Marko: Budúcnosť Infiniti

Marko: Budúcnosť Infiniti

 
 

„Nissan Motor Co. Ltd., dnes oznámil, že jeho luxusná značka Infiniti bude uvedená na európske trhy v priebehu roka 2008.“ Takto začínala tlačová správa z 25. apríla 2006, potvrdzujúca očakávania, rezonujúce v odborných kruhoch už mnoho mesiacov predtým.

Informovaná časť verejnosti na starom kontinente sa tak mohla začať tešiť na sériu atraktívnych modelov, patriacich k tomu najlepšiemu, čo súčasná automobilová produkcia môže ponúknuť. Ako ale priblížiť japonskú „automobilku“ väčšinovej populácií, pre ktorú je prémiová značka Nissanu dokonalá „terra incognita“?

V skutočnosti je možné o Infiniti povedať iba málo. Nielen pre pomerne krátku históriu, ale hlavne preto, že úspech a trhová pozícia značky nebola (a nie je) taká jasná, ako u konkurenčného Lexusu. A ak spomíname podobne situovaný brand koncernu Toyota, nie je to náhodou. Rovnako ako Lexus, aj značka Infiniti sa prvý krát objavuje v roku 1989.

Pomenovanie vzniká podľa podobného kľúča, ako u konkurencie: u oboch má vyslovenie, inak zámerne pozmenenej písomnej podoby slova, evokovať výnimočné postavenie (Infiniti / infinity = nekonečno, resp. Lexus / luxus). Paralel je ale viac....

Cieľovým, a zatiaľ jediným trhom pre tzv. virtuálnu značku sa stáva severná časť amerického kontinentu. A podobne ako Lexus so svojim modelom LS, aj Infiniti ponúka zákazníkom ako prvý model luxusný päťmetrový sedan Q45 (v Japonsku predávaný ako Nissan President). V tom čase ide o výkonnejšie, a designovo svojbytnejšie vozidlo, než je aktuálna „vlajková loď“ Lexusu. Na dlhé obdobie je to ale zároveň jediný významnejší úspech novovzniknutej značky. Zatiaľ čo konkurenčný Lexus postupuje krok za krokom ku globálnemu úspechu, osud Infiniti je v mnohých ohľadoch podobný ďalšej japonsko-americkej virtuálnej značke - Acura.

V prvej polovici 90. rokov prichádza na trh séria modelov, ktorých pridaná hodnota je v porovnaní s „materskými“ mainstreamovými Nissanmi minimálna. To vedie najprv k stagnácií značky, ktorá sa v dôsledku finančných problémov Nissanu v druhej polovici dekády mení na viditeľný úpadok.

Zmenu prináša až vznik aliancie Renault-Nissan (1999), sprevádzanej finančnými a technologickými investíciami v prvých rokoch nového storočia. Revitalizovaná japonská automobilka tak môže znova venovať dostatočnú pozornosť aj svojej prémiovej značke. Vrámci novej stratégie Infiniti je vypracovaný aj plán brand-buildingu, ktorého ústredným prvkom sa stáva definícia základnej hodnoty značky. Zatiaľ čo konkurenčný Lexus vsádza na technológie budúcnosti, Infiniti ide priamočiarejšou cestou: kladie dôraz na atraktívny a prepracovaný design, v niektorých riešeniach podporený futuristickými líniami. Naplnenie tohto plánu sa v realite odráža v úspešných modeloch radov G, a M, resp. v prvom originálnom aute značky – crossovere Infiniti FX.

Zároveň s designovou a modelovou ofenzívou sa od polovice tohto desaťročia začínajú objavovať správy o ďalšom významnom kroku v „živote“ firmy. Infiniti sa má postupne stať globálnym prémiovým výrobcom. Od roku 2006 tak vstupuje na kórejský a ruský trh, s ambíciou rozšíriť v rokoch 2007-2008 pôsobenie do ďalších lokalít.

Hlavným dôvodom, pre ktorý je európsky trh až na konci spomenutého časového plánu, je absencia konkurencieschopných vznetových motorov. Tie by mali byť dostupné práve v priebehu roka 2008, a postupne zavádzané do všetkých štyroch modelov, ktoré sa objavia pri premiére Infiniti na európskom trhu. Vhodná motorová ponuka, ale i atraktívne designové spracovanie tak budú „základnými kameňmi“ európskej marketingovej stratégie.

Neznamená to ale, že manažérov Infiniti (resp. Nissanu) nečakajú ďalšie úlohy. Práve naopak – tie najťažšie sú stále pred nimi. Netýkajú sa iba predstavenia takmer neznámej značky potencionálnym európskym zákazníkom, ale aj získania tých, ktorí boli doteraz zvyknutí na konvenčné karosérie Nissanov. Práve Infiniti totiž bude po zmene stratégie Nissanu smerom ku crossoverom pokračovať v línií pôvodných sedanov (a výhľadovo i hatchbackov). Samozrejme, vo vyšších cenových úrovniach, zodpovedajúcich kvalitám prémiového segmentu. Nemenej náročnou úlohou bude aj vybudovanie zodpovedajúcej dealerskej siete, s predajnými priestormi v samostatných showroomoch.

Aj pri dokonalom zvládnutí všetkých úskalí, spojených s uvedením novej značky na európsky trh, čakajú Infiniti pri zvyšovaní počtu predaných vozidiel ďalšie prekážky. A to nielen v podobe zavedených európskych prémiových konkurentov, ale hlavne v podaní Lexusu, ktorý má na tunajších trhoch viac ako 15-ročný náskok. Predajcovia Infiniti sa naviac budú musieť vyrovnať aj s nepríjemným faktom, že v prvej fáze bude v ponuke zrejme chýbať jeden zo základných imidžotvorných prvkov prémiovej značky – päťmetrový luxusný sedan.

Infiniti G
Po predstavení druhej generácie sedanu strednej triedy bude ponuka doplnená o aj o verziu coupé. Novinka bude mať svetovú výstavnú premiéru na New York International Auto Show v apríli / dubnu 2007.

Infiniti M
Sedan vyššej strednej triedy vstúpi na európsky trh v roku 2008 ešte v aktuálnej generácií, avšak s malým faceliftom.

Infiniti Q
Neúspech vlajkovej lode značky Infiniti na americkom trhu vyvolal nepríjemné spomienky na rad priemerných vozidiel z druhej polovice 90. rokov. Ťažkopádny design sedanu, v ktorom sa miešali ázijské a americké prvky, musel byť nakoniec v závere roka 2006 predčasne stiahnutý z hlavného predajného trhu v USA. Infiniti tak ostalo bez kľúčového prémiového modelu, a situácia sa pravdepodobne nezmení ani pri vstupe na európsky trh. Nedá sa však očakávať, že značka s prémiovými ambíciami by na trhu mohla dlhodobo operovať bez prestížneho špičkového modelu. Dočasné stiahnutie sa z trhu luxusných sedanov tak môže v konečnom dôsledku znamenať povestné „ticho pred búrkou“. Aj keď zo strany výrobcu chýba oficiálne vyjadrenie, americké odborné periodiká uvádzajú rok 2009 ako plánovaný termín uvedenia konkurencieschopného luxusného sedanu Infiniti. Ak je uvedený dátum pravdivý, nie je vylúčené, že prototyp auta uvidíme na tohtoročnom tokijskom autosalóne, alebo na jednej z automobilových výstav v roku 2008.

Infiniti „compact-crossover“
Na New York International Auto Show v apríli / dubnu 2006 bude mať premiéru concept kompaktného crossoveru kombinujúceho prvky vozidiel SAV a coupé. Ešte do konca tohto roka sa na jeho základe predstaví aj sériová verzia, v modelovom portfóliu situovaná pod úspešným modelom FX. Od roku 2008 bude novinka aj v európskej ponuke značky.

Infiniti FX
Druhá generácia „designového klenotu“ - crossoveru kategórie SAV Infiniti FX bude mať premiéru v roku 2008. Pretože design aktuálneho modelu zaznamenal obrovský úspech, nie je možné očakávať nijaký výrazný odklon od designovej filozofie „bio-cheetah“. Pripravovaná novinka tak dá prednosť evolučným zmenám línií, pred komplexnejšou zmenou tvarov.

(Poznámka: Prehľad je venovaný iba modelom, ktoré sú / môžu byť určené pre európsky trh. Neobsahuje novinky pripravované pre severoamerický trh, resp. iné zámorské trhy.)

Spolupracujeme s TipCars.com
G7 došla ke shodě, ochraně klimatu ale brání Trump G7 došla ke shodě, ochraně klimatu ale brání Trump

Lídři nejvyspělejších zemí světa ze skupiny G7 se na úvod…

USA neomezí protiruské sankce. Chtějí je naopak ještě zpřísnit USA neomezí protiruské sankce. Chtějí je naopak ještě zpřísnit

Spojené státy neusilují o omezení západních sankcí proti…

První klubová pojišťovna nevydělává a čeká na druhou kapitálovou injekci od RSJ První klubová pojišťovna nevydělává a čeká na druhou kapitálovou injekci od RSJ

Pionýr na trhu vzájemného pojištění na svou chvíli teprve čeká.

Srbové zbourali mešitu. Byla postavena bez povolení, argumentují Srbové zbourali mešitu. Byla postavena bez povolení, argumentují

Srbské úřady, navzdory protestu muslimů, zbouraly mešitu…

 
 

Přidat názorDiskuse: Marko: Budúcnosť Infiniti







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení

Také letos se do kin dostává řada filmů, kde se děj více…

BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

 






 
Jaguar XE SV Project 8: Zapomeňte na AMG a M. Tohle je bomba!

Jaguar XE SV Project 8: Zapomeňte na AMG a M. Tohle je bomba!

Včera

Jaguar posouvá laťku sportovních sedanů střední třídy na úplně jinou úroveň, tohle auto od divize SVO má 600 koní!




Blesk.cz

Chat s odborníkem: Biokódování proti kouření

Chat s odborníkem: Biokódování proti kouření

Vyzkoušeli jste už všechno možné a pořád se vám s kouřením nedaří skoncovat? Možná budete potřebovat nějakou…

Slivovice na dovolené nestačí, ví lékař. Hrozí vám komáři, žloutenka i průjem

Slivovice na dovolené nestačí, ví lékař. Hrozí vám…

Češi se letos chystají na dovolenou hlavně do Chorvatska, ale mezi tradiční destinace už patří Itálie, Řecko,…

 

iSport.cz

Komplikace v boji o MS! Čeští volejbalisté poprvé padli, nestačili na Španěly

Komplikace v boji o MS! Čeští volejbalisté poprvé…

Čeští volejbalisté po dvou hladkých výhrách poprvé na domácím kvalifikačním turnaji o postup na mistrovství…

Ranec za Schicka! Sparta vydělá na jeho přestupu dalších 53 milionů

Ranec za Schicka! Sparta vydělá na jeho přestupu…

4,5 milionu eur utržila Sparta prodejem Patrika Schicka do Sampdorie Janov minulé léto. Teď, kdy má…

 

Reflex.cz

Václav Klaus ml.: Rada rodičům, kterým vadí propagace islámu ve školách. Občansky se braňte!

Václav Klaus ml.: Rada rodičům, kterým vadí…

Václav Klaus mladší dnes ve své páteční Pětce kritizuje platby do fondů EU, rozpočtovou politiku Andreje Babiše…

Tryzna za zavražděné spolužáky: Studenti v Manchesteru zazpívali společně dojemnou píseň

Tryzna za zavražděné spolužáky: Studenti v…

Nehněvej se v myšlenkách na minulost. Tak by se dal volně přeložit název písně Don’t Look Back in Anger od…