Když Porsche před lety zjistilo, že může ze své specializace na sportovní auta udělat pouhý doplněk nabídky, maximum zisku generovat modelem SUV a přitom nijak neutrpí jeho pověst, rozhodly se ke stejnému kroku i další prestižní výrobci Lamborghini, Bentley, Maserati a před počáteční dušování se, že nikoli, se nejspíš nakonec přidá i Rolls-Royce.
Pokud nesouhlasíte s většinou, že to imagi značek neškodí, budete mít do budoucna víceméně jen dvě možnosti, jak své garáži udržet potřebný kredit - pořízením Ferrari nebo... McLarenu. I značka z Wokingu totiž oficiálně potvrdila, že zůstane i nadále u sportovních aut a ničím podobným si portfolio plevelit nebude.
CEO McLarenu Mike Flewitt Bloombergu řekl, že je McLaren opravdu přesvědčen o tom, že vyrábí ty nejlepší sportovní auta na světě a i v budoucnu na ně jako opravdová sportovní značka chce zůstat zaměřen. V současnosti je plně vytížen vývojem nejmenšího sportovního vozu, známého jako P13, jenž bude tvořit základ nabídky s technikou velmi blízkou 650S, respektive MP4-12C.
Když pomineme už vyprodaný P1, McLaren bude tím pádem spoléhat na dvě modelové řady, 650S a P13, přičemž v obou z nich bude figurovat krom kupé i otevřená verze, což tedy dělá celkem čtyři modely. Do toho se očekává později příchod roadsteru P1, jenž ale bude zase nejspíš rychloobrátkovým zbožím a v nabídce se moc dlouho neohřeje.
A co vy - berete "existenční" SUV u sportovních a luxusních značek na milost nebo si myslíte, že kredit výrobců snižují?
Výkladní skříň inovací a technologií: McLaren P1 slaví pět let…
McLaren pracuje na nástupci P1. Okruhová zbraň bude moci i na silnice
Proč se zaměstnanci týmu McLaren F1 učí španělsky? Pádný důvod…
Chcete úplně nový McLaren F1? Kupte si tento, ještě je…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
