Mazda2 1.5 MZR GT - Má máma je motokára

Mazda2 1.5 MZR GT - Má máma je motokára

 
 

Jedovatou zelenou si už stačil vypůjčit akční Yaris, a tak lehká štika v japonském rybníce sází na mimikry. Stříbrných aut není v tomto segmentu mnoho, ale nenechte se oklamat. Tato jedna pětka v karoserii dvojky jede jedna radost.

Druhá dvojka v testu Auto.cz je na pohled nenápadně nudná, ale ve skutečnosti kouzelně zábavná. Pohání ji totiž točivá jedna pětka, která by nejraději roztočila řidiče i s celým autem. Jde jen o to, jestli se necháte vyprovokovat.

Záklek do bloku

…probíhá ještě v naprostém poklidu. Do Mazdy se dostáváme bezklíčovým systémem, který ale k vpuštění do zamčeného auta, vyžaduje pohlazení tlačítka na dveřích. Uvnitř vrcholného modelu s nejsilnějším motorem s dramaticky vypadajícím názvem výbavy (GT), není vlastně žádný výstřelek, který by vás uzemnil nebo naopak vybudil.

Je velká škoda, že se designéři nebo snad rozpočtáři z Hirošimy alespoň v nejdražším výbavovém stupni nenechali unést firemním zoom-zoomem, ve chvíli kdy vytvářeli interiérový layout. Středová konzola s hladkým povrchem z černého plastu přímo volá po některém tuzingovém komponentu. Ergonomicky dokonale situovaná řadicí páka s kůží potaženou hlavicí by taky zasloužila odlišení a o troše ušlechtilé oceli pro pedály snad už ani nemá smysl mluvit.

obrázek [555 x 298]
 

Okem praktika brzy odhalíte, že dioda, kterou je indikována funkce klimatizační jednotky, je tak nevýrazná, že jedině v noci lze pohledem jednoznačně stanovit zda právě chladíte nebo ne. Snad se při nejbližší modelové péči dočkáme lepšího řešení.

Pokud zaklekáte do bloků ve čtyřech, volte správnou konstelaci týmu! Dozadu se O’Nealové nevejdou a už průměrně rostlý muž bude za vzpřímeného posazu podpírat klesající strop nad zadními sedadly. Nad sedákem jsme naměřili jen 900 mm, ve Fabii je o 70 mm více, v Cliu o 30 mm více, ale třeba v Peugeotu 207 na tom budete s 910 mm podobně.

Provokatérka

Drzost, to rozhodně není vlastnost, která patří ke genetické výbavě vozů značky Mazda, a přece nakonec u této nepěkné vlastnosti po úvahách nad charakterem auta skončíte. Může za to dvojka. Její snadné ovládání, perfektní řazení i přímé řízení s optimální zpětnou vazbou jsme chválili už posledně. To ale byla pod kapotou jen obyčejná třináctistovka se 63 kW. Teď máme stokoňové stádo a hmotnost jen o málo vyšší než před dvěma měsíci. Asi si dovedete představit jak to asi jede. Nebo ne? Pak čtěte dál.

obrázek [555 x 320]
 

Vemte si Mini Cooper s nižší pohotovostní hmotností, lehčím motorem a normální karoserií. Zmenšete průměr pneumatik, zabalte to do karoserie bez pruhů a bílých střech a máte to, co jsme dostali my. K filozofii “lepší čas ve zrychlení dostanete když snížíte hmotnost“, které je dodnes věrný Lotus, se Mazda vrátila právě včas. Prvoplánově se nízká hmotnost prodává jako příspěvek k nižší spotřebě, ale člověka za volantem mnohem více bude zajímat, že to taky krááásně jede.

Jednoduše řiditelná dvojka GT má výkonové rezervy, které vás budou pokoušet i při cestě za nákupy. Extrémně těsně nasázené převodové poměry nutí motor k vytáčkám podobným odmlouvání dítek před odpoledním spaním. Malinkatý průměr otáčkoměru navíc zkresluje aktuální používaný režim motoru, takže doporučujeme častější dohled nad tímto ukazatelem. Když budete mít dojem, že to fakt dobře táhne vodspoda, možná už budete blízko k pěti tisícům. Na druhou stranu, žádný otáčkový extrém nečekejte. Kolem šestého tisíce je hrátkám konec a vy se zase můžete bavit řadičkou.

Máte rádi přímé řízení? V této Mazdě si jej užijete ale pro méně zdatné řidičky bude jeho upřímnost snad až přílišná. Stačí méně pozornosti a nechtěný pohyb volantu a vy spolu s autem zatáčíte tak rychle jako snad nikde jinde v této třídě. Je to zábava, ale chce to skutečně řídit a ne jen se vozit.

obrázek [555 x 320]
 

Kolik bere?

Sportování hlavně ve městě něco stojí – lehkost, nelehkost. Když se nebudete příliš krotit, skončíte se spotřebou blízko devíti litrům a o moc lepší to nebude ani na dálnici. Tam zaplatíte za to, že i pětka není vyložený rychloběh. Při stotřicítce se na otáčkoměru zastaví ručka na 4000 ot./min a zvukový doprovod má v té chvíli celkem vysoké grády. Spotřeba bude jistě přes 8 l/100 km. Úspornou jízdou lze odběr snížit, ale na rekordy jsou tu přeci jen dostupnější třináctistovky. GéTéčko si i při konstantní rychlosti 100 km/h řekne o 6 l/100 km.

Zdá se vám nejrychlejší dvojka příliš obyčejná? Máte pravdu, není to hot-hatch o kterém máte mívat mokré sny, ale vyzkoušejte ji, a její cenovka začínající čtyřkou se stane cílovou částkou vašich spořících účtů.

Související články:

Test Mazda2 1.3 MZR (63 kW) - Jako pírko
První cena vozu269.900,-Kč (1.3 MZR (55 kW), CE)
První cena vozu s testovanou motorizací434.900,-Kč (1.5 MZR (76 kW), GT)
Základní cena testovaného vozu 434.900,-Kč (1.5 MZR (76 kW), GT)
Cena testovaného vozu vč. příplatků446.200,-Kč (1.5 MZR (76 kW), GT)

Plusy

  • tichý a silný motor
  • precizní řazení, velmi dobré brzdy, přímé řízení s optimálním posilovačem
  • velmi dobré jízdní vlastnosti
  • nízký vnitřní hluk
  • nízká pohotovostní hmotnost

Minusy

  • zpřevodování nejvyššího rychlostního stupně
  • omezený komfort při jízdě na nerovném povrchu
  • nedostupné podélné nastavení volantu
Spolupracujeme s TipCars.com

Mazda2 GT

Cena v základní výbavě: 269 900 Kč Cena v testované výbavě: 446 200 Kč

Základní výbava:Čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, hlavové airbagy, ABS+EBD+EBA, stabilizační systém DSC, imobilizér, elektrický posilovač řízení, výškově nastavitelný sloupek řízení, elektricky sklopitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, kůží obšitý volant a hlavice řadicí páky, rádio s CD a MP3 přehrávačem + 4 reproduktory, CD měnič, ovládání audio systému na volantu, automatická klimatizace, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, bezklíčový vstup a startování, palubní počítač, kola z lehkých slitin s pneumatikami 195/45 R16, přední mlhové světlomety, světelný a dešťový senzor

Výbava testovaného vozu:Metalický lak (+11.300,-Kč)

Trumpův imigrační dekret je neplatný, potvrdil americký odvolací soud Trumpův imigrační dekret je neplatný, potvrdil americký odvolací soud

Americký odvolací soud potvrdil pozastavení platnosti…

Komentář Miroslava Cvrčka: Díky Babišově EET v Česku bitcoin vytlačí korunu Komentář Miroslava Cvrčka: Díky Babišově EET v Česku bitcoin vytlačí korunu

Jistě, titulek je trochu přehnaný. Trochu víc. Nicméně…

Facebook plánuje vlastní videoslužbu, chce konkurovat Netflixu i televizím Facebook plánuje vlastní videoslužbu, chce konkurovat Netflixu i televizím

Sociální síť Facebook chce rozšířit portfolio svých…

 
Technické údaje
Motor Mazda2 GT
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1498
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 76 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 137 / 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 188
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 10.4
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.6 / 4.9 / 5.9
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 250 / 787
Objem nádrže (l):42
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 960 / 525
Rozměr pneu:195/45 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3895
b) šířka (mm): 1695
c) výška (mm): 1475
d) rozvor (mm): 2490
e) rozchod vpředu (mm): 1465
f) rozchod vzadu (mm): 1455
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 760 / 1030
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 620 / 880
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1020
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):900
k) šířka vpředu (mm): 1440
l) šířka vzadu (mm): 1400
délka sedáku vpředu (mm): 490
délka sedáku vzadu (mm): 450
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 550
místo vzadu pod předním sedadlem: ANO
Hodnocení Mazda2 GT
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 8
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 10
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 6
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 7
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 6
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 6
Variabilita zavazadlového prostoru: 7
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 7
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,76
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Volkswagen CNG pohon nevzdal. Naopak chystá nové motory i modely Volkswagen CNG pohon nevzdal. Naopak chystá nové motory i modely

Světovým rekordmanem v dojezdu pouze na zásobu stlačeného…

Svezli jsme se novou Mazdou CX-5. Kráska přitahuje i jízdním komfortem Svezli jsme se novou Mazdou CX-5. Kráska přitahuje i jízdním komfortem

Charismatickým designem nová Mazda CX-5 zaujme. Ale jak…

 




Ojetá Mazda2: Méně kil odolnost nesnižuje Ojetá Mazda2: Méně kil odolnost nesnižuje

Menší a lehčí než předchůdce. Zato mnohem atraktivnější a…

Mazda 2 Black a White: Stylové loučení Mazda 2 Black a White: Stylové loučení

Malá Mazda 2 současné generace se už pomalu odebírá na…

 



 
To je škody! Požár dílny zničil několik sportovních aut

To je škody! Požár dílny zničil několik sportovních aut

Včera

Nissan GT-R, Skyline, Ford Escort Cosworth a několik dalších sportovních aut se stalo obětí požáru v jednou britském servisu.




Blesk.cz

Indonésie chce potírat homosexualitu. Speciální jednotkou proti gayům

Indonésie chce potírat homosexualitu. Speciální…

Médii před pár dny proběhly záběry dvou mladíků, které islámský soud v Indonésii odsoudil k 85 ranám bičem za…

Havel milost pro Kajínka skutečně řešil: Na Hrad přišel klíčový svědek, odhalila právnička

Havel milost pro Kajínka skutečně řešil: Na Hrad…

Slíbil Václav Havel Jiřímu Kajínkovi milost, jak propuštěný vězeň tvrdí, nebo ne?! Právnička Lenka Marečková,…

 

iSport.cz

Berdych se rozjel. V Lyonu je v semifinále, Simonovi dal kanára

Berdych se rozjel. V Lyonu je v semifinále, Simonovi…

Tomáš Berdych porazil na antukovém turnaji v Lyonu domácího tenistu Gillese Simona 6:4, 6:0 a v generálce na…

Moderní hokej dráždí šéfa Komety: Na tenhle termín jsem alergický!

Moderní hokej dráždí šéfa Komety: Na tenhle termín…

Po 51 letech vrátil do Brna hokejový titul, i k němu se s odstupem vrací Libor Zábranský, boss a současně kouč…

 

Reflex.cz

Další trolení Trumpa: Obamův fotograf dělá promo House of Cards

Další trolení Trumpa: Obamův fotograf dělá promo…

Třicátého května vpustí Netflix do světa první díl již páté série populárního seriálu House of Cards. Ta…

Sen se stane skutečností. Sbírka umění, kterou rozprodal Oliver Cromwell, se vrací do Londýna

Sen se stane skutečností. Sbírka umění, kterou…

Když se v roce 2012 procházel ředitel Královské akademie umění Christopher Le Brun po horách s hlavním kurátorem…