Diskuse: Ministerstvo dopravy navrhuje, aby STK povinně zapisovaly ujeté kilometry

Ve vlastním zájmu by spíš automobilky měli vést životopis vozů. V dnešní době online databází to je naprosto triviální záležitost. S novým autem jezdí 99% lidí na garančky, kde by se zapisoval nájezd km. Po záruce, kdy už většina originální servis opouští by se o to mohla starat STK apod.

Investice a práce minimální, prospěšnost značná.

každá regulace co to stíží je dobrá, hlavně by to už mělo už být trestný jako podvod, stáčení se ale nikdy 100% neodbourá, tohle riziko k ojetinám prostě jednou provždy patří.

Kazdej servis muze byt pichlej na net a pri kazdy navsteve auta to tam napsat. Nespravny udaj- trestny cin a tecka. Neco se udelat musi, v bazarech na pretaceni okradaj vsechny

Automobilky tyto informace sbírají, některé je shromaždují globálně, některé zatím jen lokálně.

Firmy, které jsou zde zmíněny - čerpají info od DTK, ale zároveň u automobilek, se kterými se dohodly a ty jim servisní informaci poskytují...

(Mluvím zvlastní zkušenosti - programoval jsem rozhraní jednoho distributora pro napojení pro jednu z firem)

Ale k tématu: Podle mého názoru, bude méně stočených aut, ale když už bude stočené - tak pořádně. Vím o případech fleetových flotil, které jezdí sice do značkového servisu, ale po domluvě se servisem (úplatě?), nikde neexistují záznamy o servisních úkonech... První 4 roky auto na technickou stějně nejezdí a takovéto fleetové auto může mít najeto klidně 200kKm, je pak stočeno např. na 60kKm (jako voňávka) a hůra do bazaru a potom na první technickou... :-(

Nehledě na to, že kdykoliv jsem byl na technické, tak se mě technik jen zeptal kolik to má najeto a pak to zaneslo IS.. nikdy tacho nekontroloval.. :(

Programovat rozhrani pro jednoho distributora pro napojeni pro jednu z firem- to zni kapku neprakticky.. to je to dneska s kompatibilitou tak hrozny?
Clovek by se mel mit na pozoru pred firmou, jako byvalym majitelem. Takovy auta najezdi klidne i 20 tisic za mesic- za dva roky tam je pul milionu a auto vypada celkem zanovne- staci prelestit predek od much, kaminku atd a fajnovka je na svete.
Pak si to koupi tata od rodiny, co najede 20 tisic za rok a do dvou let povymenuje pulku nahradnich dilu.. Smeje se firma i bazar.
Trestny cin podvodu to mel byt uz davno.
Ja mam passata s 300 tisici kilometry(ne z bazaru) a nemam problem, na motor jsem nesahl ty 3 roky, co ho mam(rotacka tdi). Vymenit olej a rozvody, jediny ukony. Kilometru se nebojim, staci slusne jezdit a jezdi to furt.
Pravy km na aute by zlevnily auta v bazarech.Ty by pak rychleji nahradily ty stary rakve na kolech,coz zachranuje obcas zivoty. Jde tedy o oboje, o penize i o zivot a tresta se to jen prestupkem. Vic netreba rikat :-)

vzhledem k tomu že většina "smotanin" pochází z německa odkud to někdo doveze má to 250k stočí to na 127k a pak to prodává soudím že nevím ;-)

debilni technicka kontrola >:D