Diskuse: Mercedes-Benz S 350 BlueTec nyní se spotřebou 6,2 l/100 km

co to ma byt za paskvil??Za sporivyho chcipacka na naftu s mocovinou v zadku??
Mercedes S ma a musi byt s V8 alias V 12 a spotreba musi byt druhořadá.
V opacnem jeste stale to neni na uroven vlastnit mercedes tridy S

Nejake močoviny start stopy a podobne blbosti jsou jen pro fazonku v srandovnim eu kralovstvi ekologie.
Kdyz uz tak nejhur turbo benzin nebo hybrid pro nejakou eko hvezdu ale diesel chcipak to je uz opravdu vrchol evropske blbosti..
Na co si tu hrajete na sporivy a nesmradlavy i v tride S ??
Děs běs

Jsem rad, ze tva prezdivka te predci... takze radeji ani nebudu dale komentovat. ;-)

:yes:

Už jsem to tomu pánovi psal jednou, ale on je nepoučitelný a dělá čest svému jménu :-)

Prosimtě, co to znamená V8 alias V12? Ty asi nevíš, co znamená slovo alias, viď. Jinak tvoje názory odpovídají tomu, co jsi sám nazval "vrchol evropské blbosti". Samý předsudek, močovina fuj blé, diesel, fuj blé, argument všeho všudy žádný, ale na svých názorech si stojíš pevně. Typický vrchol evropské blbosti.

Na co potřebují hotely, firmy a vlády V8 nebo V12? Potřebují reprezentativní auto s nízkými náklady. Proto je S i 250 CDI a teď 350 Blue Tec. Syntetickou močovinu už používají ve více motorech.

Já měl od mercedesu diesel a mám teď benzín a oba jsou skvělé. Diesel si určitě nezaslouží odsuzovat, vyrovná se plně benzínu. SUV (ML, GLK, GL) nebo S bych si v benzinu nikdy nekoupil, tak jako k sporťáku patří spíše benzin.

Čau.

Sleduju tě tu už nějakou chvíli a psal jsi již dřívě, že máš meďáčka s 7G-Tron. Jaký prosím přesně? :-)

SLK 350, proč se ptáš?

neodsuzuji diesel ale v S ja nechapu jak to nekdo muze vyrobit na toz si to rozumny clovek koupit..
Uz napred dava najevo ze jaksi do S tlupy lidi nepatri jeste protoze na normalni S tridu a co si budem povidat normalni S je benzin 8-12 valec proste jeste nema..
Eu zeme divu

Tak jak už jsme tu psal...hotely, úřady, vlády, některé firmy...ti co nekupují Ska po jednom..... ;-)

Osobně bych tohle nevolil, ale dokážu pochopit že někdo chce jezdit pohodlně a přitom úsporně. Nevidím na tom nic špatného. Někdo prostě má koule sednout si do tohohle a neřeší co je pod kapotou a někdo se s tím holt cítí méněcený. V čem vlastně jezdíš ty?

Chlapi neřešte ho vůbec... To je jen americký vidlák, který strašně odmítá cokoliv českého, ale na české auto.cz chodí co chvíli plkat nějaká "moudra"... Když jsem se s ním snažil já diskutovat, tak pak raději neodpověděl, takže i to o něčem svědčí. Rychle mu dochází ty jeh pochybné argumenty.

Jinak naprostý souhlas s CHerokee. Ne každý potřebuje S- klasse s nenažraným V8 nebo AMG, ale stačí mu užít si auto jako takové a motor postačí i třeba ta 250CDI. A tahle 350 může být v různých zemích prodávána i s daňovými úlevami, tak proč ne. :yes: pro MB

V AMERICE NEBO V RUSKU BY SI TOTO STVORENI NAFTOVE MERCEDES NEDOVOLIL ABSOLUTNE NABIDNOUT ZAKAZNIKUM.
Unijni evropanum tady podstrkuji nafto motory a oni si z toho udelali modly snad či co.
Z te navonene bidy
Vsude jinde mimo slavnou Eu je mercedes v nafte brr odporny a majitel by byl totalne pro smich a znemoznil by se mezi prateli i obchodnimi partnery.Image 0
Tady ne tady je rad za to ze je to aspon mercedes tridy S a co ma pod kapotou je fuk i kdyby 4 valec odecitam z vasich prispevku.
>:D
Diesel mercedes FUJ BRR UZ VIDIM JAK BY TO NEKDO NEKOMU U NAS NABIZEL ..
a hlavne ktery zakaznik by chtel mit zrovna tuto dieslovou kreaturu viz v testu popsanou ve vozovem parku.
Ale chapu tady vsichni uz sporite i v tride S
Snad jedinny na svete a jste raritkou >:-[]
Uzivejte zivota ekologove

V USA jsou pohonné hmoty za úplně jiné ceny než tu. Rusko neberu v potaz...tam si to nemůže dovolit skoro nikdo...střední vrstva skoro neexistuje, takže zbývá jen 10 000 horních a těm je cena auta buřt. // A mezi náma Mercedes a dovolím si tvrdit, že stejně tak jiné prémiovky, prodávají diesel ku benzinu 5:1. Sám mám benzín, ale diesel rozhodně neodsuzuj a tady ten 190 kW s 620 Nm je opravdu povedený.

Vsadím se, že ani nemáš potuchy co je to moderní diesel. Takový 3.0d BMW nebo 3.0TDI od Audi bys ty ani nepoznal, že je před tebou diesel a kdyby jsi to přece jen poznal zvenku, tak zevnitř určitě ne. Pokud teda opravdu žiješ v USA jak všude proklamuješ, tak s těmihle auty ani nemůžeš přijít do styku. Takže ty vlastně kritizuješ něco, co jsi ani nikdy neviděl, natož slyšel nebo jsi v tom dokonce jel.
Řeči o prestiži jsou taky zcestné. Tady v EU každý diesely bere a nemá s tím nikdo problém.
Chtěl bych vidět tebe, kdyby stál v USA benzín tolik co tady. Myslím, že by ti rychle sklaplo.
Aby bylo jasno. Já mám sice diesel, ale žádný jeho propagátor nejsem a další BMW bude benzín. Nicméně mám dost mozkových buněk na to, abych pochopil, že někdo potřebuje silný a úsporný diesel i v autě velikosti MB S. Tuplovaně, když najede ročně 60 tis. km. Ano, to je tady běžný roční nájezd taxíků, manažerů, obchodních cestujících, nebo hotelových taxi. Jak to je v USA nevím, když tam všichni všude lítají.

Vidíš, ty říkáš brr fuj na naftový Mercedes, mi je k blití z toho co máš na fotce v profilu, pokud to vlastníš. Takové auto mi naprosto nedává smysl, je ošklivé až to bolí, nepraktické, nenažrané, nesportovní a zbytečně obrovské. Ale chápu, že v USA nějaký smysl určité skupině lidí smysl dává. Tak to zkus pochopit ty u dieselového MB S...

Osobně bych uvedl spíš 35d 40d od BMW a 350CDI od Mercedesu. Musím přiznat jednu věc kterou se brzy někteří dočtete v recenzi na mojeauto. Šel jsem si půjčit nové CLS. Dostupný byl pouze motor 350CDI a já k němu přistupoval jako majitel 4.4 v benzínu dost skepticky. Je to sice jen pět let co jsem míval 530d. Ale 350CDI mě naprosto šokoval, jak kultivovaností tak i tichostí. A ten skok za pět let ve vývoji dieselu je obrovský.

Jasně, ono je to v podstatě jedno který moderní naftový šestiválec od D3 zvolíš...

Čtu občas americké motoristické servery a povím ti, že jsou redaktoři z dieselů velmi nadšeni, neb spotřeba je pro ně z říše snů, benzim jim většinou neujede a hlavně se jim líbí ten krouťák.

Tak odkazy s těmihle články pošli tomu americkému zemědělci... Třeba ho konečně trkne, ale spíš ne...

TRX, "mít koule sednout si do tohohle" znamená jako co? >:D Že normální lidi se stydí za S v dieselu? ;-) Nějak tomu nerozumim...

Já se teda nestyděl :-) , když mě vezli, ale je fakt, že mám koule >:D

No mělo to znamenat něco v tom smyslu, že ne každej potřebuje auto se super výkony. Někomu stačí i línější motor a třeba i diesel. A ten kdo má dost sebevědomí a minimální potřeby tak si ten slabý motor koupí a neřeší to. Ten kdo zdravé sebevědomí nemá si musí koupit dvanáctiválec i když ho nechce a nepotřebuje, aby se mu dicky nesmál.

;-) :yes: přesně

Oki, got it :-)

no máš tak trochu pravdu, jsem mercedesář a nafta v S klasse se mi taky nelíbí, a je mi ztoho dobreku že všechno novy je na naftu, potkat krásnou 221čku, motýlka nebo i mamuta s V8 pod kapotou je vzácnost :-(, ještě že alespoň na srazy sem tam jezdí.
Ale samozdřejmě to taky chápu, proč si nekoupit nedochudče třeba 350 CDI a jezdit za polovic a jenom se nechechtat, takovyhle auto si nekupuje někdo kdo sním bude jezdit o víkendu do sámošky, tohle si kupujou lidi co najedou 80- nekonečno tisíc kilometrů ročně, a tam je ta uspora kurevská, a argument že kdo má na auto za dvě mega má i na benzín je oničem, to si pak rozmyslíš když ušetříš ptřeba plácnu 300 000 na PHM.
Samo jako zastánce benzínů nemám ztoho radost, ale beru to zte druhe stránky...

Dit to das do nakladu ne?Jestli chci S tak to neco stoji..
To je jako poridit si jachtu 80 metru v delce a chtit aby jezdila za 10 nafty ..
A dat tam za motor malyho smradacka diesel namisto 4x 400ps a rikat pratelum ja setrim vite
jo a zachranuji planetu >:D tak vstrikuji mocovinu >:-[]

No i pokud si to dáš do nákladů jak ty říkáš, tak rozdíl ve spotřebě 8,3 u tohoto vozu versus 12,1 u V8 je bratru docela znatelný. A pokud najedeš s takovým to autem těch 80 tisíc za rok. Tak pak rozdíl 4 litry na 100 km je docela zantelných 110 tis ročně. Pokud máš takové auto 4 roky, tak je docela rozdíl mít nebo nemít 440 tis i pro pana podnikatele. Samozřejmě pokud kupujeě auto srdcem a ne hlavou tak jsou počty jiné. Ale S klase se nekupuje srdcem na to jsou tu Porsche, Aston, Jaguar, a téměř všechny sporťáky. Tam neřešíš spotřebu protože se chceš bavit za volantem. Toť můj názor. Možná se pletu, protože nemám tu kliku kupovat auta srdcem, ale takhle bych to viděl já.

Přesně jak píšeš. S se navíc nekupuje na motor, ale na to jak vypadá a jak reprezentuje. A proto se stačí podívat na skladové vozy v Praze..centrální dovozce, mají jich tam 5 momentálně. ([odkaz] Z toho 3 dieselové V6 a dvě benzínové V6....což je skoro s podivem.

Mě teda přijde V6 benzim v tomto voze jako mnohem méně "statusovější" než V6 diesel...

Pleteš.

Dicky: mít prachy pro mě znamená především dělat si co chci. A * na to co si o tom myslí ostatní. ;-)

To je třeba taky rozdíl mezi USA a EU. V USA je spousta aut zaškatulkovaných. Prostě tohle auto kupuje tahle sorta lidí, tohle zase ta druhá. Mom soccer car Honda Odyssey např. Tak i jisto máš nějak zaškatulkovaný MB S jako auto pro horních deset tisíc, proč? V EU si ho můžou pořídit i firmy do svých flotil, nebo i soukromník a ani jeden z nich netouží po velkoobjemovém benzínu. Tak už to pochop...

jejda jejda jezis lidi normalni je mit os.auto na benzin to je skutecne normalni nevim ale naftovy motor patri do nakladacku nebo pick up ano tam ma sve vyuziti ale v osobacich to skutečne normalni neni..
Chapu ze tady se to jaksi zvrtlo a vymysleli jste famozni motory s vykony prekracujici vsechny ocekavani.
Ale
Nenapadlo vas ze ostatni mohou zit a ziji jinak?
Uprimne ja vzdy kdyz jedu z letiste a vracim se k vam po nekolika mesicich ve statech tak u nas benzin jde nahoru leto zima pak se vrati priblizne stejne.
Zde u vas taxikar nadava ze je zas drazsi nafta tu o 50 haleru jindy o korunu.
Ja to nechapu vubec jak muze toto obchodne fungovat to neustale zvedani firmam palivove naklady.
Ale to je neustaly vzestup zde neustaly.A to neni normalni.
A stejne me pripada jak z mesice kdyz mi nekdo rika ze normalni je kupovat S tridu to top od mercedesu v nafte nejaky start stop system aby mi neustale chcipal motor a jeste jsem doplnoval mocovinu a buhvi co jeste..
Jako za 5 let to bude naftovy 3valec double biturbo??
A zas budete rikat jo audi ma svuj napr.1.4 triturbo víš jak je skvely?
Muj otec zacinal s V8 6.0 a ted konci svuj automobilovy duchod opet s V8 6.2 akorat ten motor min spotrebovava palivo a ma vetsi vykon.
ALE ZVUK MA STEJNY A NIC SE NEZMENILO UZ DESITKY LET A TO JE CESTA KTEROU SVOBODNI LIDE CHTEJI A NENECHAJI SI JI VZIT...

Rád si nechám přednést co je normalní a tradiční od člověka který se vzhlédl ve státu kde ještě nedávno běhali černoši v okovech a dnes má jako hlavního představitele černého prezidenta. Víc snad netřeba dodávat. Vybízíš nás k nadhledu a toleranci ale sám je postrádáš.>:D

Dobře ty svobodný člověče, jezděte si svýma V8 a za chvíli nebude do nich co čerpat, tak hluboce si o tom nikdy nepřemýšlel, že?

Nejsem žádný zastánce politiky EU, která se hystericky snaží snížit spotřebu nových aut a automobilky pak nutí k nesmyslům jako DPF, start stop nebo k dělání monster jako R3 biturbo u BMW... Ale logiku to má. Smog a znečištění je v některých městech enormní a ropa tady taky nebude věčně a určitě všechna na paliva padnout nemůže. Všechno má svá pro a proti a i v tom tvém svobodném USA jednou V8 dojezdí. Je to smutné, ale je to tak. Jsem fanda těchto motorů a vše tohle kolem mě mrzí, ale ty jsi sto let za opicema a nemáš základní znalosti.

,,Nenapadlo vas ze ostatni mohou zit a ziji jinak?" To spíš tebe to nenapadlo. Ty si nic jiného než to tvé slavné USA nepřipouštíš a už jsi tím dost komický. Cena paliv, politika různých států, nic? Trefa, tím to bude. Pokud v EU státy zvýhodňují auto s nízkýma emisema a ceny paliv jsou u nás takhle vysoké, tak se prostě takové auta dělat budou. Pořád nevím co na tom nechápeš. To by pochopil i můj tříletý synovec... Přečti si můj příspěvek reagující na tvůj výše raději...

Kdyby zil v cechach, tak se tu bije za svoji octu tdi/ne, ze bych ji hanel/

Kdyby jen ve své kartě...