auto.cz

Myšlenka na sportovní/luxusní SUV je stará už více než sedm let. Nejnověji se k ní vrátil šéf koncernu Fiat Sergio Marchionne, když prohlásil, že automobilka opět o podobném modelu vážně uvažuje. Neoficiální zdroje z USA jdou ještě dál a uvádějí konkrétní aspekty tohoto projektu. V případě budoucího terénního Maserati se nabízí víc paralel k Porsche Cayenne, než by se mohlo na první pohled zdát.

Platforma, která se stane základem nového Maserati (a také sesterského SUV Alfa Romeo), pochází z nového Jeepu Grand Cherokee, zároveň ale využívá prvky ze současného Mercedesu třídy GL a bude na ní postavena i nová generace třídy M. Maserati dodá autu vlastní naladění podvozku, včetně zcela přepracované geometrie náprav a jiné tuhosti tlumičů, pružin a silentbloků.

Výroba bude probíhat v USA v továrně Jefferson North, kde se vyrábí Jeep Grand Cherokee.

Motory nabídne Maserati alespoň dva. Základem bude masově vyráběný šestiválec 3,5 Pentastar, dražší a výkonnější alternativou bude zážehový V8. Zřejmě ale nepůjde o motor Hemi od Chrysleru ani o existující agregát Ferrari, jak se původně udávalo v souvislosti s Marchionneho výrokem.

Americké zdroje uvádí, že osmiválec bude zcela nové konstrukce a využije poznatky italského koncernu i konstruktérů Chrysleru z vývoje motoru Pentastar. Důvod je prostý – novinka se bude prodávat v relativně vysokých počtech a kvůli tlaku na snižování emisí CO₂ musí Maserati nasadit motor, který dosáhne lepších hodnot než stávající italské osmiválce.

Uvedené informace ale musíme zatím brát s rezervou, vzhledem k tomu, že prodej SUV značky Maserati by měl být zahájen až v kalendářním roce 2013 a vývoj modelu je tedy teprve na počátku.