Diskuse: McLaren: Limity pro pohon zadních kol se blíží. Příchod čtyřkolek je nevyhnutelný!

:yes: >:-[]

Čo ty o tom vieš? >:-[]

Jinak viz já 22:17 = sem na tebe zvědavej hrdino :-)

Promiň kámo. Dneska meleš ho...na. Je vidět, že kafráš vo tom, vo čem víš kulový. Je to krutá pravda.
A prosímtě nezačínej s tím, že tvoje teta, známej nebo tak...nikoho to nezajímá :no:
Na první vodškrab to RWD prostě nepřenese. Jen v ideálních podmínkách. Neříkám, že koenigseg nebo LaFerrari nejedou stejně, na 200m mě dojedou a předjedou, nebo i dřív, ale prostě tenhle článek je o přenosu výkonu a největší problém je právě z klidu. Koneckonců ve článku tiu to napsal inženýr vod McLarenu, ale asi je to zbytečný.

Ved hej, pri vykonoch cez 500 koni je pri pevnom starte zadna naprava ozaj na pokraji moznosti a 4x4 pomoze, ale vo vyssich rychlostiach, ked ides na 3ku a viac uz je to jedno, vtedy je zas vyhodou lahkost zadokolky. Kazdemu vyhovuje nieco ine, ale nepausalizoval by som to ze vsetky sportaky musia casom prejst na 4x4, to je kravina.

To by si musel farebne zvyraznit, aby si vsimol, co si napisal. :yes:

Krutá pravda je že si taháš triko = asi proto si napsal kravinu a od tý doby odmítáš říct jaký Ferrari a kde to bylo ;-)

Na první jo = pak viz nezávisle naměřený všem dostupný data na osminu čtvrt půl míle a furt dál = je to jinak :-)

Sám sem dal odkaz na video který to potvrzuje. Ten první vodškrab ne za ideálních podmínek ale normálních = vidíš jak to zní jinak? ;-) je fakt = a kdykoli furt dál a dál a dál = je to obráceně = 4x4 je přítěž

Já se narozdíl od tebe na první na semaforech vedle zajímavýho auta nedostanu často = a to jezdim po Praze denně = asi seš fakt klikař potkávat tam další a další Ferrari :-)
Ale letos sem tam s levnym hybridem potkal Maserati Ghibli. A protože [odkaz] tak na první vodškrab jak tomu řikáš sem mu samozřejmě ujel = a to je narozdíl od tvý bajky že takhle dáváš Ferrari pravidelně = fakt a pravda :-)

Takže kterejm Ferrari a kde sis dal k svačině = a jak si vysvětluješ ty naměřený hodnoty = co řikaj opak než ty ;-)

Co do toho pleteš Brumbála, proboha? Umíš číst? Umíš chápat psanej text? Brumbál píše, že čtyřkolka ne - protože jízdní vlastnosti.O čemž tu nikdo ani vteřinu nepolemizoval. Ani tečka o tom, o čem se bavíme. Ani písmenko o rychlejším nebo pomalejším odlepení z místa. Ty seš neskutečnej exot.

Hele potom co si tu x krát zpochybnil Vaculíka vysmál ses Hawkingovi a vlastně všem = nenapadla tě verze že ten kdo možná umí číst ale fakt ne chápat = by moh bejt někdo jinej? Než ten Hawking a Vaculík a ... :-)

I já píšu že čtyřkolka ne protože jízdní vlastnosti atd. = ale asi si to nečet. Nebo nepochopil ;-)

Není důležitý, co mě napadá. Tvrdí to výše v článku chlápek od McLarenu, tvrdí to tu všichni v diskuzi (vč. Brumbála, kterým si se snažil argumentovat), tvrdí to úplně všichni kromě tebe.
Líbí se mi tvůj styl - nenecháš ze sebe od ostatních dělat i.diota, radši to za ně uděláš sám. Tak buď svůj i nadále!

Sorry duplicitní příspěvek = to je tady k nas... příspěvek nejde odeslat nejde odeslat = a pak sou z toho 2 ;-)

Dík budu >:-[]

Smutný že seš si jako obvykle jistej = furt jen sám sebou :-)

Že by sis jednou k tématu něco přečet = to asi nehrozí žejo = pak bys třeba nedělal takovýhle závěry: Kde jedinej cíl je diskuzně zvítězit ;-)

Mike Flewitt nic nevysvětlil = to čteš co číst chceš = odkaz na násobně silnější Ferrari nebo Koenigsegg sem dal zmínil. Důvod proč tuhle možnost u McL zvažujou taky = jejich auta maj skvělou základní koncepci ale ostře naturbovanej malej motor a zřejmě dál stejná stavba jejich vozů = pak jednou může přijít to co šéf McL jako jednou budoucí variantu zmiňuje. Proč je řešení Ferrari Koenigseggu Lotusu GT430 [odkaz] atd. lepší tu vysvětlilo z víc pohledů víc lidí
Kdybys chtěl = jistě bys to dal. Kdybys chtěl

Ale když už na hybrid přešla kompletní nabídka verzí nový A8 = možná začnou zajímat i tebe = a jeho použití v McL neni možná úplně hloupý řešení. P1, 918 a LaF sou prostě náskokem díky technice = tohle řešení který přináší okamžitý reakce se časem určitě posune i do levnějších modelů. A tady bych se soustředil na přesnej citát šéfa McL = bude to až časem a snad co nejdýl zůstanou supersporty s klasickou koncepcí = velkej benzín a pohon zadní zadní nápravy

Kdybys to nepochopil = shrnul si to jako vždycky po svym = úplně blbě :-)

Což mi připomnělo jak začíná bejt na ACZ standardem = bulvárně střiženej titulek

Jo a všim sis že i přes opakovaný urgence = sme se těch případů kdy fostek rozdrtil Ferrari nedočkali? ;-)
Co řikáš na ty naměřený časy? Na osminu, čtvrtinu polovinu atd. míle? :-)
Asi holt neřídil fostek = tim to bude ;-)

Když neřídí fostek [odkaz] :yes: :-)