Diskuse: Mercedes-Benz S Pullman bude stát minimálně 5,1 milionu korun

tak to uz radsej 5,7 miliona za Ghosta ;-) a mam autmobilovy olymp tohto sveta

[odkaz]

vedla toho krala vyzera pullman ako chudobny pribuzny navyse je bez emocii a charizmy.... ten cenovy rozdiel za rolls uz nie je velky.... urcite by som si doplatil za RR

povedzme si uprimne... ziadny mercedes nespravi navonok taku sluzbicku zakaznikovi ako rolls -- ved preto aj maybach skoncil tak ako skoncil ;-)

Když je běžný sedan 2-4 mega, tak cena odpovídá.

Ghost je měkčí, vyšší, širší, víc korábovější. Pulmann líp sedí, má lepší handling a grip a vzadu je pojízdná kancelář. Záleží co každému líp vyhovuje. Ghost je víc hrad, X222 víc auto.

guze: Bentley Continental je zas převlečený VW Phaeton doplněný o turbo, si nepomůžeš. ...Motoricky a systému aj jo, ale stavba je hodně odlišná neboj.

že najhonosnejšie značky luxusného segmentu sú už bohužiaľ obsadené.
Doteraz velebím koncern VW za to, že prenechal Rolls Royce BMW.
RR a Bentley má zásadnú výhodu v tom, že autá sa kontinuále vyrábali a tak ich môžu zákazníci považovať za originály, aj keď sa ďaľšie modely robili pod iným majiteľom a tak ľahšie znášali fakt, že sa pri vývoji použilo niečo od vlastníckej firmy.
Maybach nemal z čoho čerpať a musel zobrať platformu od Mercedesu.
VW reinkarnovalo Bugatti iba a základe toho, že stvorili Veyron s parametrami zľahčene poviem "nadauta", ktorý je výkladnou skriňou koncernu a stálo ich to nemalé finančné prostriedky. Ale iba vďaka tomu aké parametre (myslím to globálne - výkon vs.luxus) Veyron má, zákazníci toto auto prijali.
Myslím, že ďaľší osud Bugatti pôjde do útlmu, lebo latka je nastavená tak vysoko, že VW už nepôjde do vývoja ešte brutálnejšieho auta. Jediná možnosť je, že by šli do super luxusu, ale tým by vlastne podpílili konár pod Bentley.
Maybach, Pullman - staré značky, ktoré nelákajú - a pokiaľ je to ako v prípade Maybachu okorenené vyslovene hnusným designom, skaza je dokonaná.
Pullman je a bude a stále iba Mercedes, ktorý je v tejto lige vlastne auto pre socky (podobne ako Audi a BMW). Myslím, že to dopadne ako pokus VW s Phaetonom o kategóriu nižšie.

P.S. Vlastne je ešte jedna superluxusná značka z minulosti, ktorá by stála za reinkarnáciu a má zvuk - Hispano Suiza...
V jednom sa vozil aj Tomáš Garrigue Masaryk ;-)

Pred 20 rokmi stál "obyčajný" 6 litrový Mamut V12 šesť miliónov Kč. Takže luxusné mercedesy sú vlastne stále lacnejšie a lacnejšie >:-[]