reklama


Mazda v Ženevě 2005

Mazda v Ženevě 2005

 
 

Hlavní hvězdou Mazdy se v Ženevě stala nová generace otevřeného roadsteru MX-5. Přestože designéři těžili z nadčasového konceptu a nepřinesli mnoho nového, dokázali i pomocí několika retuší vytvořit téměř dokonalé dílo.

Návštěvníci dobrou práci poznali a obdivnými pohledy i ocenili. Mazdě6 se takové pozornosti nedostalo, facelift totiž není z vnějšku příliš patrný.

MX-5

MX-5 je opět evolucí předchozí generace. Ačkoli tradice otevřeného roadsteru Mazdy netrvá dlouho, vytvořila automobilka za 16 let skutečný kult. Přední části tvořené jediným rozměrným dílem dominují světlomety, které připomínají parkovací světla první generace. Navzdory původním předpokladům se nová MX-5 výrazněji nepřiblížila RX-8, za spojovací můstek můžeme považovat pouze zvýrazněné blatníky a rozměrný vstupní otvor na přídi.

Záď nyní zdobí dvě koncovky výfuku, místo původní jediné. Proti předchůdci (3975 x 1680 x 1225 mm) narostla novinka na 3995 x 1720 x 1245 mm, původní rozvor 2265 mm se zvětšil na 2330 mm. Pod kapotou najde své místo čtyřválcový motor MZR 2.0 DOHC 16 V o výkonu 118 kW/160 k při 6700 ot./min, který poskytuje točivý moment 188 Nm při 5000 ot./min. V Evropě bude dodáván také menší motor 1.8 (93 kW/126 k).

Výkon přenese šestistupňová převodovka na zadní kola. Podélně uložené motory jsou proti předchozímu provedení posunuty vzad o 126 mm, což umožnilo dosáhnout ideálního rozložení hmotnosti v poměru 50:50. Skládací plátěnou střechu může obsluhovat jediná osoba (při statické prezentaci se ukázalo, že atletická průprava je výhodou), ale po tom co se složí za přední sedadla do tvaru Z, nezbývá v zádi už příliš mnoho místa (140 l).

Nová MX-5 je sice o 10 kg těžší, ale zato má o 22% tužší rám a vyšší odolnost v krutu o 47%, na lepším požitku z jízdy se podílí zdokonalený podvozek a přesnější řízení. S novou generací se samozřejmě rozšířila výbava, a to po stránce bezpečnosti i komfortu.

Mazda6 facelift

S vnějším vzhledem neměli designéři mazdy mnoho práce, neboť dynamický sedan neměl s nedostatkem sexapealu nikdy problémy a stále patří na vrchol své třídy. Mazda se proto rozhodla zbytečně nekombinovat a místo dramatických úprav pouze zúžila přední světlomety, zvětšila nasávací otvor předního nárazníku, vymodelovala nový zadní nárazník a přidala koncovku výfuku. Navrch přihodila nové metalízy (modrou a šedou).

V interiéru se revoluce také nekonala. Nepatrně změněná středová konzola získala titanové obložení, sedadla se mohou pochlubit novým potahem, novým čalouněním s pevnějším materiálem a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče si bude pamatovat pozice. Za příplatek bude možné pořídit systém „keyless entry“ umožňující nastupování bez nepříjemností spojených s klíčkem a startování stiskem tlačítka. Základní výbava se rozšíří o CD přehrávač s dálkovým ovládáním.

Nejzajímavější část faceliftu se tentokrát netýká vnějšího vzhledu ani interiéru, ale motorů a převodovek. Vznětové motory s objemem 2 litry standardně nabídnou filtr pevných částic. Slabší z obou jednotek bude mít nadále výkon 88 kW/121 k, ale točivý moment vzroste z 310 na 320 Nm, zatímco spotřeba klesne z 6,5 na 6 litrů. Silnější motor s původním výkonem 100 kW/136 k posílí o dalších 5 kW/ 7 k a točivý moment naroste na 360 Nm, přičemž spotřeba se sníží 0,5 litru.

Na větším výkonu a nižší spotřebě má zásluhu především nové turbodmychadlo. Posilování zasáhlo i zážehové jednotky kromě základní 1.8 88 kW/121 k, která alespoň dostala elektronický plyn (s automatem spotřeba vzroste na 7,7 litru). S elektronickým plynem, zvýšeným výkonem na 108 kW/147 k a točivým momentem na 184 Nm vyjede i dvoulitr. Spotřeba se opět snížila, tentokrát na 7,8 litru. Nejsilnější čtyřválec s výkonem 122 kW/166 k se spokojil pouze s nižší spotřebou (o 0,2 litru).

Mazda nabízí v faceliftované šestce vylepšené převodovky s kratšími drahami, přesnějším a lehčím řazením. Vznětové jednotky a zážehové motory s objemy 2.0 a 2.3 litru budou zkombinovány s šestistupňovou manuální převodovkou, benzínové motory s objemem 2.0 litru a 2.3 litru bude možné na přání spojit s pětistupňovou automatickou převodovkou. S brzděním pomohou zvětšené kotouče u modelů s 18palcovými koly, pro větší bezpečnost Mazda zvýšila tuhost předních a středových sloupků, zpevnila dveře a rám. Kontrolka nově upozorňuje na nezapnuté zadní bezpečnostní pásy.


Fotogalerie z výstaviště
 
Spolupracujeme s TipCars.com
Češi v cizině? Pivo i krásky v krojích. Prohlédněte si činnost krajanských spolků Češi v cizině? Pivo i krásky v krojích. Prohlédněte si činnost krajanských spolků

Folklorní festivaly, pivní slavnosti, volby královen…

Číňané se ve školkách vrací ke Konfuciovi, má učit tradiční hodnoty Číňané se ve školkách vrací ke Konfuciovi, má učit tradiční hodnoty

S čepičkou vzdělanců na hlavě se děti sklánějí před…

O dezinformacích bude švédské děti učit známá komiksová postavička O dezinformacích bude švédské děti učit známá komiksová postavička

Švédské děti bude o falešných zpráv a nutnosti kriticky…

 
Zdroj: redakce
 



reklama






reklama




Blesk.cz

Na Národní třídě postaví zpomalovací prahy. Aby lidé mohli přecházet

Na Národní třídě postaví zpomalovací prahy. Aby lidé…

Na Národní třídě vyrostou široké zpomalovací prahy určené pro přecházení. Radnice Prahy 1 na úpravy úseku mezi…

Na hory bez pojistky? Víme, kolik vás bude stát ošetření v zahraničí

Na hory bez pojistky? Víme, kolik vás bude stát…

Zima potěšila lyžaře, ale zároveň přidělává starosti záchranářům. Úrazů na horách stále přibývá, koncem minulého…

 

iSport.cz

Šok v Austrálii! Murray vypadl v osmifinále, nestačil na Zvereva

Šok v Austrálii! Murray vypadl v osmifinále,…

Světová jednička Andy Murray z Británie vypadl senzačně v osmifinále tenisového Australian Open po prohře 5:7,…

Soupeřka zlobila Plíškovou. Šoupala nohama, pak Češku zaskočila v šatně

Soupeřka zlobila Plíškovou. Šoupala nohama, pak…

Byl to hodně těžký zápas. Mnohem těžší, než samotná Karolína Plíšková čekala. Ve třetím kole Australian Open…

 

Reflex.cz

Krásy Česka z pohledu dronu. Podívejte se

Krásy Česka z pohledu dronu. Podívejte se

Drony jsou fenoménem dnešní doby. Ještě před několika málo lety se o těchto “hračkách” takřka nemluvilo, nebyly…

Trump, mráz a globální oteplování. Je zelený aktivismus minulostí?

Trump, mráz a globální oteplování. Je zelený…

Donald Trump po svém nástupu do funkce nechal z webu Bílého domu smazat aktivistické žvásty o globálním…

 
 
reklama