Já jsem si všimnul, že řazení je krátké a přesné, ale jde trochu ztuha. U mé M6 tam klapou převody skoro samy, stejně přesně, jen jsou dráhy o kousek větší, ale i tak menší než u současné konkurence. Co hlukod podvozku?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tomáš Kovařík (Auto.cz)"

23. 1. 2013 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řazení

Na sedmnáctkách je utlumení úplně v pohodě. Devatenáctky vypadají parádně, ale rázy skoro vůbec nefiltrují.

milanSUV

23. 1. 2013 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řazení

ty 17ky mě dost potěšili. Předprodukční vozy měly právě z hukotem od podvozku ve vyšších rychlostech dost velký problém. Mazda slibovala že na tom ještě zapracuje a moc sem tomu nevěřil, ale vypadá to, že nezklamali.

Jinak pro mě to auto asi moc není, když se moc nepohybuji na dálnici, ale hlavně jezdím ve městě. Ty rozměry jsou opravdu mamutí. To si asi raději počkám na Mazdu3

Redrum

23. 1. 2013 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mazda 6

Nadherne auto, skvele jazdne vlastnosti...kupovat tak strednu triedu, volba je v tomto pripade jasna
:yes:

Rozbalit vlákno

Pepis

23. 1. 2013 16:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skvělé!

Auto, které dělali lidé s mozkem v hlavě :yes:
A navíc lidé, kteří evidentně rádi řídí.

Rozbalit vlákno

skejpa

23. 1. 2013 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

:yes:

mustafa

23. 1. 2013 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Skvělé? Podle čeho soudíte? Tohle je zase "test" netest, který pořádně nic neřekne...

neregistrovaný "HTPkiller"

23. 1. 2013 17:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

"testy" po padesati km pisou jiny vodbornici >:D tohle jsou proste jen dojmy. Zadna rychlokvaska. Dockas se :-!

neregistrovaný "Tomáš Kovařík (Auto.cz)"

23. 1. 2013 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Na test "test" si musíte počkat do konce února, oficiální uvedení na český trh proběhne 26. února...

Pepis

23. 1. 2013 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Stačí si přečíst specifikace. Pokud víte, vaše srdce zaplesá. Ale jak říkám, pokud víte...

mustafa

23. 1. 2013 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Vzhledem k tomu, že vy nevíte co já vím, tak si tu pózu odpusťte. I když, pokud Vám stačí specifikace na papíře, tak se do další debaty asi ani nechci pouštět :-)

Katikakus

23. 1. 2013 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Tak nas nenapinej a pochlub se, co vis, Borku...

mustafa

24. 1. 2013 02:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Vím to, že bych si po jednom ani ne testu netroufl tvrdit, že se jedná o nejlepší volbu, pokud chce člověk "řídit" :-)

Katikakus

24. 1. 2013 07:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Takze vis prd, presne, jak jsem cekal... 8-s

mustafa

24. 1. 2013 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Ty si to už řídil nebo si taky internetovej expert a stačí ti si přečíst tabulkový hodnoty? :-) Já myslím, že náš prd bude podobnej, jen ten tvuj bude naducanější :-)

Katikakus

24. 1. 2013 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Chapu, ze pro tebe je etalonem Fabia 1.2 HTP tveho taty, cimz vsak dalsi diskuse postrada smysl. Ach ty deti... 8-s

mustafa

24. 1. 2013 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Za těch 7 let co jsem tady reglej, se na tu fotku vždycky chytne nějakej ubožák, kterýmu došly argumenty. Takže ta fotka svojí službu plní dokonale :-) A co se týče narážky na to dítě... Asi nějakej komplex, co? :-)

Katikakus

24. 1. 2013 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělé!

Jasne, z takovych jako ty urcite... :-!

Katikakus

23. 1. 2013 17:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MAZDA

Momentalne nejlepsi volba ve stredni tride pro kazdeho, kdo rad ridi. Navic skvele vypada. Mazda :yes:

Rozbalit vlákno

Ondris

23. 1. 2013 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Asi už to tak bude. :yes:
Známý, co už měl tu čest, říkal: "Šestka je ze všech aut nejblíž E46". Pokud tomu tak je, super.

Ham.

23. 1. 2013 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

určitě existuje hodně zadohrabů, které budou E46 daleko blíž než jakýkoliv předohrab.
:-)

Ondris

23. 1. 2013 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Tak není to jen o pohonu, žejo :-)
Tohle auto je celkem žhavý adept na výměnu současného povozu - tak doufám, že bude stát za to.

EDIT: Už chápu, napsal jsem to trochu dvojznačně. Prostě kdyby měl tohle auto přirovnat k něčemu na trhu, byla by to E46. Ale nevím, koupil jsem tak jako prodávám.

Ham.

24. 1. 2013 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Jestli současný povoz je E46 a nejde ti o nějaký nárůst rozměrů nebo o kombajn tak z dnešní produkce je tomu nejblíže 1er. Rozměrově prakticky stejné jako E46 a třeba čtyřválce 118i/125i jsou dneska v příjemné cenové relaci. Takže o Mazdě bych nepřemýšlel ani vteřinu. Pokud ti roste rodina a musíš někam do praktična tak M6 v kombajnu a v dieselu je asi dobrá volba, ale pak na přirovnání k E46 rychle zapomeň.

Ondris

24. 1. 2013 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Rodina mi neroste a dlouho růst nebude, teprve končím školu :-)
Preferuju sedan, jedinými podmínkami jsou průvlak na lyže a snowboard a benzín o alespoň 180 - 200 koních.

Je to ale ještě daleko.

baracudaj

24. 1. 2013 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

A proč si tu E46 nekoupit rovnout...než přemýšlet o Mazdě, která se jí možná blíží...o čemž dost pochybuju. Rozhodující je především rozložení hmotnosti (BMW 50:50) a to předokolka M6 se motorem napříč nebude mít nikdy tak dobré...

Ondris

24. 1. 2013 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Protože už jí mám :-)

Pokud budu mít v práci služebák tak si ji nechám, pokud ne, trojka půjde do frcu nebo na GO.

augustin

23. 1. 2013 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Mazda je skvela. V nemeckych testoch som uz cital, ze medzi CX5 a Audi Q3 niet, co do jazdnych vlastnosti, ziadneho rozdielu. A ak toto povedia nemci, tak to uz daco znamena!

baracudaj

24. 1. 2013 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA

Tak ono proč by Q3 s motorem napříč měla mít lepší jízdní vlastnosti než CX5...všíchni víme, že Q3 jede na podvozku VW Tiguan.

Kasprik

23. 1. 2013 17:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vyhynulý druh

Chválím hlavně za motory, protože jsou asi jediné poctivé atmosféry na trhu. Kdybych kupoval nové rodinné auto a chtěl benzín tak se nerozmýšlím a jdu do ní. Kvůli motoru, jelikož kupuji vždy benzín jsem odmítl VW a jejich turbo motůrky.

Rozbalit vlákno

pargi

23. 1. 2013 18:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Těch poctivých atmosfér najdeš ještě pořád dost, zejména u japonské produkce.

_MT_

23. 1. 2013 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Jediné? Co podle tebe vyrábí taková Toyota, nebo Honda. Nemluvě o Lexusu, nebo Infiniti. Nikdo ti nenutí motory ze zahradních traktůrků, Němci dělají i větší kousky. Vzhledem k tomu, že jsme ve střední třídě, i Passat má atmosféru a rovnou šestiválec. To je v téhle třídě důstojná motorizace.

velitel mesta bugulmy

23. 1. 2013 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Ježíšmarjá, co furt máte s těmi poctivými atmosférami. Já jsem třeba dlouho věřil, že atmosféra se dá vydržet jen od 3 litrů nahoru. Ale teď opravuju i tento svůj názor. Nyní dočasně jezdím nějakou 3,5 l atmosférou, nevím, kolik to má koní, je to model 2013, ale je to líný jak prase, rozjezdy dynamický jak s tankerem, a to je to obyčejný nízký sedan (Ford Taurus). Kéž by to mělo turbo! Nedovedu si představit ještě menší atmosféru, to by zřejmě neutáhlo ani stěrače. Pocit z jízdy třeba u 2 litrů je podle mě mnohokrát, mnohokrát lepší s turbem než atmosférou. Upřímně, do těch 3,5 litrů objemu už bych o atmosféře ani neuvažoval.

Blue Sun

23. 1. 2013 20:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Proč tak nahlas dáváš najevo, že vlastně neumíš jezdit autem?

Barrichello

25. 1. 2013 02:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

>:D >:D >:D

Ondris

23. 1. 2013 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Taurus má 290 nebo 370 koní...tak nějak nevěřím, že by to nejelo. Kór když jsem v něm několik stovek taky natočil.

velitel mesta bugulmy

24. 1. 2013 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Je to typicke auto z pujcovny, takze k nemu nemam uplne ten vztah a neznam ani parametry. Ale budu s nim mozna i dva mesice, takze o nem urcite zjistim vic. Trosku me zarazilo, ze i kdyz to auto neni zadny velky truck ani SUV mastodont, tak se rozjizdi velmi vahave, neni v tom vubec zadna nalehavost, na krizovatkach mi vsichn davaj sodu. :-) Coz pro me samozrejme vubec neni dulezity, uvadim to jen jako pozorovani. Je to samozrejme primarne tim, ze jsem spatnej ridic, jak pise blue.sun, ale v kombinaci s tou uspavaci prevodovkou to auto proste dole nema odpich, nema takovou tu prijemnou razanci, co ti da turbo... V minulosti jsem podobne zazil prime srovnani 2litrove atmosfery (2.0 FSI) a 2litroveho turba (2.0TFSI) od stejneho vyrobce hned po sobe a po teto zkusenosti si proste nedovedu predstavit cloveka, ktery by dobrovolne sel do atmosfery. Pri rozjezdech to opravdu netahlo. Tezko me nekdo presvedci, ze u jeste mensich motoru je to jinak... Proste trvam na tom, ze kde neni objem, je turbo velmi potreba, pokud je objem treba 4 l, turbo byt nemusi, ale taky pomuze.

hipisko

24. 1. 2013 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

americke auta dost klamu, ja som mal kedysi taurusa tiez, ale starsieho a zrychlenie mal 0-60mph za 8s. ale za volantom som sa nudil. americke benziny sa chovaju ako 8ventily, nastup maju linerany v priebehu celeho otackoveho spektra, tj ziadny pocitovy naval vykonu nemaju ako turba v nizkych otackach, ci 16v alebo 16v s variabilitou vo vysokych otackach.
Ked som soferoval nejaky tusim chevrolet silverado s 5litrom, tak to tiez pocitovo neslo.

velitel mesta bugulmy

24. 1. 2013 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Jo, to je přesný popis, máte úplnou pravdu, takhle se to chová. Já mám rád benzíny, ale věřím, že turbo jim pomáhá, ne že ne. Opravdu mě udivují lidi, kteří volají po "poctivé atmosféře", protože ta má podle mě jednu jedinou výhodu - možná vyšší spolehlivost. Ale ani to neberu nijak černobíle, všechny stroje a auta se neustále zesložiťují, když jsme jednou mentální zvládli odchod od (samozřejmě velmi spolehlivého) trakaře, tak stejně zvládám i přechod na složité turbo. A kromě té komplexnosti jen samá pozitiva a sociální jistoty.

Barrichello

25. 1. 2013 02:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Turbo žádný výhody nemá.
Krom nahnání výkonu a nižší spotřeby, jinak sou tu jen nevýhody jako spolehlivost, turbodíra, hnusnej zvuk atd

Výkon jde nahnat objemem nebo kompresorem a spotřeba snížením zbytečný váhy.

Turbo NIKDY :no: :no: :no:

Ondris

24. 1. 2013 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Jasně, chápu. :-)
On bude hodně dělat ten automat, protože Cyclone V6 rozhodně není špatný motor.

Teď mám 230k třílitrovou atmosféru a turbo mi nijak nechybí, u menších motorů je to ale holt jinak.

_MT_

24. 1. 2013 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Citelný rozdíl ti udělá například variabilní časování ventilů. FSI nebyly zrovna to nejlepší na poli atmosfér.

duri13

24. 1. 2013 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

S tym 3.5L taurusom som jazdil cely mesiac a tych vyse 300koni je tam teda citelne poznat. To auto ide uplne nadherne, zive prakticky v akejkolvek situacii. O ziadnej sode na semaforoch nemohla byt ani rec. Fakt som bol z toho auta nadseny a bolo mi luto, ked som ho musel vracat. Ak to mas lenive, tak si zajdi do pozicovne to vymenit.

Barrichello

25. 1. 2013 02:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

proč si nepřiplatil za Ecoboost, když tak miluje turbo

Já měl 3 atmosféry - 2,5; 2,7 a 5,7 a se všema sem byl na semaforech rychjelší jak 50-75% těch kolem, protože než si všimli ž padla zelená, zařadili dvojku, tak já už byl dávno 300 metrů před nima.

Takže to o sodě je vcelku vtipný

Barrichello

25. 1. 2013 02:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vyhynulý druh

Nechci vám do toho kecat, ale jediná atmosféra v Tuarusu je V6 Cyclone o výkonu 290 HP.

Zbytek sou Ecoboosty a tam je turbo.

Převodovka je 6tistuponový automat.

donPedro

23. 1. 2013 17:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"Mondeo" (killer) ze Země vycházejícího Slunce (?)

Odpověď na otázku z videa: čím dál tím víc :yes: aby si "modří" nemuseli "drbat hlavu", vlkohradští snad asi ne, ti na to jdou přece jen trochen jináč. Tož tak. Bravo MAZDA :yes:

Rozbalit vlákno

Choochoo

23. 1. 2013 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Mondeo" (killer) ze Země vycházejícího Slunce (?)

Mondeo, co to je?
Bravo MAZDA :yes: >:D

Otrava

23. 1. 2013 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Mondeo" (killer) ze Země vycházejícího Slunce (?)

Silně pochybuji, že by tahle Mazda (jakkoli je kvalitní) nějak výrazně ohrozila prodeje Mondea...

tempe73

23. 1. 2013 20:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Mondeo" (killer) ze Země vycházejícího Slunce (?)

Máš pravdu předsedo.V Evropě je totiž spousta blbů tvého formátu. :no:

Otrava

24. 1. 2013 01:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Mondeo" (killer) ze Země vycházejícího Slunce (?)

Ty mě nazýváš blbem jen proto, že odhaduji fungování trhu? Měl by ses nad sebou trochu zamyslet. ;-)

hihihi

24. 1. 2013 23:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Mondeo" (killer) ze Země vycházejícího Slunce (?)

To vis, urazky jsou na auto.cz normalni...ale bude hur, zda se mi, ze se auto.cz meni na bulvar ala blesk a ty testy :no: :no: :no:

jozephko

23. 1. 2013 17:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Keďže mám šestku prvej generácie, už som si bol pozrieť novú šestku naživo - zatiaľ len vo verzii sedan. Je to naozaj veľké auto, skôr na dĺžku ako na výšku a hlavne štíhle - rodený športovec.
Len to audio. Viackrát som to spomínal. Ale možno páni od Mazdy čítajú tieto fóra a zoberú si z toho niečo. Prečo je kvalitný audio systém len v najvyššej výbave Revolution? Pričom tá obsahuje zbytočnosti ako koža či 19-ky kolesá. Prečo kvalitné audio nemôže byť jediný prvok výbavy, ktorý by bol za príplatok v akejkoľvek verzii? Mám dojem, že podľa japoncov sú európania ľudia, ktorí nerozumejú muzike a nevedia oceniť jej kvalitnú reprodukciu.
Ak by som si teraz kupoval novú šestku (čo iného), tak by som bol nespokojný tak či tak. Buď s tým, že si musím pariť zadok v koži alebo strpieť nie moc kvalitný audio systém.

Rozbalit vlákno

pargi

23. 1. 2013 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Rozdíl v kvalitě audia nerozezná každý, řekl bych, že člověk musí mít opravdu trénované ucho, aby něco takového dokázal ocenit. Já jsem třeba na zvuk úplné kopyto a asi bych nerozeznal, esi je v autě 6 nebo 10 repráků :-) nejvíc se mi ale líbí, když si člověk připlati 150 klackú za Bang & Olufsen, Harman Kardon a pod. a pak do toho "zasune" fleshu s disko hudbou na mp3 :-)

_MT_

23. 1. 2013 19:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ač kvalitní audio a mp3 nejde dohromady, hodně záleží na bit rate. Pravda je, že spousta lidí nemá vůbec ponětí, jak to funguje, že by se něco mohlo ztrácet atd. Pokud si někdo kupuje B&O jen proto, že je to to nejlepší, co si do toho auta může koupit, tak by určitě chtěl i hudbu v bezztrátovém formátu, kdyby věděl, že něco takového je. :-) Pokud nejde o špičkově zvukově izolované auto a jazz nebo klasiku, tak by 320 kbps mělo být dostatečných pro poslech za jízdy. Paměť v autě je celkem omezená, ať už používáš cokoli. A vyšší kvalitu bys už za daných podmínek neměl poznat. Navíc, pokud půjdeš na 1411 kbps, nebo do nějakých bezztrátových formátů, tak můžeš narazit na nekompatibilitu.

velitel mesta bugulmy

23. 1. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Nejsem žádný audiofil, ale i tak musím říct, že B & O nemá s kvalitním zvukem společného vůbec nic. Je to čistě designová záležitost, nikdo, kdo má jemné uši, by si od této značky nikdy nic nekoupil. V high end audiu vládnou úplně jiné značky. Myslím, že B & O je právě pro ty borce, co do toho strčej MP3 a myslej si, jak jim to hraje...

_MT_

23. 1. 2013 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

B&O bych kvalifikoval jako "high-end consumer". Záleží, jaká je tvá představa kvalitního. Není to hardware, který bych si pořídil do posluchárny, ale pro obývák to není vůbec špatné. Tam spíš ocením design a automatiku, která se mi postará o korekci.

Nicméně tady se bavíme o autech a u nich hodně záleží na zástavbě. Pokud jde o tovární zástavby, patří rozhodně na špičku. Moje pointa byla, že člověk, který si koupí B&O jen proto, že je to nejdražší/ nejlepší audio v nabídce daného vozu, pravděpodobně ani nemá ponětí o datovém toku a ztrátové/ bezztrátové kompresi. Kdyby měl, tak bude samozřejmě chtít to nejlepší. Ne proto, že by to snad poznal, ale proto, že to je to nejlepší.

jossalito

24. 1. 2013 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Já si taky o B&O nemyslím nic dobrého. Dělal u nich můj kamarád. Přímo v divizi vyrábějící "reprobedny". Pravda je taková, že díly používali od Philipse a balili to do svých obalů. On to považoval za tu nejlepší divizi, co B&O má. Zvuku se tam opravdu věnovali.

Ohledně zástavby do auta. Tam je úplně jedno, jestli si člověk půstí MP3 nebo nějaký lossless formát. Interiér auta je pro kvalitní reprodukci zvuku tím nejhorším možným prostorem. Je nesouměrný, materiálově rozdílný. Tam se kvalitní šíření zvuku prostě udělat nedá. A právě tohle rozlišuje ty drahé výrobce od těch obyčejných sériových. Ti špičkoví si vezmou celý auto, a pak zkoumají, meří, ustavují a hledají ty nejlepší možné reproduktory a pro ně nejlepší místo. Já měl například od toho kamaráda fotky AM Rapida už v době, kdy se o tom autě teprve šeptalo. V autě hrají lépe, ale třeba B&O je prakticky v autě jen o designu.

_MT_

24. 1. 2013 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Souhlasím. Já zase vím, jak to dělali na A8. O tom jsem mluvil, nebo jsem na to narážel hnedka první větou druhého odstavce.

_MT_

23. 1. 2013 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Jinak, ty máš zkušenosti s nejvyšší řadou B&O? Znám nejednoho nadšence, který si myslí, že je to *** (promiňte ten výraz), ale realita je, že je nikdy neslyšeli. :-) Ze světa audiofilů mám rád Focal.

white label

23. 1. 2013 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Mám pár osobních zkušeností z několika produkty B&O a vždycky jsem nakonec nabyl dojmu, že suma, kterou za produkt požadují, je mnohem víc za design (případně uživatelskou přívětivost/jednoduchost) a nápis (značku), než za výjimečnou zvukovou/obrazovou kvalitu.
A když srovnám kvalitu (např. v origo zástavbách od Audi) Bose a B&O, tak ten finanční rozdíl mezi nimi zcela neodpovídá rozdílu zvukové kvality. Většina lidí co vysype poměrně velkou sumu za B&O v autě, by to neudělala, kdyby to v autě bylo "pouze" slyšet, ale nešlo by to "vidět" (logo, nápadné výsuvné výškáče apod.).

_MT_

23. 1. 2013 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Dá se říct, že souhlasím. Také si v autě připlácím za okrasu (logo je mi celkem ukradené, ale kusy hliníku a vyjíždějící reproduktory, to je jiná káva :-) ). Rozdíl je sice slyšet, ale čistě zvuk cenu neobhájí. Jinak pro domácí audio od B&O je podle mne slušný benchmark Meridian, co se týče kvality zvuku. A Britové si dají Dány k snídani. Pro mne je B&O v první řadě o designu, ale třeba BeoLab 5 se dají poslouchat. Jak jsem napsal v předchozím příspěvku, přívětivost a design je něco, co dokáži ocenit třeba v tom obývacím pokoji.

Katikakus

24. 1. 2013 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Mam moznost primeho srovnani Beolab 9, ktere ma muj kamarad doma, s mymi Cantony za polovicni cenu. Sice Beolaby nehraji "dvakrat" lepe, ale lepe hraji - to slysim i ja, ac se za zadneho audiofila nepovazuji, ale kvalitni reprodukci dokazi ocenit.
Takze rozhodne nelze tvrdit, ze jsou to sracky. Navic u audia hodne zalezi na osobnich preferencich a stylu hudby, kterou clovek posloucha. Rockove zalozeny posluchac oceneni ostreji znejici bedny, milovnik symfonicke hudby da prednost sametove uhlazenemu zvuku.

Focal :yes:

_MT_

24. 1. 2013 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Obecně vzato i tady platí zákon klesajících výnosů. A při porovnávání musí člověk zohlednit, že jsou aktivní, takže pasivním za podobné peníze mohou jen těžko konkurovat. Proto jsem uváděl Meridian. B&O jako takový se skutečně hodně zaměřuje na design. Reproduktory stojí na technice jiných firem (ICEpower, Sausalito).

Katikakus

24. 1. 2013 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Tady mas samozrejme pravdu, B&O je o designu, to tady asi nikdo zpochybnovat nebude. Rovnez ale nelze tvrdit, ze jejich zvuk nema s kvalitou nic spolecneho, jak psal nekdo nahore.

pargi

24. 1. 2013 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

To jsem nečekal, že se tady strhne taková diskuse o audioaparaturách :-) B&O jsem zmínil jen jako jeden z nejmacatějších příplatků u prémiových aut.

_MT_

24. 1. 2013 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Bohužel sis zrovna vybral značku, která patří mezi ty pozérštější, jestli se to tak dá napsat. :-) A na některé lidi působí jak červený hadr na býka. Méně konfliktní volbou mohly být Bowers & Wilkins, Burmester, nebo Naim. ;-)

pargi

24. 1. 2013 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Napsal jsem taky Harman Kardon :-) a abych všechny utvrdil, že jsem audiokopyto, tak se přiznávám, že značky, které jsi vypsal ty, jsem nikdy neslyšel >:D

miromen

24. 1. 2013 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Bohužel udajně Volvo přešlo na Harman Kardon misto puvodniho Dynaudia. :no:

_MT_

24. 1. 2013 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Hodně lidí nezná značky z těch vyšších pater, i když některé z nich mají i cenově dostupné produkty. Kdybych měl vybrat jednu značku, tak to bude Focal (Focal-JMlab), která také většině lidí nic neřekne. Když to vezmu podle aut:
B&W - Jaguar
Burmester - Porsche
Naim - Bentley

Dynaudio, které zmínil miromen, také dělá pěkné věci. To je VW a Volvo.

miromen

24. 1. 2013 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Jak pišu Volvo už bohužel ne a nahradil jej pravě Harman Kardon. A zkušenosti jsou takove že zvukově je to krok zpět a neni se čemu divit.

Barrichello

24. 1. 2013 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Já ma zkušenosti s Alpine, Infinity, Boston Accoustic, Harman kardon co se týče repro a zesíků, co se týče rádií /navigací tak Alpine, Harman, Denso a pak OEM neznačkový řešení, a musím říct že z toho hrál nejíp Boston spolu s Alpine.

Katikakus

24. 1. 2013 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Pred par lety jsem si byl poslechnout B&W Nautilus 800 a Focal Diva Utopia v poslechovem studiu. No co ti budu povidat, na obou ma CD hrala uzasne, ale ty prachy bych do toho nikdy nevrazil, nastesti nemam tak dobre usi, abych to ocenil. Mlada by asi taky nebyla rada, kdyby misto auta nizsi stredni dostala dve bedny zhruba v rovnake cene... >:D

Katikakus

24. 1. 2013 08:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ze B&O nema nic spolecneho s kvalitnim zvukem muze napsat pouze hluchy clovek :-!

velitel mesta bugulmy

24. 1. 2013 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Tak já se opravím, protože můj původní výrok byl opravdu příliš razantní a nefér. Bang & Olufsen samozřejmě dělají kousky s dobrým zvukem. Bylo by ostatně dost divné, kdyby aparatura za 300k nehrála lépe než něco za 30k. Ale není to firma, která by primárně šla po špičkovém zvuku. Je to lifestylová značka luxusní elektroniky, která dělá pěknou show, která má zajímavé a někdy i ergonomické ovládání, dobře integrované výrobky, správně těžké ovladače... Za tuto show se pak platí a je to v pořádku. V praxi se to pak projevuje tím, že si je kupuje úplně odlišná sorta lidí. Znám řadu majitelů B&O - jsou to bohatí lidé, kteří mají rádi hezké věci, ale nikdo z nich není audiofil. A pak znám pár audiofilů, kteří i když nejsou nutně zámožní, mají sestavy v ceně přesahující Beolaby 9 a tak - ale nikdo z nich nemá B&O. Je to tím, že jsou to blázni, kteří jsou po tom nejlepším zvuku, co si můžou dovolit - a to jim B&O samozřejmě nikdy nedá. Ještě jeden rozdíl je ve vývoji. Majitelé B&O většinou prostě šli a koupili si něco od B&O - příjemně se na to sahá, dobře to vypadá a samozřejmě to i slušně hraje, dál to neřešili. Audiofilové se k těm svým sestavám doslova protrpěli, přešli přes pět zesilovačů, než se dohrabali ke svému stávajícíme, ale samozřejmě tím to nekončí... Prostě jsou to dva jiné světy.

miromen

24. 1. 2013 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

:yes:

_MT_

24. 1. 2013 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

:yes:

Katikakus

24. 1. 2013 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ano, kdyz to podas takto, tak se s tim da souhlasit.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

23. 1. 2013 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

To mas tak... Este som nestretol audiofila, ktory by vedel roroznat v beznych podmienkach pri beznom pocuvani - nie pri sustredenej anaylyze 192 od 320 aac, rovnako ako neexistuje clovek schopny rozoznat zvuk cez 2 eurovy a 200 eurovy kabel. Odporucam googlit exmeriment s drotenymi vesiakmi a audiofilmi :-)

90% populacie staci standardne audio, pretoze rozdiel kvality zvuku nespoznaju. Viac basov nie je to iste ako kvalitny zvuk. Aj Bose mi pride vo vacsine aut zbytocnost, ale ked to niekto chce...

Ja vacsinou jazdim bez audia, na druhom mieste je hovorene slovo, az na tretom je hudba.

_MT_

24. 1. 2013 00:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Jak říkám, pokud nejedeš v dokonale izolované limuzíně a neposloucháš zrovna třeba klasiku, 320 by ti mělo stačit. V některých případech by sis vystačil i s méně. Třeba právě s klasikou bych se neodvážil jít pod 320 (VBR).

jozephko

23. 1. 2013 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Nepovažujem seba za audiofila ani odborníka na hudbu, ale neznesiem nekvalitnú reprodukciu. Aj preto mám doma všetko od Sony - napr. väčšina televízorov má plechový zvuk, Sony má krásny, čistý zvuk.
A zvuk nie je len o prehrávači. Obrovskú úlohu majú aj reproduktory. Pred nejakými 15 rokmi som si do služobnej feldy kupoval repráky. Kúpil som nejakú značku (lacné neboli), ale nemohol som to vôbec počúvať - boleli ma z toho uši. Tak som sa ich okamžite so stratou zbavil a kúpil Blaupunkty a tam to už bolo v pohode. A kvalita reproduktorov sa dá poznať veľmi jednoducho - stačí naplno pustiť rádio a zistiť či repráky chrastia alebo nie. Tento jednoduchý test samozrejme nie je na to, aby som rádio púšťal naplno, ale na zistenie skreslenia reproduktorov.
Moja skúsenosť je, že automobilky dávajú ako základ reproduktory, ktoré by sa mohli predávať na burze - jednoducho čo najlacnejšie.
Dôležitá je aj kvalita príjmu. U nás sú okolo samé hory a neznášam, keď počúvaná stanica vydrží na príjme 15-20 km a musím ju zmeniť za iné, lebo to začne šumieť. Prútové antény už v móde nie sú, a tak je veľmi dôležitá kvalita príjmu.
Keby sa v japonských autách dali namontovať DIN-ové rádiá tak ako v škodovkách či volkswagenoch, tak by som samozrejme uprednostnil čo najlacnejšie firemné rádio. A potom si tam dal zostavu, akú potrebujem.

Marcelino

23. 1. 2013 21:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

dopredu sa ospravedlnujem za príspevok mimo tému, ale nedokážem nereagovať...
...Ehm, "všetko od Sony..." ano, s niektorými výrobkami Sony sa dá slušne žiť, ale zrovna TV by som u nich určite nekupoval, pretože neponúkajú plazmu, ale iba nepozerateľné LCD. Ako technik nikdy nepochopím, ako sa technológia LCD (vhodná iba ako monitory k PC) mohla presadiť aj ako TV..., veď už z fyzikálnej podstaty fungovnia je táto technológia pre TV absolútne nevhodná... Nuž, pracovníci marketingu opäť raz dokonale prečúrali technikov a kupujúcu verejnosť... :no:

... a späť k téme - musím uznať, že nová M6 je skutočne krásne auto - iba to "drevo" mi až tak celkom nesedí.
A vidím, že M6 je jedno z mála áut, ktoré má navigáciu tam kde má byť - teda v hornej časti palubovky a nie nepochopiteľne neergonomicky, na úrovni kolien vodiča - ako to má drvivá väčšina aut na trhu ... ideál je v tomto smere Audi - zbytok "koncernu" by to už konečne mohol odkukať...
...už sa neviem dočkať, kedy ju bude možnosť naživo vyskúšať... :-)

white label

23. 1. 2013 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Sám mám teď 60" plazmu od LG, ale přesto by mě zajímalo, co je dle tebe (primárně) tou fyzikální podstatou technologie LCD, díky které je údajně absolutně nevhodná pro TV?

Ondris

23. 1. 2013 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

To, že vyžaduje samostatné podsvícení - černá už z principu nemůže být černá.
Koncepce, kdy každá buňka funguje jako samostatný světelný zdroj je pro TV lepší (OLED atd.) :-)

Katikakus

24. 1. 2013 08:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ano, cerna je i dnes jeste porad problem LCD. Plasmy ale take nejsou bez chyb, navic jejich vyvoj se prakticky zastavil. Kazdy at si vybere co vyhovuje jemu. ;-)

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Precitaj si svoj prispevok este raz - na jednej strane odmietas svetlo ako jav, ktory znemoznuje zobrazenie ciernej, na druhej strane svetlo obhajujes ako podmienku zobrazenia ciernej.

Cierna ja farba a farba je vysledkom posobenia svetla, a ak ju vidis, tak sa bez ohladu na technologie bavime len o odtienoch ciernej. Ziadna telka nefunguje ako absolutne cierne teleso :-)

A akonahle sa bavime o odtienoch, prechadzame do subjektivnej roviny vnimania, a ak nesedis pri telke so spektrometrom, tak si z debaty vyluceny.

Nehovoriac o tom, ze a) vsetky farby na kazdej tv prechadzaju digitalnou upravou (ibaze by si si nakalibroval display ako grafici - mimochodom, ti pouzivaju LCD prave pre lepsie zobrazenie farieb, vratane ciernej...) b) ciernej je v TV skutocne strasne vela - najma na okrajoch filmov vo formate 4:3.

martin.blader

24. 1. 2013 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Především se nejedná o odstíny černé, to je už z principu nesmysl, nýbrž o odstíny šedé. A ta "černá" je na LCD zkrátka až moc šedivá, protože i černý pixel je podsvícen, a vyzařuje tudiž nějaké světlo.

pargi

24. 1. 2013 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

:yes:

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Omg... V tom pripade je aj cierna na plazme len odtienom sivej.

You can't have it both ways, dude :-)

pargi

24. 1. 2013 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Já myslím, že nemáš docela pravdu. LCD je celoplošné podsvícení, tady je zobrazení černé nejhorší. LED má podsvícení pod každým bodem zvlášť, když pixel zobrazuje černou barvu, jeho podsvícení je zcela vypnuté, tudíž černá je "černější". Plasma má ovšem zobrazení černé úplně nejlepší.

_MT_

24. 1. 2013 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

LED podsvícení LCD je plošné, jen je realizované pásy LED místo třeba CCFL. Pokud tedy nemyslíš skutečně LED display, ale takovou televizi asi nikdo doma nemá. To spíš najdeš na stadionu, letišti atp.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

:yes:

Katikakus

24. 1. 2013 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ono je to jeste trochu slozitejsi. Jsou tzv. Edge LED s led diodami po okrajich panelu, pak jsou Edge LED s local dimmingem, ktere dokazi menit intenzitu podsviceni v urcite casti panelu a pak jsou tzv. Direct LED, kde pod celym panelem jsou LED diody - tam lze skutecne dosahnout obrovskeho kontrastu a cerna je opravdu cerna - o tom zrejme pargi mluvil. V idealnim pripade by kazdy pixel mel mit svou vlastni diodu, co ale znacne prodrazuje vyrobu, proto se vetsinou jedna dioda stara o posdsviceni bloku nekolika pixelu, coz ale prinasi nektere neduhy v kontrastnich castech sceny - prechod svetla-tmava.

_MT_

28. 1. 2013 21:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ano, měl jsem napsat "může být".

pargi

24. 1. 2013 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Třeba strýc, taky grafik, používá výhradně CRT monitory, protože mají prý mnohem věrnější zobrazení barev. LCD má pouze na notebooku k vyřizování mailu a faktur.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

To o CRT platilo pred 10 rokmi, nie dnes :-)

Aj mid-range lcd dnes viac nez nahradia sebelepsi crt monitor. Staci poriadne nakalibrovat. Koniec koncov, aj foto a dtp profici dnes pokojne a bez mihnutia oka frcia na iMacoch, tie maju nadpriemerny display, a retina display na MacBookoch je v uplne inej galaxii ako crt.

Skutocne som za poslednych 6-7 rokov nebol v dtp studiu, kde by mali crt, a to sa bavime o mediach a agenturach na dvoch kontinentoch, v niekolkych krajinach, a velkoformatovych tlaciarnach.

pargi

24. 1. 2013 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

To víš, stará škola. O dělání grafiky na LCD nechce strýc ani slyšet.

_MT_

24. 1. 2013 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Škoda, že se už nedělají 30" Eiza. Když ho člověk zkalibroval, byl to opravdu skvělý display. Lepší najdeš jen mezi zdravotnickými. Pořád je tu NEC.

miromen

24. 1. 2013 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

:yes:

Ondris

24. 1. 2013 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Když na OLEDu buňka funguje jako samostatný, můžeš ji vypnout a máš dokonale černou.
Toho na TFT/IPS a kdovíčem nedosáhneš nikdy.
Když koukám na Predátora, chci černou a ne záběr do mlhy.

Názorná demonstrace: Nokia N9 (AMOLED) vs Cowon D2 (TFT)
[odkaz]

miromen

24. 1. 2013 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Takže maš doma Oled TV ? >:D

Ondris

24. 1. 2013 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Viz 12:18.
Ale jednou ji mít budu.

miromen

24. 1. 2013 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

jj vim. No zatim je OLED medialni masirka a kdo vi jaka bude realita. Aby to nakonec nebylo stejně jako u plazma/lcd o kompromisech. Zatim Oled bojuje s věrnosti a přesnosti barev ale tohle vyžaduje menšina pozorovatelu. Ja upřimně preferuji mirne omalovanky jako asi většina protože reality mam kolem sebe dost a tedy Oled se mi zatim taky zamlouva.

Ondris

24. 1. 2013 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Přesně tak, v tomhle se shodneme - mně se taky líbí živé barvy, o realitu mi až zase tak nejde. :-)

miromen

24. 1. 2013 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Typicky argument. LCD neumi černou. Každa technologie ma sva pro a proti. U mě ma třeba plazma smulu.

Ondris

24. 1. 2013 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Taky mám TFT LCD - tři roky zpátky ta televize byla na pomezí mid- a high-endu (pochopitelně v consumer sféře) a rozpitá černošedá se mi tam zobrazuje tak jako tak.

jozephko

24. 1. 2013 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Nie som fanatik do SONY, ale keď kupujem nejaké zariadenie, tak vždy vyjde z toho SONY najlepšie, Ja mám LED, a nie obyčajné LCD. A k SONY mám jedinú poznámku. Už od začiatku technológie som pozoroval v obchodoch, že pri všetkých LCD TV má po chvíli boleli oči. Jedinou výnimkou boli TV SONY.

_MT_

24. 1. 2013 01:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

LED to skutečně zachrání. 8-s A soudit z nastavení televize "ve výloze"... to je kolikrát opravdu nekoukatelné, ale nic to neznamená. Maximálně, že má příšerné výchozí nastavení.

miromen

24. 1. 2013 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Pokud dobře vim tak Sony LED TV nedělaji nebo alespoň u nas nenabizi. No a par modelu Sony v LCD jsem viděl hrat a abych řekl pravdu tak žaden zazrak. Na druhou stranu ma modely ktre jsou opravdu povedene.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Nadhera, ked sa ludkovia vyjadruju k veciam, ktorym nerozumeju, a este k tomu aj na zlom fore.

Katikakus

24. 1. 2013 08:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Tahle debata nema cenu - nekomu vyhovuje to, jinem neco jineho. Mne treba plasma do bytu nesmi, protoze vnimam jeji blikani - jeste jsem nenasel plasmu, u ktere bych to nevnimal. A na kvalitnich LCD se da obraz nastavit tak, aby pomerne presne odpovidal realite - take nesnasim omalovanky.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

:yes:

pargi

24. 1. 2013 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Já mám doma LEDkové LG a hodně jsem váhal nad plasmou, co mě ale odradilo je hodně velký příkon (ve smyslu nadměrné produkce odpadního tepla a jelikož nemám klimatizovaný byt, šel jsem do LED). Plasmu má švára, obraz hezký, ale taky to solidně peče, v zimě výhoda, v létě bych se zbláznil :-)

Katikakus

24. 1. 2013 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Ono zalezi, jak stara ta plasma je. Moderni uz nezerou tolik, co kdysi. Moje prvni LCD TV v roce 2006 pri 40 palcich zrala 270W, dnes ma i 55" LCD vyrazne nizsi spotrebu a navic polovicni cenu. Podobne je to u plasem. ;-)

pargi

24. 1. 2013 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Tady nešlo primárně o spotřebu energie, spíš o odpadní teplo a toho vyrobí i nové plasmy docela dost. Nezdá se to, ale pustit si v parném létě dvd a na 2 hodiny tak uvést v provoz řekněme 200 W producent tepla, to už bychom asi pocítili :-) stejně jako když pani domácí v létě peče buchtu :-)

Katikakus

24. 1. 2013 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

No vzdyt ano, ta spotreba jde ruku v ruce s odpadnim teplem. Vetsina energie v TV je promenena na teplo. Ver ze ta moje 270W LCD taky pekne topila. V te dobe dokonce i LCD TV musely byt chlazeny aktivne, ja vybiral jeden z mala pasivne chlazenych modelu, protoze vetrak jsem poslouchat nechtel.

pargi

24. 1. 2013 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

ok :yes:

Ondris

24. 1. 2013 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Jo jo, pod stolem mám Mac Pro s kilowattovým zdrojem. Při náročnějších činnostech vypínám topení, v místnosti sám udrží 22°C. :-)

miromen

24. 1. 2013 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Zde se s tebou shoduji. Samozřejmě je toho podstatně vic ale to je na jinou debatu.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

24. 1. 2013 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Nerozumiem tomu ale mam vsetko od Sony :-)

tempe73

23. 1. 2013 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

běž si zaonanovat na svého 3kového Golfa a neotravuj :-) Stejně jsi hluchá,jak lopata,tak nepotřebuječ žádný supersound >:-[]

pyorailija

24. 1. 2013 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super auto! Dajte mu ale lepší audiosystém, prosím

Uz to tu bolo spomenute ... podla mna nema cenu davat lepsi audio system do takej hlucnej veci ako je auto. Bavime sa o aute za cca 30 000 eur, nie o Rollls Royce. Cize prvy krok by malo byt utlmenie a az potom sa bavme o tom ake repraky, zosilnovac, apod. tam je.

Vynimkou moze byt pouzitie auta len v meste (do 60 km/h), kde je ten hluk este prijatelny. Ale ak sa bavime o 100 alebo 130 km/h, tak je ten hluk uz obrovsky (pre kvalitny posluch hudby).

GTI

23. 1. 2013 17:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MAZDA Á LA... MAZDA

No, je to tady. První dojmová chvála. Snesl bych to trochu na zem. Tak především první co člověka upoutá je unylost kabiny, ta skorodřevěná lišta, to je snad reminiscence na první polovinu devadesátých let, ne? Zvenku rovněž, žádný předvoj, člověk si uvědomí především to, jak dokonale to v této třídě tluče jak Mnichov tak Stuttgart. Vím, prémie. No jo, jenomže nepořídit si dnes v této třídě toho trojkového bavoráčka, to vyžaduje velké sebezapření...

Ovšem v kontextu japonsko (korejsko) třídní konkurence je nutno napsat, že se evidentně jedná o třídní klenot. Jezdíš-li v Evropě střední japonce či korejce (proč jako?) pak ano, pak volba aktuální mazdy 6 je volba dobrá.

P.S. Ale ta trojka, to je žrádlo, co? :-) - [odkaz] :yes:

Rozbalit vlákno

Rysguf.

23. 1. 2013 17:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Len dve veci...
1. Cenovy aspekt- tu sa M6 postavi proti Avensisu, Accordu, francuzom, korejcom, koncernu...nie 3er

...avsak podstatnejsi bude asi ten druhy aspekt a to komu je auto urcene. Predpokladam, ze ten, koho zaujala M6 sa zaujima o azijske auta, resp. "neco jineho". Inak by volil Passat, ze? ;-)

A z toho co tu dnes azijsky vyrobcovia ponukaju je toto jednotka. Klasicky japonsky, v japonsku vyrobeny, velky, nizky, priestranny sedan (a aj kombi).

GTI

23. 1. 2013 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

No, vždyť to píšu... :-)

Emel

23. 1. 2013 17:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Souhlas, celosvětový mainstream kouká s otevřenou pusou a konkurenci je třeba hledat u BMW... Mazda dává velmi dobrý důvod, proč v Evropě jezdit japonskou střední, a to nejen úzké skupince milovníků řidičských zážitků (v manuálu s benzínem), ale i v rámci dnes již typické třídní konfigurace (automat + nafta).

GTI

23. 1. 2013 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Je dobře registrovat i nárůst vnitřních rozměrů. Uvidíme v testu, zda se novou šestkou nepokusila mazda chytit mnoho much najednou.

Emel

23. 1. 2013 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Já tradičně sleduju spíš ten kombík a tam jsem přesvědčen o tom, že bude perfektně zapadat do mantinelů dnešní střední třídy. Sedan je asi stavěný trošku mezitřídně, kde ho ostatně nejspíš brzy doplní Superb... a Mondeo... smutno mu tam nebude. Ale pokud se podíváš na výkonové spektrum motorů, tak je to (zatím) klasická střední bez jakýchkoli přesahů.

GTI

24. 1. 2013 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Souhlas.

Choochoo

23. 1. 2013 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Souhlas, drevo je na fotce divny a na premii asi uplne nestaci, coz plati jiste i o cene ;-)
Zapolmnels dodat, ze na novou skoro premii Mazdu 6 nema zbytek evropske stredni ;-)
Takze jednoznacne :yes:

GTI

23. 1. 2013 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

To je právě základní problém mazdy6 - na prémii samozřejmě nemůže mít a klasický euromainstream ví přesně (Apoštol, mondeo, 508) jak to dělat.

Emel

23. 1. 2013 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

To není ani tak o know-how, nepochybuju o tom, že šestka bude i v konkurenci zmíněných na špici... spíš o nějaké zakotvenosti v myslích lidí a firem. Každopádně pokud bych byl donucen k obměně vozového parku, je pro mě šestka v nějaké základní konfiguraci jedním z horkých favoritů.

Blue Sun

23. 1. 2013 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Já teda nevím, kam jste všichni dali oči, ale ten pruh ani náhodou není dřevo, nebo pokus o dřevo. Při normálním pohledu je to prostě probarvený plast v tmavočervené, spíš až vínové barvě.

KANKUNEN

23. 1. 2013 18:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Ano, ano, je to tak. Pokud nemáš 1,3 mega na 3er, M6 za 800 tě nezklame. Určitě nebudeš vypadat, že jsis půjčil firemní auto na víkend.

Rysguf.

23. 1. 2013 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

:yes:

GTI

23. 1. 2013 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Takhle jednoduše to nevnímej.

lukas13

24. 1. 2013 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

:yes:

Přesně. 3er je prostě jinde a je to tak dobře. GTI (patně)záměrně smazává rozdíl mainstream-prémie. Asi si chystá půdu pro případ, že v testu bude M6 označena za lepší vůz než Passat - M6 nemá nejmenší kufr ve třídě jako Accord, tudíž je třeba mít v záloze jiné argumenty - a proč ne tento - "nová M6 není lepší než 3er. Ten kdo argumentuje cenou o +/-půl mega nižší je diskuzní prosťáček."

positivemind

24. 1. 2013 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Nebuď bláhový, M6 nebude lepší než Passat, nikdy ;)

lukas13

24. 1. 2013 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

No jo vlastně. Ó já bláhový ;-)

positivemind

25. 1. 2013 01:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Stop bláhovosti :-! >:D

GTI

24. 1. 2013 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Patrně jsi chtěl napsat "patrně", což je dobře. Přečti si můj horní příspěvek ještě jednou. V rámci mainstreamu to auto vychvaluji, to jen ty ses nechal unést na konfrontaci s tím BMW.

lukas13

24. 1. 2013 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Ano, chtěl jsem napsat "patrně". Vyčítat si překlepy snad nemáme zapotřebí...

Tvůj příspěvek jsem četl. Šmahem uvedeš že:

1.) 3er bude lepší (bodejť by ne, probůh)

2.) Hodíš Mazdu do jednoho pytle s korejci - vpodstatě ji podprahově dehonestuješ - a naznačíš že na evropskou konkurenci mít nebude.

Hezký. Klobouk dolů, GTI, asi budeš dobrý právník.

Ps.: Ani M6 ani to 3er nekupují lidé kteří při koupi vozu nemusejí počítat. Půl mega je pro tyto lidi citelný rozdíl. Kupec M6 za 700 ani nebude uvažovat nad koupí 3er za 1,2. A ani nebude po večerech plakat do polštáře že 3er nemá. Takhle svět - ten venku, ten skutečný - nefunguje. Věřím tomu že ten tvůj svět ano.

Blue Sun

23. 1. 2013 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Co je na té trojce tak zajímavého? Nevýrazná, s podivnou přídí... Hm, takové žrádlo radši ne.

GTI

23. 1. 2013 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Na trojce je zajímavé... všechno. Tedy minimálně pro toho, kdo se zajímá o auta. Jinak je dobře vědět, že BMW 3 odmítáš... Bože bože... Kup si hlavu, názory a vkus.

Blue Sun

23. 1. 2013 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

A můžu si to všechno koupit své, prosím? Nebo musím od tebe?

jeylkey

24. 1. 2013 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

samozrejme ze muzes, ale jen pokud to tve bude stejne, jako to od gti ;-\

pargi

24. 1. 2013 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

>:D

jossalito

24. 1. 2013 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Koukni na svý auto, kouni na trojku. Zvedl jsi obočí? Hmmm, tak tu aspoň nepózuj. :-!

Blue Sun

24. 1. 2013 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Jdi domů, živočichu.

GTI

24. 1. 2013 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Své jistě, jen aby z toho pak nelezly trapnosti, na jaké jsem tu od tebe roky zvyklý. To si holt musíš už ohlídat sám. Právě tím vkusem, zkušenostmi a obecným rozhledem.

Blue Sun

24. 1. 2013 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Škoda, že neumíš posuzovat zkušenosti a rozhled ze skutečně obecného hlediska... Ale děkuju za to, že smím zůstat sám sebou a tedy se mi ani nadále trojka povinně líbit nemusí :-)

martindr

23. 1. 2013 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

fakt som sa zasmial, myslel som si ze voci nej vytiahnes klasicke tromfy ako passat ci superb, no musel si sam vytiahnut samotnu premiu aby si udrzal uroven.. Vidim, ze mazda ti naozaj ucarovala ;-)

tempe73

23. 1. 2013 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

Lopato,kdybys v M6 seděl,jakože nikdy nebudeš,protože rozumově nejsi dostatečně zralý,tak bys zjistil,že ta lišta není imitace žádného dřeva.(dřevo jsi ty) :-) A ten odkaz na tu něměckou dýmovnici snad ani nemyslels vážně :-) To máš opravdu tak špatný vkus,případně šedý zákal a nebo droguješ ? >:-[]

blacklemon4

24. 1. 2013 07:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MAZDA Á LA... MAZDA

prémia ala BMW , myslel si toto? :

[odkaz]
[odkaz]
>:D

petrumr

23. 1. 2013 17:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Emel

23. 1. 2013 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nekupovat

Odpovím citátem z Jistě pane ministře... jmenuj aspoň jednoho. Nene, na tohle Superb nemá ani omylem... není také divu, také už je na trhu nějaký ten pátek.

Barrichello

24. 1. 2013 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nekupovat

jo a jakých prosímtě? šáde jo >:D >:D >:D

jenik1

23. 1. 2013 18:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kompresní poměr

A to jako jezdí benzíňák s kom. poměrem 14:1 na Natural 95? To se mi nějak nezdá. Tam bych lil 100 oktanů

Rozbalit vlákno

Ham.

23. 1. 2013 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kompresní poměr

Zvýšením kompresního poměru sice roste nebezpečí klepání ale Mazda udělala několik opatření aby k tomu nedocházelo. Především snížili množství i tlak zbytkových plynů ve spalovací komoře pomocí dlouhého výfukového potrubí které zabraňuje návratu výfukových plynů zpět do spalovací komory. Také zkrátili dobu hoření směsi. Rychlejší hoření znamená kratší dobu, po kterou je nespálená směs paliva a vzduchu vystavena vysokým teplotám, takže klepání vůbec nestihne vzniknout. Dalším opatřením je nasazení víceotvorových vstřikovačů s minimální velikostí otvorů umožňující co nejjemnější rozprášení paliva. Výsledkem je, že i při vysoké kompresi a běžném benzínu motor neklepe a přitom má vysokou účinnost danou vysokým kompresním poměrem.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

23. 1. 2013 18:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kompresní poměr

Mily moj, jadzi to vyborne - tisicky majitelov CX-5 sa o tom presvedcili.

Toto nie je obycajny benzinak europskej produkcie.

rohYpnol

23. 1. 2013 18:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Střednětřídní ESO

Vzhled dokonale elegantní, dokonale vyvážený. Člověk musí ocenit tu lehkost, která v kontrastu dnešních do nebe stoupajících linií působí jako svěží vánek.

Přitom je vůz originální každým coulem, žádný Aston pro chudé nebo již 10x provařený koncernový čajíček. Zkrátka Mazda s velkým eM.

Interiér zcela Mazďácký, nádherně originální, precizní. Ale hlavně - celkové pojetí, které zcela popírá dnešní trend, to se jen tak nevidí. Nemá cenu zde polemizovat, zda je to cesta správná nebo špatná. Když jedete proti ledovci, můžete uhnout na obě strany a obě jsou správné... Jen se musí uhnouz zavčasu ;-)

[odkaz]
že by odkaz "leave me 626"?

Jsou tu ale určité věci k zamyšlení, které přicházejí:
1) má vůbec smysl dále čekat na nové Mondeo, až se Ford konečně uráčí milostivě nabídnout jej i v Evropě?
2) opravdu je základ 1.0 EcoBoost tím správným CO2 receptem?
3) není Mazda 6 poněkud hodnotnějším řešením než imitátor střední třídy Octavia III? V Elegance s 1.4 TSI jsme na 509 000,- vs. 539 000 u Mazdy 6... To je poměrně křehká miska vah, která se velmi snadno dokáže přichýlit k Mazdě 6 :yes:

Mazda 6 se zkrátka náramně povedla, což jí s ohledem na prodeje v ČR bude k ničemu >:-[] ;-\ Tak teď jen doufat, že v Japonsku zamakali konečně i na antikorozní ochraně a o volbě ve střední třídě je jasno :yes:

Rozbalit vlákno

Mino21

23. 1. 2013 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

No, obávám se, že nová M6 na tom bude s prodeji ještě hůře, než ta stávající. Strašně se mi to auto líbí, líbí se mi jeho technika, ale konfigurace jednotlivých výbav a motorů je doslova šílená. Je zvykem, že u Japonců těch kombinací není mnoho a většinou se to dá nějak přežít, ale tady je to vyloženě "nase*me všechny, kteří by si to náhodou chtěli koupit v benzinu". Ať skládám jak skládám, vždycky buď dostanu dvě tři věci, které v autě nechci nebo tam naopak nedostanu několik věcí, kvůli čemu je Mazda 6 zajímavá. Žádná možnost není ani tak, aby se to aspoň trošku přiblížilo jedné z akceptovatelných kombinací.

rohYpnol

23. 1. 2013 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

nevím, výbavy jsem nezkoumal, co ti tak hrozně vadí?

tempe73

23. 1. 2013 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

jměnuj konkrétně a neplácej do prázdna

Mino21

23. 1. 2013 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

I-Eloop lze mít pouze k nejvyšší výbavě, která má kožený interiér (kůži v autě opravdu nemusím). Také nemusím 19" kola (i když z ceníku to vypadá, že by to možná šlo kombinovat se 17", ale nevím, je to tam takové nejasné). Tudíž pokud chci to, čím se Mazda 6 odlišuje od ostatních, musím do nejvyšší výbavy Revolution, která je pro mě v jiných ohledech zbytečná. Do nižší to dát nejde.
Pokud nechci kožený interiér, nemohu mít ani 121kW motor, ani 141kW motor, dokonce ten silnější nelze mít ani s manuální převodovkou.

Mým ideálem je benzinový motor 121kW nebo 141kW, Eloop, manuální převodovka, 17", max 18" kola, látkový interiér.

Nejblíž je tomu 2,0 Attraction - chybí silnější motor (ale přežít by se to asi dalo, rozdíl mezi 107kW a 121 kW v běžném provozu do 4000rpm nebude nejspíš žádný), chybí Eloop.... nicméně je to asi taková nejsnesitelnější kombinace.
Dále 2,0 Revolution - nadbývají zbytečně velká kola a kožený interiér
A nakonec 2,5 Revolution - ideální motor, ale nadbývají velká kola, kožený interiér a automatická převodovka. Pokud chci 2,5ku, tak dostávám enormní množství zbytečných věcí, které nechci. A co tak sleduji na netu, právě volba manuálu k 2,5ce mnoha lidem chybí (otázkou samozřejmě je, kdo by si to nakonec koupil, já bych na M6 teď také neměl peníze, a případně bych ji kupoval někdy ke konci výroby).

martin_MPS

23. 1. 2013 22:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

i-Eloop je sice zajímavé řešení, nicméně je to spíše marketingová záležitost (ikdyž smysluplnější než start-stop systém). Výběr je opravdu omezen, je to určitě mínus, ale výroba v Japonsku a s tím spojená logistika dělají své. Většina aut musí být minimálně na cestě již v době objednání, většině zákazníků se nechce čekat měsíce na auto. příliš mnoho variant by nejspíš nepřineslo ten správný efekt.
Mimochodem - většinou se bude prodávat ropa a tam se vcelku dá vybrat. Já osobně bych také nejraději volil 2,5 s manuálem.

Mino21

23. 1. 2013 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

Jj, tohle je mi jasné. Osobně patřím mezi ty, kteří by si na to auto klidně počkali. Nečekám, že tu budou někdy Japonci nabízet nějak širokou nabídku variant, to ani není potřeba, ale toto "jeden motor, jediná výbava" mě pěkně štvou. Aspoň mírný překryv by tam být mohl (řekněme alespoň dvě výbavy na motor).

rohYpnol

24. 1. 2013 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

zrovna rozměr litých kol vůbec nemá smysl řešit, stačí se domluvit s prodejcem, menší rozměr ti dá vždycky rád, protože zájemců o ty větší bude vždycky dost ;-)

Teoreticky by mohl nastat problém v tom, kdyby (tak to má mít třeba Golf) byly pro každý rozměr kol jinak naladěné tlumiče/pružiny, jak to má Mazda netuším.

white label

23. 1. 2013 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

To je klasický problém u konfigurací japonců, nedávno jsme to tady podrobněji probírali..., ne všechno se dá svézt na "nevděčného" zákazníka... ;-)

pk1777

23. 1. 2013 23:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

Bohužel to vidím naprosto stejně. Dnes jsem si procházel ceník a nebyla kombinace, kde by mi vyloženě něco nevadilo.
chci xenony, benzin, 120kW min, raději těch 141, i-eloop, bose, manuál
nechci kůži, devatenáctky, automat

a teď babo raď. a takto dopadne spousta nefiremních zákazníků, do firem (pokud budou) to s dieslama nějak asi poskládají...

white label

23. 1. 2013 23:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

Mrkni na příspěvek adamce z 21:06, ani s dieselama do firem to zřejmě nebude úplně jednoduché...

pk1777

24. 1. 2013 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

bohuzel je to tak, japonci jsou vseobecne kritizovani za nemoznost individualizace, u predchozi generace se to ale i presto dalo vicemene vybrat. To co je ale v soucasnem ceniku je uplna krize - dnes vsechny automobilky nabizeji 100 kW motory skoro jako zaklad a tady se mi nuti pri 120 kW hned nejvyssi vybava. nehlede na volbu prevodovky.

soucasna M6 je velmi prijemne a vyvazene auto bez vetsich nedostatku. Nova generace bude o kus dale a je skoda, ze se takovato auto neprodaji kvuli spatne sestavenemu ceniku. kolik by stacilo variant navic? 3? 4?

Lapin

24. 1. 2013 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

Taky o tomto autu přemýšlím, ale jedna věc mě dostává: "nechci automat". Po pěti letech s automatem už jsem dávno přestal chápat proč lidi trvají na manuálu. Chápu že to je z nouze ctnost, a druhý hlavní důvod je ten, že kdo chce manuál, nikdy v životě nejspíš automat neřídil. A to je velká škoda, protože automat je pohodlí, rychlost, jistota v terénu, argumenty o spotřebě jsou dnes mimo, zrychlení je pomalejší - ano, ale těch pár desetin sekundy na sto je prd, Lidi, chtějte automat, prosím :-)
Chci např. koupit ženě auto do 300 tis s automatem a 4x4. Myslíte že mám na českém trhu šanci ? Ne, nic takového se na český trh nedodává. Přitom k nám do hor je to jediná možnost jak se denně dostat do práce.
Kůži - souhlasím, nebrat, v zimě musím zapínat ohřev jinak na kůži mrznu, na látce nepotřebuji.
Devatenáctky - souhlas také.

pk1777

25. 1. 2013 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

ale no tak...nikdy neřídili... pokud by se jednalo o osmikvalt od BMW, tak prosim, to byla parada. Zajdi si projet stavajici M6 v manuálu a uvidis - to razeni je proste radost

LambaX

25. 1. 2013 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

Těch důvodů, proč bych automat vyloženě nechtěl ani se slevou pod cenu manuálu, je plno. Především baví mne auto řídit a čím více toho mám pod kontrolou, tím lépe. Za druhé udržuje i moji pozornost, což je dobré třeba, když jsem jel přes 17 hodin v kuse a neměl potřebu odpočívat. Nevím, nevím, zda bych u auta s manuálem a tempomatem neusnul, ovšem takto když jsem se plně věnoval řízení, jsem vždy našel dostatečný motiv na to, aby byl zcela v pohodě. Jedním takovým motivem může být i jízda na spotřebu, a to je další důvod, proč bych automat nechtěl. Nemá smysl vysvětlovat detaily, chápu oba přístupy. Sám jsem s automatem jel v CX-5 a nebylo to tak hrozné. Tedy pro mne jako odpůrce automatů, Ovšem pro přiznivce automatu myslím, že Mazdy to mají vymakané dokonale, a proto koupi nové 6 v automatu vřele doporučuji :-)

_Pavel

23. 1. 2013 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Střednětřídní ESO

No, co se imitátoru Octavia III týče, tak srovnáváš dost nesrovnatelné. Za 540k u Mazdy 6 je podstatně chudší výbava než v OIII Elegance a nevidím tam naopak nic, co by OIII neměla. A ani nelze moc dovybavit (např. handsfree). Navíc dynamicky M6 na OIII výrazně ztrácí. Takže zbývá vnitřní prostor (objektivně větší), jízdní vlastnosti (asi lepší, ale bez přímého srovnání nelze říct) a design (byť subjektivní, tak se mi M6 líbí víc, i když ten motorový prostor na fotkách vypadá jak navržený pro nějakou V12).

Za použitelný základ v Mondeu považuj 1.6 Ecoboost, se kterým je alespoň to současné auto skvělé. Pokud nové Mondeo neztloustne (což by bylo jít proti současnému trendu), tak to bude jenom lepší.

Naopak pokud opustíme pokus o cenové konkurování nižší střední (mimochodem M6 nehodný), tak výbavy Challenge (620k) a Attraction (660k) se mi už moc líbí a není tam moc věcí, které by mě osobně chyběly (při letmém shlédnutí ceníku). A to za moc pěkné ceny. Srovnej např. s Mondeem Titanium nebo Superbem Elegance; ceníkově mi to přijde na podobné cenové úrovni jako i40.

_Teddy_

23. 1. 2013 18:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dva krat minus...

Fakt pekne auto, v cervenej metalize je to skutocna selma. Kto by to bol povedal, ze taketo prijemne dizajnove osviezenie strednej triedy pride az z dalekeho vychodu?

Ale dva cierne puntiky mam: chyba liftback (v europe velmi oblubeny typ karoserie), no a ruky odtat od samej prde|e by si zasluzil ten kto v ramci "katovania kostov" presadil vpredu vymenu lichobeznika za mcpherson. Dnes som u dealera jazdil oboma, "starou" aj "novou", a je to poznat, nie ze nie!

Ale potom uz nasleduju len same klady a socialne istoty: poriadna atmosfera (s neuveritelym kompresnym pomerom), vacsia a pritom o ~100kg lahsia oproti predoslej M6, Cx vraj 0.26 (velmi pekne cislo v strednej triede!), kvalitne materialy, prijemny kokpit, i-Loop, atd...

Este k tej karoserii: bohuzial musim povedat, ze M6/sedan si zobrala "to najhorsie" zo sedanu, aj liftbacku: vzadu je malo miesta nad hlavou koli streche ktora sa zvazuje (ako u liftbacku), a pristup do pomerne velkeho kufra je problematicky koli malemu veku. V kombiku som si bez problemov sadol za seba, v sedane bol problem s miestom nad hlavou (s vyholenou/plesatou kotrbou by to slo, to by som nesuchtal vlasmi o strop). No ked zvazim ze cenovo su na tom sedan/kombi rovnako (asi dalsia rarita v strednej triede), vidim to na kombik. Celkove musim Mazdu pochvalit. Ak neratam specialitky typu RX/MX alebo GT86, toto je asi prvy japonec o ktorom by som v strednej triede vazne uvazoval...

Rozbalit vlákno

Blue Sun

23. 1. 2013 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Liftbacky už dnes dělá jen Ford a Škoda, tak jaký oblíbený typ karoserie? Naopak, ve střední táhne kombi a tam se Mazda vytáhla.

rohYpnol

23. 1. 2013 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

přesně tak, liftback je vlastně z konstrukčního hlediska nejhorší varianta, podle mě naprosto zbytečná. Chceš praktičkost? Ber kombi. Chceš eleganci, komfort? Sedan.

Liftback je pro ty, co se neumějí rozhodnout ;-)

Mino21

23. 1. 2013 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

A co když chci praktičnost a eleganci zároveň? Proč se rozhodovat, když můžu mít oboje? Teď mám liftbacka a lepší druh karoserie (pro mě) si snad neumím představit.

3_diamanty

23. 1. 2013 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

tak to si povedal peknu blbost.... ze vraj liftback je pre tych ktori sa nevedia rozhodnut? Octavka si myslis ze by bola taka uspesna aka je ak by to bol sedan? asi nie... ;-) prave karoseria liftback robi z octavky bestseller kvoli praktickosti :yes: .... mazda 6 kedysi liftback mala ... je skodou ze nebude... pretoze jej predaje nevidim ruzovo

rohYpnol

23. 1. 2013 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

vůbec jsi nepochopil. Zaprvé - Octavia není žádné řidičské auto ale hlavně - ono máš u Octavie na výběr mezi sedanem, liftbackem a kombi?

3_diamanty

23. 1. 2013 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

octavia je aj kombik.... a jej uspech plynie prave z toho ze ponuka verziu liftback.....

za druhe octavia ako liftback isto nie je pre nerozhodnych ale je pre tych ktori chcu praktickost a eleganciu v jednom :yes:

Blue Sun

24. 1. 2013 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Opět jsi nic nepochopil, Tuppere. Octavia nenabízí možnost volby mezi sedanem a liftbackem, tedy kdo nechce kombi, má možnost jen liftu. Ostatně, úspěchy jiných sedanů s velkým kufrem ukazují, že to jde.

sumy

24. 1. 2013 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Ono na tom něco bude ;-\ Když se člověk podívá na mazdy 626, kde byl výběr ze všech tří variant, tak jednoznačně nejrozšířenější je liftback, pak kombi a až nakonec sedan.

Blue Sun

23. 1. 2013 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Jestli ty něco nevidíš růžově, je to záruka úspěchu, Tuppere. Tvůj rozhled, omezený česko-slovenským pseudotrhem naštěstí v globálních měřítcích nic neznamená.

aproximus

24. 1. 2013 01:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

když opustíme mantinely střední třídy, tak taková A7 je zcela určitě vozem pro nerozhodné, kteří nevědí co chtějí. >:-[] :-!

twistedTSD

23. 1. 2013 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Zapomínáš na Insignii a Lagunu.

Blue Sun

23. 1. 2013 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Laguna umírá a na Insignii jsem opravdu zapomněl.

_MT_

23. 1. 2013 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

A Opel s Renaultem. Edit: Koukám, že tu už jsou.

white label

23. 1. 2013 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

...a Renault, viz twistedTSD 20:05.
edit: koukám, že už si editoval. >:-[]

_MT_

23. 1. 2013 22:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Dokonce dvakrát. >:-[] Nejdřív jsem si vzpomněl na Lagunu, která se ani jako sedan nedělá, a pak byl "Edit", který je označený vlastně jen proto, aby to nějak dávalo smysl. :-)

Kajmos

23. 1. 2013 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

S tou hmotností to rozhodně není o 100kg. Minulá generace měla s dvoulitrem v sedanu provozní hmotnost 1400kg, zatímco nová má pohotovostní cca 1300kg. V absolutní hodnotě je to rozdíl 100kg, jenže skutečnost je jiná. Kdo ví, co ta čísla znamenají ví, že v provozní je započítán i řidič se 75kg, takže rozdíl je defakto jen 25kg. To však nic nemění na faktu, že se mi toto auto moc líbí a základní verzi sedan nebo kombi bych bral všema deseti. Je totiž pro m naprosto dostačující a dostal bych skvěle vypadající káru s poctivou atmosférou. Sám jezdím první generací šestky a jsem velmi zvědav na trojku Skyaktiv. Doufám v parametry zhruba 1,6 Sky-G 97kW a 1100kg pohotovostní hmotnosti. S poměrem 120 koní na tunu by to muselo být super svezení. A jestli bude vypadat podobně skvěle jako šestka, bude to jen otázka času, kdy mi bude říkat pane.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

23. 1. 2013 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dva krat minus...

Liftback pride a budes prekvapeny... :-)

velitel mesta bugulmy

23. 1. 2013 19:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Typický příklad auta, které sice každý bychař na auto.cz vynáší do nebe, ale které stejně bude v reále na trhu paběrkovat. Kdyby každý, kdo tu básní o "poctivé atmoféře" a "radosti z jízdy" šel a zítra vyklopil těch 800k, tak by Mazda pomalu nekrachovala. Ale holt lidí, co mají peníze, uvažují asi trošku jinak...

Rozbalit vlákno

3_diamanty

23. 1. 2013 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

suhlas... o tom presne som uz pisal.... ze teoreticky to bude skvele auto ktore kazdy vychvali ale predajne to bude ako asi kazda mazda... zrejme mizeria.... ten boom okolo novej 6tky tak tomu velmi nechapem .... som zvedavy ci bude podobny boom aj v predaji ale asi nie ;-)

kazdy sa tu bude byt rukami do prs ze mazda 6 je 43krat lepsia ako i40tka v kazdom smere ale co z toho ked 6tka bude predajne v europe na chvoste v triede a mazda je rok co rok klesajuca znacka v europe... no hlavne ze maju jej fandovia radost aspon na diskusii ked v reali je to bieda

suhlasim... absolutne trefny prispevok, vidim to rovnako

podstata je vediet kvalitne auto aj predat.... ale ano na diskusnom fore je mazda 6 bestsellerom o realnom predaji pomlcime.....

>:D :yes:

KANKUNEN

23. 1. 2013 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Když si koupím M6, tak mi je úplně jedno jestli se jich prodá 100 nebo 1000 za rok, stále budu jezdit v třídním esu. Já jsem zázník, ne prodejce nebo výrobce. Krom toho na CX5 je čekačka půl roku.

3_diamanty

23. 1. 2013 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

pochop jedno ze aj triedne eso musi nieco predat ak chce na trhu aut prezit.... aj ti v saaboch jazdia v triednom ese a pozri ako dopadli... ;-) zeby sa nejako tym chvalili neda sa dnes povedat... 8-s ( mam na mysli ekonomicku situaciu saabu a jeho zanik )

martindr

24. 1. 2013 07:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

ty pochop hlavne to ze mazda cx5 sa nestiha vyrabat a podobne na tom bude nova sestka. Svet je aj inde ako na zaprdenom slovensku a europe. Ak toto nepochopis, radsej tu nepis, lebo vola si tu uz zo seba spravil, nerob zo seba este aj retarda.

tempe73

23. 1. 2013 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Evropa není Mazdu coby trh prvořadá.Japonci ví,že tady jsou řidiči teleta a kupují německé dýmovnice.Jejich hl.trh je Asie,Rusko a hlavně Austrálie.

3_diamanty

23. 1. 2013 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

to iste ja pisem o korejcoch ze europa je pre nich nie zrovna najdolezitejsi trh a ver mi ze nikdy v tomto v boji s nikym neobstojim.... lebo tu na fore kazdy berie europu ako pupok sveta...takze ta plne chapem :yes:

velitel mesta bugulmy

23. 1. 2013 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

No a to je další evergreen na auto.cz - když se nějakému modelu v Evropě nedaří, tak se řekne, že Evropa není pro tu a tu automobilku důležitá. Hm. Evropa je pořád jeden ze tří největších trhů, v mnoha parametrech dokonce největší, rozhodně s největšími maržemi a ziskovostí. Takže automobilky by tu chtěly prodávat a chtěly by, aby Evropa pro ně byla důležitá - ale holt ne každé se to daří, protože Evropa je prostě náročná. Konkrétně Mazda v Asii šlape vodu ve srovnání se svými krajanky Toyotou, Hondou, v Číně jako trhu budoucnosti je úplně nemožná, tam se Japoncům vůbec daří míň, no a slušné výkony v Austrálii ji nevytrhnou. Konkrétně Mazdu to v posledních letech přivedlo do značných hospodářských problémů, znalí vědí, o čem mluvím. No a pak se řekne, že Evropa vlastně pro Mazdu není důležitá. No jasně, pro Evropu taky není přežití Mazdy taky důležité... A vlastně pro nikoho.

white label

23. 1. 2013 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Souhlas.

topan

23. 1. 2013 20:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

1. Sama Mazda sa vyjadrila o novej 6 ako o aute primarne navrhnutym pre Japonsko Asiu a Ameriku, o com svedci tiez miesto, kde bola prvy krat predstavena - v Moskve so specifikaciou pre tamten trh. To je tiez dovod, preco je kombi kratsie nez sedan lebo kombi je najviac popularne v Europe, tak nech ho maju, ale sedan svojou dlzkou predstavuje standard pre Aziu a Ameriku. Nejde tu o ziaden evergreen ako pises, nerozumiem preco niektori jednotlivci tak prezivaju uz predvidany neuspech tohto auta v Europe (a to sa este len zacina predavat a vy uz viete, ze bude neuspesne) a vnimaju zaroven to ako zanik znacky. Ak by aj nova 6 nezozala uspech v europe tak urcite docieli uspech na inych svetadieloch. Dolezitejsie ako pocet predanych kusov je fakt kolko zarobi vyrobca na jednom aute. Mozes predat statisice, ale nezarobit (napr. Golf 5, sice sa predaval, ale jeho vyvoj bol velmi nakladny a nezarabal na seba) alebo predat menej s vacsim ziskom pre seba.
2. Zvyklo sa hovorievat, ze Europa je narocna. Ja by som povedal, ze Europa je sprosta - smiesne nezmyselne a neefiktivne eco dane, kriteria co vsetko musia nove auta plnit, jasna favorizacia dieslu (CO2 normy), drahe palivo a istota, ze bude este drahsie v buducnosti postavili Europe do situacie, kde je teraz. Mame tu recesiu a nic nenasvedcuje tomu, ze bude lepsie. Moze byt Europa 3 najvacsi trh, ale ak to pojde takto dalej s Europou tak sa to rychlo zmeni. Ak ini nebudu predavat v Europe, stale mozu predavat kde inde. Ale ak, napr. francuzi, nebudu predavat v Europe a este nevosli na ine trhy, tak uz to nemusia stihnut predat nieco niekde inde. Takze narocnost trhu sa nevysvetluje tym, ze europania to maju radi v diesli a s elektrickymi stahovacimi oknami vzadu, napr. >:D
CX-5 sa ukazala ako velky uspech, dokonca aj v europe, nerozumiem, preco by to malo byt inac v pripade novej 6. :yes:

Katikakus

24. 1. 2013 07:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Pletes si pricinu s dusledkem...

martindr

24. 1. 2013 07:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

povedzme si ale veci na rovinu. EU naozaj nie je pre mnohe automobilky primarny trh. A hlavne sa do neho neoplati velmi investovat. EU normy a podobne somariny co idu z bruselu akurat zabijaju ekonomiku a odradzaju mnohych investovat sem. A ked si zoberies este prebiehajucu hospodarsku krizu a konzervativneho EU zakaznika, naco ti je taky trh. Cina, india, azia ako celok, ci latinska amerika a samotna severna amerika je lakavejsi trh, kde sa nemusia srtit CO2 limity a podobne. EU trh tu ziadnu automobilku nespasi, pochopili to aj vo VW a preto expanduju masivne do azie a USA. Cize nieco na tom predsalen bude.

rohYpnol

23. 1. 2013 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

vaříš z vody. Většina prodejů této třídy jde do firem, takže těžko můžeš srovnávat. V málokteré společnosti ti řeknou - tady máš 800k na služebák, kup si co chceš... Obvyklá otázka je spíše - chceš tu Octavii v kombajnu nebo stačí liftback >:-[] ...

white label

23. 1. 2013 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Takže další klišé místního webu. Za vše můžou firmy (resp. auta kupovaná "na firmu"), které si musí koupit jedině "koncernové" vozy, jinak se na "sankcích" nedoplatí... a soukromě si tady meinstream vlastně nikdo nekupuje... ;-)

igorvrazic

23. 1. 2013 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

presne tak,minimalne pre skodovku to plati...ved kto by ju chcel za vlastne...za tie prachy :-!

adamec

23. 1. 2013 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Zdravicko,

mam vo firme 5 mazd, z toho 2 Mazdy 6 druhej generacie, konkretne na jednej z nich aj jazdim cca 50km rocne. Diler Mazdy mi volal akonahle na zaciatku dostal neoficialny cennik a pred dvoma tyzdnami auto, aby som sa siel na novu 6tku pozriet. Bohuzial musim suhlasit so skor skeptickymi nazormi v tejto diskusii a to ze aj ked je to asi najkrajsie a co do jazdenia jedno z najlepsich aut v triede, predavat sa moc nebude, resp. bude kopirovat este stale sucasnu generaciu.

Moje vyhrady:
- zle postaveny cennik /ja mam vybavu GTA a presne taka mi chyba, t.j. BOSE, "polokoza"/
- 19 kolesa su na slovenske cesty nepouzitelne /jazdim na 18 a je to na hrane co sa tyka komfortu a pribudajucich zvukov z interieru/ + cena pneumatik
- interier nezaznamenal co sa tyka priestoru ziaden posun dopredu oproti sucasnej druhej generacie, vpredu nie je tak vzdusny a otvoreny z dovodu kolmej pristrojovky
- na temu liftback sa stotoznujem s nazorom, ze je to skvely kompromis dizajnu a prakticnosti, je velka skoda ze nova 6 ho v ponuke nema. Sedan absolutne neprakticky - kufor dlhy s mikro pristupom, miesto vzadu nad hlavou /meriam 191cm/
- chybajuce elektricke dovieranie kufra
- cennikova cena auta 36tis EUR atakuje priemiove znacky

Koncom tyzdna mam objednanu skusobnu jazdu na najsilnejsom diesli s automatom, rad sa podelim o dojmy.

s pozdravom :-)

KANKUNEN

23. 1. 2013 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

S kolama je to trochu jinak, profil pneu je stejný jako u tvé M6 u 17. U současné generace jsou 17 balony. Až si prohlídneš interiér budeš nadšený kvalitou. Polokůže chybí, ale ta pernforovaná mě překvapila, ale zas nesedíš na hadře. El. kufr - škoda, že není.

white label

23. 1. 2013 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Zdravím a díky za reakci. Taky musím souhlasit se spíše skeptickými názory na prodeje nové Ma6 u nás, potažmo v Evropě.
Právě ty jsi jeden ze živoucích důkazů, že problém není primárně v tom, že by si firmy nemohly koupit Mazdu, ale naopak spíš v tom, o čem např. konkrétně píšeš. Zjevně máš o koupi auta reálnější představy, než většina (nikoli všichni) zdejších bychařů básnících o skvělé zábavě s benzínovou atmosférou a manuálem v autě této velikosti/třídy. Z jejich "bychopohledu" budou zřejmě tvé připomínky neuvěřitelně malicherné... >:-[] ;-)

martindr

24. 1. 2013 07:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

vidno ze si v ziadnej vacsej firme nepracoval. ALe tak to funguje. Mozem i tu vymenovat firmy, kde si mozes vybrat len z koncernu lebo tak je postavena zmluva. Alebo ked velka firma outsourcuje vozovy park, tak si mozes vybrat golf, octavku (dokonca ani seat nejde) alebo ked si vyssi management tak passata. Nic viac. Taka je realita vo velkych IT firmach pre ktore som pracoval. Su samozrejme aj firmy kde si mozes vybrat ale tych je mensina.

velitel mesta bugulmy

24. 1. 2013 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Já nevím, to je snad nějakej slovenskej a českej syndrom, furt se navážet do Evropy a shazovat ji. Já na rozdíl od většiny z vás v Evropě ani nežiju, ale přesto (nebo spíš právě proto) bych k ní nikdy nebyl tak kritickej... Evropa je stará dáma, který je snadný se smát, ale která jako celek pořád nabízí nejvyšší kvalitu života a nejvyšší sofistikovanost na planetě. Ale to nemá cenu řešit. Emisní limity tam sice jsou přísný, ale například v takové Kalifornii jsou ještě o dost přísnější. Asie je ve své drtivé většině doména primitivních dodávek od Nissanu, camry, Korejců, za městem pak hiluxů a tak. Většinou drsní pracanti. Ale lidi si furt svět idealizujou a myslej si, že v Evropě je peklo...

Katikakus

24. 1. 2013 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Ale jdi ty nejvyssi kvalito zivota. Kdo se nekdy byl podivat v Singapuru, Soulu, o Japonsku nemluve, ale treba i v Qataru ci SAE, vi, jak to s tou Evropou je doopravdy...

figurka

24. 1. 2013 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

...ostrůvky v moři....

white label

25. 1. 2013 01:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

:yes:

igorvrazic

23. 1. 2013 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Na akom trhu bude 6ka paberkovat? Ceskom? Slovenskom? Jasne,nie je to ako ten vas fenomen Fábie kombi ci Octavie Tour,vytuningovane kazetákom Pionnier. A netreba sa pozerat na predaje novej M6ky na zaklade dosluhujucej...to je chyba,nova je na inej technickej urovni!

twistedTSD

23. 1. 2013 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Co tu zase taháš nějakou Fabii a kazeťák? :no: ...Že je technicky na úrovni ani zdaleka neznamená, že tu budou na úrovni i její prodeje.

igorvrazic

23. 1. 2013 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Za zamysli,jak som to myslel...

Katikakus

24. 1. 2013 07:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

V momente, kdy se jenom naznakem zminis nelichotive o Skodovce, zvracenemu se zatemni mozek a nema cim se zamyslet... ;-)

cerrbion

24. 1. 2013 08:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

přesně.

Hlavně sem přesně čekal kdo sem začne tahat OIII, tedy auto o třídu nižší.

twistedTSD

24. 1. 2013 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

To se zase ozval ten pravý. Zvrácený jen nevychází z údivu, když vidí podobné experty tahat Škodu úplně všude. A jak zde bývá zvykem, druhý den začne onen expert "vyřvávat" pod článkem o Škodě, že je redakce podplacená, článků o Škodě je moc, jeho nebaví o ní číst a vůbec ho nezajímá. :-!

MariAchi

24. 1. 2013 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Já jsem se zamyslel a myslím, žes nemyslel.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

23. 1. 2013 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

A jeje, dalsi expert...

Ano, Mazda ma finacne problemy, ale ani je kvoli zly, predajom (mimochodom, globalne predava viac ako Skoda), ale primarne kvoli silnemu yenu, co je akukolvek japonsku firmu, ktorej jadro produkcie je doma, velky problem. Mazda vyraba cca 80% doma - co sa ale coskoro zmeni napr. vdaka tovarni v Mexiku, kde bude vyrabat aj Yarisa pre Toyotu.

Na druhej strane, CX-5 je z obchodneho hladiska uspech, dieselova verzia trha v japonsku predajne rekordy a na auto sa caka, kedze Mazda nestiha vyrabat. Mazda je jednou z najsilnejsich automobiliek v Australii, vlani zvysila predaje v USA o 10%.

Cena akcii za poslednych 6 mesiacov poskocila o dvojnasobok z nejakych 90 na vyse 200 za akciu.

Cesky trh je z globalneho hladiska bezvyznamny a tvoj neinformovany nazor naozaj nikoho nezaujima :-)

white label

23. 1. 2013 23:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

Mazda sice prodává globálně více než Škoda, ale to snad nemyslíš jako argument (k prodejům Mazdy) vážně. Snad bys nechtěl, aby globálně! Mazda prodávala méně, než Škoda? :*)
Vzhledem k tomu, žes se zjevně domníváš, že ty jsi naopak informovaný, nedá mi to nezeptat se, jestli sis náhodou nespletl Škodu s VW, pak by to byl naopak (až neuvěřitelný) argument jak Brno. >:-[] ;-)

velitel mesta bugulmy

24. 1. 2013 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Miláček auto.cz - a zase nic z toho

No jo, hlavně mě označit za neinformovaného... Mně to nevadí, nemám s urážkami na webu problém, ale myslím, že je příznačné, že zarytí fanatici se primárně pouštěj do urážení ad hominem, místo aby se soustředili na obsah. Faktem je, že Mazda je na tom finančně špatně už velmi dlouho, vloni měla ztrátu čtvrtý rok v řadě, už v roce 2009 brečela po všech trzích, aby získala 1,2 mld USD na vývoj SkyActivu, potácí se nejistě prakticky od roku 2008, kdy se začala oddělovat od Fordu. Je to prostě malý, nezávisllý a málo diverzifikovaný výrobce, který to většinou dává jen s vyplazeným jazykem. A právě ta malá diverzifikace - kterou zmiňuješ i ve svém příspěvku - je to, co Mazdu sráží, a právě proto jsem reagoval, když tady někdo nabubřele mluvil za Mazdu, že na evropském trhu vlastně nezáleží... Ale záleží, hlavně Mazdě, která dosud globální rozhodnutí prostě nezvládala tak dobře jako její domácí konkurenti. Jako inženýrskou firmu Mazdu uznávám, ten zbytek je horší.

eXp10it

23. 1. 2013 21:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kliky?

Nádherné auto, ale strašně mi nesedí výškové rozhození klik předních a zadních dveří... nejsou v jedné linii s ničím ani sami se sebou... divné 8-s [odkaz]

Rozbalit vlákno

_Teddy_

24. 1. 2013 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kliky?

Vsimnes si to naozaj len ak pozeras presne z boku. Zadna je naozaj vyssie, ale zhruba rovnako pod spodnou liniou okna...

BTW, dobre na tomto pohlade vidno, ze ac je to sedan, linia strechy je skor podobna liftbacku.

lubin33

23. 1. 2013 22:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

osobní zkušenost

Dnes jsem si u prodejce Mazdy v Chebu projel novou 6ku kombi v silnější naftové variantě s perfektní automatickou převodovkou. Test byl sice krátký cca 15 km, ale první dojmy jsou vynikající. Obuta byla na 17" kolech a jízda byla naproso komfortní. Nový automat v Mazdě už po zkušenosti z CX5 mého otce považuji za nejlepší, jaký jsem měl možnost vyzkoušet. Podstatně plynulejší a lépe reagujicí než například DSG.

Rozbalit vlákno

marthass

24. 1. 2013 08:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: osobní zkušenost

DSG v superbu pracuje tak, že bych si na něho nemohl stěžovat. Tak kde vidíš rozdíly? To je zase názor, omg

KANKUNEN

24. 1. 2013 08:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: osobní zkušenost

Je tam rozdíl, že DSG motor v Supu podtáčí tak, že dochází v interiéru k dunění, v M6 nic takového nebude. Zkoušel jsem to v CX5. Zkoušeno v jeden den

lubin33

24. 1. 2013 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: osobní zkušenost

Nevím jak v Superbu, ale v novém VW Touranu 2.0 TDI je při pomalém popojíždění po městě trochu trhavá. Občas jsem měl pocit, že převodovka zmatkuje a neví co řadit. Jak píše KANKUNEN, dost motor podtáčí. Mazda se pohybuje naprosto sametově i při zmiňovaném popojíždění. Nevím, jestli už jste novou Mazdu v automatu zkoušel, ale doporučuji s DSG porovnat. Každopádně je to věc názoru a možná i po vyzkoušení vám bude připadat DSG nejlepší. Píšu jen svůj názor.

megacruiser

24. 1. 2013 00:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Když jsem byl mladší, Mazda byla na vrcholu. Designově měla tak neuvěřitelně navrch, že od ní skoro všichni kopírovali. Nezapomenutelný byl Xedos6, 626 HB s neuvěřitelně integrovaným zadním křídlem - pro mladší: z boku nebylo vidět. Nebo třeba 323F mrkačka, 121 DB - bublina mikrosedan, lidové a velmi hezké kupé MX-3. Ale dnešní doba Mazdě nepřeje. Dřívější sportovní styl a inovativní design už tu jaksi nenacházím. Hlavně ten velký přední převis se mi nelíbí, rezignace na klínovitost profilu a tuctová zadní část taky ne. To se inspirovali u hjondéé? Pár samoúčelných prolisů, které akorát trochu zhorší aerodynamiku, nic víc. Uvažuji o koupi nějakého hodně zachovalého Xedosu 6 nebo 626HB na "nedělní vyjížďky" ale narovinu říkám, že tuto novou 6 nechci.

Rozbalit vlákno

eXp10it

24. 1. 2013 08:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 6

No koupit si dvacet let staré auto namísto nové šestky, to teda vyhrajete... jak designově tak technicky.

idam.i

25. 1. 2013 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 6

Viem o čom hovoríš. ;-\ Mal som 626 Hb 2,5 V 6 asi 6 rokov a bolo to parádne vozenie.Teda aspoň na tú dobu.

androidromano

24. 1. 2013 01:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dokonale auto

Tomu hovorim dokonale auto!

Rozbalit vlákno

marthass

24. 1. 2013 08:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dřevo?

To nevkusné dřevo tam opravdu nechápu :-(

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

24. 1. 2013 08:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dřevo?

Taky to dřevo není, je to klavírový lak s nádechem do červena, jen ten nádech se měl měnit s barvou karoserie.

krokodyl.usaty

24. 1. 2013 08:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vzpera kapoty

Vida- staci kdyz je auto realne dobre a odpustite mu i zminku o vzpere kapoty. To by se u jinych aut neodpustilo- u auta za 800 k ;-)

Rozbalit vlákno

Aleš Jungmann (Auto.cz)

24. 1. 2013 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpera kapoty

Všimli jsme si...no tak trochu si to necháváme do testu ;-)

Lubos.1

24. 1. 2013 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mal som prvy model M6 a teraz jazdim druhym. Samozrejme som sa tesil na novy model. Exterier ma sklamal designom zadnej casti kombi, zpredu a zboku ok, aj ked 17" vyzeraju pomerne utopene. Sklamany som bol najviac interierom, kde mi absolutne nesedi kolma stredova konzola. Je to samozrejme vec zvyku, ale prvy dojem nebol dobry. Materialy vyborne a nedaju sa porovnavat so stale sucasnou M6. Trochu ma zarazil posed za volantom, mal som dojem, ze aj v najnizsej polohe sedim vyssie ako v sucasnej 6, inak su sedadla vyborne.
Cenik neprekvapil, vybava Attraction so 150k dieslom s manualom + NAVI + metaliza 30 000 EUR (pre mna zaujimava kombinacia) je bezna cena v tejto triede a vybave. S predajom novej 6 to ruzovo nevidim. Neporovnaval by som to s predajnym uspechom CX-5, ktora prisla na trh v case, ked jej konkurenti (hlavne japonski) mali v ponuke iba dosluhujuce SUV modely (RAV4, Outlander, CR-V). Som presvedceny, ze prichodom tychto novych modelov tento rok pojdu predaje CX-5 rapidne dole. V strednej triede je napriec znackami dost novych modelov a je tam väcsi "pretlak", takze neocakavam prilisny zaujem o novu 6.
Co mi celkom vyhovuje, pretoze aj napriek svojim negativam je nova Mazda 6 slusny voz a zaujem mat budem. Pri slabych predajoch sa coskoro vyskytnu akcie a skladovky za slusne ceny. Za vyssie spomenutui vybavu/motor som ochotny dat max 27 000 EUR, co nie je casom nerealne. Pripadne sa budem zaujimat o CX-5, ktora pojde tiez do akcii, ak sa mi potvrdi moj predpoklad, ze o nu v tom to roku prestane byt taky zaujem ako doteraz.

Rozbalit vlákno

LambaX

24. 1. 2013 14:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pravdivý článek

Se zájmem jsem si přečetl první dojmy autora a musím s ním hodně souhlasit, Je to skvělé auto, proti němuž lze s těží mít mnoho výhrad. Osobně v této třídě alternativu, která by uspokojila mé představy o novém autě, nenalézám. A nebýt takových relativně drobností, jako je nepříliš pružná možnost volby výbavy, příp. ne zrovna velké odkládací prostory ve dveřích, těžko na první dojem hledat nějaké zásadní mouchy. S autem je radost jezdit, je i radost přicházet k němu, neboť je krásné a k tomu na našich silnicích zatím neobvyklé skoro jako Ferrari :-) , což se snad brzy změní ;-) , a jízda s ním je vyložené potěšení. Doporučuji všem nepředpojatým vyzkoušet alespoň zkušební jízdu.

Rozbalit vlákno

petrumr

24. 1. 2013 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

LambaX

24. 1. 2013 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pravdivý článek

// myslím, že je to pro lidi, co nemají mozole na rukách.

Fajn, nezkoušejte. 'Myslíte'..., to je fajn, myslete. Já ale psal, že to auto doporučuji lidem bez předsudků ;-) . Nevím jak jinak to Vaše 'myšlení' v tuto chvíli klasifikovat, než jako předsudek . >:D . Každopádně díky za reakci ;-) .

3_diamanty

24. 1. 2013 21:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mazda 6

mazda vzdy urobi v diskusiach uragan a kazdy je z nej na makko ci uz slo o CX5ku alebo novu mazdu 6 alebo predtym mazdu 3 ( bezva auto, tridni eso, top ve tride... nadherny sportak ) taketo su recicky na nete- a pozrieme sa do praxe a na realne predaje a co vidime? tragedia a sama biiida... v eu mazda klesa kazdym rokom .... ja som toho nazoru ze kvalita sa musi dobre predavat tak kde je problem? Huste reci o mazdach su na co dobre? Ked realne sa predavaju mazdy mizerne v celej europe? Vie niekto mi povedat kde je problem? Ked su to take super auta tak preco sa predavaju mizerne? Som zvedavy na predaje "tridniho esa" mazdy 6..... len aby to nebol "tridny prepadak roku" ....

tridny eso? toto? [odkaz]
ten navigacny system je tam akoby za trest vsadeny...., volant vyzera jak z mazdy 2 alebo nejakeho maleho auta...., podopieranie kapoty nejakou krivou tyckou miesto plynovej vzpery? ... no sila... tusim mazda si robi srandu

najviac sa mi pacia reci ze ake je to super auto .... spociatku ked su len fotky... potom sa auto zacne predavat... ludia si ho omrknu vyskusaju a ajhla: jeden pise ze ma malo miesta nad hlavou vzadu, inemu vadi mizerny pristup do kufra v sedane, dalsiemu vadi zase daco ine.... euforia vyprcha a zistime ze je to dalsia mazdicka ktora ma ako kazde ine auto kopec chybiciek... a mozno aj viac ako konkurencia.... som zvedavy na predaje v eu kolko tipujete rocne? 25 tisic? viac? som zvedavy....

Rozbalit vlákno

LambaX

24. 1. 2013 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mazda 6

Pravděpodobně Evropa není pro Mazdu klíčový trh. Dále je známo, že nejlépe se neprodává výrobek nejkvalitnější či nejlepší, ale ten který má takový marketing, který jej prostě prodá, i kdyby za mnoho nestál. Pochopitelně nevidím do Mazdy a její strategie, nicméně při koupi GJ 6 jsem byl informován, že pokud bych si chtěl objednat CX-5, tak bych její dodání mohl očekávat asi až v červenci. Nevím, zda Mazda nestačí vyrábět, nebo zda prostě nemá zájem o EU a upřednostňuje výrobu pro jiné trhy, nebo zda je zájem o jejich vozy vysoce překračující její výrobní možnosti: Toto Vám opravdu nedokáži říci. Ovšem vím, že rozhodovat se při koupi nového auta podle toho, kolik se jich prodá v EU, nebo dokonce podle tohoto parametru hodnotit její kvalitu, resp. jak moc je to super, rozhodně není nic, čemu bych osobně dával přednost. Víte jsou lidé, co rádi splynou s davem. Těch je obecně většina. Pro ně bude dobré (chtějí-li střední třídu) jít do Superbu nebo Passatu. Tam se budou cítit 'bezpečně', bez 'rizika', nevybočili z průměru. Sám se k tíéto skupině rozhodně neřadím a tak nějak tuším, že minimálně u nás, je třeba Mazda určena spíše pro takové :-)

KANKUNEN

25. 1. 2013 06:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mazda 6

Mazda 3, ten vysmátý ksicht zablokoval prodej. Na CX 5 se čeká, na šestku se čekat bude. Velké slevy nečekej, skladovky nečekej, je to japonec z Japonska. Musíš si to uvědomit v palici. Vysvětlím: Máš dva stejné salámy, jeden za 140 druhý za 100. Věř, že tak 10% lidí se podívá na obsah masa a taky zjistí, že datum spotřeby byl přeznačen.

Magnetofon

24. 1. 2013 22:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mazda

Mazda hlavne nevyraba v EU, preto take mizerne predaje.

Honda/Toyota/Nissan vyrabaju v EU a maju vysoke predaje.

Rozbalit vlákno

igorvrazic

24. 1. 2013 23:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda

Mazda hlavne netrpí europskou nekvalitou Japonskych znaciek...no kup si Toyotu z Turecka...i ta Hodna z Anglicka uz nie je jak Japonska...

Mirec38

26. 1. 2013 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ani kombi ani hatchback

nedalo mi ked som siel okolo a videl to auto pred salonom. Vsade sa pise, ze nova setka nema prevedenie hatchback, ale podla mna nema plnokrvny kombik. Nieco ako i40. Zadna cast sa rychlo zvazuje . Rozdiel medzi 500l kufrom HB a kombika je v tom, ze nad platom je mozne vyuzit velky priestor a tuto ziaden priestor nieje. Naviac proti predchodcovi je batozinovy priestor po strechu viditelne nizsi a to aj pod podlahou. Cakal som ze to bude posun vpred nielen po motorickej stranke.
Latka sedadiel zvlastny textil - nic extra, pohodlie za volantom mi prislo u predchodkine lepsie, vzhlad palubovky nebudem komentovat - vec vkusu, ale siroky stredovy panel bude v lete asi vadit ked sa on budete opierat spotenou nohou.
V tomto je cx-5 lepsia, ma ten tunel uzsi. Celkovo mam pocit, ze to je praktickejsie ako sestka. Batozinovy priestor po strechu vacsi-vyuzitelnejsi, moznost sklopenia strednej casti sedenia, moznost 4x4. A hlavne 165k v nizsej vybave bez AT co u setky je mozne len v najvyssej vybave alebo v predposlednej s automatom. Bolo by zaujimave realne porovnanie 145k a 165k
Velmi som sa na setku tesil, mala byt 100% moja v tomto roku, ale takto neviem. Po praktickej stranke je Avensis aspon podla mna lepsia volba ak zlovek potrebuje kombi.

Rozbalit vlákno

GTI

26. 2. 2013 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Mazda 6: První jízdní dojmy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor