Diskuse: Mercedes-Benz GLE: Nástupce třídy M je tady

:yes:

na vzduchovom podvozku to ale jazdí parádne. S interiérom staršej verzie som tiež nemal nejaký problém, skôr naopak.

Nesouhlasím. konkrétně GLA a CLA jsou krásná auta. Otevři oči!

ani CLA sa nevydarilo (môj názor) a obe majú spoločné okrem komplikovaného dizajnu aj komplikované mená, v ktorých sa fakt nevyznám a logiku pozná asi len dotyčný autor. Kde sa podela krása jednoduchosti dizajnu a názvov, A, B, C, E, M? Prečo GLE, CLA? To je test iq alebo čo?

Súhlasím, tie názvy sú tak mätúce, že sa v nich vyzná iba skutočný fanúšik M-B a možno predajca. Mimochodom večer idem na jednu akciu do Mercedesu, tak schválne vyskúšam predajcov, nakoľko tieto nové označenia (modelov i motorizácií) ovládajú. ;-)

nazvy jsou po zmatku z minulych let prave velmi logicke

Vždyť to práve teď začíná smysl dávat:
A-> GLA
C-> GLC
E-> GLE
S-> GLS

+ to samý auto s promáčklou střechou GLE coupé, GLC coupé atd.

To by malo istú logiku vtedy, ak by napr. GLE (doterajšie ML) malo základ v triede E (teda "Gelände" verzia E), čo evidentne nemá. No ak by i malo, i tak je to zbytočne komplikované.

Podle mě je stejně nutný koukat se na rozměry:
GLE (ML) = 4804mm délka
E = 4879mm

GLS (GL)=5120mm
S=5116mm

GLC (GLK)=4536mm
C=4590mm

co z čeho vychází je podle mě fuk

no dobre chlapci, ale je to ok, ak k tomu treba manuál a ak sa modely rozlišujú tretím písmenom v rade? Toto označovanie modelov sa robí pre zákazníka, interne si ho môžu volať aj emzetpeerix.

Po velmi dlhej dobe s tebou nesuhlasim.
praveze po tom rozharanom pismenkovani ( a to aj v inych radach CL, SL, SLK ... 8-s ) to konecne bude davat fakt poriadny zmysel. :yes:
Ono - vychadza / nevychadza z niecoho... - myslim, ze kedysi ked ML 2.gen. zacala, tak sa pisalo, ze vychadza z platformy pre belke mercedesy, teda E - klasy, a ta 3. gen. je asi tak tretia, ako Passat bol B5 a B 5,5 :-) - technika len upravena z predchadzajucej a aj plechy boli len ako poriadny FL. Jo - narvali tam vtedy potrebnu elektroniku na dorovnanie urovne doby...
Ked to ich znacenie teraz ale porovnam s BMW a Audi, tak uz konecne maju vsetci vo vsetkom poriadok. Paradoxne za par rokov bode problem u Audi, resp. hned niekolko:
Nove male Q-cka, kde v poriadku je len Q1. Q2, Q4 = problem 8-s
no a este nanovo rozvinute spekulacie o minivozitku oproti Smartu - A0 = nezmysel, a dokonca som uz pocul uvahy o nazve "Junior" co ale dufam ze neprejde, lebo ak ano, potom by sa mohli najviac vyskierat majitelia Fabii I Junior... 8-s 8-s 8-s 8-s

Ale no tak, přece nemusí mít stejný názor jako ty. Já je za krásná auta také nepovažuji ani náhodou.

podla mna tento interier
[odkaz]

je asi tak o 2 rady na tom lepsie. ...
aj ked na zivo je na zivo...

ML se vzduchovým pérováním je velmi pohodlné. Na mě až moc.

Sport Utility u SUV beru spíš jako pro převoz sportovního náčiní. :-)

Ale nesmí ho být moc >:D Nebo může být vysoké, ne však rozměrné protože si pamatuju, že v první X5ce jsme při cestě na dovolenou museli zavazadla skládat na sebe až ke stropu aby jsme se vešli.

400 benzin - idealni kompromis mezi kulturou chodu, vykonem a spotrebou.

na tom niečo je