Diskuse: Mazda3 - první oficiální fotografie

největší chybou Mazdy v nižší střední třídě bylo, že přestala vyrábět čtyřdveřové kupé F. Obě generace, jak ta s mrkačkama, tak ta druhá zakulacená, byly skvělé a byly "něčím jiným" v tomto segmentu. Fakt, že se od nich upustilo a visačku "F" dostal šedivý pětidvéř bez dynamického nádechu, je škoda. Doufám, že se nyní něco jako Mazda3F ukáže.

Mě osobně se mazda líbí opravdu se jí zase povedl vzestup - uvidíme s čim přijde opel a vw..to bude konkurence - ještě by se tam mohl nakvartýrovat bmw řady2 a bude to bomba hihi

No to čučím, prostě to je dělo, opavdu se mi to líbí, aspoň tu bude něco skromnějšího než je Šestka, ale snad tam bude taky nějaký velký výběr u dýzlů. Ať je konkurence i v tomhle. Je to hezké auto, ale Mazďáci nemusí pořád snad myslet sporťácky a myslet jen na výkon.

no tak poslední modely od mazdy se mi moc nelíbí - přijde mi že jako jsou navrženy tak, aby se líbily za každou cenu. Ale nejsem si jist zda se budou líbit i za pár let.

P

Přístrojovka je ještě lepší než u Audi !!!

Zadok a interier je kopia Lexus IS 200 spred 5 rokov, predok je rovnaky , ako vsetky mazdy v sucasnosti. Ked prisla 6, bol to dizajn, za ktorym sa ludia obzreli, uz dnes tieto rekacie absentuju. Je to moderne auto, urcite nie skarede, ale Mazda ide presne tou cestou, ktora je napr. u VW kritizovana. Jedna vyzera ako druha, len velkost sa lisi. Po jednoznacne zlych skusenostiach s touto znackou nie som sice jej priaznivcom a uz urcite nebudem, ale kazdopadne na ceste za uspechom by moha ponuknut viac pestrosti pod kapotou a moznosti vyberu techniky, lebo zatial je to len o karoseriach . Tie su momentalne modnym hitom, co je fajn, ale na to som uz raz naletel. Nech sa nikto neurazi, ale v kazdom clanku o japonskom aute je napisane, ze vyhovuje aj prisnym kriteriam europanov a tym padom je to absolutne super a podobne marketingove tahy. Ked si do nej sadnete, je to bezne auto zodpovedajuce dobe a konkurencii v danom segmente, uprimne povedana, ziadna diera do sveta. No a naozaj sportove jazdne vykony medzi nizsou strednou triedou dnes uz tiez vyzeraju inak ako atmosfericky dvojliter so 150 k. Toto nie je kritika, ale konstatovanie, co Mazda v Europe skutocne ponuka a co z toho mala robi reklama.

Nova Mazda sa dost podoba na Peugeot 307, co nie je na skodu. Mala by mat este dlhsi razvor, takze vzadu bude radost sediet. Som zvedavy na ceny, ak sa udrzia na urovni sucasnej 323, nebudem vahat. Mali by tam byt montovane diesle od PSA/Ford a to pokial viem, tak 1.6 HDI (110k).
Benzinove motory od mazdy nic moc, maju pomerne slaby vykonm napr. 1.8 - 88 kW? Ale mozno budu vylepsene.
Kedy sa ma zacat predavat?

Myslim si, ze Mazda novym dizajnom vykrocila spravnym smerom. Od cias 1. a 2. generacie 323F je 6-ka konecne ukazkovym autom, ako ma vyzerat moderne auto. Nie je ani prilis vystredne a nekopiruje bezhlavo velke predne svetla s roznymi bizarnymi tvarmi ako je to dnes oblubene u mnohych vyrobcov. 6-ka ma krasne uhladene tvary, je aj seriozna, sportova a mierne agresivna :) Podobne interier je vyborny. Aj nova 3-ka ma velmi pekne linie a interier je na jednicku. Nove motory su vykonnejsie a aj ked nepatria na spicku svojej triedy, ak budu spolahlive ako doteraz, je to vyborne. Mrzi ma zla skusenost toho prispievatela par riadkov vyssie, ale pravdepodobne islo o neobvyklo "vadny" kus alebo neadekvatne zaobchadzanie s tym autom, inac si to neviem vysvetlit. Ja mam 13 rocnu Mazdu 626 2.0i 16V a neviem co znamena slovko servis. Okrem beznych "oprav" (prevadzkove naplne, bateria, brzdove dosticky, pneumatiky) som na tom aute nic nerobil a to ma uz takmer 180.000km. Pri Mazdach je bezne, ze majitel, ktory nezabuda na ich beznu udrzbu, najazdi na tom aute do 300.000km bez vyraznych vydajov. Tak asi tolko