16.5. 2018 Stanislav Kolman Stanislav Kolman

Ahoj, Mercedesi! Nové áčko dorazilo na český trh, vyspělá technika si s vámi popovídá

 

Mercedes třídy A už při světové premiéře zaujal širokým spektrem pokročilých technologií, při té české jsme se o ní dozvěděli několik zajímavých faktů.

I když byla prezentace v rodinném zichovském pivovaru věnována nejnovějšímu vydání třídy A, řeč přišla i na předchozí generace. Zástupci značky se neostýchají mluvit o tom, jak úvodní áčko (vznikající v letech 1997-2004) vyhořelo v losím testu. Krátce poté už Mercedes coby první automobilka nasazoval ESP postupně do všech svých modelů. Jinak se ale tento vůz těšil velké oblibě, zákazníci si pochvalovali vysokou stavbu zaručující prostornost, skvělý výhled a pohodlné nastupování. Totéž platilo i o druhé generaci tvořené v letech 2004-2012, která se od předchůdce lišila jen minimálně.

Velký skok přišel až s generací třetí, jež opustila vyšší karoserii a stala se svěžím kompaktním hatchbackem. Mercedes to tehdy neměl jednoduché, protože lidé původní třídu A měli rádi. Stříbrné šípy vyšly takovým zájemcům vstříc a zvýhodnily třídu B, naopak nové vydání áčka mělo za cíl přilákat nové, především mladé zákazníky.

Kompakt s technikou vlajkové lodi

Počátkem roku se světu ukázala čtvrtá generace, o tři měsíce později už ji vítáme na českém trhu. Co do rozměrů je novinka o 120 mm delší (4419 mm), přičemž rozvor se natáhl o 30 milimetrů na 2729 mm. Neméně zajímavá jsou ale další čísla. Tak třeba z 360° pohledu se ve srovnání s předchůdcem zlepšil výhled z vozu o rovných 10 %. Zapracovalo se i na izolaci, odhlučnění Mercedes stlačil o 3 dB.

Mercedes-Benz A - srovnání hlavních rozměrů s předchůdcem
GeneraceIV.III.
Délka [mm]44194292
Šířka [mm]17961780
Výška [mm]14401433
Rozvor [mm]27292699
Zavazadlový prostor [l]370341

Kromě ještě nižší stavby a dynamičtějších proporcí poznáte nové áčko díky LED světlometům s osmnácti diodami v každém světle. Mercedes nemohl použít techniku z vlajkové lodi S s 84 diodami, jednoduše proto, že by tu na ni nebyl dostatek místa. Němci navíc vyslyšeli stížnosti zákazníků a zapracovali na vstupu do zavazadelníku. Delší rozvor pak pochopitelně přináší i více místa na nohy pro posádku vzadu. Ta vpředu má zase k dobru 70 mm v oblasti ramen, navíc se usadí do sedaček, které jsou nejen vyhřívané, ale i odvětrávané a hlavně klimatizované.

Mercedes-AMG představuje GT S Roadster, ostrý mezičlánek se sympatickým výkonem

Velká část prezentace se věnovala multimédiím. Novou třídu A už s analogovými budíky nekoupíte, ve všech výbavách obdržíte velký digitální panel se dvěma sedmipalcovými obrazovkami, případně jedním 12,5“ displejem. Uvnitř lze mít multimediální systém MBUX, jenž je schopen zpracovávat vaše hlasové pokyny. Velkou výhodou pro tuzemské zákazníky je komunikace v českém jazyce. Máme štěstí, jelikož aktuálně systém mluví „jen“ deseti jazyky. Že chcete zadat hlasový pokyn, pozná auto pozdravem, který obsahuje slovo „Mercedesi“. Poté už můžete vesele nastavovat, aniž byste se museli rozptylovat vyťukáváním na dotykový displej. Uzpůsobíte třeba teplotu, vyhřívání sedaček, ale i ambientní osvětlení interiéru, které nabízí 64 nejrůznějších odstínů.

Video

Součástí balíčku může být i navigační systém uložený na pevném disku, který umí předávat dopravní informace v reálném čase. Součástí navigace je i tzv. rozšířená realita. Pokud vám dělá problém orientace ve standardních mapách, je toto řešení přesně pro vás. Mercedes na displeji vykreslí reálný obraz křižovatky a šipkou ukáže, kam přesně máte jet. Vůbec poprvé lze mít ve voze také head-up displej, naopak zmizela páčka tempomatu, jenž se nově ovládá z volantu. V autě už nepočítejte s hudbou na starých flashkách, vůz disponuje zatím méně rozšířeným USB C. Není divu, když na trhu bude příštích sedm let.

Kupa možností a elektrifikace na cestě

Nabídka pohonných jednotek se bude rozšiřovat postupně, zákazníci ale rozhodně mají z čeho vybírat. Absolutní základ utvoří varianta 160d s výkonem 70 kW a 240 N.m točivého momentu. Dieselové agregáty dále zastupují 180d (85 kW), 200d (110 kW) a konečně 220d (140 kW). Zážehová paleta startuje variantou A 160 s 80 kW, dále tu jsou A 180 (100 kW), A 200 (120 kW), A 220 (140 kW), A 250 (165 kW), A 35 (225 kW). Zájemci o ostřejší jízdu mohou sáhnout po A 45 s 285 kW a 480 N.m točivého momentu, případně stejnojmenné variantě doplněné o písmeno S, jež dodá 310 kW a 500 N.m.

V závislosti na pohonu se liší zadní náprava. Zatímco předokolky dostanou polonezávislé zavěšení s torzní příčkou, čtyřkolky budou vybaveny nápravou víceprvkovou. A co elektřina? I s tou třída A počítá, avšak to je jediné, co zatím víme. Na podrobnosti si budeme muset počkat minimálně do druhé poloviny letošního roku.

Renault Captur už koupíte s novou třináctistovkou. Na kolik motorová novinka přijde?

Ceny už nějaká čas nejsou tajemstvím, byť zatím známe jen částky za první várku motorizací. Pro netrpělivé zákazníky připravil Mercedes limitku Edition 1, počet kusů ovšem automobilka nechává otevřený. Edici na silnicích nepřehlédnete třeba díky barevným lemům či štítkům na bocích karoserie. A nenechte se zmást německými cenami. Jsou sice nižší, ale důvodem je podstatně chudší základní výbava. U nás již ve standardu dostanete třeba 16“ kola (dříve 15“), asistent jízdy v pruzích, sklopnou zadní lavici (60:40), hlasové ovládání, multifunkční volant či párování dvou chytrých zařízení prostřednictvím Bluetooth.

Mercedes na našem trhu očekává největší zájem o dieselové 180d a zážehovou dvoustovku. Uvidíme, s jakým motorem se nám podaří vůz ulovit na tradiční redakční test. Vy se na něj můžete těšit už brzy…

Mercedes-Benz A – technická data a ceny na českém trhu
ModelA 200A 250A 180 d
Zdvihový objem [cm3]133219911461
Válce/ventily4/44/44/4
Největší výkon [kW/min]120/5500165/550085/4000
Točivý moment [N.m/min]250/1620350/1800260/1750-2500
Převodovka6M (7DS)7DS6M (7DS)
Max. rychlost [km/h]225 (225)250202
Zrychlení 0-100 km/h [s]8,2 (8,0)6,210,5
Komb. spotřeba [l/100 km]5,8 (5,2)6,24,1
Základní cena [Kč]732.050929.280721.160

Spolupracujeme s TipCars.com
Travel Service ovládl představenstvo ČSA, zakládá koncern SmartWings Group Travel Service ovládl představenstvo ČSA, zakládá koncern SmartWings Group

České aerolinie obměnily většinu svého představenstva. Po…

Fantova budova patří SŽDC, potvrdil odvolací soud Fantova budova patří SŽDC, potvrdil odvolací soud

Fantova budova na pražském hlavním nádraží patří Správě…

Prodejce musí umět pracovat s daty, říká retailová analytička Ronny Max Prodejce musí umět pracovat s daty, říká retailová analytička Ronny Max

Cloud je nástroj, ne cíl, tvrdí americká odbornice…

 
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
V Česku dnes koupíte nové auto se zárukou už za 170.000 Kč. Co od něj čekat? V Česku dnes koupíte nové auto se zárukou už za 170.000 Kč. Co od něj čekat?

Pořídit dnes nové auto se zárukou za méně než 200.000…

Čekáte na Volkswagen Golf osmé generace? Už nemusíte, tady je Čekáte na Volkswagen Golf osmé generace? Už nemusíte, tady je

Oficiální představení čeká novou generaci Volkswagenu…

 



Mercedes-Benz A sedan přichází na český trh. Stojí stejně jako hatchback Mercedes-Benz A sedan přichází na český trh. Stojí stejně jako hatchback

Nová karosářská varianta třídy A je dostupná se čtyřmi…

Mercedes-AMG A 35 4Matic se odhaluje světu. Je to předjezdec nejvýkonnějších áček Mercedes-AMG A 35 4Matic se odhaluje světu. Je to předjezdec nejvýkonnějších áček

Po nové generaci třídy A se seznamujeme také s ostřejší…

 



 
Dieselová auta jsou ekologičtější než elektromobily, tvrdí nová studie

Dieselová auta jsou ekologičtější než elektromobily, tvrdí nová studie

Dnes 12:52

Elektromobily expandují hlavně kvůli ekologičnosti provozu. Nová studie ale dokazuje, že elektroauta nemusí být tak ekologická, jak se tváří.




Blesk.cz

Velkolepý ohňostroj nad Prahou znázorní českou přírodu i sportovní úspěchy: Kde bude nejlepší výhled?

Velkolepý ohňostroj nad Prahou znázorní českou…

Nedělní ohňostroj v Praze pod Letnou, kterým vyvrcholí národní oslavy výročí 100 let od vzniku Československa,…

Místo opravy střechy strhli verandu a...utekli! Klempíř s tesařem se chovali jako Pat a Mat

Místo opravy střechy strhli verandu a...utekli!…

Drtilové žijí v téhle obci poblíž Brna už třetí generaci. Jejich syn Jan (54) se rozhodl rodinný dům z roku 1910…

 

iSport.cz

Räikkönen vyhrál, perlil a poškádlil Hamiltona: Vyhrál jsi šampionát?

Räikkönen vyhrál, perlil a poškádlil Hamiltona:…

Kimi Räikkönen je prostě ledový muž. Iceman, jak se mu říká. Finský pilot stáje Ferrari vyhrál nedělní Grand…

ANALÝZA: Jak uspět na Realu? Plzni pomůže 3-5-2, cestu ukázalo CSKA

ANALÝZA: Jak uspět na Realu? Plzni pomůže 3-5-2,…

Za dvě a půl sezony devět trofejí. Real Madrid pod vedením Zinedina Zidana vyhrál téměř vše, co se dalo. Zdědit…

 

Reflex.cz

Připomeňte si kariéru Václava Neckáře. Hvězda Ostře sledovaných vlaků i Golden Kids má narozeniny

Připomeňte si kariéru Václava Neckáře. Hvězda Ostře…

Málokterý český umělec dosáhl na absolutní vrchol popularity ve filmu i v hudbě. Václavu Neckářovi se to však…

Krkavčí matka: Smrt je krásná. Kdybych umřela, jsem s tím v pohodě, Češi jsou ale naučení na strach

Krkavčí matka: Smrt je krásná. Kdybych umřela, jsem…

Cesta, kterou poznamenala a výrazně posunula smrt. Veronika Hurdová ji popisuje na svém blogu Krkavčí matka. Je…