Diskuse: Mercedes-Benz GLC: Nástupce GLK na první skice

Tenhle štíhlý a hranatý elegán na zbylé dva v D3 nestíhá a to hlavně díky designu. Skutečným zákazníkům se cestovní SUV s odkazem na pracanta G nelíbí.

Až na to, že G je dnes pracant už iba ak na papieri... Ak ho vidím, tak v meste, na naleštených hlinách s nízkoprofilovkami...

podstatne bude ze to bude mat obrovsku hviezdu na maske... ze to bude rozplacnute ako zelatina je asi uz jedno..... ma to spravne logo takze uspech to mat asi bude...... mercedes ako taky uz dnes pre mna nema stavu.... skoda.... dnes uz aj sandero stepway vyzera stylovejsie ako nejeden mercedes...

Dovolím si zásadně nesouhlasit... právě MB má jednotlivé modely odlišeny více než dostatečně. A GLC je rozhodně krokem kupředu, alespoň z toho pohledu, že MB hledá nové a mladší zákazníky. Krabicoidní GLK byl vhodný pro zapálené individualisty, zaoblený GLC bude přijatelný pro mnohem větší skupinu zákazníků. Ostatně rostoucí prodeje postupně zaoblených modelů MB to prokazují.
Pro mě je GLA synonymem nejlepšího vozu ve své kategorii. Výtky k omezenému prostoru na zadních sedadlech jsou oprávněné, ale jen pokud se pro takový vůz rozhoduje zákazník, který počítá s přepravou více než 2 dospělých osob. Pro ostatní je to vůz skvělé koncepce, designu i vlastností. A GLC bude jistě stejně populární ve své třídě...

dovoľujem si nesúhlasiť pre zmenu ja.
pre mladú generáciu je určený model GLA. GLC sa definuje ako model pre vekovú generáciu 30-45.
koncept GLK vychádzal od modelu G, teda rovné tvary. v súčasnosti sa hlavné rysy modelov GLA, GLC a GLK príliš nerozlišujú.
kým pri iných automobilkách postupne dochádza k odklonu od oblých tvarov (Peugeot, Škoda, Audi, VW, BMW...), Mercedes sa naopak snaží cez svojho šéfdizajnera Gordena Wagenera tvar oblých áut.
Dizajn je individuálna vec. Plne chápem dôvodu budovania image značky a šetreniu pri výrobe spoločných dielov, na druhú stranu podobnosť dizajnu ubíja.

Myslím si, že málokterá značka má tak velký designový rozsah - od konzervativní třídy E po moderní CLA. V SUV od moderního GLA po konzervativní třídu G. Totéž platí o interiéru - S Klasse přišla doslova s revolucí, kterou je možné, ale i vidět v nové třídě C....postavili před soupeře úplně novou laťku.

Tyto vozy skutečně snad každý (kromě mé ženy - rozlišuje dle barev) rozpozná na první pohled i v zrcátku.

Tak dovolim si trocha nesuhlasit. Designovy rozsah je mozno velky, ale ci je sposobeny usilovnou snahou, alebo len tym, ze vsetky modely este nepresli generacnou obmenou by sa dalo polemizovat. (to je ten pripad toho E-cka). Jedine G vytrca a asi este aj vytrcat bude. Ked vsak pozrieme, kolko ich chodi - majorita to uz nebude.

A s tym rozoznavanim - a toboz v spatnom zrkadle - mam zasadny problem. Ze ide o MB to je jasne, ale aky model to chce sa poriadne zamysliet. S-ko od C-ka je problem rozoznat dovtedy, kym nie su jasne rozmery, (ak ma C-cko klasicku masku - hviezdu na kapote), nevraviac C od A/GLA, ci CLA. Minimalne ak clovek vidi dane auto zpredu s hviezdou v chladici.

Ale svoje kvality tie auta stale maju (preto som si aj nedavno jedno objednal). Mne sa kupodivu, velmi paci GLA z hladiska jeho soferovania. Prijemne a pri trochu prisposobenej vybave aj komunikativne auto, ktore vie aj usmev na perach vykuzlit.