Diskuse: Mazda 3 v ČR – první jízdní dojmy

Souhlasím s Tebou, je to opravdu vychytanej a krásnej auťák. Ale zatím bych si ji nekoupil, jelikož jsem velký fanda dieselů, hlavně TDI a motor 1.6 s pouhými 81Kw, to je fakt na mě málo. Takže si raději počkám na Golfa 2.0 TDI. To bude fofr....

...prave, ze to moc foft nebude. Hlavne cmoud. :) A ta cena... Myslim, ze Golf si mysli, ze je neco vic nez doopravdy je. Ale to si mysli celej koncern - viz Phaeton. Zatim se jich u nas prodalo asi 8, uz sem 2 videl, takze sem vlastne zhlednul 1/4 phaetonu u nas! :) Tahle mazdicka je moooc pekna. Libi se mi i Astra, ale souhlasim s tim, ze pristrojovka nic moc. Jako u Vectry/Signum, ta je taky pomerne priserna. Zato Golf je hnusnej zabak a GTIcko se - aspon ve Frankfurtu - radoby opicilo po Alfe (design kol, cerven...)

Zrovna jsem četl testy Golfa v Autocaru a to jak s motorem 2.0 TDI tak i s motorem 1.6 FSI. A tam byl jednoznačně nejlepší, Focus se držel dobře díky víceprvkové zadní nápravě, ale interiér byl prostě zastaralej a Megan jízdníma vlastnostma na ně neměl. A také řazení nic moc, taky hlučný. A přitom Megan je v podstatě novinka. Na Golfu se fakt pořádně zamakalo. A tem motor TDI fakt neměl chybu, možná trochu hlučnější, ale tah ohromnej. Proto je můj favorit Golf. Mazda 3 a 6 jsou pěkný, ale chyběl by mi tam 6-ti kvalt u dieselu, a také nepružnost výbavy, hlavně xenony se nedaj ani dokoupit v určitý výbavě a to považuji za zásadní mínus.

A ještě bych dodal, že TDI zas tak moc nekouří. Dci v Lagunách pěkně hulej, stačí se podívat na bok zadního nárazníku, je totiž úplně černej od sazí.

Jo sestikvalt by byl super, ale u Mazdy mam asi smulu. Stejne jako xenony, taky mam smulu. Ale dvoulitr benzin si jenom kvuli xenonum a sedmnactkam elektronum porizovat vazne nebudu. Ale i tak - budu preferovat Mazdu, protoze se mi proste libi vic......a vo vo vo tom to je - nebudu si kupovat auto, ktere se mi libi podstatne min a jeste navic se v sedanu vubec nenabizi jenom kvuli sestikvaltu. A xenony si na Mazdu necham udelat pozdeji....

A ty si chceš koupit motor 1.6? To já bych bral raději dvoulitr, ale ne kvůli xenonům a sedumnáctkám, ale z důvodu větší aktivní bezpečnosti......Asi také zajdu na Spořilov se na ní pěkně podívat.

Neee, uz pretim jsem psal ze cekam na 81kW diesel, ale ten bude az v unoru. Takze sedan, Touring vybava a 81kW MZCD a nemuzu priplatit Xenony - u auta za 630 000 je to docela smutne, nicmene na mem rozhodnuti to nic nemeni, jdu do toho :)

Ať Ti jezdí dobře. Třeba ten motor časem vytuň.Čau

Vzdyt jsem taky psal, ze cekam na diesel. Me naopak ten motor 1.6MZCD 81kW prijde docela fajn. Bude to mit rozumnejsi spotrebu nez VW 2.0TDi a i povinne ruceni asi bude prijemnejsi a vykonove je to lepsi prumer mezi VW 1.9 TDi, coz je dneska jasne nejoblibenejsi motor. Jasne ze novy 2.0 TDi pojede lip, to bezpochyby, ale myslim, ze dat si takovy motor do Golfu by me asi pri stejne vybave vyslo draz (prece jenom o prachy jde vzdycky az v prvni rade ). Nehlede na to, ze ja preferuji sedany, coz mi Golf proste nabidnout nemuze.

BTW: Vcera jsem se na ni byl podivat na Sporilove v AutoPalace a panove - kdyz se do ni posadite.......muj nazor je jednoznacny, co se tyce dojmu z interieru, jeho kvality, zpracovani, materialu (a hlavne pro me velice dulezetiho sveziho, ale pritom masivniho sportovniho pojeti) - to se necape ani Passat, natoz Golf - to je spis pro konzervativce (i kdyz u toho noveho Golfu samozrejme nevim, nesedel jsem v nem, kdezto s Passatem jsem mel par mesicu tu cest...) Fakticky chlapi, sednete si do toho a date mi zapravdu - i kdyz porad je to jen muj subjektivni nazor (kvuli predpojatosti upozornuji, ze pracuji ve VW...)

Na dnesek mam domluvenu predvadeci jizdu, tak Vam potom zprostredkuji dojmy z podvozku, brzd a vubec. Bohuzel bude to benzin - diesely az od unora - ach joooo

Svezení je požitek.Podvozek dokonalý, skvělé brzdy, přesné řízení i řazení. výborná sedadla. Možná že spojka by mohla jít "méně ztuha"-ženám bude asi vadit. Uvnitř, chce se mi napsat, naprosté ticho. Jel jsem s benzínem 1,6 l. Druhá výtka by byla k rychloměru-nezvykle natočen doleva ciferník a docela špatně se odečítá rychlost. Při 50 km/h byla ručička téměř dole a to si mohli odpustit. A také středový panel mohl být "hodnotnější", viz Mazda 6. Ale jinak to nemá chybu. Jel jsem max. 170 km/k, protože "kryšoti" řádili. I v této rychlosti naprosto tiché, příčné nerovnosti nerozhodily, žádné rázy od kol. Paráda !!! Skvělé auto včetně ceny.

Tak to ti zavidim, ja mam predvadecku posunutou az na zitra, takze dneska si ten pozitek jeste nebudu moci vyzkouset. Otazka stredoveho panelu je diskutabilni - u Mazdy6 je super, ale tady je podle me dokonala, libi se mi u Mazdy3 proste vic - zvlast ovladaci prvky na audio. Je to asi otazka vkusu - jako vzdy.

Můžu jen souhlasit, v 96 sme si koupili 323 sedan a za 6 let se nevyskytla jediná závada, snad ani žárovka nepraskla. Teď máme novou šestku a kromě špatnýho výhledu vzad na ní nejsou negativa. A když vidim novou trojku tak sem unešenej, to je absolutní bomba. Ale českej trh to neovlivní, všichni su budou kupovat oktávky, který vypadaj jako rakve a vevnitř maj velikost našeho clia :(

To ze si tu lidi budou kupovat Oktavky nas nastesti nemusi trapit, my si koupime Mazdy3 a pak se jim budeme jenom smat Jen at si je kupujou.....

Naprosto souhlasím. Mazda dělá poslední dobou opravdu pekná auta (šestka je taky "šídlo"). Pro Mazdu 3 bude největším handikapem cena. Jó, za kvalitu se platí. Já jezdím s mazdama už 10 let. (626, potom Xedos 6 a teď Tribute). Naprosto bez závad. Známej, co má oktávku je s ní víc v servisu než doma. Držím palce Mazdě! Konečně nejen spolehlivý auta, ale i pěkný...

Ja si naopak nemyslim, ze handicapem bude cena. Videl jsem jak vypada zaklad za 419.000 a je to uplne stejna parada jako vybava Touring. Samozrejme, ze bez par vychytavek, ale design se proste nemeni a porad je to krasa....

Porad je tady spousta lidi kteri si kupuji auta v zakladni vybave (podivejte se napr. kolik Fabii ma vnejsi zrcatka v cernem plastu) a myslim, ze u Mazdy3 je zakladni vybava vice nez dobra. Skoda jen oproti nemeckym vozum minimalni moznosti vybav za priplatek, to bude podle me vetsi handicap. Treba ja bych si tam rad dal urcite xenony, protoze s nimi v noci vidim podstatne lepe, ale ty jsou pouze k vybave sport a tam ma pouze 2.0 benzin. Kdyz chci dieselovou Mazdu3 s xenonovymi svetlomety mam proste smulu....coz ke k vzteku....

No Oktávky taky k ničemu jinýmu nejsou než k smíchu. Když sem se na ně koukal na AutoShow 2003 tak se tam tvářilyjako chudý příbuzný... prostě furt hnusný oktávky, a když si vemu že je všude cpou do kategorie střední třídy.. tak nevim - podle mě i ta Mazda 3 sedan patří do vyšší kategorie než Oktávka. Oktávka je pro mě malý auto, který se snaží vypadat jako velký - jednou sem s ní jel vzádu 100 km a připadal sem si jako v mučírně :). Když to srovnam s naší šestkou tak vzádu máme snad víc místa než oktávka vepředu :)

No já mám Oktávku TDI a jsem s ní max. spokojený. Pravda, že vzadu není místa nazbyt, ale málokdy jezdím s plně obsazenou. Ale TDI je prostě TDISoučasný Golf je s Oktávkou postatně shodný, ale dříve se mi nechtělo platit jenom za značku, protože rozdíl v kvalitě nebyl velkej. Ale teď jak vidím toho novýho Golfa, tak toho jsem si už jenom z fotek oblíbil a moc se těším až dorazí do Čech a dá na*** těm hnusem Meganům...

Poznam chlapika, co si na Audi S4 nalepil oznacenie 1.6. :))))))). Inac, kludas - mali ste ale vidiet tie vyrazy v tvarach, ked napriklad na D1 v kopcekoch pri predbiahani iba zoslapol pravu nohu (o podradeni ani nehovorim ... :)

Ale Mazda3 tusim nikde zadne oznaceni co ma za motorizaci nema...nebo se pletu? A z te S4 asi musel sundat spoilery a elektrony a dat si misto nich plechace, jinak by to kazdemu kdo se v autech trosku vyzna muselo byt okamzite prinejmensim podezrele

Kolko ludi behajucich po nasich cestach sa takto vyzna? Kto mal aku taku sajnu, a uvidel 1.6 a ospojlerovane auto, priinajmensom musel zauvazovat - ci neide o nejakeho tunera :). Inac, myslel som to iba ako perlicku zo zivota. K Mazdam: Je fakt, ze Mazda neoznacuje na kastli motory, co tiez vedie niekedy k trapasom :) Osobne jazdim 323 1.8 - celkom zaujimave 'brko' - ako jedno z mala aut ma otackove maximum troska vyssie (obmedzovac asi pri 7300 :), co znaci, dvojka zvlada okolo 120km/h, trojka vyse 150km/h atd. Z casu na cas sa stane, ze nevedomci sa pokusaju zavodit a potom rozmyslaju, kua :) co znaci napis 323 (inac, u BMW by to bol +/- 2.3 liter :)

Ale aby som neodbocoval: na vikend mam dohodnutu predvadzacku. Je pomaly cas menit - hold stara ma vyse 215 000 km :(. Bude to bud 3-ka alebo mierne jazdena 6-tka - ja som hold verny ... :)

Naprosto souhlasim, taky jsem mel 2.0 16V (Vectra) a mam stejnou zkusenost. S tema osmnactiletyma usounama mas taky pravdu, ale to uz je kapitalismus. Kdyz na to ma (nebo papinek), at v tom jezdi. A az bude vsem dokazovat jak na to ma, tak zjisti, ze na to nema a bude rad za tech sest airbagu co ma i v zakladni vybave kolem sebe. Jenom je vzdy hrozna skoda, kdyz to pritom odskace i ten co za nic nemuze a zrovna tech sest airbagu nema...

Ja mam testovaci jizdu dnes v pet hodin, tak potom muzeme srovnat dojmy....ale jinak (vychazim pouze z toho, ze jsem v trojce sedel) podobny dojem ze stredove konzole nemam....uvidime pri rizeni...

Dnes rano som si skusil M3 1.6, na nemeckej A4 a A71, hmmmmmmm, spracovanie a podvozok super. Motor mal len 502 km (po mojej testovacke asi 600), takze nejake zavery odvodzovat nemozno. Cakal som ale troska viac. Asi musim skusit aj dvojliter.

nopopups();

V sedanu je vzadu mista dost, sedel jsem v tom a to mam 186cm....v hatchbacku je to trochu horsi....o Golfu nemuzu mluvit, jeste jsem v tom nesedel, ale to asi malokdo.....