Zmyslom bolo, ze novodoba historia aj tak zacina v 1964. Proste AUTO UNION a perd tym, dvojtaktne motory, to nie je zaujimave.
            A V8 urobili v 1990, co je o rok neskor, ako Infiniti... >:D
            • 00 Reagovat !

              foto

              "-- skrytý --" 08.12.2008  15:34

              « Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

              Ale AUTO UNION nie je jeho predchodom, lebo Audi tu bolo ešte pred AUTO UNION. A dvojtaktné motory vyrábalo DKW, ktoré bolo tiež v AUTO UNION. Ale určite nie AUDI, Ty boreček.
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  17:34

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: DEFINITI

                predchodcom novodobeho AUDI. A novodbe AUDI zdedilo z AUTO UNION napriklad 4 kruhy... no koncim, diskutoval som s Tebou teraz viacej ako za celu existenciu a nema to ziaden zmysel :-!
      • 00 Reagovat !

        foto

        "-- skrytý --" 08.12.2008  02:35

        « Re: Re: DEFINITI

        to som reagoval na prispevok 507? A sakra, zbytocna robota, ale mazat sa mi to nechce
  • 00 Reagovat !

    foto paice

    paice 07.12.2008  18:04

    "Amerika dobyva svet"

    Markove clanky su pisane v dvoch rovinach - technickej - modely, motory, facelifty ale ovela pre mna hodnotnejsej - strategickej. Totiz snazia sa pomenovat motivy konania - PRECO. To nas podnecuje rozmyslat a pochopit svet aut. Za to Markovi velka vdaka.

    K Nissanu - nerozumiem. Ako mohli investovat nemale zdroje do riskantneho projektu Infinity a pritom zabudnut na taziskovy segment nizsej strednej /zaciatkom az koniec min. desatrocia/ Kolko stoji vyvoj konkurecieschopneho auta Golf triedy a kolko - prakticky z nuly - technologiou nabitej patmetrovej limuziny?

    Tiez je zaujmave ze vseobecne - nejak nam ta "americka" produkcia zacina "dobyvat" Europu - Ja neviem Dodge, Chrysler, Ifinity, Acura... Dosledok globalizacie alebo citia ze za mlakou vela priestoru na rast nie je. Moj typ: nikto sa z nich zasadne nepresadi. Ale kazdopadne v Europe je ponuka pestra tak ako nikdy predtym. Karty sa rozdali, ale mam pocit ze uz je viac hracov ako kariet. Neviem, pre mna vstup takeho Hyundaiu do Europy posobi pre mna vcelku prirodzene - tak nejak sa na nic sa nehraju, narozdiel od spozamlaky flotila brandov a modelov vytvorena tymi "najlepsimi mozgami v oblasti marketingu"
    • 00 Reagovat !

      foto

      "-- skrytý --" 07.12.2008  20:32

      « Re: "Amerika dobyva svet"

      Luxusne znacky nikdy nestavali svoje predaje na nizsej strednej. AUDI tu ma svoju A3 najdlhsie, MB nie prilis podarene A-cko a 1er su tu dlhsie. Urcite ale stale nie su taziskom predaja. To skor stredna, striedavo nejake to SUV alebo u AUDI aj ALLROAD...
      Vlajkova lod a konkurencia S-klasse, 7er, LS a spol bude chybat viacej. AJ ked ano, lexus aj infinity, ci acura mali zareagovat kompaktom skorej. Acura mala coupe RSX, ktore sa dost dobre predavalo, ale nakoneic sa nejako nehodilo k smerovaniu automobilky (aj ked podla mna skor automobilka k podarenemu COUPE :-) )
      • 00 Reagovat !

        foto paice

        paice 07.12.2008  21:41

        « Re: Re: "Amerika dobyva svet"

        Ja som to ale myslel obecnejsie - proste nechapem Nissan - co urobili na konci osemdesiatych rokoch. Namiesto toho aby rozvyjali NISSAN, vrhli zdroje do noveho segmentu a vytvoreni novej znacky, co bolo za horizontom ich moznosti. Uznavam ze tato konstrukcia je postavena na vode, cele to bolo omnoho komplikovanejsie, tak ci onak Nissan stratil samostatnost a patri Renaultu.

        Mame tu suhvezdia - velke ucelene portfolia - VW group napriklad, mame velke hviezdy a ich krasne satelity BMW - Mini, dvojhviezdy PSA, Hyundai-KIA, no a neopisatelny utvar Renault-Nissan-Infinity a ... Dacia.
        • 00 Reagovat !

          foto

          "-- skrytý --" 07.12.2008  23:49

          « Re: Re: Re: "Amerika dobyva svet"

          Ako si prisiel na to, ze by Nissan prestal rozvijat svoje mainstram modely a vsetko vrhol do Infinity? Tak celkom to nebolo.
          Virtualne znacky proste vymyslela honda s acurou, stali sa top hracom v mainstreame v USA, chceli aj do luxusnejsich tried. ACURA mala zo zazciatku uspech, nasledovali LEXUS a INFINITY (keby ACURA nemala uspech, nevznikli by). ACURA mala uspechy na zaciatku (inak by lexus a infi ani nevznkikli). Dost vdaka stastiu, mierne prerobene a mierne luxusnejsie verzie beznych hond sa predavali dobre. ACCORD bol popularny, 2.5 motor VTEC 151ps na tu dobu bomba (mavime sa o druhej polovici osemdesiatych rokov), ACCORD COUPE vyzeral luxusnejsie, aj interier, 10ps navyse (tusim), dobra cena, vyborne jazdne vlasntosti a ACURE sa darilo, popri tom aj s Integrou. To ACURU nechalo prilis spat na vavrinoch a mysleli si, ze postavit trochu lepsiu hondu bude stacit. LEXUS a INFINITY ale prisli s RWD a V8 (a novy LEGEND zas len V6 a FWD).

          Nissan teda vobec nezastavil vyvoj, tiez postavil Infinity na zaklade modelov, ktore uz mal. Postavil Q45 na zaklade Nissan President (V8 RWD), ktory mal v japonsku, M30 coupe na zaklade Nissan Leopard (tiez v japonsku posobil dovtedy)a neskor dosla G20 na zaklade primery japonskej/europskej. ( Uspesna bola len Q45, M30 mala slaby vykon a G20 tazko povedat, preco sa nedarilo)

          Tym padom pokracovala produckia nissanu nezavisle a v 90tych rokoch hlavne na zaciatku sa darilo aj v europe, hlavne s Primerou, ktora nemala chybu, P10 aj P11. A prave tu Tvoju nizsiu strednu sa snazili "piplat" vo forme Almery od 1995.

          A prave ta Almera bola podla mna skoro az hrobnikom pre nissan v eu. Neperesadila sa tak, ako by sa mala. 1ka mala asi smolu, lebo dobre jazdila na tu dobu, mala celkom dost miesta a vybornu spolahlivost. Bola oblubena nadpreiemerne len v UK. 2ka jazdila tiez velmi dobre, klasicky dobra ovladatelnost, ale zabilo ju malo miesta v zadu a maly kufor (dosla po aliancii s nissanom, ale to uz obla kvali vyvinuta).
          Nissan nizsiu strednu po alliancii s Renaultom a dalsom nie oslnivom uspechu Almery potom proste odpisal a almera len dozivala. Nepochopitelne sa ale nechali ovplyvnit prechodom aj primery z P11 na P12. P12 sice je dizajnovo cista, ale prehnany vystrelok v triede. Ked uz, tak mali spravit prave almeru2 nejako putavu a P12 nechat konzervativnu, stredna trieda je jedna z najkonzervativnejsich. Navyse ten interier P12 ala renault, dislay v strede, na nissan dost zla spolahlivost (casto za to mohli diely z renaultu a trebars aj 1.9 dCi a odchadzajuce turbo). Hi tech finitcka ako cuvacia kamera bolo prilis malo. Smrt Almery a Piremry nema s Infinity nic moc spolocne.

          Jedine spojitko bola spominana G20 co bola a v USA sa nikdy moc nepredavala proti ACURA Integra a LEXUS ES ci co to vtedy bolo. A po problemoch v japonsku a v europe infinty dost stagnovalo, lexus a acura jej unikli.

          Nissan ale pomerne sikovne presiel na SUV a Crossover, mal v offroadoch dobru tradiciu. A preto v EU opustil klasicke pozicie v nizsej strednej a strednej, ale na azijske pomery sa mu nedari zle.

          A Infinity tiez dostalo renesanciu. lexus ma velky naskok, lebo pracoval od 1989 poctivo a ma celu modelovu radu nezavislu od Toyoty a tu podobnost s Toyotou uz odhali fakt maximalne skusene oko Navtecha, co dlho vozil svoj cteny zadok v Camry :-) :-) ACURA tiez zaspala po uspechu ACCORD COUPE a v druhej polovici 90tych rokov na tom bola sice lepsie, ako INFINTY, ale nic moc. Zachranila ju az ACURA TL a integra, neskor premenovana na RSX. Potom aj ACURA TSX sa predavala az necakane dobre (znama ako europsky ACCORD).
          Infinity sa ale prenieslo aj cez neuspec QX4 a po stabilizacii situacii samotneho nissanu to zacalo klapat, G35, M35 a M45, a perfektne postavene FX znacili obrovsky vzostup a skoro az dobehnutie acury a pre par modelov celkom dobra moznost uchmatnut nieco aj v EU... Ako sa bude dalej darit uvidime :-)
          • 00 Reagovat !

            foto paice

            paice 08.12.2008  09:34

            « Re: Re: Re: Re: "Amerika dobyva svet"

            Tak. ja som to zjednodusil do extremu az prilis. Ty si to cele pomenoval a tak to aj je.
            • 00 Reagovat !

              foto

              "-- skrytý --" 08.12.2008  13:24

              « Re: Re: Re: Re: Re: "Amerika dobyva svet"

              OK. Ale musis uznat, ze povodcom problemov nissanu nebolo infinity a neanedbali nissan samotny. S almerou mali fakt smolu. Mozno 1-ka nemala na dobu pritazlivy dizajn, tazko povedat. Myslim ale, ze uz tu navrhoval nejaky europsky dizajner v britanii (ale ruku do ohna by som za to nedal)
        • 00 Reagovat !

          foto

          "-- skrytý --" 08.12.2008  00:23

          « Re: Re: Re: "Amerika dobyva svet"

          Nissan inak vlastni nejaky 17% Renaultu a Renault 43% Nissanu. Je jasne, ze Renault viac vlastni Nissan ako Nissan Renault a Nissan ma aj "nehlasujuci" podiel. Neda sa ale povedat, ze by Nissan bol vlastneny Renaultom, to nie je presne.

          S tym rozpisanim som to zas raz trochu prehnal, ide ale o to, ze Nissan sa s Almerou snazil v strednej nezavisle na Infinity, len to nevyslo podla predstav a Almera mala snad fakt smolu, ako pomerne nadany spevak, co sa ale proste v branzi nepresadi
          • 00 Reagovat !

            foto

            "-- skrytý --" 08.12.2008  07:55

            « Re: Re: Re: Re: "Amerika dobyva svet"

            V dnešní době jsou finanční vztahy mezi automobilkama dost složitý, Renault třeba taky vlastní cca 20% Volvo (nákladní auta). Stejně jako VW vlastní podíl v Scanii.
            • 00 Reagovat !

              foto

              "-- skrytý --" 08.12.2008  13:09

              « Re: Re: Re: Re: Re: "Amerika dobyva svet"

              presne tak
  • 00 Reagovat !

    foto Pierro

    Pierro 08.12.2008  08:56

    Markózní Infinity

    Nejen vzhledem k tomu, že infinity patří k mým oblíbeným značkám musím tě Marko jako vždy pochválit za tradičně již velice dobře napsaný článek. Skromný dotaz jen na závěr, netušíš, kde by se člověk dostal k návrhům budoucí vlajkové lodi Infinity Q50??
    • 00 Reagovat !

      foto Marko

      Marko 08.12.2008  09:47

      « Re: Markózní Infinity

      No..obrazky Infiniti Q novej genercie zhanam posledne dva roky. K nicomu sa neviem dostat. Vzhladom k tomu, ake krasne auta Infiniti robi(lo) cakal som nadhrny 5m. sedan. Lezne ziadne obrazky som nenasiel. ;-\

      Inak, dakujem vsetkym za pozitivne reakcie. Tento vikend som nestihal (zas raz) diskutovat, pretoze som "systematizoval" material, ku ktoremu vyjde "trochu specialny clanok" niekedy cez sviatky. (Ak ho stihnem napisat ;-\ ;-) )
      • 00 Reagovat !

        foto

        "-- skrytý --" 08.12.2008  13:12

        « Re: Re: Markózní Infinity

        Oni to Q-cko snad vyvijaju na marse, ja soms sa tiez snazil parkrat vypatrat, ze ako to bude asi vyzerat... Som dost zvedavy, ale zacinam mat pocit, ze nova vlajkova lod ACURY (legend nad 5 metrov s V8) a napodobne Q pridu uz po funuse. K tomu financna kriza... aby tie modely vlastne vobec dokoncili, par projektov vo svete automobilovom uz stopnutych bolo a par este bude.

        Akurat, ze infiniti ma vo vyvoji vyhodu, V8 maju davno hotovy.
        • 00 Reagovat !

          foto Pierro

          Pierro 08.12.2008  13:14

          « Re: Re: Re: Markózní Infinity

          babo na tú osemválcovú Acuru, rovnako ako na vstup Accury na Európsky trh ja už neverím.... ;-\
          • 00 Reagovat !

            foto

            "-- skrytý --" 08.12.2008  13:29

            « Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

            V8 ACURA... no maju to skoro hotove (uvidime), ved aj NSX V10 je uz prakticky hotova. Ci ale vstup ACURA na EU trh, tazko povedat. Bolo by to mozne, ale to by HONDE minimlane museli zobrat LEGENDA a modely ACURA a HONDA by sa prekryvali uz iba v ACCORDE europskom / ACURA TSX.
            Hlavne im plany moze skrizit financna kriza. A inak po pravde, mna cela ACURA dost se.e uz dlhy cas :-)

            Mozno sa ale nasli, nova ACURA TL TYPE S 6 MT je fakt pecka. Rozssekat od tried mensie 335i na M a S4, G37S , to nie je prave zly vykon :-) :-) ( a to edmunds vacsinou acure pekne naklada)

            [odkaz]
            • 00 Reagovat !

              foto Pierro

              Pierro 08.12.2008  13:45

              « Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

              accura je príliš podobná honde. V tomto má Infiniti aj Lexus designovo dosť náskok. Čo sa týka osemválcov a aj Accury ako takej, bude to práve príza, ktorá tieto plány zhatí... :-( ale podobne ako ty ani ja nemám k Accure boh vie aký vzťah. Beriem ju v podstate ako luxusnejšiu Hondu určenú pre Ameriku... :-|
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  14:22

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                No NSX je fakt snad uz hotova:

                [odkaz]

                Toto nie je hra vo photoshop, kto by sa hral s prierezom vozidla??? A podla inych informacii dokonca neopjde o 5.5 motor, ale 5.0 V10 s vykonom az k 600ps
                • 00 Reagovat !

                  foto figurka

                  figurka 08.12.2008  15:01

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                  Babo mě spíš podle velikosti toto přijde jako novodobé CRX, ( o kterém už zprávy taky nějakou dobu prosakují ) hlavně poměr velikosti sedaček a zbytku auta.
                  Situace kolem nástupce NSX mě už docela se... Byli k vidění ( a představeny ) asi už 3 studie s více méně ověřenými zprávami, že teď už je to ono a pořád nic. Dokud to auto neuvidim v ceníku, tak už Hondě nevěřim ani slovo. Podobná situace je i kolem novodobé Supry ( LF-A ), i když tam už s tim aspoň závoděj. Každopádně taky se to táhne už roky. Ještě, že se ten Nissan pochlapil a jak řekl, tak udělal.
                  • 00 Reagovat !

                    foto

                    "-- skrytý --" 08.12.2008  15:21

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                    Toto uz ale nie je ziadna studia, vsak to jazdi po Ringu.
                    A CRX asi 5.0 mat nebude :) , novodobe CRX je CRZ.
                    [odkaz]

                    NSX sa naozaj dlho tahala, ale teraz je uz skoro hotova, ovsem financna kriza ju moze opat utopit, to je fakt
                    • 00 Reagovat !

                      foto figurka

                      figurka 08.12.2008  16:22

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                      Já budu jen rád, ale že je to maskovaný na Ringu ještě nemusí být výhra ( vuz. již zmiňované LF-A ). Každopádně pro sportovní image Hondy jsou podle mě nástupci NSX a CRX hodně důležití. Jsem docela rád, že se japíci vykašlali na dohodu o 280HP. Teď se každopádně ukáže, jak se dělají supersporty v japonsku.
                      • 00 Reagovat !

                        foto

                        "-- skrytý --" 08.12.2008  16:32

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                        uvidime no, som fakt zvedavy
            • 00 Reagovat !

              foto Dinar

              Dinar 08.12.2008  14:12

              « Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

              Je fakt, že vztah nebo role Infiniti - Nissan je jiný než Honda - Accura, v případě Acury se to dá mnohem víc chápat jen jako přelepený znáček Hondy pro Američany. ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  14:19

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                no dnes uz sa celom snazia. Mas RDX, MDX a TL (taka honda nie je a TL podla odkazu, co som hodil s perfektne nasvatenym SH-AWD moze byt kldune super pre 5er a spol, daleko lepsia, ako sucansy LEGEND), ktore uz nie su prelepenim ziadnej hodny.
                A v podstate dnes je to naopak, zvysny europsky ACCORD a LEGEND su ACURY, s prelepenym honda znakom a to je dost velky rozdiel :-)

                Preto napriklad CR-V uz nema interier ani subpremiovy (na rozdiel od takeho ACCO 8G). Lebo CR-V je CR-V a nie je to ziadna ACURA. A myslim, ze aj nova NSX bude len ACURA.

                Ak sa im podari novy LEGEND a v HODNE ho zrusia uplne, tak su na tom s modelmi mozno aj lepsie, ako INFINITY. Lenze presne, moze byt pozde. Typicka HONDA, nieco vymysli a potom si necha ten napad prebrat a celkovo sa nechat predbehnut konkurenciou :-)
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  15:34

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                Ty si uz Dinare isiel G37? Ako sa Ti to pozdava ak ano???
    • 00 Reagovat !

      foto

      "-- skrytý --" 08.12.2008  12:46

      « Re: Markózní Infinity

      Neexistuje automobilová značka Infinity, stejně jako Audy, Ferrary, trenér Scolary, počítač Atary a koneckonců ani přispívatel Pyerro :-!
      • 00 Reagovat !

        foto Pierro

        Pierro 08.12.2008  12:48

        « Re: Re: Markózní Infinity

        nechytej mě za slovo, ty jeden lingvisto... >:-[]
      • 00 Reagovat !

        foto

        "-- skrytý --" 08.12.2008  13:09

        « Re: Re: Markózní Infinity

        hehe, dost dobre :-)
        • 00 Reagovat !

          foto Pierro

          Pierro 08.12.2008  13:11

          « Re: Re: Re: Markózní Infinity

          babo babo, ty sa moc nesmej inak najdeš večer svoj stodvaciášok s prázdnymi kolesami bez ventilkov... >:-[]
          • 00 Reagovat !

            foto

            "-- skrytý --" 08.12.2008  13:14

            « Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

            ja mam ako spravny majitel stodvacky garaz. 120-ka ma 20 rokov, ale najazdene 35 tisic, ako nova :-) :-)
            • 00 Reagovat !

              foto Pierro

              Pierro 08.12.2008  13:15

              « Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

              a poťahy?? volant??
              • 00 Reagovat !

                foto

                "-- skrytý --" 08.12.2008  13:18

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                a jeje, uz zas? :-)
                • 00 Reagovat !

                  foto Pierro

                  Pierro 08.12.2008  13:45

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                  nie zas, stále!!!! >:D
                  • 00 Reagovat !

                    foto

                    "-- skrytý --" 08.12.2008  14:23

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Markózní Infinity

                    aha no, jo to sedi >:-[] :-!
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Chlapce po operaci mandlí nechali krvácet na chodbě pardubické nemocnice: 4 fatální chyby, které zničily Adámkovi život

Chlapce po operaci mandlí nechali krvácet na chodbě…

Tragédie tu visela ve vzduchu! Po případu Adámka (10) je o tom přesvědčen právník a lékař Mario Švehelka.…

Osud malého Adámka (10) rozplakal i Krainovou! Noční můra každého rodiče, vzlyká modelka

Osud malého Adámka (10) rozplakal i Krainovou! Noční…

Případ malého Adámka (10), kterého nechali dlouhých 13 minut krvácejícího a bez pomoci v pardubické nemocnici,…

 

iSport.cz

Bomba v Anglii! Subway Dancer se v dostihu o 38 milionů rozjel jako vlak!

Bomba v Anglii! Subway Dancer se v dostihu o 38…

Šestiletý hnědák Subway Dancer z české stáje Bonanza doběhl s Radkem Koplíkem třetí ve vrcholném dostihu…

Gól roku, žasl Rada. Považance si před ním dobírali spoluhráči: Kam to půjde?

Gól roku, žasl Rada. Považance si před ním dobírali…

Tenhle gól by nadchnul i fanoušky v Lize mistrů či jakékoliv věhlasné evropské soutěži. Jablonecký záložník…

 

Reflex.cz

Babiš hájil Vondráčka ohledně jeho sporné cesty do Ruska

Babiš hájil Vondráčka ohledně jeho sporné cesty do Ruska

Premiér Andrej Babiš dnes v České televizi hájil předsedu Sněmovny Radka Vondráčka (oba ANO) v souvislosti s…

Čím barevnější, tím horší. Jak vybírat notebook, abyste nekoupili šmejd

Čím barevnější, tím horší. Jak vybírat notebook,…

Nebudu vám mít za zlé, když budete vybírat počítač jen podle vzhledu a vyberete si ten, který se vám prostě bude…