Diskuse: Mazda2 na českém trhu za 269.900,-Kč

Pockaj az ho uvidis na vlastne oci a vyskusas na vlastnej kozi. Mne bola svojou velkostou predchadzajuca Mazda 2 sympaticka. Ale len do usadnutia za volant. Pocit plechacika a chut vykopnut lavy predny podbeh niekam daleko, pretoze si nebolo kam polozit lave chodidlo ak som prave netlacil spojkovy pedal...
Toto auticko vyzera podla fotiek vyborne, uplne iny dojem ako z Fabky. Ale s hodnotenim pockam radsej az po zivom stretnuti...

Už len pre motory a spotrebu sa to oplatí kúpiť.Nehľadiac na to,že je to výborne designovo spracované auto.A vyrobené v Japan.
:yes:

Japan moze a nemusi byt lepsi. Subjektivny aspekt. Tie prakticke budu presvedcivejsie.

No ale Mazda nema v ponuke bielu strechu ani trojvalec...

>:D >:D :yes: :yes:

Moc to prožíváš,já si myslím,že v Japonsku nikdo M2 s F2 nesrovnává a ani se tím nezabývá.Také by se měly pro pořádek kritizovat i tříválce od Toyoty a Opela,např.,protože zde se stále na někoho zapomíná a stává se z toho už folklór.Jinak tu bílou střechu měla už Octávka z roku 1958, Mini přišlo až v srpnu 1959 a bílá střecha na něm ještě později,no jo,to jsou ty dějiny techniky,ty se nemusí znát,ale nedají se ani změnit. :-!

Isteze, ale tu nie sme v Japonsku. A co sa tyka tych troch valcov, vseobecne sa povazuju za "podradnejsie" ako stvorvalce. Co sa tyka tej bielej strechy, tak existovala ovela skor na mnohych autach. Nebola to len Octavka a Mini. Nosily to napriklad Cadillacy [odkaz] [odkaz] BMW [odkaz] >:D , Fiat [odkaz] a mnohi ini. Akurat asi nikto to nemal ako priplatkovu vybavu za taku nehoraznu cenu ako Skoda.

[odkaz]

Myslis asi taky, akym sa pomaly stava Fabia II? >:D

Pokud si mám zcela soukromě zatipovat, tak FII dá mazdě na frak s přehledem. Je to jen můj tip, třeba se pletu >:-[]

Samozrejme,ze Mazde da na frak...ale proc? Protoze lidi tady maj skodu stale zafixovanou jako laciny auto s levnym servisem(coz uz davno neplati). Takze otazka neni jestli ji prevalcuje u nas...ale v zahranici!

Veru v ČR a SR je to jasné, ale na zahraničných trhoch bude mať Fabia II v takejto konkurencii veľmi veľké problémy.

Jaké problémy? Co se prodá, to se prodá. Já ji nechci, ale tady se furt straší a škodovka veselé prodává.

Apropo - ani jsem nevěděl, že v SR se prodává dobře. Protože to JE pro škodovku ZAHRANIČNÍ trh >:-[]

Veru v ČR a SR je to jasné, ale na zahraničných trhoch bude mať Fabia II v takejto konkurencii veľmi veľké problémy.

Hlavně se nazačni živit jako prognostik,abys neumřel hlady >:D

Lidi nekupujou Skodovky s iluzi nizkych cen servisu, natoz kvuli nizsi porizovaci cene auta - tu si prece muze kazdy jedodusse porovnat s konkurenci a hned mu vyjde, ze na lidovost Skodovka uz dlouho nesazi. Lidi kupujou Skody kvuli tomu, ze je to domaci automobilka (ac v nemeckych rukou), vetsina z nich ma se Skodou pozitivni zkusenosti a jsou loajalni k znacce, nejdostupnejsi servis (ve smyslu rozsirenosti) a zdaleka nejmensi ztrata hodnoty, zvlast v kontrastu s vozy japonske provenience. Samozrejme svoji roli hraje i to, ze cast ceskych zakazniku je jednodusse konzervativni a na jine auto nez Skodu by ani nepomyslela, tudiz se konkurenci vubec nezaobira. Ale tim nejsou Cesi nijak vyjimecni, velka cast Nemcu by si jine nez nemecke auto v zivote neporidila.
A pokud jde o zahranicni trhy, tipuju, ze Mazda 2, jakkoliv se libi i mne, bude soucasnou evropskou spickou prevalcovana a dostane ji i Fabia 2. Uvidime. ;-)

Jiste, 207cka, GP, Corsa a mnoho dalsich uz bali kufry, novy kral malych aut prichazi - je jim Mazda 2. >:D

Tak to uvidime...ak to nebudu robit v Japonsku ale niekde v Europe, cena sa nemusi splhat do nebies...

Cena se nebude šplhat do nebes ani tak... :-) A bude se vyrábět jen v Japonsku, protože už jednou zkusili použít evropské výrobní linky a byla to z hlediska kvality cesta do pekel.

...kecáš hlouposti. Japonci vyrábí po celý Evropě, dokonce v tak vysmívaným Turecku, že by si přáli cestu do pekel? ;-)

Mazda kromě předchozího modelu M2 nevyrábí v Evopě nic..a na kvalitě aut je to vidět.

Třeba motor 2,3 benzín v M6 je dobrým příkladem. :-!

Tak ten se fakt moc nepovedl, stejně jako 1.8 od VW, později FSI (polykající 98 oktanů), TDDi od Fordu a některé další. Každý se může zmýlit. ;-)

Brzdi s těmi hloupostmi, nebo se ti budou všichni smát. ;-) Bavíme se o Mazdě a ta vyráběla v Evropě dvojku a před tím 121, ve stejném závodě, který produkoval Fiestu. Taky to byla identická dvojčata. Bohužel i co se týká poruchovosti, proto v zájmu navrácení kvality tam, kde patří, ji stáhli zpět do Hirošimy.

Smat se mu nebudou, v tomto kontextu se budou smat spis Mazde, protoze jestli nedokaze v Evrope vyrobit aspon podobne kvalitni auto jako v Japonsku, je to problem jeji a nikoliv Evropy. To ji myslim dost zretelne ukazuji hlavni japonsky automobilky, jako treba Toyota, jez je co do spolehlivosti nejvychvalovanejsi.

Myslíš ta Toyota, jejíž modely, vyráběné v Evropě se v žebříčcích spolehlivosti posunují níž a níž? Nedokázat udržet kvalitu je problémem laxnosti pracovníků na lince, případně evropských výrobců polotovarů.

Vyrábět se bude výlučně v Japonsku,neb ve Španělsku to celkem fušovali. :yes: