Japonská automobilka návštěvníkům ženevského autosalonu servíruje tři novinky. Hlavní hvězdou je důkladně modernizovaná Mazda 5, kterou tiskové materiály dokonce popisují jako novou generaci.

Druhou novinkou je faceliftovaná Mazda 6 a třetí je výroční MX-5 20th Anniversary.

5

Předchůdkyně nové Mazdy 5 ve své době přinesla do svého tržního segmentu dospělý vzhled, posuvné boční dveře a originálně vyřešenou variabilitu druhé řady sedadel. Nová přináší stejné kvality, řadu detailních vylepšení a především design, vybočující z řady.

Vůbec poprvé je u sériové Mazdy aplikován designový jazyk „Nagare Flow“, který vozu uděluje dynamický a elegantní vzhled. Karoserie vozu dlouhého 4585 mm, širokého 1750 mm a vysokého 1620 mm se může pochlubit koeficientem aerodynamického odporu cx 0,30.

Příslušnost k rodině značky Mazda prozrazuje pětiúhelníková maska chladiče, ale mnohem více zaujmou tvary boků vozu, který je stejně jako jeho první generace vybaven druhým párem posuvných bočních dveří.

Sedmimístné uspořádání interiéru s označením Karakuri přináší maximální flexibilitu sedadel ve druhé a třetí řadě. Přední část sedáků ve druhé řadě je nyní o 50 mm silnější a rozšířená opěradla předních sedadel a další opatření zlepšují komfort sezení. Přední část středové loketní opěry mezi předními sedadly byla rozšířena z 35 mm na 50 mm, aby poskytovala lepší oporu.

Nový systém páskového dotykového senzoru na bočních dveřích detekuje překážku a přepne posuv dveří na opačnou stranu. Informační systém zobrazující údaje klimatizační soustavy audiosystému a palubního počítače je umístěn výše než dosud, což má přispět ke zkrácení pohybu očí při odečítání displeje během jízdy.

K účinnější ochraně chodců má přispět absorpční konstrukce předního nárazníku a kapoty motorového prostoru. Výstražný systém ESS upozorní ostatní řidiče na nebezpečnou situaci automatickou aktivací výstražného osvětlení při prudkém brzdění. Přední sedadla jsou opatřena systémem ochrany krční páteře při nárazu zezadu. Rám opěradel sedadel v druhé řadě má zpevněnou konstrukci, která v případě čelního nárazu nedovolí nákladu proniknout do prostoru pro cestující. Nový profil bočních výztuh ve dveřích zaručuje ještě vyšší pevnost a elektricky ovládané boční posuvné dveře získaly západky s novou, zdokonalenou konstrukcí.

Zážehová motorizace MZR 2,0 l s přímým vstřikováním paliva a systémem i-stop je dodávána včetně indikátoru řazení, podporujícího plynulý a hospodárný styl jízdy. Tato pohonná jednotka poskytuje výkon 110 kW (150 k) v 6000 min-1 a točivý moment 191 Nm v 4500 min-1. S šestistupňovou manuální převodovkou dosáhne maximální rychlosti 196 km/h, akceleruje z 0 na 100 km/h za 11,0 s a v kombinovaném provozu má průměrnou spotřebu 6,9 l benzinu na 100 km.

Dalším zážehovým motorem je jednotka o objemu 1,8 l se šestistupňovou manuální převodovkou, která disponuje výkonem 85 kW (115 k) v 6000 min a točivým momentem 191 Nm v 4500 min. Maximální rychlost této motorizace je 182 km/h, akceleruje z 0 na 100 km/h za 12,8 s a v kombinovaném provozu má průměrnou spotřebu 7,2 l paliva na100 km. Obě pohonné jednotky splňují emisní normu Euro 5.

Premiéra Mazdy5 se sice odehrála v Ženevě, ale prodej se má rozběhnout až na podzim letošního roku.

6

Mazda v Ženevě představuje také model 6 v modernizované podobě pro evropské trhy. Karoserie dostala výraznější masku chladiče, změny na nárazníku nejsou příliš zásadní, nový design mají přední světlomety i koncové svítilny. Nová jsou kola z lehkých slitin o rozměru 17 nebo 18 palců a nabídka laků karoserie se rozšiřuje o dva nové odstíny.

V interiéru jsou nové přístroje a ovladače. Na panelu klimatizace, audiosystému a ramenech volantu je nově hluboký černý lak. Nová i je povrchová úprava dekoračních list, které jsou matně stříbrné u základní výbavy a leštěné stříbrné pro vyšší verze. Na čalounění sedadel jsou použity nové vzory.

Nejdůležitější novinkou modernizace je nový zážehový motor MZR 2,0 l DISI, který bude k dispozici s šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou. Tato pohonná jednotka nabídne výkon 114 kW (155 k) při 6200 min-1 a točivý moment 193 Nm při 4500 min-1.

Modernizace, i když ne tak významná, se dotkla i dalších zážehových motorů s objemy 1,8 l a 2,5 l. Naftová škála tří čtyřválců 2,2 MZR-CD prošla modernizací nedávno

Inovovaný podvozek má zajistit dokonalejší jízdní stabilitu a komfort odpružení. Řízení má optimalizované uchycení, přepracovaná pouzdra a nově naladěný posilovač. Přední zavěšení trojúhelníkovými rameny dostalo upravená pouzdra stabilizátoru pro zlepšení stability ve vysokých rychlostech. Víceprvkové zadní zavěšení má pevnější uchycení náboje a nové uspořádání pouzder příčného členu. Nově jsou zkonstruovány úchyty předního pomocného rámu, přepracována pouzdra vodících ramen zadní nápravy a optimalizována charakteristika předních i zadních tlumičů.

Nový plochý deflektor a zvětšený přední spoiler spolu s většími deflektory u zadních kol mají omezovat turbulence v oblasti kol a prospívat tak stabilitě ve vysokých rychlostech. Novinkou je i adaptivní natáčecí systém pro přední bi-xenonové světlomety. Nový je také výstražný systém (ESS) upozorňující ostatní řidiče na nebezpečnou situaci automatickou aktivací výstražného osvětlení při prudkém brzdění a asistent pro rozjezd do svahu (HLA) pro vozy s manuální převodovkou zabraňuje nežádoucímu couvnutí vozu při rozjezdu z místa ve stoupání; spolupracuje se systémem dynamického řízení stability (DSC).

MX-5 20th Anniversary

Poslední novinkou Mazdy v Ženevě je evropské provedení výročního vydání modelu MX-5 s označením 20th Anniversary Edition. Starý kontinent se dočká jen 2000 kusů.

Základem limitované série 20th Anniversary Edition je MX-5 s plátěnou střechou a čtyřválcem o objemu 1,8 litru s výkonem 93 kW (126 k). Jedinou novinkou pod kapotou je přídavná rozpěra mezi horními úchyty předních tlumičů pérování pro zvýšení tuhosti.

Výroční vydání Mazdy se od ostatních verzí odlišuje stříbřitými pouzdry světlometů do mlhy a chromováním na masce chladiče, vnitřních plochách předních světlometů a dveřních klikách. K rozpoznávacím znamením Mazdy MX-5 20th Anniversary Edition patří i specifický design 17palcových litých kol.

Dalšími úpravami jsou dekorační lišty v barvě karoserie, opěradla sedadel v barvě karoserie, speciální koberce s vyraženým logem 20th Anniversary a obšitím okrajů v barvě karoserie a prahové lišty z nerezavějící oceli, nesoucí pořadové číslo vozu v rámci evropské série (1 až 2000).

Zájemci o toto provedení dvoumístného roadsteru budou moci volit jeden ze tří laků karoserie - modrý Aurora (novinka pro MX-5) a dvě klasické barvy, perleťově bílá Crystal a červená True.


Fotogalerie z výstaviště
 
Spolupracujeme s TipCars.com
OBRAZEM: V Praze se sešli odpůrci Sobotky a islámu, bylo jich jen pár stovek OBRAZEM: V Praze se sešli odpůrci Sobotky a islámu, bylo jich jen pár stovek

Centrum Prahy bylo v obležení desítek policistů. Kromě…

Skupina G7 Rusku připomněla povinnost plnit dohody z Minsku, hrozí přísnějšími sankcemi Skupina G7 Rusku připomněla povinnost plnit dohody z Minsku, hrozí přísnějšími sankcemi

Státy skupiny sedmi nejvyspělejších ekonomik světa (G7)…

Spojené státy se jako jediné ze skupiny G7 nezavázaly podpořit dohodu o klimatu Spojené státy se jako jediné ze skupiny G7 nezavázaly podpořit dohodu o klimatu

Šest ze sedmi zemí skupiny nejvyspělejších ekonomik světa…

 
Zdroj: redakce

Štítky Mazda Ženeva 2010

 













Blesk.cz

„Znásilníte tři ženy, vezmu to na sebe,“ vtipkoval prezident před vojáky

„Znásilníte tři ženy, vezmu to na sebe,“ vtipkoval…

Filipínský prezident Rodrigo Duterte má evidentně smysl pro humor hodně za hranou. Například v pátečním projevu…

Zeman hřměl v Lidicích: Zbabělost vydáváme za multikulti toleranci

Zeman hřměl v Lidicích: Zbabělost vydáváme za…

Teroristické útoky v Evropě jsou dílem naší zbabělosti, která je vydávána za multikulturní toleranci, řekl…

 

iSport.cz

Vachoušek končí kariéru: Manželka ví, že domů nepřijdu důstojně

Vachoušek končí kariéru: Manželka ví, že domů…

Snažil se kontrolovat, ale neudržel se. Nešlo to. V očích se rychle objevily slzy, emotivní rozlučka s…

Takhle slaví Slavia! Pohár dostala na hvězdě, pokřik zvedl Tvrdíka ze židle

Takhle slaví Slavia! Pohár dostala na hvězdě, pokřik…

Pekelná atmosféra, rány z dělobuchů a především radost. Stadion Evžena Rošického na Strahově se otřásal v…

 

Reflex.cz

Startuje dotační “Dešťovka” za 100 milionů. Šetření vodou ale může znamenat zdravotní rizika

Startuje dotační “Dešťovka” za 100 milionů. Šetření…

Neschopnost dohlédnout důsledků legislativních aktivit i možných variant uplatnění příslušných projektů v reálné…

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Výhodou rozvíjejícího se komiksového trhu v České republice – ano, stále jsme rozvojová země – není jen zvýšení…