Mazda ukázala omlazenou šestku. Největší novinku zabalila do známého balení
30.11.2017Japonská značka představila na autosalonu v Los Angeles facelift vlajkové lodi Mazdy 6. Změny se hledají těžko, ty nejvýraznější se odehrály pod kapotou.
- No fajn, ale kde? 30.11.2017 11:12 Emel
-
Trefa 30.11.2017 11:28
Ozzman
- Re: Trefa 30.11.2017 12:12 Floyd
- Re: Trefa 30.11.2017 12:15 H/K_svwet
-
Re: Trefa 30.11.2017 12:17
Hittman
-
Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:20
Emel
-
Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:22
Hittman
- Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:46 Ozzman
-
Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 14:56
GeekStar
- Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 15:09 Emel
-
Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:22
Hittman
- Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:22 H/K_svwet
-
Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:43
Ozzman
-
Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:48
Hittman
-
Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:56
Ozzman
-
Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:59
Hittman
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:08 Blue Sun
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:35
Ozzman
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:41
Hittman
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:57
Ozzman
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: T… 30.11.2017 14:06 iudex
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: T… 30.11.2017 14:14 Hittman
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 14:35 wakantanka
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:57
Ozzman
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:41
Hittman
-
Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:59
Hittman
- Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:09 iudex
- Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 16:30 _MT_
-
Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:56
Ozzman
- Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:49 H/K_svwet
- Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:01 ptr078
-
Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:48
Hittman
- Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:51 Th0r
- Re: Re: Trefa 30.11.2017 13:51 nathan
-
Re: Trefa 30.11.2017 17:56
Shr3k
-
Re: Re: Trefa 30.11.2017 17:57
Hammunasakra
-
Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 18:10
Shr3k
-
Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 18:12
Hammunasakra
-
Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 18:20
Shr3k
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 19:20
Emel
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 19:53
Shr3k
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 20:01
_Karel_
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: T… 30.11.2017 20:08
Shr3k
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:13
_Karel_
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:16
Shr3k
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:19 _Karel_
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:32
_Karel_
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:44 Shr3k
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:59 white label
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:16
Shr3k
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:57 white label
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: R… 30.11.2017 20:13
_Karel_
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: T… 30.11.2017 20:08
Shr3k
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 20:01
_Karel_
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 19:53
Shr3k
-
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 19:20
Emel
-
Re: Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 18:20
Shr3k
- Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 21:19 Lubos.1
-
Re: Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 18:12
Hammunasakra
-
Re: Re: Re: Trefa 30.11.2017 18:10
Shr3k
-
Re: Re: Trefa 30.11.2017 17:57
Hammunasakra
- Re: Re: Trefa 30.11.2017 20:08 euro89
- Re: Trefa 30.11.2017 21:12 Lubos.1
-
Re: Re: Trefa 30.11.2017 12:20
Emel
- Jiný bych nechtěl 30.11.2017 11:38 romeus
-
Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:43
Ghostyx
-
Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:45
Hammunasakra
-
Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:50
PepaJ
-
Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:56
Hammunasakra
-
Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:03
Emel
- Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:08 Hammunasakra
-
Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:08
Hammunasakra
- Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:17 Emel
- Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:19 H/K_svwet
- Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 16:43 _MT_
- Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:52 Ozzman
-
Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:03
Emel
-
Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:56
Hammunasakra
- Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:57 J@W
- Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:07 H/K_svwet
- Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:13 Ghostyx
- Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:48 Ozzman
- Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 13:16 romeus
-
Re: Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:50
PepaJ
- Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 12:52 _Teddy_
-
Re: Mazda je moje srdcovka 30.11.2017 11:45
Hammunasakra
- Interier 30.11.2017 11:59 PepaJ
-
Moc pěkný auto 30.11.2017 12:00
Barrichello
-
Re: Moc pěkný auto 30.11.2017 12:11
H/K_svwet
- Re: Re: Moc pěkný auto 30.11.2017 12:50 webpaja
-
Re: Moc pěkný auto 30.11.2017 12:11
H/K_svwet
- tato 30.11.2017 12:08 autogurman
- Kvituji 30.11.2017 12:15 Hittman
- velice velice silná pochvala 30.11.2017 12:19 Nonsens
- Mazda 6 30.11.2017 12:22 Seabow
-
Automaticke zamykani 30.11.2017 12:59
Mixo
-
Re: Automaticke zamykani 30.11.2017 13:53
Skyactive
- Re: Re: Automaticke zamykani 30.11.2017 14:05 Mixo
- Re: Re: Automaticke zamykani 30.11.2017 14:20 nathan
- Re: Re: Automaticke zamykani 30.11.2017 18:00 Shr3k
-
Re: Automaticke zamykani 30.11.2017 13:53
Skyactive
- Dělo 30.11.2017 14:23 kosmonaut
- Jak vypada interier video 30.11.2017 16:43 PepaJ
- 2,5T 30.11.2017 17:40 Speed
- Mazdu už nikdy více a měl jsem jich 7 :-( 01.12.2017 08:57 kacko
- Pekne 09.01.2018 09:05 Wolf
-
-
iudex 30.11.2017 11:32
« Re: No fajn, ale kde?
Neviem presne kde, ale inde som čítal, že turbo bude len pre Ameriku, pre EU zostane ako vrchol 2,5 atmo.
Inak kolega si pár dní dozadu objednal šestku, chcel to naj, tak objednal 2,5 A/T Revolution top a teraz ho šľak triafa, že mohol počkať a mať silnejší motor. Tak som ho ukľudňoval, že k nám to turbo určite nepríde. >:D
-
-
Ozzman 30.11.2017 11:28
Trefa
S Mazdou je třeba počítat, protože tohle je dle mne jedno z nejhezčích aut střední třídy. Interiér super, exteriér super, motorizace se taky dá vybrat velmi slušná, jsem zvědav na kombi, ale nepředpokládám v nějakou revoluci a to je jedině dobře. Kupovat v nejbližší době nové auto, určitě by to byl horký kandidát.-
-
-
-
-
-
Hittman 30.11.2017 12:56
« Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Ano, tam nekoupíš novou trojku, ale půjdeš do rok dva staré strojky. Prd najeto, záruka běží a provizi automobilce a prodejci již uhradil první kupující, takže jsi na podobné ceně jako Mazda, nehledě na to, že jízda i kvalita vozu bude někde jinde než u Mazdy.
-
-
GeekStar 30.11.2017 14:56
« Re: Re: Re: Re: Trefa
Jenže ta 2.5 je za 850 s daní a je tam úplně všechno včetně head-up displeje, adaptivního tempomatu a LED matrix světel. U D3 za to máš holátko se základním motorem a s každou položkou výbavy to krvavě leze nahoru.
Navíc podle mě ta 2.5 jede pěkně vzhledem k nízké hmotnosti. Mám přímé srovnání s A5 2.0 TFSI quattro 211 koní (tedy svého času vrcholná motorizace A5 mimo S verzí) a ta Mazda reálně jede v rychlostech do cca 140 km/h o citelný fous líp, což bych nečekal.-
Emel 30.11.2017 15:09
« Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Kdy byla 211k vrcholná A5? Pokud se nepletu, 2009 začínala A5 s 3.2FSI 195kW, pak přišla 3.0TFSI cca. 200kW. S5 měla taky 3.0TFSI, ale cca. 250kW. Je fakt že to tak bylo pro Sportback, ale myslím, že kupé mělo totéž... nebo ne?
Ale i tak... i ten dvoulitr je se svými parametry (211k, 350Nm, maximálka 241, 0-100 6,6s) jasný favorit, dost by mě překvapilo, kdyby ta 2.5 dokázala držet krok. Osobně mám vyzkoušené, že s 2.0TSI 220k krok držet nedokáže.-
GeekStar 30.11.2017 17:31
« Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Mea culpa, pokud byla 3.2 FSI od začátku, tak na tu jsem zapomněl.
Čas 0-100s má A5 rychlejší díky launch control a 4x4. Mazdí měničový automat neumí poslat motor do otáček a pak "odpálit", takže z nuly se sbírá o něco pomaleji, ale v reálném provozu při zrychlení třeba 80-120 při předjíždění je rychlejší ta 2.5 Mazda. Přesedal jsem několikrát z jednoho do druhého a je to celkem jasně cítit, bratr to konstatoval nezávisle na mě. Měření samozřejmě nemám. Ono to asi dost vyplývá z hmotnosti, A5 quattro s-tronic bylo skoro 1800kg, Mazda 1380 kg, to už je rozdíl, který ti těch necelých 20 koní nepokryje.-
-
-
-
-
Hammunasakra 30.11.2017 18:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Ani já jí nevážil = ale relativně lehká asi fakt bude [odkaz] tak kolik bereš? :-)
Teď před Vánocema to bodne ;-)
Doufám že nejsi na podpoře nebo už v důchodu! :-)-
-
Hammunasakra 30.11.2017 18:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Tomu řikám = fakt drzost >:D
Jak sem ti napsal kdysi v hned na začátku a soukromě = nevím jestli si to věděl nebo byl = jaká já = byl napálen: Ale to co si poslal nebylo ani vzdáleně... ;-)
No a Mazda 6 je dle všech zdrojů = zhruba tak lehká jak ses chtěl vsadit = takže kolik bereš? :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ozzman 30.11.2017 12:43
« Re: Re: Trefa
Jak bych ti to vysvětlil, doufal jsem, že už sem chodíš nějaký pátek a proto tohle nebude nutné. Nová auta střední třídy si do soukromých rukou kupuje málokdo, jednoduše proto, protože jsou drahá. Takové auta se kupují výhradně do firem a válí tam automobilky, které se na to zaměřují, což jasně potvrzují i prodeje. Passat, Superb, popřípadě Mondea, Insignie, nebo vystrkuje rohy i Hyundai s i40. Mazda nemá ani výborní kapacity pokrýt takovou poptávku a jde jinou cestou. Je pak logické, že se jich prodá násobně méně. Osobně bych rád viděl počty lidí, kteří si jako soukromníci koupili některé z výše uvedených aut jako nové a né na firmu ? Moc jich nebude...-
Hittman 30.11.2017 12:48
« Re: Re: Re: Trefa
Výrobní kapacity určitě na to má a cílem každé automobilky je navyšovat výrobu a zisk, myslím, že to platí i u mazdy.
Počítáš do toho i živnostníky a nebo ty bereš jako "firmy"?
Já třeba živnostníky beru jako "zaměstnance sebe sama". A ti si taková auta kupují. Ono je jedno, zda jsi manažer či živnostník přinášející domů 40 a více tis. Manažeři auta fasují (ovšem mají určitý výběr), živnostník si ho sám kupuje. A nevím, kolik živnostníků si koupí novou 6.-
Ozzman 30.11.2017 12:56
« Re: Re: Re: Re: Trefa
Živnostník ano, to je taková mezikategorie, ale myslím, že i pro takové má VWkoncern velmi zajímavý program a nabídku, s Passatem to dobře umí. Záleží, kolik aut živnostník kupuje.
Pořád to jádro prodejů je u fleetů, a jen se podívej do ČR, znáš mimo výjimkek (PČR,LesyČR) třeba úřady, kde jezdí něco jiného, než Škodovky ? Moc jich nenajdeš.To máš firmy + stát. To jsou největší odběratelé. Podívej se třeba do nabídky autopůjčoven (velkoodběratelé aut), moc Mazd tam taky nenajdeš po Evropě, Golfy, Fokusy, Passaty, nějaká D3 a pár francouzů...-
Hittman 30.11.2017 12:59
« Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Vag má prd, nejlépe je na tom Insignia. Levná, lepší výbava, motor D 125kW. Pokud bych měl vybrat, volím Insignii.
Ano, máš pravdu, VAG je expert na velkoobjemové prodeje, ovšem ti ostatní by měli využít toho, že kašle na prodeje menší, živnostníci a malé firmičky. Ostatně tak to i ostatní dělají, třeba Opel ti dá lepší cenovku než Škoda na jedno auto a ještě i bohatší výbavu.-
-
Ozzman 30.11.2017 13:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Otázka je, zdali živnostník kupuje auto této třídy ? Živnostník není manager... nepotřebuje takové auto na obchodní jednání. Nevím, nijak mne nenapadá moc živnostníků, kteří by ho využili, spíše mívají SUV, či dodávky, Transportery a podobné auta, které slouží i ve firmě a k tomu ti bohatší ještě jedno auto. Ale nechci mluvit za všechny.-
-
Ozzman 30.11.2017 13:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Právník a lékař - ano, ale první z profesí si myslím cílí trochu výše :-) Majitel prodejny - To už je otázka jaké, jestli myslíš malé prodejny, kdy je to živnostník, tak mívá právě tu dodávku, u nás typicky vietnamci >:D Majitel E-shopu, dejme tomu, ale to už nebývá malý živnostník. Já si pod tím pojmem představím řemeslníky, což bude nejčastější jev. Ti ostatní střední třídu moc nevytrhnou, i za předpokladu, že takovými auty jezdí a nekupují spíš SUV.-
-
Ozzman 30.11.2017 14:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Tak... prostě a jednoduše střední třídu ve většině kupují fleety a stát. A tam se na krásu a sportovní jízdní vlastnosti moc nehraje.
Já znám jednoho lékaře s Meganem, vlastně ho známe všichni tady >:D Schválně bych se zeptal, proč si nekoupil radši střední třídu >:D-
-
Hammunasakra 30.11.2017 16:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Sakra neni to ten:
Doktore neměl by si tolik kouřit
Ale vždyť i jiní doktoři kouří
Doktore neměl by si tolik pít
Ale vždyť i jiní doktoři pijí
Doktore neměl by si se tolik milovat se svými pacientkami
Ale vždyť i jiní doktoři to dělají
To jo ale ty si zvěrolékař
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
_MT_ 30.11.2017 16:30
« Re: Re: Re: Re: Trefa
Dnes je asi situace trochu jiná, ale Mazda trpěla velkým nedostatkem výrobních kapacit, mimo jiné proto, že rozchodem s Fordem přišla o kapacity v USA. Náhradní továrna už myslím stojí a běží.
Mazda v EU nic nevyrábí, takže věřím, že se jim nechce jít do segmentu trhu, kde se tlačí značné slevy a marže jsou citelně nižší. Nejspíš bude mít lepší možnosti, jak růst. Je tu velká konkurence. Ne každý však na takové nabídky dosáhne. Na to, jak je Mazda relativně malá automobilka, měla šestka v EU slušné výsledky.
-
-
H/K_svwet 30.11.2017 12:49
« Re: Re: Re: Trefa
jednak su drahe suhlas ale uz aj obrovske.... kedysi auto strednej triedy malo velkost dnesnej astry kombi ( mnohe boli este aj mensie ) .... takze ono automobilky si za to mozu sami ... spravili strednu triedu uz tak obrovsku ze ludia v praxi pre sukromne ucely taketo jachty uz ani moc nepotrebuju hoc na ne aj maju ... akoby zo strednej tiredy sa nam stala uz len akasi firemna trieda...a sukromnik uz kupi potom radsej tucosna ako nejaky 5m sedan/kombik... takze automobilky same tuto triedu zakaznikom "zobrali" ... -
ptr078 30.11.2017 13:01
« Re: Re: Re: Trefa
Pred casom som mal vybratu 165ku v revolution kombi, ale v tom case nebola ziadna skladovka na slovensku a pristup predajcov vlazny. A ked som dodatocne zistil, ze do garaze by som ju dal tak s obuvakom tak som vzal mensi golf v dobrej zlave. Silnejsi benzin s turbom jej urcite pristane tak hadam pride aj do eu. Ja sa tesim na novu generaciu a dovtedy dufam bude aj garaz vhodnych rozmerov
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Shr3k 30.11.2017 20:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Oni to mají celý pošašený ten český konf, jdou tam nasázet kombinace výbav, které ani nejdou pak objednat. Pro barvy jdi na [odkaz] nebo konf [odkaz] tam jdou barvy naklikat (ale pakety výbav se liší). A na šourůmu vůbec, ten vzorník je prý pekelně drahej, asi 50 nebo tak, vůbec není v CZ. >:D Já to risknu, představu o barvách mám.
A vymeteno, no na pohřební ústav aka konf Volkswagen Passat Alltrack to nemá... :-)-
Emel 30.11.2017 22:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
A kolik teda ta barva stojí? Já jsem z těch standardních po pravdě dost zoufalej... modrá metla je skoro černá, červená metla je hnědá... snad ta modrostříbrná Magnetic... a nebo pak obyč bílá / červená.
Sranda je, že Němci to mají naceněné jinak... u nás je dražší ta světlá, v Německu ta tmavá.
-
-
-
-
white label 30.11.2017 20:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
[odkaz]
V čase 12:34 je vidět vzorník, ve kterém je Glory a Vanity vedle sebe.
-
-
-
-
-
-
-
Lubos.1 30.11.2017 21:19
« Re: Re: Re: Re: Trefa
V novej Insignii som sedel a zdala sa mi dost uzka. Na dlzku sa samozrejme M6 nechyta. Ale si si isty, ze chces byt testovaci jazdec v novinke? Podla testov jej napr. dost vrzga interier a sedacky a sem tam nefunguje tempomat.
Ak beries bi-turbo diesel, tak predosly model s tymto motorom bol dost poruchovy. Benzin je novinka a 8-stupnovy automat tiez. Podla mna je to riziko, aspon prve 2-3 roky.
Inak je Insignia fajn, dalsia uz bude postavena na platforme PSA aj s jej motormi.-
Shr3k 30.11.2017 21:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Beru 2.0 SIDI Turbo (aka B20NFT / Ecotec LTG), není to novinka, dával se už do staré od 2015, je to EURO 6 a zaříznou ho v srpnu 2018, protože se jim prý nevyplatí předělat na 6.2. Automat je podobné konstrukce jako Mazda Skyactiv-Drive, také má lock měniče ve velkém rozsahu, nemám strach, Aisin je renomovaný výrobce. Než budou vyrábět moje auto, tak to bude v březnu, to už bude insi rok na trhu, takže nemám obavy. Vrzala a hučela mi i mazda a vždycky se to nějak vychytalo (i když to přišlo importéra na pěkný peníze >:D ... odhlučňovací sada za 25)-
Lubos.1 30.11.2017 22:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Tak potom je vsetko v poriadku :-)
Zlavy dava Opel vyborne, tazko je odolat. Mne hned ponukali 20,5% bez nejakych podmienok. Ale ostavam este u Mazdy, zvyk je zvyk. Ta 2.5 je celkom fajn, oproti mojej sucasnej 2.0 165k je tam citit slusny rozdiel. A kedze to beriem ako sukromna osoba a benzin si platim sam, tak musim pozerat aj na spotrebu a tam sa nic ine (benzinove) s podobnym vykonom nechyta.-
Emel 01.12.2017 08:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trefa
Spotřeba je u Insi trošku bolístka, tam jsou jednociferné hodnoty asi možné jen při jízdě na klobouk.
S tou spotřebou si nejsem jistý, řekl bych, že třeba koncernová 1.8TSI by měla dokázat jezdit s podobnou spotřebou. Máme jednu firemní v Passatu a zatím to vypadá jako hodně povedená kombinace.
-
-
-
-
-
-
-
euro89 30.11.2017 20:08
« Re: Re: Trefa
Podle ceho soudis, ze jsou prodeje na prd? Ja tedy neznam presna prodejni cisla, ale kdyz to budu hodnotit odhadem podle toho, jak casto ty auta potkavam tady u nas na silnici, tak je Mazda 6 s prehledem nejprodavanejsi japonsky auto ve stredni tride a po Superbu neprodavanejsi nenemecky auto stredni tridy.
Jeste pred 10 lety tu clovek potkaval nejvic Laguny a Avensise ze zahranicni produkce, dneska bych rekl, ze jezdi novych Avensisu tak polovina oproti sestce a Talismanu tak ctvrtina, jestli vubec...
-
-
Ghostyx 30.11.2017 11:43
Mazda je moje srdcovka
a tato 6 vypadá fantasticky, jak exteriér, tak interiér... :yes: Zdá se, že až teprve teď to Mazda dotáhla na naprostý vrchol co se v této kategorii na trhu vůbec nabízí. :-!-
-
PepaJ 30.11.2017 11:50
« Re: Re: Mazda je moje srdcovka
to Hammunaskara: ja jsem rad, ze jich u nas i jinde nejezdi jako skodovek v Cr. Nejspise za ty prodeje muze nekonfigurovatelnost vybav, jinak ei to neumim vysvetlit. I kdyz na zapade nemame problem s tim, ze auto stoji co stoji, takze rozumne vysvetleni neni. Je to suverenne nejlepe jezdici auto value for money v teto tride. Navic s tou spotrebou a spolehlivosti benzinu, proste mi to tez hlava nebere. Design je ciste individualni vec, ale nikdo nerekne, ze to auto je osklive..proste nevim :-(-
Hammunasakra 30.11.2017 11:56
« Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
To já ani ne. Teda škodovky v čr už sou tak trochu nasycený roztok >:-[]
Ale to že podle mě hodně povedená Mazda 6 v Evropě prodejně nesoupeří s Pašíkem nebo aspoň Mondeem ale má blíž k C5 která skončila = to je fakt tristní (ne)úspěch ;-\-
Emel 30.11.2017 12:03
« Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Nevím proč sem taháš C5, která nemá ani třetinové prodeje. Teda asi vím proč, ale je to zbytečné. Reálně 6 soupeří s 508, Avensisem a i40... to ale nezní tak dramaticky.
Že nemůže soupeřit na domácím hřišti s první čtyřkou je jasné, král Passat a trojice princů Superb, Mondeo a Insignia jsou stabilně daleko před ostatními.-
Hammunasakra 30.11.2017 12:08
« Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
No aby to křičelo jak moc špatný to s prodejema je ne? >:D
Prostě místo aby tak povedený auto jako je M6 soupeřilo o špičku = je dole mezi Optimou, i40 a končícim Avensisem a Pažoutem 508 = má prodeji blíž k C5 než k Pašíkovi = fakt smutný :no: :-|
-
Hammunasakra 30.11.2017 12:08
« Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
No aby to křičelo jak moc špatný to s prodejema je ne? >:D
Prostě místo aby tak povedený auto jako je M6 soupeřilo o špičku = je dole mezi Optimou, i40 a končícim Avensisem a Pažoutem 508 = má prodejníma číslama blíž k C5 než k Pašíkovi = fakt smutný :no: :-|
-
Emel 30.11.2017 12:17
« Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Jenže tak špatný to zase není :-) , Mazda 12.900 a Citron 3.900? Co má k čemu blíž, to jsou takové hry s čísly... Mazda má blíž k Mondeu než Mondeo k Passatu například... prostě Golf a Passat jsou ve svých třídách na dvojnásobku nejbližších konkurentů.
Střední třída vypadala v posledních letech takhle: Passat... pak cca. na polovině trojice Superb-Mondeo-Insi... a pak znovu na polovině 508, Avensis a další. Letos se to trošku rozpadlo - Mondeo a Insi už jsou jen na třetině Passatu, na polovině Superbu se drží jen Talisman a ostatní z té třetí skupinky opět ztrácejí.-
Hammunasakra 30.11.2017 12:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
No právě že je! Nechytej se jednoho období = prostě prodeje M6 sou tristní
Je to dlouhodobě = loni stejný období Pašík 53 t. Mazda6 9 t. = i když ti to hlava nebere a mě teda taky ne = M6 je prodejně blíž k C5 než Pašíkovi :-)-
-
Hammunasakra 30.11.2017 13:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Především je to naprostej neúspěch Mazdy = na tak dobrý auto
Popíráním absurdity že M6 má celkově prodejně blíž k C5 = to nezměníš ;-)
Sme holt primárně pito-miové :-)-
Emel 30.11.2017 13:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Je ekonomicky chytré kupovat domácí produkty... a Korea nebo Japonsko jsou v tom ještě daleko extrémnější než Evropa. Mazda nikdy nemohla počítat s prodeji na úrovni VW, Fordu nebo Opelu.
Technicky vzato budiž, má prodejně blíž k C5, v absolutních číslech má blíž i k 0... stejně jako všechna ostatní auta v segmentu, protože na těch 50% Passatu si letos za pololetí nikdo nesáhl. To je ale účelová interpretace. -
PepaJ 30.11.2017 16:09
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Proste se na to prestante divat ceskyma ocima. Ve svete to takhle neni. Zadruhe a tomto pripade je dulezitejsim faktem, ze Mazda ani momentlane nema primarni zajem o navysovani prodanych kusu ze sve produkce. Pokud si prectete jejich strategii a vyrocni zpravy..dozvite se z nich, ze se soutredi na vylepseni vseho co dosud delaji..produkt a cely vyrobni proces. Dale na nastup motoru Skyactiv X a jedinou novinku co ted opravdu v realnem case chystaji je uvedeni noveho SUV pro US v rade Premium, jde o vuz velikosti byvale CX -7
-
-
-
-
-
H/K_svwet 30.11.2017 12:19
« Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
mazdy k nam frcia az priamo z japonska... takze asi ich nejde predavat tolko ako passaty... rovnako nechci aby passat frcal v japonsku.. to tiez nepojde... kazdy trh ma svoje pravidla a svoju genetiku... tu nezmenime... da sa sice kde co osalit ( rovnake podvozky motory aj podobne kasne ) logo ale nepusti....-
Nonsens 30.11.2017 12:29
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
myslím, že tam bude niečo iné ako krajina pôvodu. Dominantný benzín v strednej triiede, navyše veľkoobjemový môže mnohých plašiť. Flýtové auto to tiež nie je. K tomu stačia storky o korózii a je to. A mazda mala vždy o pár evry vyššiu cenu.-
Hammunasakra 30.11.2017 12:36
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
V nějakym z posledních Auto-tipů byla M6 po 100.000 km. Jeden z nadpisů: Koroze už není problém. Text k fotce: "Pohled endoskopem do dutin potvrdil dostatečnou, místy až přehnanou vrstvu protikorozní ochrany" :yes:
Ale koho by zajímala realita = když tu sou městský legendy :-)-
-
Hammunasakra 30.11.2017 13:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
To nesouhlasím = je to chyba lidí. Podívej se třeba a průšvihy VW = maj snad vliv na prodeje? ;-)-
Nonsens 30.11.2017 14:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
nikdy to nie je chyba ľudí. O priazeň sa bojuje na všetkých frontoch (politika, história, technika, marketing, komunikácia), ak v ktorejkoľvek oblasti zaváhaš, nepredávaš. Samozrejme výkyvy zodpovedajú postaveniu značky, čo ustojí vw, nemusí mazda.
-
-
-
-
H/K_svwet 30.11.2017 12:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
to je pravda... je to suhra viacerych faktorov... cena je sice kusok vyssia ale v strednej triede to nie je az tak uz citelne ... clovek pri kupe takehoto vozu uz nepocita kazde euro ako povedzme pri malych vozoch... podla mna je to hlavne v motoroch.. dizlove mazdy nemaju dobru povest... a zrovna dizle su stale v strednej triede este domiantne... k tomu pripocitaj povest ohladom korozii ( niekto sa stale este moze zlaknut ) ... pridaj malo predajcov... drahsi servis... dlhe cakacie doby a je jasne ze passatu v eu sa nemoze predajom vyrovnat aj keby bola zo zlata...
-
-
dochtor 30.11.2017 12:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Mazda hlavne nie je kráľovná miestneho fleet-u.
Zahraničný kapitál si tu tlačí svoje nemecko / francúzske perie, preto je (u nás) Mazda tam, kde je. Nakoniec je to možno aj dobre. Popri svojich kvalitách je tak aj exkluzívna.
Čo si tak pamätám, Kofola používala Toyotu - ale ani to už tuším nie je pravda.
-
-
-
-
Emel 30.11.2017 16:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Ber to tak, že Toyota jako taková má pořád nějaké renomé, přece jen je to jedna z největších automobilek světa, Avensis byl jednu dobu absolutně nejprodávanější auto v nějaké severské zemi (už nevím jestli Dánsko nebo Finsko). V naftě je to asi dvoulitr jako každý jiný (z pohledu běžného uživatele). Benzínová mizérie je věc jiná.
Nebo... jak jsi myslel tu záhadu - pochopil jsem správně, že prodává víc než si zaslouží? :-)-
-
Emel 30.11.2017 17:12
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Subjektivně souhlas, Avensis nemá čím zaujmout krom značky. Zase to ber tak, že Avensis byl ještě před 10 lety přes 100t, podobně jako 407 nebo Vectra, před Lagunou... prostě tam asi je nějaká setrvačnost. Myslím Ji/Ri tu na něj pěl ódy, tak by nám mohl říct víc, akorát už jsem ho tu dlouho neviděl.-
_MT_ 30.11.2017 17:22
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Jak říkám, chápu, je to Toyota, ohromná automobilka, renomé a tak. Ale to auto je pěkně vyčpělé. Na trhu je slušný výběr. Záhadou asi není správné slovo (i když mohu jen spekulovat, proč si ho někdo koupí), ale rozhodně to překvapilo. Je možné, že je to solidní nabídka pro někoho, kdo nepotřebuje nejnovější hračky. Nevím, jaké na ně dávají nabídky.-
-
Nonsens 01.12.2017 10:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
kamoš sa teraz obšmietal aj okolo avensisa, je to typ, ktorý nebrouzuje po serveroch, nesleduje autostránky, ale raz za 3 - 5 rokov, pokuká čo je na šourumoch a keď zabrúsi do toyoty a je tam avensis, tak ho zvažuje a nerieši, či je nový alebo výbehový, ani to poriadne nevie, len posúdi, či je to dobrá značka, či sa mu páči, či má dobrú cenu. Na tomto serveri má každý prehľad, ale väčšina ľudí nemá. A podstatná vec, hovoril, že ich mali na sklade dosť, takže žiadne polročné čakačky, to je silný argument.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ozzman 30.11.2017 12:52
« Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Nemůže soupeřit se svatou čtveřicí, protože je Japonská. Jak jsem psal výše, taková auta se kupují nejvíce do fleetu, soukromníků je zanedbatelně, a tam se řídí trochu jinými pravidly, i kdyby Mazda byla ve všem nejlepší a daleko před konkurencí.
-
-
-
J@W 30.11.2017 11:57
« Re: Mazda je moje srdcovka
Ač fanda Mazdy, musí se přiznat, že je to již druhý radikálnější fc. Pokud ji srovnáme s prvními kusy z roku 2013, sice dobrý základ, ale interiér měl hodně špatné plasty a i design, trošku do auta foukalo a podobně, tak je to kvalitou a celkovou prémiovostí někde jinde. Škoda toho zpoždění. -
H/K_svwet 30.11.2017 12:07
« Re: Re: Mazda je moje srdcovka
inak neviem co tam v tej tabulke robi levorg s razvorom astry .... ktory mimochodom sa prepadol takmer az o polovicu... sila... ale ono celkovo stredna trieda pada.. klesa aj 508 aj avensis... nielen mazda... ludia uz kupuju miesto tychto vozov proste SUVecka a crossy .. megasedany a megakombiky uz dnes netiahnu..a podla mna padnu este hlbsie.. lebo novych crossov a SUV nam stale pribuda -
Ghostyx 30.11.2017 12:13
« Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Stávající 6, byť podvozkově a v benzínovém vrcholu 2.5 byla skvělá, tak měla z mého pohledu ještě o chloupek horší výbavu než konkurence v dané konfiguraci. Já osobně jsem třeba postrádal možnost mít (jako v CX-9) prémiové čalounění stropu v černé barvě, full ledková zadní světla včetně malých ledkových couvaček na obou stranách (opět má to CX-9 i nová CX-5) a né na jedné, jak je to u 6 doposud a taktéž třeba jiný design (prémiovější) vnitřního zpětného zrcátka, kdy stávající verze má ho s jakýmsi (pro mě nepochopitelným) viditelným přívodním kabelem ze stropu do zrcátka, který už prakticky nikdo z asijských výrobců kromě Nissanu (a možná i Hondy u některých verzí) tam nemá. U evropských výrobců jak by smet, ale tušil jsem, že změny někdy přijdou, jelikož se v Mazdě poslední dobou učí a přizpůsobují dost rychle, ale netušil jsem, že mně až takto a do detailu vyslechnou a vyjdou mi prakticky ve všem, co jsem doposud kritizoval a postrádal vstříc >:D , jelikož vše co jsem výše zmínil je už zdá se minulostí v této nové Mazdě 6 a dá se tušit, že podobné úpravy brzy nastanou i v jiných modelech... :yes:-
PepaJ 30.11.2017 16:17
« Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Jedine co Mazda musi dotahnout, aby opravdu byla na spici a tim padem bez slabiny..je infotainment, kde proste musi asap implantovat Apple play Android auto..nebo jak se ty dva systemy jmenuji. V pred fc verzich jak u M6, tak u M3 to bylo problemove.,vcetne bluetooth prehravani. Ve verzi po prvnim fc to opravili, ale porad si mazda infot... s temito systemy nedorozumi. Dalsi drobnosti, kterou bych tam osobne doplnil, je jeste bedratove nabijeni. Ale z toho co zatim vim, oboje bohuzel bude az v nove M3, ktere nabiha od 2019. Pak je uz jen par vymozenosti jako adapt tempomat do vice vybavovych verzi,stejne jako to AWD. Posledni drobnosti je automaticke otevirani/zavirani patych dveri..a to je za me zcela vse.-
Emel 30.11.2017 16:39
« Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Takových blbinek se jistě najde víc, namátkou: digitální budíky, elektrické víko kufru, WiFi Hotspot, třízónová klimatizace, adaptivní tlumiče, automatická nivelizace dle zatížení, laminovaná skla, automatické parkování, 360° kamera, vyhřívané sklo... já osobně v tom žádné must-have nevidím, snad ty adaptivní tlumiče jsou už pomalu třídní standard.
Co je horší je nekonfigurovatelnost... 2.5 jen v kůži a s automatem, čtyřkolka jen v naftě a kombíku apod.
-
-
-
-
Hammunasakra 30.11.2017 17:16
« Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Já spíš nechápu celou Evropu [odkaz] ;-)-
-
Hammunasakra 30.11.2017 17:30
« Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Mě je líto spíš nás evropanů = že ty auta nejsou domácí neni tak důležitý. U nich nevítězej Pažouty 3008, Nissany Micra, Citroeny C3, Opely Astra atd. = to je jen pár který v posledních letech zabodovaly.
Kia Stinger je Kia = ale jednoznačně nad těma co uspěly tady. Honda Accord, SUV Alfa atd. = vůbec to neni špatný-
Emel 30.11.2017 17:40
« Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
Jak to že to není důležitý? Amerika, kolébka automobilismu, a dneska tam nejvíc aut vyrábí japonské značky?
Letošní finalisté v Evropě - Stelvio, XC40 a Stingera máme společného. V Evropě je navíc A8, 5er, Aircross a Ibiza... já se ošizeně necítím.
Jestli mají vyhrávat spíš menší auta pro lid nebo větší, technicky sofistikovanější... to je spíš filosofická diskuse. Koupit si můžeš to i to.-
Hammunasakra 30.11.2017 18:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mazda je moje srdcovka
V Evropě neni žádná A8 a 5er = Evropský auto roku je Pažout 3008. Druhá Giulia to trochu vylepšuje a průšvih neni ani 3tí MB-E. 4válcový Volvo S90 mě nebere, C3 a Micra = nojo Evropa no :-|
Jo a eště C-HR = no jezdí se v tom příjemně, ale Stelvio bude dost jinde ;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
_Teddy_ 30.11.2017 12:52
« Re: Mazda je moje srdcovka
Exterier bol skvely uz pred FL, a teraz vyrazne vylepsili aj interier. Je to parada! Nemozem si pomoct, ale ked otvorim katalog Skody, tak interier Superbu aj vo vybave L&K stale vyzera vedla Mazdy6 ako chudobny pribuzny. Same tvrde plasty kam clovek pozrie...
-
-
PepaJ 30.11.2017 11:59
Interier
Jinak se mi velmi libi jak uklidili a dotahly ten interier. Navic opet zvysili kvaltitu materialu, coz je super..uz jsou za me na hranici premie..za dvoutretinovou cenu..idealni volba ve vsech smerech. Jsem zveddavy, jak se poprali s Combi, zatim jsem zadne foto nenasel. -
-
-
-
-
-
-
_MT_ 30.11.2017 16:56
« Re: Re: Re: Re: Re: Moc pěkný auto
Americký Accord ale není evropský Accord. To, čemu se v EU říkalo Accord, se v USA prodávalo jako Acura, už nevím která. V Japonsku tomu bylo myslím jako v EU. Pro USA byl jiný, podobně jako Passat je pro USA jiný. V minulé generaci to měla Mazda také tak - pro USA měli větší, ale horší šestku (až na ten šestiválec).-
-
_MT_ 01.12.2017 10:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Moc pěkný auto
Pointa je, že americký Accord je jiné auto. Bylo to jiné auto i dříve. My jsme měli japonský Accord. Mají sice stejná jména, ale jsou to rozdílné modely a nemá smysl míchat jejich generace. Když už, nástupce našeho Accordu je tohle: [odkaz]
-
-
-
-
-
-
-
autogurman 30.11.2017 12:08
tato
mazda 6 ma obrovsky potencial ale doteraz som nepochopil par detailov, napr. preco nema automaticke zatvaranie kufra. toto je dost fail ked to uz dnes ponukaju takmer vsetci. nemam aktualne info ci sa to zmenilo. alebo preco ma len 6 stupnovu aut. prevodovku, preco vo vyssej vybave ponuka len kozene sedacky a nie napr. alcantaru ;-\-
Enthusiastic.driver 30.11.2017 14:37
« Re: tato
Automatický kufr by měl přijít. Ty u převodovky koukáš na papírové čísílka nebo reálný projev? Ten Aisin je velmi dobrá skříň, koukat na ni skrz prsty , protože má "jen 6" stupňu je postavené na hlavu. Kůže / alcantara a jiné detailnější volby výbavy jsou a nejspíš vždy budou obětí logistiky a paketových výbav u asijských vozů.-
_MT_ 30.11.2017 17:07
« Re: Re: tato
Dříve to u Mazdy řešila výbava GTA. Tam jsi měl kombinaci kůže a látky, pokud si dobře vzpomínám. Byla to ta sportovněji zaměřená (prakticky vrcholná) výbava. Dnes nic takového Mazda nemá a je to škoda.
Jinak ta dnes používaná převodovka by měla být vlastní konstrukce Mazdy, ne? Vím, že Aisin používala dříve.
-
-
Hittman 30.11.2017 12:15
Kvituji
to ovládací kolečko infotainmentu a lá audi či BMW, lepší než jezdit prstem po displayi. -
Nonsens 30.11.2017 12:19
velice velice silná pochvala
tak toto vyšlo dokonale vonku aj vnútri. Je to o to lepší výkon, že často sa fejsy končia štýlom viac svetiel, viac chrómu, viac gýč, ale mazda to zjednodušila a vyčistila. Kokso, krásne auto. -
Seabow 30.11.2017 12:22
Mazda 6
Pred par dnami som sa vozil na teraz uz predfl. 2.5 G a je to genialne auto.
Plusy:
Podvozok: tak akurat tuhy, nevytrasie dusu ani neni prehnane makky a auto sa velmi nenaklana, jasne ze Passat a Suberb s DCC alebo Insignia s Flexride budu pohodlnejsie (na rezimy Comfort, Tour)
Interier: Velmi pekne spracovany, bol to Revulution TOP a vypracovanie, materialy a design si nezada s niektorymi premiovkami...palubka aj vyplne dveri potiahnute hnedou kozou. Vzadu dost miesta, meriam viac ako 2m, nie je to Superb ale postacuje to uplne
Motor: Tociva atmosfera s celkom peknym zvukom, tahalo to dost dobre, ok nie je to turbo takze ziadny kopanec ale na obcasne dynamicke jazdenie je to v pohode. Prirovnal by som to dynamicky k mojej byvalej Octavii II 1.8 TSI DSG aj ked samozrejme turbo ma uplne iny prejav a tahalo od 1500ot. Spotreba za vyse 35 km bola 7,5 l s asi 6X kickdownom a jazdou aj po meste
Prevodovka: 6 stup. HDM radil hladko aj celkom rychlo, nieje to dvojspojka co sa rychlosti tyka ale nemam co vytknut mozno 1 stupen naviac na dialnicu
Minusy: Motor mal na volnobeh dost citelne vibracie a to aj vzadu som to citil, po chvili to ustalo, mozno blbost ale nepacilo sa mi to
Cena a vybavy: 2.5 G len v najvyssej vybave a v Mazde je zlava takmer skarede slovo
Pre niekoho mozno ze sa neda s manualom
Kombik ma mensi razvor ako sedan WTF?
HEAD UP display na sklicku v tejto cenovej kategorii nema co hladat....da sa to aj inak vid nova Insignia
2.5 T vyzera zaujimavo ale Mazda by ho pravdepodobne v EU opat zabila vysokou cenou s nulovou moznostou individualizacie a to odpajanie valcov sa mi tiez moc nezda. Na spestrenie trhu preco nie, len ci sa im to oplati (homologizacie EU, emisie atd),
-
_MT_ 30.11.2017 17:14
« Re: Mazda 6
Pokud jde o sedan vs. kombi: Mazda si v téhle generaci nemohla dovolit udělat zvlášť větší sedan pro USA a menší (ať už sedan, nebo liftback) pro EU a Japonsko. Udělali kompromis a sedan má rozměry spíš dle zvyklostí v USA, protože je to pro ně důležitý trh. Kombi je tam však celkem irelevantní, takže ho rozměrově udělali blíž našim zvyklostem.
-
-
Mixo 30.11.2017 12:59
Automaticke zamykani
Zajimalo by me, zda uz Mazda poresila automaticke zamykani po rozjezdu a odemknuti vozu zevnitr jedinym tlacitkem. To mi prijde uz jako naprosty standard, ale Mazdy v EU se tomu nejak brani, coz uplne nechapu.
Na palubce tlacitko pro odemykani porad nevidim, ale to zamykani uz snad dodelali.-
-
Mixo 30.11.2017 14:05
« Re: Re: Automaticke zamykani
S tim zamykanim je to zajimave, diky za info. Ohledne otevirani u dveri - to je trochu nesikovne pokud chce zamykat/otevirat dvere spolujezdec. Ten cudlik u jeho dverich nema?
Typicka situace - jde vecer z auta neco zaridit a manzelka v nem zustane a chce si zamknout auto proti pripadnym mene prizpusobivym vnejsim vlivum.-
-
-
-
Mixo 30.11.2017 18:04
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Automaticke zamykani
Jsou, ale toto je naprostý standard už i 15 let staré Laguně na vrakovišti. Auto prostě po rozjezdu musí být zamknuté. Bohužel žijeme ve světě, kdy je riziko zastavit na červenou s odemklým autem a notebookem na zadních sedačkách. Osobně prožito ve Francii pár let zpátky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
kosmonaut 30.11.2017 14:23
Dělo
Nádherné auto, pořád. Výbavy zas tak moc neřeším, subjektivně jde o nejlepší volbu v předokolkové střední. I takhle v letech. Motory jsou fajn, ale tady jde především o sladění řidiče s jízdou. Tam kde si konkurence pomáhá el.nastavením podvozku, tahle šestka tak nějak přirozeně ohromí samozřejmostí jak bezproblémově se umí přizpůsobit stylu jízdy. Umí jak akčně, tak plavně. Kombinace řidič- řízení- tlumení- jistota, tohle nemá ve střední předokolkové konkurenci :yes:-
nathan 30.11.2017 18:02
« Re: Dělo
MOhu to jen potvrdit. Mazda tomu říká Jinba Ittai. Kůň a jezdec. Dokonalá harmonie vozu a řidiče. Je mi 56 let a jezdil jsem už s mnoha vozy. Od snad všech škodovek, VW, Mercedes, Audi, Fiat, Suzuki, Ford. V ničem jsem neměl ten pocit jak v Mazdě kde to auto prostě cítím tak jakoby bylo mou součástí. Nevím čím to je a nedá se to ani dobře popsat ale je to prostě tak.-
-
parafin 01.12.2017 14:09
« Re: Re: Re: Dělo
Pre bežného užívateľa, ktorý používa auta na presun z A do B možno áno.
Pre šoféra, ktorý aj naozaj vie šoférovať a cítiť správanie auta, je to úplne o niečom inom. Ako často si išiel autom v šmyku, ktorý si dokázal cítiť a korigovať?
Videl som video, kde bývalý pretekár dokázal na mazde 3 vo vysokej rýchlosti na širokej ceste urobiť otočku o 360° a pokračovať ďalej rovno. Potom hovoril, že to dokázal urobiť preto, lebo perfektne cítil správanie auta. Na inej mainstreamovej seriovke by si také niečo nedovolil, lebo by skončil niekde v pangejte.-
Emel 01.12.2017 14:23
« Re: Re: Re: Re: Dělo
Hm... a tohle znáš?
[odkaz]
Tím chci říct... Mazda je v tomhle určitě dobrá, ale zase je nesmysl tvrdit, že by byla někde jinde než ostatní. Pokud je bývalý pretekár profík, tak by to střihnul v jakémkoli autě.
Udělal jsem s Mazdou na úzké cestě otočku o 720° v relativně vysoké rychlosti (cca. 120)... ale moc se tím nechlubím, naopak to považuju za jedno z řidičských selhání :*)
-
-
-
-
-
Wolf 09.01.2018 09:05
Pekne
Neni o nic mensi napaditosti, kdyz nekdo dokaze vkusne cizelovat myslenku, tedy ne az tak rozvijet, ale uchovavat nadcasoveho ducha myslenky, pokud to predstavuje facelifty mazdy z poslednich let:) Aspon ja mam pocit, ze prijit s necim novym, je mozna nekdy lehci nez umet navazat na na opravdu dobry zaklad. A jak se rika, ze pokud dojde ohledne designu na revoluci, je na miste aspon po jednu nebo dve obnovy, zachovat shovivavost pokud by slo jen o evoluci, tak u mazdy mi tohle pojmenovani nesedi. Neni to v jejim pripade jen esteticka etapa, kdy jakoby, ac pri mainsteamovejsim vzhledovem pojeti, predstavovala svym uspechem symbol „dress code“ typu porsche. Neni to jedinecnost, definujici znacku, zakladni znak. Ale je to tak vkusnej vzhled, kterej je tak vkusne pusouvan nebo inovovan, ze pri nem muze mazda jeste nejaky ten patek zustat, aniz by budila opravneny dojem absence kreativnosti. Libi se mi. Vzdyt se jen staci podivat „na onu prvni generaci stale nastavajici jak vypada ted“ a nemuze byt pochyb, ze neni jen nahodou, ze se povedla, kdyz s jejim vzhledem umi nadale pracovat, kdy jestli spatruji opatrnost, tak z vedomi, ze se neco povedlo a byla by „to skoda, zahodit to“, kdy v tomhle pripade se tak nastesti nedeje, zdravim Superb:)
To není úplně přesné. Tohle je americká premiéra a v US je 2.5G i s manuálem.
Pokud vím (a slušelo by se to napsat), o evropské verzi se oficiálně neví nic... snad jsem zaznamenal, že kombík by měl fl dostat až v Ženevě, což zní jako logické datum pro uvolnění fl pro Evropu... ale jestli se bude týkat i 2.5T se můžeme jen dohadovat (tipuju že ano). V AutoBildu to ale píšou tak, jako by byl fl ihned i pro Evropu... ovšem bez 2.5T.
[odkaz]