Diskuse: Mazda Takeri: Koncept nové 6 přijede do Ženevy

Nic povedenějšího jsem neviděl. Co to píšeš za blábol? Co je teda nadčasový, pouč mě.

dizajn je subjektivna vec ;-) staci?

chapeme?

Design tedy subjektivní věc není. To že se někomu líbí sádrovej trpaslík, ještě neznamená, že je krásnej. I vzhled má svoje měřítka. >:D

Ježíš, tyhlety kecy, že je kvalita designu nebo hudby subjektivní a tudíž lze napsat jakoukoli kravinu a nikdo nesmí napsat, že jsi vůl, fakt žeru. To, že je něco tzv. "subjektivního", vůbec neznamená, že všechny názory jsou stejně validní. Například - jestli byl Einstein chytrej nebo blbej, je subjektivní. Ale názor, že byl úplně blbej není validní.

Topper tu castodava na odiv, co se mu libi a co ne, takze me to u nej ani neprekvapuje :-) Tohle je krasa jaka dlouhou dobu predstavena nebyla, kor u "bezneho" vyrobce jako je mazda, krasny propracovany design, ktery (doufam) neni prilis vzdaleny od reality. Soucasna 6 je i po tech letech krasnejsi a krasnejsi, vzdycky se za ni rad otocim a nejsem sam, toto je absolutni vypilovani, palec hore :yes:

Presne tak, znamy si ted koupil bily liftback a je opravdu nadherna. I po tech letech mi spadla celist.

Akorat co jsem tak slychaval, interier pokulhava a prece jen, na ten jako majitel koukas casteji, takze tomu bych prikladal velkou vahu. Nicmene clovek kouka na lift i sedan, a nejak si nemuze vybrat, proste krasa, toto ji posune jeste vys :-)

Souhlas... A ten interier by mohli taky pozvednout. Myslim, ze ho vylepsi, drive nekde vysel clanek, ze maji v planu dosahnout kvality interieru nemeckych konkurentu... ;-)

>:D

takze oblinky na mazde ee a oblinky na h/k su super? >:D

automobilka co dlhodobo pracuje na vlastnej tvary podla teba preslapuje dlhsi cas na jednom mieste a vcera si sa rozplyval nad nakresom kii, co prekreslila bmw, ktore mimochodom povazujes za obludne :-) :-) :-)

zacinas sa zamotavat do svojich ....

Korejské zmuchlaniny ti nevadí, ale když Mazda předvede obliny o dva levely výše, tak to není ono a vypadá to staře? Toppere, Toppere :no:

Člověk si těch oblin pomalu ani nevšimne. Auto má dostatek ostrých linek, aby je vykompenzovaly. Mluvím samozřejmě o Takeri.

no právě, jak mám ze současný míchanice křivek a oblin na autech, a to obzvláště korejských, nevolnost, tak tady to u mě funguje pěkně, až na ten přední nárazník jak dole zmiňuju

nezávisle na tvém příspěvku sem si také všiml podobnost s Astonem a u mě to je jednoznačně plus!

No na CX-5 jsem taky zvedavej, pry uz druhy tyden v breznu to tady bude... ;-)

CX-5 už je skladem, zamiloval jsem se do ní, ve skutečnosti je nádherná. :yes: Jako příznivec dieselu jsem v šoku z toho dvoulitru, neskutečně tichý, jde za plynem a výborně si rozumí s novým špičkovým automatem, který řadí sametově a při tom rychle, prostě bomba. :yes:

CX5 uz dojely a jsou na nekterych salonech pritomny.

nedávno vyhrála mazda nějakou cenu za systém hlídání mrtvého úhlu, takže oni vlastně ani ty boční zrdcádka nejsou moc důležitá >:D

Ja tohle auto proste zeru. Jen bych byl radsi, kdyby realna sestka byla o trochu mensi, tak cca 4,65-4,7 metru. Takhle se to spise zacina vtirat do vyssi stredni (ale to je "problem" vsech vyrobcu). Ale rozmery se bohuzel stale posouvaji.

jojo to zvětšování je obecnej trend, ale já ho nesu poměrně nelibě... hlavně kvůli tomu, že i když nižší střední (např. astra) a střední roste do obludnejch vnějších rozměrů, uvnitř je to stále stejný, i když čest výjimkám (např. Passat - nenasteroidované vnější rozměry, absolutně dostačující prostor)

Ber to z tej lepsej stranky: Mazda sa snazi aspon nezvysovat hmotnost. V takom pripade sa mierny medzigeneracny narast rozmerov da tolerovat...

Inak za dizajn palec hore! Trojka ma trochu sklamala, ale ak takto bude vyzerat nova sestka, bude to silny hrac. Obvykle negativum vidim v klasickej "japonskej" forme predaja: tu mas kombinacie motorov/prevodoviek/vybavy, z toho si vyber co chces, a na dake individualne doladenie zabudni...

S tou hmotnosti mas celkem pravdu, ale mi vadi i ty rozmery a chtel bych opet liftback. Nova M3 asi liftback mit nebude a bude beztak tak velka jako moje nynejsi stredni trida (4,48m, pokud se nepletu).

ani stara M3 nemala verziu liftback, len hatchback a sedan. Skoda, lebo ten sedan bol celkom pozeratelny. Keby ho upravili na liftback, mohol celkom slusne konkurovat Octavii...

Takže nová Mazda3 bude jen sedan? Máš ještě nějaké info? Kdy bude? Bylo by fajn kdyby už příští rok..Současná M3 je jen více faceliftovaná ta minulá což je v podstatě 9 let staré auto..

Pozor, mluvil jsem o liftbacku, ne hatchbacku. To je rozdil. Proste se mi libi auta, ktera vypadaji trochu jako sedan, ale otvira se cela zad. Nemam moc rad dlouhy rovny zadek u sedanu, ale take ne useknutou zad hatchbacku, proste neco mezi. Ted mam Primeru 5D rok 97, a to je presne neco takoveho, jako bych chtel znovu. O pripravovane M3 nevim vubec nic, jen nepredpokladam, ze by tam udelali liftback.

Ok, automaticky jsem předpokládal, že myslíš, že nebude ani lift ani hatch. Ten lift asi vážně nebude, hatch snad jo

Interiér může být trochu extravagantnější, hlavně když bude kvalitní a nebude vypadat levně.

Moc moc podařený design! Kdyby takových aut jezdilo i u nás víc.. Ale nesouhlasím že je bez konkurence. Mně se víc líbí současný Accord než dosavadní Šestka. Takže myslím, že příští Accord bude výrazná konkurence týhle Mazdy.

Designu zdar!

souhlas :yes:

jojo Bose je u mazdy skoro povinnost >:D ... hraje parádně :-!

pokial viem bose je len u najvyssich vybavovych stupnov (gta/gta+).

jojo bose je většinou pouze u vyšších výbav, ale tak ono celkově je to s tou konfigurovatelností japonců nanic... ;-\

je aj v nizsich, mam 6 TX Plus a Bose tam mam

Bose hraje celkem slusne v CX7 a CX9. Sestka a trojka jsou uz horsi. Ale celkove to neni zadna hitparada, nechapu co na tom lide slysi... Preekvalizovany zvuk, kteremu rychle dojde dech.

Tak v mazdě šest jsem ho slyšel možná jednou, ale v cx-7 si vůbec nestěžuju, obzvláště v porovnání se základním ozvučením. Jinak jsem vážně spokojen co můžu porovnat například s boston acoustics v 300C, příplatkovym škodováckym soundsystémem s 12ti repro nebo LOGIC 7 Surround Sound System v trojkovym bmw

V porovnání se základní ozvučením - o tom není pochyb, to jsou nebe a dudy. :yes: Ještě doposud se mi někde ve sklepě válí krabice s dvěma sadami reproduktorů z mých minulých mazd. :-)

Ad Škoda a BMW, nojo, to je to hraní si na počty reproduktorů.

Já ten přídavný BOSE zesilovač a o něco lepší reproduktory s případným subwooferem beru prostě jako slušný standard, který se dá poslouchat do středních hlasitostí. Vynášet do nebe ovšem nijak netřeba, je to prostě "BOSE zvuk". Ta firma je pověstná tím, že zásadně nikde neuvádí parametry krom nějakých pseudovýkonů a díky několika trikům dělá ten zdánlivě úžasný zvuk.

Pár triků klidně uvedu:
- zesilovač jede do 2 Ohm zátěže, tudíž má zdánlivě větší výkon, vykoupený ovšem vysokým zkreslením v limitaci (při vyšší hlasitosti)
- aby to zkreslení nebylo tak hrozně slyšitelné, používá se proměnlivá ekvalizační křivka, tzn. na malé hlasitosti velký "loudness", zdůrazněné basy a výšky, představte si domácí hifi s ekvalizérem nastaveným jako "U". Při vyšší hlasitosti se křivka obrací a je z ní "n", takže naopak žádné basy a výšky (tam by byly slyšet ty obdelníky, putující v tu chvíli ze zesilovače). Krom toho je tento DSP v každém zesilovači BOSE na míru nastaven interiéru každého auta (což je přínosná činnost). Nedělá se sice rozdíl mezi např. čalounění kůží a výbavou se střešním oknem (což jsou dva největší faktory, které krom obsazení cestujícími ovlivňují akustiku), ale alespoň, že tak. Podobě pracují i DSP i u dalších levnějších OEM systémů.
- samotný zdroj, ze kterého to všechno leze do BOSE zesilovače, rádio FMS (Ford Mazda Sanyo), je pro BOSE i neBOSE prakticky stejné (stejně průměrné).

děkuju za vyčerpávající info, je vidět že se vyznáš, narozdíl ode mě:-) :yes: Já jsem pořádně nahluchlej, takže poznám akorát tak rozdíl mezi špatnym a slušnym zvukem, ale to je tak vše >:-[]

CX5 se od konceptu až tak moc neliší. Mám namysly samozřejmě hlavně exteriér!