Svět motorů
Auto Tip
21.9. 2011
0 komentářů
Standardní nabídka se soustřeďuje na dvě úpravy. Kabrio nebo kupé řady W111 dostává osmiválec AMG 5,5 litru o výkonu 260 kW. Maximální rychlost je 240 km/h, se silnějším motorem se pojí také silnější brzdy s ABS, moderní převodovka se sekvenčním řazením (maskovaná klasickou kulisou), ale také klimatizace, navigace a další komfortní výbava.
Do legendárního SL „Pagoda“ (typ W113) patří podle Mechatroniku o čtyři generace novější tříventilový šestiválec 2,8 nebo 3,2 l (150 a 165 kW) nebo osmiválec 4,3 l (205 kW).
Na přání je možná i jakákoliv další úprava.
Mechatronik ale nemusí jen nutně transplantovat pohonnou jednotku. Klasické vozy si zaslouží zachování v co nejpůvodnějším stavu a to je přesně případ kabrioletu W111 se žlutým lakem a unikátní žlutou kůží, který prošel citlivou renovací.
Diskuse: Mechatronik ve Frankfurtu: Veterán se srdcem AMG
Poslední příspěvky - chronologicky (0 z celk. 0):
Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
