Diskuse: Mazda sází na upsizing. V CX-3 nahradí patnáctistovku novým 1.8 Skyactiv-D

No 1,8 bude mít 2500 bar maximálního vstřikovacího tlaku, tak to je to účinné vstřikování. Mazda má také jednu specialitu - otvory trysek vstřikovačů jsou zahloubené a tak se nafta nerozprašuje až z vnějšku otvorů trysek ale o cca pár milimetrů dříve.
Což znamená že nafta se rozpráší ještě dříve než dopadne na stěny válce, což je sice u dieselů normální ale nepříliš žádoucí stav. Opět to znamená účinné vstřikování :-)

A new 1.8-liter SKYACTIV-D diesel engine replaces the previous 1.5-liter diesel and improves efficiency and emissions performance in common driving situations. With ultra-high-response multi-hole injectors and a variable-geometry turbocharger, it produces strong torque at higher rpms for smooth and powerful acceleration.

Jak snadný se zamilovat = do dotovanýho čehokoli :-)

Mám dotaz, tady vojín Kotas - jsi dotovaný? >:-[]

Hammunasakra, a čo takto dotovanie výkonných a ťažkých PHM-žrútov z VW cez dychavičné trojvalce a ich papierové nízke emisie?!
Bolo by zaujímavé, aké by od roku 2019 boli ceny, keby každé auto malo povinne v cene tento poplatok: (nadmerné emisie × 95 EUR/g CO2/km) × počet nových osobných automobilov. ;-)
[odkaz]

U tohoto mi přijde nafta vedle 2,0i spíš zbytečná.

Nafta do Mazdy nepatří... OT mimochodem, Karle, ty máš takovej docela přehled, co se zrovna děje v autosvětě... chtěl jsem konfigurovat Fabii (pro kolegyňku v NL) na stránkách Škody a ono to není možné... víš?

Sice mi lichotíš, ale neprávem ;-)
Nejde konfigurovat ani oktávka RS, u Fabie píší, že nejde až do náběhu modernizované verze (fl?), myslel bych, že kvůli motorům, ale Rapid se stejnými motory jde.... Fakt netuším. Určitě to bude vědět Dixík. :-)

ok, díky. Kolegyně se zamilovala do fabie scoutline a chtěla ji koupit a přihlásit u nás...(i přesto, že jsem ji říkal, že by ji Mazda šla mnohem lépe k pleti). Každopádně dík.

Není zač, nijak jsem ti nepomohl, ale kolegyni držím palce.

Aký pán, taký krám. Pardon,aká pani, taký krám. Zamilovať sa do Fabie, je naozaj povážlivý stav! :'-(

Já třeba nechápu, proč do CX-3 nedávají 1,5 benzín, který je dostupný i ve větší Mazdě3. Je to malé auto, které vychází z Mazdy 2, kde je 1,5 benzín v několika výkonových variantách. Jinak prodeje CX-3 (1-4/18 v CZ) 349:3 ve prospěch benzínu.

U CX3 sa pýtam presne tú istú otázku. Prečo z nej robia tak výkonné auto, keď je to malé auto? A prečo je taká drahá?
Diesel do Mazdy nepatrí!. Ak má novodobá Skyactive Mazda s niečim problém, tak sú to práve diesle. Môžu byť neviem aké super, ale stúpa im hladina oleja a majú problémy. možno kto jazdí dlhé trasy, tak u toho je to OK, ale pre iného radšej benzínovú Mazdu. Navyše Mazďácke diesle sú vraj menej úsporné ako u konkurencie. Prečo? Žeby nižší kompresný pomer? Benzíny majú vyšší ako konkurencia a sú skvelé. Ale diesle nie sú zlé, ale ako som písal. Kto chce spoľahlivé a výborné auto, kúpi si Mazdu s benzínom. Kto chce problémovú Mazdu, kúpi si ju s dieslom. Netvrdím, že problém bude mať každý. Sám mám banzínovú Mazdu 3 (2017) a som spokojný.
V dnešnej dobe sú benzínové motory také dobré, že bežný človek nemá dôvod kupovať si diesel, pokiaľ ho naozaj nepotrebuje.

...prečo je taká drahá ?

Lebo pracovitý ľud, kvôli zamestnaniu nemá čas uvažovať a je ochotný zaplatiť viac peňazí za vozidlo, ktoré má namontované plasty na blatníkoch .....

jhamil, ten dvojliter u CX-3 je celkom dobrá stratégia. Chlapík kúpi babe pekné auto a keď sa chce vyblázniť, tak si ho od nej požičia a užije si to. ;-)

Predpovidat veci jako ze po noci prijde den a pak se za to jeste pochvalit, jakyze to byl tip...cely topper

Tak Topper nabyl rozumu hodně. Jen si nevšiml, že Mazda dělá auta tak, aby fungovala v reále a bylo s ní radost jezdit. Viz jejich prohlášení, skyactive x je ekologičtější než hybrid

Niečo sa ti na tom nepozdáva?