Původně jsme si na premiéru Mercedesu CLA měli počkat až na dnešní osmou hodinu večerní. Díky úniku z Austrálie se však s prvními snímky seznamujeme již nyní.
Uvidíme jak ještě zadnice, ale zatím to vypadá na pohledný malý sedan. Proti tomu banánovému paskvilu co vyrábí nyní je to určitě pokrok :yes:
Jen to rádoby mladické zbarvení mi moc nesedí.
urcite je to uz lepsie ako ten sucasny banan so syndromom malych kol suhlasim... je to uz akesi stihlejsie a natiahnutejsie ale na druhej strane je ten predny previs za mna aj nadalej obrovsky a vzhladom k zadnemu previsu posobi to opat akosi cele nevyvazene... ked uz tak mal byt predny previs kratsi v kontexte s dlhsim zadnym previsom ... ale oni my pridu opat zhruba take nejake rovnake ... aj predny aj zadny... tym padom to posobi opat kusok divne .. aj ked vidim tu uz urputnu snahu posunut tu kabinu dalej od predneho kola ... aj mensie predne svetlomety su hned krajsie.... ale stejne pozri si klasicky C klasse alebo Ecko .. tam je jasne vidiet ze premiova kasna od MB vyzera proste nadalej inak a toto bude opat skor taky ten babsky predokolkovy medak v cene "od" aby medvedovi biznis frcal a cisla rastli kde sa len da .. ale ako darcek od otecka za uspesne studium by som ho bral tiez aj ked som chlap... :*)
Vidím to rovnako. Natiahnutie zadnej časti odstránilo do veľkej miery banánovitosť predchodcu a profil vyzerá oveľa elegantnejšie. Za mňa tiež značný pokrok.
Pockejme na unik zade. Precijen CLA krom profilu horelo prave tam.
Jinak i za me je to zlepseni, ale ten predni previs, holt technika se ani zde nezapre. ;-\
suhlas.. predny previs mi opat udrel do oci.. aj ten jeho nepomer k zadku a kabine... hold predokolkova premia ... za mna klasicke Cecko bude daleko lepsia volba hoc vo vysledku bude mozno len o chlp drahsie ako CLA .... ked ale zvazis ze kto uz ma financie na CLA iste ma aj na C tak tu nie je o com... podla mna by uplne stacilo mat v ponuke A sedan a C sedan.... takto ale medved opat si len sam ryje do vlastnej kapusty... aby nakoniec si nenarobil viac komplikacii ako radosti... ono vsetkym sa stejne neda vyhoviet a komu nevyhovuje C sedan ani A sedan tak toho uz ziadne CLA stejne nezachrani a aj tak pojde inam
Tohle nechápu, proč v tyhle kategorii , kde se prodávají hlavně hatchbacky, mají dva sedany. Jejich původní nápad místo klasického sedanu mít sportovně strizeny (to auto je beztak malý, tak ať je aspoň hezký) se mi líbil, i když původní cla nebylo nic extra. Ale proč ještě sedan k cla? Nesmysl.
je to zda sa ciste uz len vec biznisu... lebo je jasne ze medved taketo nieco inak vobec nepotrebuje... ziadne CLA ani "shooting-braky" .. ale oni tieto mackopsy uz coskoro stejne vymru ... je to ich labutia piesen ... este 10 rokov a CLA bude len v muzeach ...
PS: nove vacsie CLS uz v tom braku .. teda v "kombiku" nebude.... a predpokladam ze ani toto CLA uz takuto variantu nedostane... dam kilo za to ze sa im to uz ani neoplati..
jasne ze hej... napriklad aj to ze talisman nebude ziadny trhak a treba si pockat aspon rok dva a pojde dku dnu... a ono je to tak.. a o rok uz v eu preda mozno aj menej ako optima uvidis ;-)
velakrat nie som daleko od pravdy... hoc na prvy pohlad to mozno posobi ako blud... ale nakoniec ... nakoniec sa tak nejak vzdy trafim ;-)
Tiež sa mi javí, že pri tak malom trhu, ako sú sedany nižšej strednej triedy dva dosť podobné modely budú kanibalizovať navzájom. Ako píšeš kompaktné sedany nie sú na nejaký extra priestor vzadu, tak potom rovno priestor obetovať a ísť cestou štýlu, teda CLA. A sedan mi tak príde nadbytočný.
no ja som zvedavy na ten kanibalizmus Acko sedan vs CLA ... k tomu Cecko .... nejak mi pride ze mat 3 sedany ktore su kazde od kazdeho rozdielne len o par centi je uz nic ine len vyhadzovanie penazi.... nakoniec sa stejne pozeru a a casom niekto bdue musiet "z kola von" ... v podstate by som povedal ze nove Acko sedan uz CLA v pohode nahradi tak k comu opat nove CLA fakticky s rovnakou technikou? to je ako vyrabat golf sedan a jettu ( ako dva odlisne modely ) sucasne akurat ich odlisime par centimetami na kasni a nejakym tym motorom navyse .... neverim vsak ze oba modely sucasne ( aj A sedan aj CLA ) budu mat uspech.. stopro sa nevzajom pozeru.... a nakoniec este aj Cecku uskodia
Mel jsem napsany extra dlouhy prispevek ala capt. Obvious, ale nakonec to lze zkratit asi takto:
Alfa romeo (nebo treba Jaguar) = extremne stihle portfolio jen par modelu bez karosarskych variant.
MB / BMW = extremne roztristene portfolio s tridami, podtridami, karos. variantami a vsim kolem.
Kdo to dela lip? Na prahu krachu balancujici AR nebo 2mil+ rocne prodavajici a snad kazdy rok novy prodejni rekord uverejnujici BMW? ;-)
Přijde mi to stejná situace jako u VW na začátku tisíciletí, kdy nevěděli jak moc porostou hatchbacky a tak udělali Golfa V a Golfa Plus. A taky se nakonec prodával jen jeden.
A to ještě do toho vstupuje C-Klasse, viděl jsem pár kusů vrcholně nakonfigurovaných CLA, které stály více než C-Klasse se stejnou motorizací, divil jsem se, že si takové auto někdo koupí, prodejce tvrdil, že CLA je nejoblíbenější model, a že takové top verze se prodávají jako imidžovky. >:D >:D Lidé jsou prostě náchylní k opití rohlíkem, CLA bylo zatím největší šméčko, které kdy MB na své zákazníky udělal.
Súhlas, nemám prejdených moc Mercedesov, ale z tých čo som jazdil bolo CLA zďaleka najhoršie auto, čistý mainstream technikou i pocitovo, moje asi najväčšie motoristické sklamanie. Ale zjavne predajne funguje. ;-\
Ano souhlas. S tímto autem jsem vždycky tak trochu opovrhoval a říkal si, jestli má tohle MB zapotřebí. Lidi jsou spotřebitelé a technika ta důležitá...( ne displej či ambientni osvětlení) je nezajímá. :-(
je to kdesi medzi A sedan a C sedan.... len k comu je dobre medzi ne pchat este CLA neviem.... uz tak je A sedan od C klasse v podstate hodne blizko ak vezmeme rozmery aj techniku a celkove know how