reklama


Marko: Budúcnosť Bentley

Marko: Budúcnosť Bentley

 

Budoucnost Bentley nespočívá ve velkých SUV ani v menších a levnějších modelech než je Continental...

Dnešnou témou je značka Bentley. Jedna z legendárnych britských automobiliek, ktorej najväčšie úspechy sú trochu paradoxne spojené ešte s 20. rokmi minulého storočia. Nebolo to iba obchodne najúspešnejšie obdobie pre zakladateľa firmy – Waltera Owen Bentleya. Dvadsiate roky boli aj „svedkom“ úspechov teamu „Bentley Boys“. Práve päť víťazstiev v 24-hodinovke Le Mans, alebo úspešný závod proti rýchliku „Le Train Bleue“ (na trati Cannes – Calais - London) zapísali značku Bentley, rovnako ako mená Woolf Barnato, Sir Henry Birkin, Dr. John Dudley Benjafied, Sammy Davies nezmazateľne do automobilovej histórie. Hneď v nasledujúcom desaťročí ale slávnu značku dostihol osud všetkých britských výrobcov. Strata samostatnosti v prípade Bentley bola dôsledkom nezvládnutia následkov svetovej hospodárskej krízy. Pôvodne londýnska značka tak v dobrom i zlom spojila svoju budúcnosť na bezmála 60. rokov s budúcnosťou konkurenčného Rolls-Royceu. V dobrom preto, že nový majiteľ dokázal udržať značku Bentley nielen pri živote, ale udržal aj jej luxusný a športový „obsah“. A v zlom preto, že Rolls-Royce počas celého spomenutého obdobia sám osciloval na hranici medzi prežitím a krachom. Spomenutá situácia neumožňovala kontinuálny vývoj samostatných modelov Bentley, a tie sa tak väčšinou stávali iba „lacnejšími“ značkovými verziami Rolls-Royceov. Budovaniu jasného charakteru značky neprospievali ani pomerne nestabilné vlastnícke pomery Rolls-Royceu, ktoré vyvrcholili v 80.a 90. rokoch „v rukách“ zbrojárskej skupiny Vickers.

Novodobá história sa pre Bentley začala písať v roku 1998, s rozhodnutím spoločnosti Vickers predať obe luxusné automobilové značky strategickým investorom. Zatiaľ čo Rolls-Royce skončil v majetku BMW, Bentley sa stal súčasťou koncernu Volkswagen. A ten sa rozhodol nadviazať v budovaní charakteru značky tam, kde to hospodárska kríza na prelome 20. a 30. rokov znemožnila. Firma, ktorá si aj po odčlenení ponechala pôvodnú „adresu“ Rolls-Royceu v Crewe, bola pod dohľadom nemeckého koncernu od základu modernizovaná. Netýkalo sa to iba výrobnej základne, technológií, a manažmentu, ale v postupných krokoch aj „zdedeného“ vlajkového modelu Arnage. Športový image značky bol začiatkom nového storočia podoprený aj návratmi na miesto dávnych úspechov - do závodu 24 hodín v Le Mans. V roku 2003 nakoniec úspešne.

Vedenie Volkswagenu tiež ale rýchlo pochopilo, že jediný, ultraluxusný model nedokáže zabezpečiť ziskovosť novonadobudnutej značky. Preto spustilo vývoj menšieho a „lacnejšieho“ modelového radu Continental. Kľúčový model sa nielen vrátil k samostatnému (originálnemu) designu Bentleyov, ale predovšetkým zaznamenal výrazný komerčný úspech a dokázal strojnásobiť pôvodné výrobné počty áut „s okrídleným B“.

Bentley Continental
Informácie o významnejších zmenách zatiaľ nie sú dostupné. Modelový rad bude zatiaľ iba priebežne modernizovaný (prípadne doplňovaný o limitované edície).

Bentley Arnage / „Havana“ / Azure
Luxusný sedan Arnage, a cabriolet Azure budú na ženevskom autosalóne v marci / březnu 2007 doplnené o tretiu karosársku verziu. Veľké coupé GT dostane samostatné meno (pravdepodobne Havana), a zároveň pôjde o poslednú novinku „vlajkového“ radu značky, ktorý je v aktuálnej generácií dedičstvom po koncerne Vickers.

Nástupca modelu Arnage už bude od základu nové vozidlo, vyvinuté v réžií Volkswagenu. Napriek svojim rozmerom by malo ísť o výrazne, športovo tvarované auto. Šéfdesignér značky, Dirk van Braeckel k tomu poznamenal: „Bentley je aj v tejto cenovej kategórií športovou alternatívou. Je to práve to, čo nás bude výrazne odlišovať od konkurencie. Naše autá budú orientované na zážitok z jazdy.“ K designu novinky ďalej uvádza, že bude akcentovať podstatne aerodynamickejšie a muskulárnejšie línie než vidíme na aktuálnom Arnage. Design auta by teda mal mať výraznejší motív s charakteristickými proporciami značky, avšak bez použitia akýchkoľvek retro-prvkov. V konštrukcií sa zvažuje aj použitie hliníkového rámu.

Napriek tomu, že momentálne nie sú dostupné nijaké bližšie informácie o termíne uvedenia, je pravdepodobné, že nástupcu Arnage uvidíme v prototypovej, alebo sériovej forme koncom roka 2008, alebo začiatkom 2009. Tak ako doteraz, aj budúca superlimuzína by neskôr mala byť doplnená o karosárske verzie coupé-GT, a štvormiestny cabriolet.

V súvislosti s budúcim modelovým portfóliom značky Bentley sú v médiách opakovane spomínané dva špecifické modely: veľké luxusné SUV, a 4-dverové coupé (ako konkurent Mercedesu triedy CLS). Správy o vývoji takýchto modelov sa ale podľa slov zástupcov automobilky nezakladajú na pravde.

Aj keď Adrian Hallmark, šéf obchodu a marketingu u Bentley Motors Ltd., nevylúčil vo vzdialenejšej budúcnosti výrobu luxusného SUV, potvrdil, že momentálne o produkcii podobného modelu neuvažujú. „Predtým, než urobíte zmenu v smerovaní značky, musíte si uvedomiť kde sú vaše korene...“ pripomína Hallmark, a pokračuje: „Našim cieľom vždy bolo, aj je, profilovať Bentley ako výrobcu špičkových áut kategórie grand tourer. Prostredníctvom takejto produktovej stratégie vytvárame stratégiu celej značky. A nijaké SUV sa nám do uvedeného smerovania nehodí.“

Podobne zamietavé stanovisko vyjadril k možnej výrobe 4-dverového coupé technický riaditeľ značky, Ulrich Eichhorn: „Myslíme si, že Bentley nebude mať v takomto segmente úspech, a preto výrobu podobného auta nepripravujeme...“.

Z rovnakých dôvodov nebude spustený ani vývoj ďalšieho modelu nad ktorým pred dvoma rokmi uvažovalo vedenie koncernu vo Wolfsburgu. Malo ísť o auto, cenou a veľkosťou situované pod modelovým radom Continental, ktoré by konkurovalo Mercedesu triedy E.

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Trumpova rallye se zadrhla. Akcie firem, které vítaly jeho vítězství, padají Trumpova rallye se zadrhla. Akcie firem, které vítaly jeho vítězství, padají

Nový americký prezident ještě nesložil slib a investoři…

Venezuelané se po měsíci dočkali slíbených nejvyšších bankovek Venezuelané se po měsíci dočkali slíbených nejvyšších bankovek

Po více než měsíci odkladů, zmatků a nepokojů se…

Řecký účetní dvůr schválil prodej drah italské železnici Řecký účetní dvůr schválil prodej drah italské železnici

Řecký účetní dvůr v pondělí schválil prodej řeckých drah…

Zápisník Dušana Kütnera: Lančmítové štěstí Zápisník Dušana Kütnera: Lančmítové štěstí

Facebook hodlá zavést v Německu jako druhém státě po USA…

 
 

Přidat názorDiskuse: Marko: Budúcnosť Bentley



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat. Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat.

Ceny ojetých Volkswagenů Tiguan klesají ke dvěma stům…

Airbag zachraňuje životy již 45 let. Víte, jaké druhy existují? Airbag zachraňuje životy již 45 let. Víte, jaké druhy existují?

Tlumí náraz, usměrňuje naše tělo při nehodě, ale také nám…

 






 
Chcete si tuningem zničit auto? Přinášíme spolehlivé tipy!

Chcete si tuningem zničit auto? Přinášíme spolehlivé tipy!

Dnes 08:00

Široká kola, kity přímého sání či laděný výfuk. To všechno jsou úpravy, jejichž smyslem je dále zlepšit jízdní projev auta. Ale opravdu jej zlepší, nebo autu spíše ublíží?




Blesk.cz

V Davosu se sejdou politické a ekonomické elity: Řešit budou Trumpa a Čínu

V Davosu se sejdou politické a ekonomické elity:…

Ve švýcarském luxusním letovisku Davos začíná každoroční setkání elit politického a ekonomického světa v rámci…

Další šťastlivec ze superhry Trhák: Výhru předpověděl komín

Další šťastlivec ze superhry Trhák: Výhru předpověděl komín

„Mám obrovskou radost. Ani to neumím popsat. Nikdy v životě jsme totiž nic nevyhráli,“ prozradil včera Blesku…

 

iSport.cz

TOP hvězdy, nebo talent? PĚT borců, kteří můžou vystřídat Costu v Chelsea

TOP hvězdy, nebo talent? PĚT borců, kteří můžou…

O jeho budoucnosti v Chelsea se má rozhodnout brzy. Útočník Diego Costa si každopádně hádkou s trenérem Antoniem…

Hušbauer: Rok ve Slavii? Ještě nemám sešívané srdce, bylo by to nefér

Hušbauer: Rok ve Slavii? Ještě nemám sešívané srdce,…

Ve Spartě vyrůstal a získal s ní i titul, teď už rok obléká dres jejího největšího rivala. Záložník Slavie Josef…

 

Reflex.cz

Sebevražda Západu: Čísla a data dokazují propojení islamismu, terorismu a migrace

Sebevražda Západu: Čísla a data dokazují propojení…

Víte co mají společného střelba v Židovském muzeu v Bruselu z 24. května 2014 a atentát spáchaný na vánočním…

Svléknout se před foťákem v šedesáti? Francouzská modelka dokazuje, že věk je jenom číslo

Svléknout se před foťákem v šedesáti? Francouzská…

V době, kdy má většina modelek už několik let po kariéře, se jedenašedesátiletá Yazemeenah Rossiová teprve…

 
 
reklama