Marko: Budúcnosť Infiniti

Marko: Budúcnosť Infiniti

 
 

„Nissan Motor Co. Ltd., dnes oznámil, že jeho luxusná značka Infiniti bude uvedená na európske trhy v priebehu roka 2008.“ Takto začínala tlačová správa z 25. apríla 2006, potvrdzujúca očakávania, rezonujúce v odborných kruhoch už mnoho mesiacov predtým.

Informovaná časť verejnosti na starom kontinente sa tak mohla začať tešiť na sériu atraktívnych modelov, patriacich k tomu najlepšiemu, čo súčasná automobilová produkcia môže ponúknuť. Ako ale priblížiť japonskú „automobilku“ väčšinovej populácií, pre ktorú je prémiová značka Nissanu dokonalá „terra incognita“?

V skutočnosti je možné o Infiniti povedať iba málo. Nielen pre pomerne krátku históriu, ale hlavne preto, že úspech a trhová pozícia značky nebola (a nie je) taká jasná, ako u konkurenčného Lexusu. A ak spomíname podobne situovaný brand koncernu Toyota, nie je to náhodou. Rovnako ako Lexus, aj značka Infiniti sa prvý krát objavuje v roku 1989.

Pomenovanie vzniká podľa podobného kľúča, ako u konkurencie: u oboch má vyslovenie, inak zámerne pozmenenej písomnej podoby slova, evokovať výnimočné postavenie (Infiniti / infinity = nekonečno, resp. Lexus / luxus). Paralel je ale viac....

Cieľovým, a zatiaľ jediným trhom pre tzv. virtuálnu značku sa stáva severná časť amerického kontinentu. A podobne ako Lexus so svojim modelom LS, aj Infiniti ponúka zákazníkom ako prvý model luxusný päťmetrový sedan Q45 (v Japonsku predávaný ako Nissan President). V tom čase ide o výkonnejšie, a designovo svojbytnejšie vozidlo, než je aktuálna „vlajková loď“ Lexusu. Na dlhé obdobie je to ale zároveň jediný významnejší úspech novovzniknutej značky. Zatiaľ čo konkurenčný Lexus postupuje krok za krokom ku globálnemu úspechu, osud Infiniti je v mnohých ohľadoch podobný ďalšej japonsko-americkej virtuálnej značke - Acura.

V prvej polovici 90. rokov prichádza na trh séria modelov, ktorých pridaná hodnota je v porovnaní s „materskými“ mainstreamovými Nissanmi minimálna. To vedie najprv k stagnácií značky, ktorá sa v dôsledku finančných problémov Nissanu v druhej polovici dekády mení na viditeľný úpadok.

Zmenu prináša až vznik aliancie Renault-Nissan (1999), sprevádzanej finančnými a technologickými investíciami v prvých rokoch nového storočia. Revitalizovaná japonská automobilka tak môže znova venovať dostatočnú pozornosť aj svojej prémiovej značke. Vrámci novej stratégie Infiniti je vypracovaný aj plán brand-buildingu, ktorého ústredným prvkom sa stáva definícia základnej hodnoty značky. Zatiaľ čo konkurenčný Lexus vsádza na technológie budúcnosti, Infiniti ide priamočiarejšou cestou: kladie dôraz na atraktívny a prepracovaný design, v niektorých riešeniach podporený futuristickými líniami. Naplnenie tohto plánu sa v realite odráža v úspešných modeloch radov G, a M, resp. v prvom originálnom aute značky – crossovere Infiniti FX.

Zároveň s designovou a modelovou ofenzívou sa od polovice tohto desaťročia začínajú objavovať správy o ďalšom významnom kroku v „živote“ firmy. Infiniti sa má postupne stať globálnym prémiovým výrobcom. Od roku 2006 tak vstupuje na kórejský a ruský trh, s ambíciou rozšíriť v rokoch 2007-2008 pôsobenie do ďalších lokalít.

Hlavným dôvodom, pre ktorý je európsky trh až na konci spomenutého časového plánu, je absencia konkurencieschopných vznetových motorov. Tie by mali byť dostupné práve v priebehu roka 2008, a postupne zavádzané do všetkých štyroch modelov, ktoré sa objavia pri premiére Infiniti na európskom trhu. Vhodná motorová ponuka, ale i atraktívne designové spracovanie tak budú „základnými kameňmi“ európskej marketingovej stratégie.

Neznamená to ale, že manažérov Infiniti (resp. Nissanu) nečakajú ďalšie úlohy. Práve naopak – tie najťažšie sú stále pred nimi. Netýkajú sa iba predstavenia takmer neznámej značky potencionálnym európskym zákazníkom, ale aj získania tých, ktorí boli doteraz zvyknutí na konvenčné karosérie Nissanov. Práve Infiniti totiž bude po zmene stratégie Nissanu smerom ku crossoverom pokračovať v línií pôvodných sedanov (a výhľadovo i hatchbackov). Samozrejme, vo vyšších cenových úrovniach, zodpovedajúcich kvalitám prémiového segmentu. Nemenej náročnou úlohou bude aj vybudovanie zodpovedajúcej dealerskej siete, s predajnými priestormi v samostatných showroomoch.

Aj pri dokonalom zvládnutí všetkých úskalí, spojených s uvedením novej značky na európsky trh, čakajú Infiniti pri zvyšovaní počtu predaných vozidiel ďalšie prekážky. A to nielen v podobe zavedených európskych prémiových konkurentov, ale hlavne v podaní Lexusu, ktorý má na tunajších trhoch viac ako 15-ročný náskok. Predajcovia Infiniti sa naviac budú musieť vyrovnať aj s nepríjemným faktom, že v prvej fáze bude v ponuke zrejme chýbať jeden zo základných imidžotvorných prvkov prémiovej značky – päťmetrový luxusný sedan.

Infiniti G
Po predstavení druhej generácie sedanu strednej triedy bude ponuka doplnená o aj o verziu coupé. Novinka bude mať svetovú výstavnú premiéru na New York International Auto Show v apríli / dubnu 2007.

Infiniti M
Sedan vyššej strednej triedy vstúpi na európsky trh v roku 2008 ešte v aktuálnej generácií, avšak s malým faceliftom.

Infiniti Q
Neúspech vlajkovej lode značky Infiniti na americkom trhu vyvolal nepríjemné spomienky na rad priemerných vozidiel z druhej polovice 90. rokov. Ťažkopádny design sedanu, v ktorom sa miešali ázijské a americké prvky, musel byť nakoniec v závere roka 2006 predčasne stiahnutý z hlavného predajného trhu v USA. Infiniti tak ostalo bez kľúčového prémiového modelu, a situácia sa pravdepodobne nezmení ani pri vstupe na európsky trh. Nedá sa však očakávať, že značka s prémiovými ambíciami by na trhu mohla dlhodobo operovať bez prestížneho špičkového modelu. Dočasné stiahnutie sa z trhu luxusných sedanov tak môže v konečnom dôsledku znamenať povestné „ticho pred búrkou“. Aj keď zo strany výrobcu chýba oficiálne vyjadrenie, americké odborné periodiká uvádzajú rok 2009 ako plánovaný termín uvedenia konkurencieschopného luxusného sedanu Infiniti. Ak je uvedený dátum pravdivý, nie je vylúčené, že prototyp auta uvidíme na tohtoročnom tokijskom autosalóne, alebo na jednej z automobilových výstav v roku 2008.

Infiniti „compact-crossover“
Na New York International Auto Show v apríli / dubnu 2006 bude mať premiéru concept kompaktného crossoveru kombinujúceho prvky vozidiel SAV a coupé. Ešte do konca tohto roka sa na jeho základe predstaví aj sériová verzia, v modelovom portfóliu situovaná pod úspešným modelom FX. Od roku 2008 bude novinka aj v európskej ponuke značky.

Infiniti FX
Druhá generácia „designového klenotu“ - crossoveru kategórie SAV Infiniti FX bude mať premiéru v roku 2008. Pretože design aktuálneho modelu zaznamenal obrovský úspech, nie je možné očakávať nijaký výrazný odklon od designovej filozofie „bio-cheetah“. Pripravovaná novinka tak dá prednosť evolučným zmenám línií, pred komplexnejšou zmenou tvarov.

(Poznámka: Prehľad je venovaný iba modelom, ktoré sú / môžu byť určené pre európsky trh. Neobsahuje novinky pripravované pre severoamerický trh, resp. iné zámorské trhy.)

Spolupracujeme s TipCars.com
Exploze v New Yorku byla pokusem o teroristický čin, tvrdí starosta de Blasio Exploze v New Yorku byla pokusem o teroristický čin, tvrdí starosta de Blasio

Dnešní exploze v newyorském metru byla pokusem o…

Automobilce BMW vzrostl prodej. Daří se i elektromobilům Automobilce BMW vzrostl prodej. Daří se i elektromobilům

Německý výrobce luxusních vozů BMW prodal v listopadu na…

Státy EU udělaly další krok k obranné spolupráci Státy EU udělaly další krok k obranné spolupráci

Ministři zahraničí 25 členských zemí Evropské unie dnes…

Na Hithitu se za dobu jeho existence vybralo přes sto milionů Na Hithitu se za dobu jeho existence vybralo přes sto milionů

Crowfundingový portál Hithit.cz letos pomohl vybrat 37…

 
 

Přidat názorDiskuse: Marko: Budúcnosť Infiniti







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Revoluci elektromobilů zbrzdí jeden nečekaný fakt. Za vše prý může Tesla Revoluci elektromobilů zbrzdí jeden nečekaný fakt. Za vše prý může Tesla

Firmy, které se zabývají distribucí baterií jak pro…

Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110? Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy…

 





 
BMW X3 M40i – Sportovně za sportem!

TEST: BMW X3 M40i – Sportovně za sportem!

Dnes 14:51

Po sedmi letech výroby přichází BMW s novou generací X3. Ač tvary vozu navozují dojem pouhé evoluce svého předchůdce, ve skutečnosti se v útrobách auta ukrývají zásadní změny.




Blesk.cz

Microsoft tlumí provázání s Facebookem. Do Skypu už se přes Facebook nepřihlásíte

Microsoft tlumí provázání s Facebookem. Do Skypu už…

Pokud se přihlašujete do Skypu skrze účet na Facebooku, novinka Microsoftu vás nepotěší. Od ledna příštího roku…

Stromeček, cukroví, perníčky a hvězda? 4 rady, jak je skladovat, aby na Vánoce zazářily

Stromeček, cukroví, perníčky a hvězda? 4 rady, jak…

Na Vánoce musí být mnoho věcí připraveno dopředu. Jenže, jak vše správně uskladnit a uchovat, aby to na Štědrý…

 

iSport.cz

Los Ligy mistrů: Basilej dostala Manchester City, Real jde na PSG

Los Ligy mistrů: Basilej dostala Manchester City,…

Osmifinálové dvojice pro Ligu mistrů jsou rozdané. Basilej s kapitánem Markem Suchým a brankářskou jedničkou…

Play off Evropské ligy: Viktoria Plzeň narazí na Partizan Bělehrad

Play off Evropské ligy: Viktoria Plzeň narazí na…

Fotbalisté Plzně se ve vyřazovací fázi Evropské ligy utkají se srbským mistrem Partizanem Bělehrad. První zápas…

 

Reflex.cz

Výbuch v New Yorku byl pokus o teroristický útok. Na místě byli 4 zranění, včetně útočníka

Výbuch v New Yorku byl pokus o teroristický útok. Na…

Dnešní exploze v newyorském metru byla pokusem o teroristický útok. Oznámil to starosta města Bill de Blasio.…

Švýcarská Ženeva zakázala ve všech městských bazénech burkiny, ale i koupání nahoře bez

Švýcarská Ženeva zakázala ve všech městských…

Úřady ve švýcarské Ženevě ukončily velmi rázně dlouhou diskusi, která se vedla o tom, jak moc či málo mají být…