Diskuse: Inovovaná Mazda MX-5 je na českém trhu: Na kolik vyjde nejlevnější miata?

U dvoulitru v tabulce nebude 505, ale 205, jako v textu. :-) 505, to by bylo.

I když si ji nekoupím, tleskám.
Konečně někdo vyrobí něco, co je sportovní.
A ani to nevá v názvu Sport.
Na to je třeba Sportsvan, Sportage, Sport Tourer, Sports Utility a podobný žvásty.
popřípadě celá sportovní značka, co nikdy nevypotila sporťák (Seat)

Mazda :yes:

U sky 2.0G slo hlavne o tocivost a vykonovu spicku, redline sa posunul na 7500 ot ! Jak toto moze byt na ukor sportovnosti ? Je to prave naopak a mazda tak vypocula nareky zakaznikov za co jej velka pochvala !

super... dokonalost ma meno mx5..... mne by popravde bohate stacila aj ta slabsia 1,5tka s manualom... uz ta ma krasne parametre za vcelku este sympaticku cenu ... a stale je tam aj velmi dobra spotreba hoc ta je tu samozrejme druhorada .... mazda :yes:

že 2litr je jen ve vyšší výbavě.Rozdil mezi motory jen 39tisic

Ten 2L bude robit asi velky rozdiel voci terajsej generacii.
Uz len kadernicky kurz a idem do toho :-)
Vybavy su klasicke japonske, ber, alebo bez prec. A vyskladaj si inde menej za rovnaky peniaz :-)

kdyby bylo i 4dverove kupé tak bych o tom tk uvažoval.

Bohužel to vypadá, že v ČR budeme mít ND pof FL opět o kus dražší než v DE a hlavně PL, kde lze 2.0 kombinovat i s nižšími stupni výbav. :-(

Sakra, já to auto chci :-!

Problém se základním motorem je ten že nemá samosvor.
Kdyby ho měl určitě by za tu cenu šel na dračku.

Jinak ale také MIATA je moc fajn ale TOYOBARU je praktičtější
Ta pevná střecha je u nás plus, cenu má taky lepší a o dost - Miata s pevnou skládací střechou a bilstain už je velmi blízko milionu zato Toyobaru vyjde o 150 levneji - v základu má lepší podvozek aspoň BRZ, a velikost kufru je u TOYOBARU taky jinde plus možnost sklopit zadní sedačky a už se tam dá vozit opravdu dost. Vejde se tam za volant i normálně narostlej člověk a ne jen trpaslíci pod 180 cm. A nad 180 už je to dost o kompromisem.
Miata je zase hezčí, má kvalitnejsi interiér.

Jsem velmi rad za tyhle auta.

A jak tu někdo psal o BMW a Audi a td. To je pro tyhle auta skoro urážka - BMW už není co před 15 lety kdy měli v nabídce poslední opravdu řidičské auto, od té doby je to jen nalestený VW - nic víc. Audi nikdy nebylo něco víc než jen luxusnější VW.

Toyota by prý rada něco menšího než GT86 - kdyby vynechaly ty zadní zbytecne sedačky a váhu hodily o 150-200kg dolu mohlo by to byt velmi zajímavé pokud by s cenou šli také tak o 150-200 dolu.