Mazda se s MX-5 chytla do pasti dnešní módy v honbě za maximálními výkony a ještě před samotným uvedením nové generace na trh je tlačena k uvedení výkonnější verze.

Za posledních třicet let se nepřehlédnutelně zvýšily výkony osobních automobilů napříč všemi kategoriemi. Ještě na počátku devadesátých let byl výkon okolo 221 kW (300 k) naprosto dostačující i pro aspiranty na pozice supersportů. Dnes se u této mety předhánějí masově vyráběné hot-hatche.

Podobné je to i s výkony sportovních automobilů. Například první generace Mazdy MX-5 nabízela ze své atmosférické šestnáctistovky výkon 85 kW (115 k), což je hodnota, kterou dnes hravě překonávají i malé dodávky jako je například Citroën Berlingo s motorem 1.6 VTi o výkonu 88 kW (120 k).

Z maximálního výkonu je dnes mocné zaklínadlo, které zcela zastínilo skutečnost, že vedle něj je důležitá i hmotnost, protože u zmiňované první generace MX-5 se pohybuje okolo 940 kg, zatímco u Berlinga je udávána pohotovostní hmotnost 1506 kg.

O rozložení hmotnosti, umístění těžiště, aerodynamice a dalších faktorech ovlivňujících dynamické schopnosti a požitek z jízdy snad není pak už ani potřeba se zmiňovat.

Mazda MX-5 pro Japonsko má 131 koní a váží rovnou tunu

S novou generací se Mazda vydala nejen ke kořenům MX-5 ale prakticky celé třídy malých sportovních vozů s plátěnou střechou. Dvoumístný roadster s rozvorem náprav 2315 mm a celkovou délkou 3915 mm sází na kompaktní rozměry a nízkou hmotnost, pohybující se pod 1000 kg.

Praktický celý svět ovšem zajímá především výkon atmosférických čtyřválců Skyactiv-G o objemu 1,5 a 2,0 litru, ukrytých pod kapotou MX-5. Ty mají podle informací z konce ledna nabídnout 96 kW (131 k), resp. 114 kW (155 k).

Tyto hodnoty se přes kombinaci s muší váhou, nízko uloženým těžištěm, rozložením hmotnosti v poměru 50:50 a kompaktními rozměry nesetkali právě s nejvřelejším přijetím, protože kdejaké GTI nebo ST má přece mnohem víc koní.

První dojmy z Paříže: Mazda MX-5 (+rozhovor)

Mazda na reakce veřejnosti ohledně výkonu nové MX-5 reaguje poměrně opatrně a prozatím se k dotazům na ostřejší provedení oficiálně nevyjadřovala. Nejvíce informací doposud poskytl australskému magazínu Motoring šéf oddělení globálních vztahů s veřejností Kudo Hidetoshi, který během prezentace nové generace roadsteru ve Španělsku potvrdil, že se o výkonnějším provedení uvažuje.

Čtvrtá generace MX-5 s interním označením ND má před sebou zhruba desetiletý životní cyklus a během něj se bezpochyby dočká modernizací, limitovaných edicí a vyloučeno není ani provedení s označením MPS.

V případě ostřejší verze MX-5 je teď zvažována cesta, kterou se Mazda vydá. První a v současnosti méně pravděpodobný je směr k většímu atmosférickému motoru. Ten sice japonská automobilka ve své nabídce má a je jím Skyactiv-G o objemu 2,5 litru, který v modelu CX-5 disponuje výkonem 141 kW (192 k), ale má rovněž vyšší hmotnost, což by se nepříznivě projevilo v současném vyvážení malého roadsteru.

Právě poměr hmotnosti 50:50 je podle Hidetoshiho pro MX-5 klíčový a proto je mnohem pravděpodobnější nástup přeplňování. To umožňuje použití menší a lehčí pohonné jednotky, poskytující přitom podobný výkon jako u velkých atmosférických motorů. Potíž je jen v tom, že Mazda aktuálně žádný takový motor ve své nabídce nemá a bude jej tedy muset vyvinout.

Díky současné severoamerické i evropské legislativě má navíc přeplňovaný motor výhodu ve své schopnosti lépe vyhovět požadavkům na hodnoty emisí CO2 a spotřeby paliva.

Mazda MX-5: nejprodávanější roadster

Pokud Mazda MX-5 s přeplňovaným motorem skutečně dorazí, pak se bude jednat tak trochu o návrat do minulosti, protože v roce 2004 byla druhá generace ND na japonském trhu nabízena jako Roadster Turbo se čtyřválcem BP-4W doplněným o turbodmychadlo a disponujícím výkonem 133 kW (178 k).

S přeplňováním pod kapotou MX-5 pak má jisté zkušenosti i britská firma BBR, která jej nabízela již na počátku devadesátých let pro první generaci a nyní se chystá za pomoci turbodmychadla zvýšit výkon novinky na více než 147 kW (200 k).

Spolupracujeme s TipCars.com
Daimler varuje před prudkým poklesem zisku, obává se opatření proti dieselům Daimler varuje před prudkým poklesem zisku, obává se opatření proti dieselům

Německá automobilka Daimler dnes varovala, že její…

Air France se dohodly s odbory, zaměstnanci dostanou přidáno Air France se dohodly s odbory, zaměstnanci dostanou přidáno

Francouzské aerolinky Air France podepsaly novou mzdovou…

Institut robotiky bude pokračovat pod ČVUT, vědeckým ředitelem se stane Mařík Institut robotiky bude pokračovat pod ČVUT, vědeckým ředitelem se stane Mařík

Český institut informatiky, robotiky a kybernetiky…

 
Zdroj: Motoring

Štítky Mazda Nové modely Sportovní Roadster

 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
OSI Silver Fox se dvěma trupy chtělo zvítězit v Le Mans. Proč nedostalo šanci? OSI Silver Fox se dvěma trupy chtělo zvítězit v Le Mans. Proč nedostalo šanci?

Kdo ví, možná by oslavné paměti historiků na 24hodinovku…

BMW X7 oficiálně: Je tak obrovské, že bude mít na D1 problém. Váží 2,5 tuny BMW X7 oficiálně: Je tak obrovské, že bude mít na D1 problém. Váží 2,5 tuny

BMW rozšiřuje nabídku vozů o zatím největší model řady X,…

 



Inovovaná Mazda MX-5 je na českém trhu: Na kolik vyjde nejlevnější miata? Inovovaná Mazda MX-5 je na českém trhu: Na kolik vyjde nejlevnější miata?

Současné vydání MX-5 existuje od podzimu 2014. V letošním…

Mazda modernizuje MX-5. Dostala silnější 2.0 Skyactiv-G a podélně nastavitelný volant Mazda modernizuje MX-5. Dostala silnější 2.0 Skyactiv-G a podélně nastavitelný volant

Výkon atmosférického dvoulitru v MX-5 narostl ve vysokých…

 



 
Nové Porsche 911 je za dveřmi. Připomeňte si, jak měla originální 911 původně vypadat!

Nové Porsche 911 je za dveřmi. Připomeňte si, jak měla originální 911 původně vypadat!

Dnes 18:50

Koncepce s motorem vzadu znamená, že už léta má Porsche 911 charakteristický tvar karoserie. A přesto auto původně mělo vypadat hodně jinak...




Blesk.cz

Po stopách tatíčka Masaryka: Navštivte rodiště našeho prvního prezidenta!

Po stopách tatíčka Masaryka: Navštivte rodiště…

Nejmilejší písničku tatíčka Masaryka si můžete zanotovat v rodišti našeho  prvního prezidenta. Vydejte se po…

Rozchod Jágra a Kopřivové? Konec spekulacím! Udělali něco, co je prozradilo

Rozchod Jágra a Kopřivové? Konec spekulacím! Udělali…

Relativně poklidné vody českého showbyznysu před časem rozvířila na začátku října Veronika Kopřivová (27)…

 

iSport.cz

Spor ve futsalu! Litoměřice končí v lize a tvrdí: Vedení svazu je prohnilé

Spor ve futsalu! Litoměřice končí v lize a tvrdí:…

Futsalový klub Gardenline Litoměřice po čtvrtém kole nové sezony odstoupil z první ligy. Podle prohlášení na…

Češky na Turnaji mistryň: Kvitová ukázala nohy, Plíšková je zahalila

Češky na Turnaji mistryň: Kvitová ukázala nohy,…

Tenisový vrchol sezony Turnaj mistryň v Singapuru začne v neděli, a jak to bývá, jde o velkou slávu už před…

 

Reflex.cz

Prozrazení tajné mise české armády v Afghánistánu je nezodpovědné a hloupé

Prozrazení tajné mise české armády v Afghánistánu je…

Lidové noviny se před několika dny pochlubily se svým úlovkem – zveřejnily exkluzivní zprávu, že příslušníci…

Na co do kina tento týden: Všude převládá stará dobrá ruční práce

Na co do kina tento týden: Všude převládá stará…

Aktuální várka filmů je „stará“ na nejrůznější způsoby. Buď se jednotlivé tituly odehrávají před mnoha lety,…