Mercedes-Benz E 400 CDI - osmiválcové biturbo

Mercedes-Benz třídy E bude od jara 2003 k dispozici s nejsilnějším dieselem V8, jaký se do osobního automobilu montuje. Dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor V8 se vstřikováním common-rail dodává éčku z objemu 3996 cm3 výkon 191 kW/260 k (BMW 740d disponuje sice o jeden kilowatt nižším výkonem 190 kW, ale točivý moment má vyšší - 600 Nm). Detailní zlepšení v oblasti chlazení stlačovaného vzduchu a na výfukovém systému přidaly 7 kW navíc oproti stejnému motoru v řadách S, M a G.

Velmi dobré jsou také hodnoty a průběh točivého momentu. Jeho maximum 560 Nm je totiž k dispozici mezi 1700 a 2600 otáčkami za minutu. Tento moment dosahuje agregát díky dvěma turbodmychadlům (pro každou řadu válců pracuje jedno turbo) s variabilní geometrií a k těmto hodnotám přispívá i chlazení stlačovaného vzduchu (snižuje teplotu na vstupu až o 100 °C). Vstřikovací tryska je ve spalovacím prostoru ideálně umístěna uprostřed mezi čtyřmi ventily, čímž je dosaženo vhodné rozvrstvení paliva během spalování.

Proto, aby byl motor V8 dostatečně kompaktní byl zvolen úhel rozevření válců 75°. Vibrace, které toto řešení přináší omezuje vyvažovací hřídel, umístěný mezi dvěma řadami válců. Více než 1800 kilogramů těžký Mercedes zrychluje na 100 km/h za 6,9 s a z 60 km/h na 120 km/h mu stačí 6,7 s. Kombinovaná spotřeba činí 9,4 l/100 km. Motor V8 pro vozy E 400 CDI váží včetně veškerého příslušenství 245 kg, což je nejnižší hodnota pro danou objemovou kategorii mezi diesely.