v tejto dobe nakazenej downsizingom je to krok správnym smerom. Krajiny ako Rusko, Arabi, Amíci si to radi doprajú. Napokon ani tá tabuľková spotreba nevyzerá zle, ja viem realita bude samozrejme viac no takú priemerku uvádzajú aj motory čo majú polovicu válcov... U mňa má Mercedes za boj proti EU (náplň klimatizácie, downsizig) :yes:

Rozbalit vlákno

Berenika ANTIDIESEL

10. 1. 2014 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON vyvýjený posledních 60 let těžkých prací ekonomicky nasazených >:D
PS: tyjo, to auto je zralý tak do vejlohy >:D
- to musí žrát jak vzteklý
- CO2 se jistě neřeší, má to vůbec EURO6 ??
- a těch prachů co těch milión serepetiček v něm stojí
- nechtěla bych to živit doma v garáži, kvanta oleje, 12 svíček, astronomický povinný >:D
- o tom autě obyčejní lidi mohou leda na dobrou noc snít, anebo když nemůžou usnout pod pežinkou leda tak ... >:D >:D >:D >:D JINAK JIM JE KPRDUUUUUUU !!
PS2: myslíte že by ho předhonil ?? [odkaz]
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

Kolouš

10. 1. 2014 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

EURO 6 má
živit to nemusíš
povinný ručení stejný jako 3.0 V6
k prdu asi nebude
nevidim důvod proč by se měl honit s Teslou, nebo proč by se měl vůbec někde s někym honit...

ještě něco?

:-(

Berenika ANTIDIESEL

10. 1. 2014 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

ale jo vypadá docela obstojně, jen má na můj vkus moc málo elektromotorků !! >:D

Kolouš

10. 1. 2014 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

když sečteš všechny elektromotorky ze sedaček, panoramy atd, tak se možná i dostaneš i přes tu Teslu :-)

Magister

10. 1. 2014 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

"kvanta oleje, 12 svíček, " člověk taky řešit nemusí, 6 let to za něj řeší na své náklady Mercedes.

Parda71 (BMWfans)

10. 1. 2014 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

Aspoň to dojede dál než za komín bez potupného vození se na hengru >:D Vážně tady chceš ještě nějakou hořlavou nesmyslnou Teslou operovat? K čemu takové auto je? Auto vyšší střední třídy= pro mě příkladné auto na zdolávání dlouhých štrek, v Německu ve velkých rychlostech. S tou tvou Teslou bych dojel na jednání tak příští rok >:D Spi dál.

wakantanka

10. 1. 2014 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

Toto je už vážne na seriózneho odborníka, najlepšie z Bohnic. Sedela si ty vôbec v nejakom aute? V tej tvojej ospevovanej Tesle asi ťažko, tak tu furt neotravuj nezmyslami.

Berenika ANTIDIESEL

26. 1. 2014 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

HEJTY povedz kurňatak čo je s tým tvým SLOVENSKÝM ZÁZRAKOM hej?? [odkaz]

wakantanka

27. 1. 2014 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

Dobrá rada, daj sa liečiť.

XTad

10. 1. 2014 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TY VÝFUKY JSOU TAJNÝ RAKEROVÝ POHON !!

Zase si to vynahradil u acka. Tam, kde jini maji peti a sestivalce, oni pouzivaji jenom ctyrvalec.

BroukJ

10. 1. 2014 10:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Muzou nebo nemuzou?

Tedy ne, ze bych nebyl rad, ale jak je mozne, ze automobilky prestavaji vyrabet velke objemy a jine je muzou jeste zvetsovat? Plati ta smernice nebo neplati?

Rozbalit vlákno

webpaja

10. 1. 2014 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Muzou nebo nemuzou?

Jde o emise celý modelový škály.

Berenika ANTIDIESEL

10. 1. 2014 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Muzou nebo nemuzou?

Vydiš ty kuky no vidišje?? [odkaz] Tak můžou >:D

_MT_

10. 1. 2014 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Muzou nebo nemuzou?

Objem motoru hraje roli (hlavně v nízkozátěžových testech), ale není to jediný faktor. A pokuty se platí dle průměru ze všech registrací. Automobilky se mohou i seskupovat pro účely výpočtu.

Jinak objem je to shodný s 65 AMG. Vzhledem k počtům, v kterých se 600 prodávají, se možná rozhodli tyhle motory přiblížit. 65 má myslím stejný objem jako v minulé generaci.

honzamo

10. 1. 2014 10:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

S600

Jsem moc rád, ž S600 zůstalo i v nové generaci. Měl jsem možnost řídit minulou generaci S600 z roku 2006 a svezení je to opravdu luxusní. Plynulost dvanáctiválce prostě nic nahradit nemůže.
Jen mě překvapuje nárust oproti minulé generaci jen o 10kw i pří zvýšení objemu...

Rozbalit vlákno

Magister

10. 1. 2014 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: S600

Souhlas. Takové auto to chce sebevědomou automobilku a odvahu. Palec nahoru pro MB :yes:

Dinar

10. 1. 2014 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: S600

V segmentu lux. sedanů není přece dvanáctiválec nic ojedinělého, píšeš o odvaze jako by MB předvedlo nějaký skok do neznáma. >:D

Na pochvalu každopádně je, že si přestali hrát na Maybach, S600 musí uspokojit každého i bez "exkluzivnějšího" badge na kapotě. Jen se divím, že se vrcholná extralong verze nejmenuje Pullman, dávalo by to více smyslu než vyvolávání neúspěšného ducha Maybachu. ;-)

Mig_35

10. 1. 2014 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: S600

Tak tak. AUdi má 6,3 atmosféru :yes:

fOE

10. 1. 2014 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: S600

Nevim jestli pri takovem objemu muzou turba neco "pokazit" ;-)

honzamo

10. 1. 2014 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: S600

To je jednoduché. Pullman bude taky.
Mají být 4 verze eska:
krátká, long, extra long (maybach) a pullman

Dinar

10. 1. 2014 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

Verze pullman bude znamenat co, opulentnější výbavu než maybach, nebo ještě delší rozvor?

4bytelnýkola

10. 1. 2014 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

delší rozvor

Dinar

10. 1. 2014 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

Abych tomu rozuměl správně, tedy MB S má/bude mít čtyři rozměry rozvoru:
standard, long, extra long (maybach), extra extra long (pullman)? :-O

_MT_

10. 1. 2014 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

Tak se o tom mluvilo. I tak je to méně než v minulé generaci, kdy jich bylo pět (když započítáš Maybach). A vem si, že Rolls Royce má dnes u limuzín čtyři rozvory.

Je otázka, jak moc se bude Pullman podobat předchozí generaci.

4bytelnýkola

10. 1. 2014 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

je to jak píše mt, pullman by měl být největší a nejluxusnější verze

Magister

10. 1. 2014 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: S600

Kolik značek nabízí dva různé dvanáctiválce.... navíc se plánují asi 4 provedení. Myslím, že bychom je spočítali na jedné ruce.... a to ještě dost značná část supersportů používá motor AMG.

Dinar

10. 1. 2014 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: S600

A co má AMG společného s článkem o nástupci Maybachu? MB má prostě novou generaci dvanáctiválce pro lux. limo, ostatní výrobci mají dvanáctiválce pro tyto verze také. To, že AMG sází na V12 tam, kde dva jeho největší konkurenti na V8 je věc jiná, s tímto "maybachem" nijak nesouvisející.

A k tomu používání motorů jinými značkami, také to není moc relevantní, každopádně v debatě pod lux. sedanem bych neargumentoval supersporty, v tomto kontextu je spíše zajímavé motorické propojení bmw-rolls, audi-bentley. Jinými slovy, ani v tomto není MB nic výjimečného ;-)

CHerokee

10. 1. 2014 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: S600

Mysím, že ani BMW a ani Audi nemají u jednoho vozu v nabídce 2 osmiválce a 2 dvanáctiválce. :yes:

_MT_

10. 1. 2014 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

Pullman byl šestimístný (4+2). V minulé generaci měl 6,5 metru. Byl tedy ještě výš než Maybach 62. Přijde mi divné, aby byl najednou Pullman nějaký 5,5 metrový prcek pro čtyři. :-)

Deathstar

10. 1. 2014 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: S600

Ono S 600 má být noblesní,tudíž to nikdy s výkonem nepřeháněli,těch 530 koní je tak akorát na limuzínu.Pro sportovce je tu S65 AMG ta je brutální.Trochu mě překvapuje točivý moment,který zaostává i za točivým momentem S63,holt je v téhle verzi motor hodně podladěn..

Což je trochu zvláštní,když V8 stojí v hiearchii,i cenově hluboko pod V12tkama,ale ono to tak bylo s výkony Ska u MB vždycky.
S65>S63>S600..

Je ale dobře,že i dnes vznikají auta která nemají potřebu být sportovní za každou cenu..

honzamo

10. 1. 2014 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: S600

Právě, od eska čekám hlavně luxus, ticho a pohodlí. Známý tehdy při koupi eska v roce 2006 zvažoval mezi S63AMG a S600. Cenově byly srovnatelné. Ale standardní dvanátiválec zvítězil. AMG mi u eska moc smysl nedává, ale poptávka tu zjevně je.

Magister

10. 1. 2014 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

Tam se asi při té váze hodí hlavně ty keramické brzdy. ;-) , nevím jestli je možné je objednat i u S 600.

Kolouš

10. 1. 2014 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

neni

CHerokee

10. 1. 2014 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

V Centre of Excelence udělají na přání cokoliv, i ty keramiky a ktomuto vozu bych je taky chtěl.

simson33

10. 1. 2014 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: S600

Asi se nenajde zákazník M-B S 600, který by s ní chtěl jezdit tak, aby ty keramické brzdy skutečně potřeboval. Od toho je verze AMG...

Deathstar

10. 1. 2014 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

AMG má dneska skoro každá řada MB,takže určitě poptávka je.

Jinak největší sportovní smysl u Ska má podle mě S63 4x4 s keramikou,max rychlostí 300kmh,i ten motor je lehší než V12,a auto je opravdu reálně rychlejší než S600,bez ohledu na silnici a počasí..

S65 je spíš takový top nabídky,top cena,top motor,ta síla je fakt brutální(1000Nm),není ale skoro o nic rychlejší než S63,navíc má omezovač rychlosti a pohon jen na zadek
..
Je to ale i takovej symbolickej fakáč downsizingu,ekologii a zmenšujícím se motorům a už jen proto má smysl :-)

Jinak S63,i S65 jsou vevnitř neslyšitelný,myslím,že laděný výfuk klid na palubě neruší(navíc se dá hlasitost omezit),ale kdo chce nebýt slyšet ani zvenku,tak pro něj je S 600

_MT_

10. 1. 2014 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S600

Pořád máš 65 AMG. Jen teď mají stejný objem. Ale výkon mohou mít stejný jen těžko, to je snad pochopitelné. ;-)

Diskuse: Mercedes-Benz S 600: Dvanáctiválcová limuzína má 530 koní

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor