Na fotkách to vypadá, že má Mazda CX-5 velkou masku chladiče a velká světla. Skutečnost je ještě extrémnější, ale tyto dva prvky společně s prolisy v kapotě úspěšně maskují skutečně rozměry masivní přídě.
Nový designový směr Kodo znamená divočejší křivky na karoserii, to ale není vůbec na škodu. Zezadu je kompaktní SUV od Mazdy tvarované sportovně a v souladu s dosavadním přístupem.
Interiér přináší mnoho změn. V palubní desce z měkčeného materiálu je zasazen displej navigace s novým uživatelským rozhraním. Konvenčně pojatý přístrojový štít se drží osvědčené koncepce tří tubusů, mezi ním a řidičem se nachází sportovní volant tvarově připomínající americké vozy.
Z tlačítek na palubní desce je patrné, že CX-5 dostala několik nových systémů, především asistenta pro jízdu v pruzích.
Design interiéru se snaží působit kompaktním dojmem, ve skutečnosti je ale 150 cm široká přední polovina kabiny prostorná. Z místa řidiče je dobrý rozhled, přes nízko položenou spodní hranu čelního okna je vidět na kapotu motoru. Řízení auta usnadní i velká zpětná zrcátka.
Vzadu se už tolik prostoru nedostává, hlavně v podélném směru. Prostor pro kolena je sotva průměrný, krajní sedáky dlouhé jen 44 cm neposkytují pořádnou oporu stehnům. Mazda zřejmě počítá s tím, že vzadu budou většinou cestovat jen děti.
Český zákazník jistě ocení velký zavazadlový prostor.
Mazda CX-5 základní rozměry
Délka [mm]
4555
Šířka [mm]
1840
Výška [mm]
1670
Rozvor [mm]
2700
Objem zav. prostoru [l]
500
Model CX-5 se začne prodávat na jaře 2012 a jako první přinese kompletní balíček technologií Skyactiv. Turbodiesel 2,2 Skyactiv-D se bude nabízet ve verzích se 110 kW/380 Nm a 129 kW/420 Nm – v obou případech jako 4x2 i 4x4. Zážehový dvoulitr Skyactiv-G má 121 kW, resp. 118 kW ve verzi s pohonem všech kol.
Svět motorů
Auto Tip
