Diskuse: TEST Mazda 3: První jízdní dojmy

Pri foto a prvych udajov z Zenevi tu poniektory nadavali a doslova bluvali z tvrdych plastov a hnusnych sedadiel, ktorych kvalitu a makkost svojim odbornym okom dokazali urcit z foto... hmm tu je vysledok, porovnavaju ho s "gurom"... Podvozok :yes: riadenie + radenie :yes: ... len tych motorov skoda... a design tiez neni pre kazdeho... ale 100 ludi 100 chuti...

Grrrr, toto slovo ked vidim, otvara sa mi nozik vo vrecku!
Moze mi niekto vysvetlit, aka to je ta "prvoplánova tvarova dynamika"? Jako ze najprv ju naplanovali? Alebo ze vysla na prvy plan?

Mazda 3 je opravdu super auto. Vypadá pěkně, jízdní vlastnosti na vrcholu třídy.

Ačkoliv nerad tak udělám radost gti >:D ,ale proti golfíku vypadá mazda tak trošku dětinsky. golfík je takovej stylovější, a vypadá kultivovaněji.

Ale jinak ce se zbytku týče se mi mazda 3 opravdu líbí a jak to píšou nahoře : chováním na silnici patří k tomu nejlepšímu, co je dnes k mání.

A ve spojení s kvalitou a nízkou poruchovostí sem si jist, že nová mazda 3 přiláká spousty lidí, kteří si ji určitě koupí.

Co jineho take cekat, nez co bylo napsano v clanku. Bravo Mazdo. Ano, vzhledem jsi tak trochu "vytunena", ano, ceny nejsou z lacineho kraje a ano, zakladni motorizace papirovymi cisly neoslni, ale ten podvozek, agilita, materialy v interieru, posaz za volantem, skvela odhlucnenost...mas do vinku dano pokracovat ve slepejich sve predchudkyne. A jak pisou na mazda.pl k nove Mazde6 - Nie dla kazdego ;-)

"z Mazdy2, která má asi nejvíce bezprostřední řízení z běžně dostupných aut..."
Jen opravdu "asi", Fiesta ma lepsi! [odkaz]

No, tak je to tady... Osobně jako problematické vnímám především:
- až kašpárkovský úsměv
- příčně ukončenou přední kapotu někde v přední čtvrtině.
- překomplikovanou záď,
- stříšku... ach jo.
- vystouplá (kostnatá) zadní světla (bohužel, manýra po šestce),
- karoserii uprostřed zalomenou v podélné ose,
- dírku (asi na bošáka) pod zadním logem
- vybrání jako úchop víka kufru

Pozitiva spatřuji v naladění podvozku. Ano, souhlasně s článkem konstatujme, že jde o rodinný hatchback... dravčí touhy ostrého jezdce realizuj jinde. Kde, to VWíš...

P.S. Hele... jedno rudý geteičko, s nejkrásnějším posazem na silnici pod sluncem, černý kožený židle, přesdvěstě koňovej sametovej turbobenzín, jo, třikrát světovej motor své kategorie, efektně a jemně přitvrzená elegance evropského hatche. To všechno na dvojspojce kam to padá, jako když ho noříš do sudu s horkým medem... no, vybírej s rozvahou, na chyby přece nemáš... čas.

A... až ho jednou nad ránem, tam za rohem, kdes nechal poslední zbytky svýho srdce, tam za rohem, kde ses poprvé to ráno neohlíd´, kdes vepsal jednu hlubokou rejhu do svý duše, kdes nechal svou touhu co zpropitné lásce, a na okamžik zapomněl že ty přece musíš dál... tak tam nad krvavým ránem, až ho pak zatneš do slabin, až ho sejmeš pravým kopytem a nabereš s ním směr k rudému slunci, tvým horizontem bude čára života a tvým zenitem plná pět. Tam pak, na orbitě rozkoše a jednou pro vždy odřízneš své tepny od okovů dní.. Vždyť ještě je směr, ještě je cesta. Ještě je naděje na patos a... gesta.

BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:

Hele Mazda je fajn... sice se tlemí, jako moje tchýně, když natírám plot, ale řekněte mi upřímě, je v týhle kategorii lepší auto, než Ford?

Prý tohle je nový znak Fordu:
[odkaz]
Dokonce je i na oficiálních reklamních materiálech:
[odkaz]

Nikde tam nevidím teploměr chladící kapaliny. Je tam nebo není? Má ho alespoň MPS verze?

Prosím, nechci žádné flame ohledně tématu "je teploměr opravdu potřeba" :-!

Na Mazdu jsem koukal na autosalonu v Německém Lipsku a musim uznat že to je opravdu povedené auto.Když se k tomu přidají i dobré jízdní vlastnosti které měla už minulá 3 tak se určitě bude dobře prodávat.

no tak chvilema se tu clovek docela bavi, pak uz mu to vecne stekani zacne trolu lezt na nervy....s GTI se nikdo kdo ma rad cokoliv jineho nez VW neshodne. To je bohuzel fakt, on je proste takovy, sleduju jeho prispevky dlouho, bud to je pomerne inteligentni clovek se zvlastnim smyslem pro humor a tim vsim tady se velmi dobre bavi, nebo je to totalni zabednenec...nic mezi.

dobre vzpominam na diskuzi o prvnich fotkach M3.. pardon Mazdy3...aby me zase nekdo nekamenoval. Hlasky typu: sileny plasty, hrozny sedacky....tehdy jsem psal, pockejte az se v tom aute svezete, nyni to jen zopakuju, GTI se bohuzel nikdy nesnizi aby se v necem tak lowendovem jako je obycejna mazda 3 svezl, ale asi by byl prekvapenej. To je ale fuk, dulezite je, ze Ti zakaznici (mezi ktere se uz 13 let radim), ktere Mazda ma budou takovehle auto vitat a budou ho kupovat, Mazda opravdu neni pro kazdeho, nastaveni rizeni, podvozku, razeni, brzdy, to vsechno je orientovano na Zoom Zoom DNA, takze neni o brutalni zatahu motoru, neni o gumovani asfaltu, ani o hyper nizke spotrebe nebo o neskutecne velkem kufru... Mazda je o pozitku z rizeni takoveho auta. Mazda nechce vybocovat v zadnem paramentru ani v designu svych modelu (design je vzdycky dost subjektivni, nekdo vdolky, jiny holky). Dulezite pro mazdu je to co citi ridic kdyz jejich auto ridi. Nedavno jsem se svezl v nove Audi A6 2.4 v automatu a hned pote v M6 2.3. Velmi zvlastni srovnani, pokud si odmyslim jakekoliv emoce tak ta auta jsou proste stejna, A6 malicko vetsi, ale zhruba stejna motorizace, vystoupil jsem z Audi a rikam si.. tomu autu neni co vytknout, je proste dokonale sterilni, nikde zadne emoce...jen preprava z bodu A do bodu B.
Mazda funguje jinak....doveze pasazery a ridice z A do B, ale ten kdo sedi za volantem chce jet bud pres A1 A2 A3 a nebo jeste do C a D. Kdyz vystoupite z mazdy tak se na ni otocite a mate z ni radost, to auto totiz dela radost, radost z rizeni, radost z pohybu, tohle Audi neumi, mozna je o kapku rychlejsi, mozna ma vetsi vyber motoru, mozna ma 4x4...ale nema emoce. Myslim ze podobne emoce jako mazda dela treba Alfa, nebo treba i Fiat. Z A3 nebo Golfu vystoupite a je to proste neco jineho nez z Mazdy... tovarny v Hirosime a v Hofu vyrabeji ta auta jinak a hlavne pro jine lidi nez to delaji u VW. Vecne se hadat kdo je lepsi nebo horsi je hloupost a stejne to nikam nevede....

a jen pro zasmani na zaver: (ano jde o starou M3, ale i tak je to dobry)
> www.miata.cz/ggss.jpg