Diskuse: Marko: Novinky Audi do roku 2016

Velmi přínosný článek, člověk to hltá jako napínavý garážový... román. Velmi souhlasím s tím, že elektrická auta nemají být tvořena na svébytném designu, naopak. Copak vypadají jinak auta na naftu a na benzín?

No, je vidět, že garáže nebudou strádat. Tedy... některé garáže.

BRAVO MARKO :yes:

Není pravda že RS1 nebude. Audi s ním i nadále počítá. Zrušit Quattro byla osudová chyba stejně tak velká jako kdyby A4(samozřejmě i A6,A8, TT) nedostala nástupce. Q4 by měla konkurovat chystatnému X4. Na R4 se teším nebude li to zrušeno jako už se málem stalo.

A4ku nafukli a tak sudruhovia z NDR zistili ze kua drat ono potrebujeme nejaky mensi sedan ze?
Za 5 rokov pride aj A1 sedan lebo buduca generacia modelu A3 sedan uz bude velkostne na urovni terajsej A4 ;-) No a buduca generacia A4 porazi uz velkostne A6 spred 10 rokov - lahka matematika :yes: len som zvedavy dokedy to bude vyrobcom s tym zvacsovanim aut vychadzat ;-) lebo kazda sranda sa uz raz okuka a aj dobry vtip uz casom nie je vtipom ;-)

predpokladam ze do 10 rokov pride aj model A0 kedze A1 uz bude velkostne ako predosla A3ka, a mozno sa dockame aj A-1 :yes: >:D samozrejme vsetky audiny od A0 po A8 budu spredu na nerozoznanie aby aj dement pochopil ako vyzera audina :yes:

'

Nejvíc se těším na Audi A2 e-tron, kéž by měl designové prvky, či spíše nějaký odkaz na A2.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Naopak, myslím že odlišení elektrických modelů je důležité. Přechod k elektromobilu je podobná změna, jako kdyby pes začal mňoukat :-) a to si myslím zaslouží odlišení. BMW na to jde s řadou "i" správně. Jak se to ujme a jestli to není jen můj názor ukáže až čas. Auta spravuju a když vyndáte motor z nějakýho běžnýho auta a odstrojíte ho...tak vám dojde ta ubohost, kterou podnikl auto průmysl...pořád to samé, hlava odlitá krabice, písty, čepy, ojnice, klika...co se změnilo...? Tvar dna pístu, tu a tam odlehčení? Jasně...vstřikování, emise, příprava směsi a milion extrémně namáhanejch součástek...Je neskutečný že je to pořád ten samý pohon co před sto lety...a tak dát do nízké podlahy baterie nebo palivové články, blok elektroniky a motorek velikosti melounu co táhne jak prdlej když řeknete "teď" a na to si utkat snovou kastli bez omezení tradičního rozložení...to je fantazie pánové. Aspoň pro mě. A BMW je průkopník a strašně se mi líbí rendery co prezentujou. Když máte kastli běžnýho křápu...tak do ní v pohodě implantujete elektropohon...ale vznikne spousta hluchých míst...určených původně pro jiné komponenty a navíc...ty hluchý místa s sebou musíte vozit...což stojí energii...Dělal bych to stejně jako bmw...hliníková placka jako nosnej rám, do toho naplocho nacpat všechen pohon a podvozek a navrch kastle z plastu ve tvaru jakej se mi líbí...netřeba dodržovat klasický rozmístění. :-!