Diskuse: Marko: Budúcnosť Chrysleru

Diky za pekny clanek. Chysta se neco podobneho i o dcerinych znackach Dodge/Jeep? K Chrysleru a jeho dvema US kamaradum, jejich stesti je, jakym zpusobem se v US lide na auta divaji a jak jsou bohati. Je to pro ne spotrebni material, mozna jeste vic, nez pro nas mikrovlnka, taky neresime kvalitu stineni, material otocneho talire nebo vyrobce elektroniky. Mikrovlnka se nam proste libi a umi grilovat, vejde se do ni nase oblibena pizza, tak kdo by resil ucinnost. Stejne tak auta v Americe, lidi zajima par veci:automaticka prevodovka [jen exoti, ale i ti jsou, chteji manual], klimatizace, audio, elektricky okynka a zrcatka a kuze. Polovina lidi vi, kolik ma jejich motor valcu, par jich zna i obsah, ale vykon... to proste neresi, pokud to neni sportovni auto. Stereotypy vnimani spolehlivosti znacek jsou zazity jeste vic, nez v Evrope. Kdyz kupuji novy auto, moc taky neresi, kolik za par let za nej dostanou, az se ho budou chtit zbavit [autobazary, resp. prodejci je berou o dost vic na hul, nez u nas], tady ma velkou vyhodu Toyota a Honda, ty ztraceji na hodnote jen pomalu, v porovnani s nemeckymi [ktere maji stale velmi dobrou povest] a hlavne mistnimi znackami. Nechci rict, ze by nebyly US automobilky schopny vytvorit kvalitativne a technologicky rovnocenny vyrobek, v porovnani s japonskymi, ale v prumeru, myslim, ze to neni jen moje zdani a obecne vzity nazor, to tak neni. Ale vsechno tohle ma jen minoritni vyznam, kdyz jde American kupovat auto. Neni to tak, ze by byli hloupejsi, je to jen jiny pohled na vec a to nemluvim o patriotismu. Jedna z mala veci, ktera se mozna zmeni, bude vnimani ekonomiky provozu. Galon [3.78 l] ted stoji 3.20 a zdrazuje. Neni to sice nejaka castka, ktera by postrehnutelne procento lidi nutila k zamysleni, ale diky vyvoje ceny ropy a hlavne diky chovani US olejarskych gigantu, se to asi nezmeni a kdyz, tak smerem nahoru. V Evrope se nam sice muze zdat, ze 18-19 Kc za litr je v pohode, ale ne tak docela, protoze dojizdet denne 50-80 mil do prace je naprosto bezne, proste vzdalenosti jsou daleko vetsi a bez auta to nejde. O hybridech se sice hodne mluvi, ale posledni dobou spis kriticky, kvuli energeticke narocnosti na vyrobu atp. Mel-li bych si dovolit odhadnout vyvoj, tak bych to v roce 2015 videl na cenu benzinu 6-8 $/galon a navrat kombiku [ty z Ameriky totalne zmizely a nahradili je mastodonti SUV s pohonem vsech kol vcetne rezervy a to i v oblastech, kde snih znaji jen z televize] a mirne zmenseni a zlehceni vozoveho parku. Co se tyka dieslu, nemam nejmensi predstavu.
Tak at se vam dari, omluvam se za dlouhy prispevek o... nicem :-) .

Bude značka Dodge popsána samostatně? Trochu mi tu chybí popis úspěšnosti a budoucnosti Chryslerových menších modelů, prodávaných právě pod touto značkou.

Hezké shrnutí, i když člověk dělá v oboru, je dobré, když si různé poloinformace přečte kvalitně zkompilované na jednom místě.

Abych si i rejpnul: Status quo skloňujeme v druhém pádě "statu quo"

Tedy, tohle téma se čte jako napínavá povídka... doufejme s dobrým koncem. Bravo Marko... sedím a přemýšlím nad složitostí výroby aut, nad těžkostí obstát v této džungli světa...

konecne daco dobre >:D >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes: :yes: :-) :-) :-) :-) :-) :-!

konecne daco dobre >:D :yes: :yes:

Jen ať Daimler prodá Chrysler už aby to bylo !!!!

Kromě samozřejmého poděkování za kvalitní článek - a tentokrát jde Marko ještě víc pod povrch než je zvykem - připojím dva osobní pohledy na Chrysler. 1) Grand Cherokee: to auto má neuvěřitelné kouzlo. Působí elegantně a mohutně, trochu neohrabaně. Jeho styl se částečně promítá v dnešních evropských SUV, takže svým způsobem se jedná o významný trendsetter. 2) Voyager: zrovna nedávno jsem v něm opět cestoval. Dejte mě vědět, až někdo vymyslí pohodovější auto. Má spoustu drobných chyb, ale druhé tak pohodlné a prostorné auto jsem ještě neviděl :yes:

Super clanok, velmi ma zaujimaju takto podrobne prognozi a rozklady roznych automobiliek, vzdy sa vela dozviem.
Ale v tomto clnaku mi chybala jedna dolezita cast historie Chrysleru. Su to takzvane "K Cars" ktore popri Voyagery zachranili Chrysler v 80tych rokoch. Plymnouth Reliant a Dodge Aries, spominany Reliant aj vlastnim a na to jak je stare sa stale drzi v dobrom technickom stave. Ale mozno ste ich sem nedali koli tomu ze sa predavali iba pod dcerskymi znackami.