Diskuse: Mercedes-Benz zahájil sériovou výrobu třídy V

Kdepak, milovník jazyka nepíše nespisovně: [odkaz]
...a také celou recenzi na Alfu Romeo 164 bez diakritiky s hrubkami (asi psáno dotykovým telefonem?)... [odkaz] :-)

"Rovněž" se běžně používá ve smyslu "také", což v této větě dává perfektní smysl.

Přesně tak, "rovněž" je zde v naprostém pořádku, je to spíše knižní čeština, ale chyba to rozhodně není. Ověřeno u profesionálů.

Transportery i V(ita, Viana) se běžně používají jako větší MPV, ať už rodinná nebo firemní. Tvá teorie s šestiválci je sice zajímavá, nicméně současné Viano má šestiválec v naftě i v benzínu, takže za tím bude spíš všudypřítomný downsizing.

souhlas

Dodávky nemívají kabinu, odhlučnění a podvozky na úrovni osobních aut. Což není neřešitelné. Největší problém představuje asi podvozek. A motory mají napříč - pochybuji, že dovnitř dostaneš něco většího, jako osmiválec.

Resitelne to bohuzel neni. Dodavka bude vzdycky dodavkou, jeji konstrukce je uplne jina nez u osobaku. Uz vidim to nadseni stavajicich majitelu eRek, ktere pusobily jizdne a komfortem trosku jako nafoukla S-klasse az po nich bude Mercedes chtit prejit do dodavky urcene pro presun lopat mezi stavenisti, ktera pres vsechno tuneni nema jizdni vlastnosti, nema akustickou pohodu a obecne bude mit pohodli dodavky ne osobaku. S temahle luxusnima dodavkama jsem se neco najezdil a rozhodne to neni ani zdaleka srovnatelne byt treba jenom s beznou nepremiovou stredni tridou natoz s luxusnim autem.
Faktickou nahradou eRka bude GLko, ktere bylo vzdy prodejne uspesnejsi, protoze americke rodinky chteji SUVcka a vytunene Viano uz je jenom takova z nouze ctnost, aby se nemuselo priznat ze se opustil segment.

Ale je to řešitelné. Jen je to drahé. Pořád by to ale mohlo být levnější, než držet další model, který se neprodává zrovna nejlépe.

Osobně jsem měl R rád a také moc nevěřím tomu, že bude V plnohodnotná náhrada (i když pominu verzi 63 AMG a trochu jinou architekturu).

Šestiválce budou, ale Mercedes už nechtěl zastavovat v podstatě končící V6, čeká se na řadový šestiválec, bude příští rok.
Šestivalec musí byť Kefalin. Tak je to spravne, sudruzi.

jako majitel jednoho Viana s V6 bych se chtel zeptat, co jsi myslel tim konstatovanim, ze "rodina si neco takoveho tezko koupi" ???

Jako že on si to těžko koupí?

Ano, existuji ruzne extremni rodinky co si porizuji dodavky na rodinne jezdeni, koneckoncu kolega tady v praci ma take Transportera, byt na firemnim parkovisti je celkem za exota, nicmene proti MPVcku jsou proste dodavky primarne pro firemni jezdeni a soukrome pouziti je procento prodeju.

Mas recht, zitra se ho jdu zbavit, když říkáš... >:D >:D >:D

Atilo, ty osobo, ty toho asi o Mercedesu moc nevíš, co? Šestiválce byly zcela běžné ve Sprinterech (označení s 9 na konci např. 319 .......... 310, 313 a 316 jsou čtyřválce. Viano a myslím i Vito se daly s 6-válcem objednat.
Jsi odvážný hoch že takhle střílíš od boku a naslepo, ale chtělo by to možná dříve než vystřelíš, zamyslet se a ověřit si fakta.

Opravdu je tak tezke pochopit vyznam slova "obvykle"? Ano, i treba Transporter mel sestivalce dokonce benzinovou VR6tku, ale opravdu to neni typicka ci obvykla motorace pro dodavku, ktera by tvorila zasadni cast prodeju.

Měl jsem dojem, že ve větších dodávkách nejsou šestiválce neobvyklé.