Mitsubishi Carisma: A kde je to charisma?

Mitsubishi Carisma: A kde je to charisma?

 
 
17.12. 2003 Ondřej Láník

Na začátku 90. let bylo u Mitsubishi rozhodnuto o evropské produkci nového modelu, který měl ve druhé polovině dekády zajistit konkurenceschopného zástupce značky v segmentu rodinných sedanů. Japonská automobilka založila nový podnik společně s Volvem a nizozemskou vládou a v létě 1995 byla zahájena výroba modelu Mitsubishi Carisma. Ve stejné továrně současně vznikaly také Volva S40 a V40. Dnes, po více než 8 letech, se Carisma stále vyrábí, což je na japonský automobil úctyhodný věk.

Carisma vyjela na silnice rok před naší Octavií a její proporce a vlastně i tvary z ní dělají nenápadného konkurenta mladoboleslavského sedanu. Tedy alespoň papírově. V praxi byla u nás Carisma podstatně méně oblíbená kvůli vyšší ceně. Svou roli sehrála také národní hrdost na domácí značku a její dlouho očekávaný výrobek. Stejně tomu bylo i v případě domoviny Carismy. Největší oblibu měla totiž v zemích Beneluxu.

Carisma se začala vyrábět v srpnu 1995, nejdříve pouze pro nizozemský trh, později pro celou Evropu. Její vnější rozměry jsou nápadně blízké Octávii. Délka 4475 mm (Octavia 4511 mm), šířka 1710 mm (Octavia 1731 mm), výška 1405 mm (Octavia 1429 mm), rozvor 2550 mm (Octavia 2512 mm). Liftback s výklopnou zádí měl ve srovnání s Octávií více místa na zadních sedadlech, ale základní zavazadlový prostor měl objem jen 430 l. Rok po uvedení základní karosérie byla představena 4 dveřová verze Carismy, která byla stejně dlouhá. Nabídla méně originality a větší zavazadlový prostor (480 l), který však byl obtížněji přístupný. Také v tomto sedanu bylo možno sklopit zadní sedadla, ale průchozí otvor byl poměrně skromný.

Obdobná byla i nabídka motorů. Základním motorem byl čtyřválec 1.6 nejdříve o výkonu 66 kW, později (od roku 1999) se objevila verze se 73 kW. Větší motor 1.8 l měl výkon 85 kW. V roce 1997 se stala Carisma prvním automobilem sériově vybaveným motorem s přímým vstřikováním benzínu. Čtyřválec 1.8 GDI (Gasoline Direct Injection) disponoval výkonem 92 kW (tedy stejná hodnota jako ve dvacetiventilové 1.8, která byla ve Škodovce). Motor s vysokým kompresním poměrem 12,5:1, ale automobilce přinesl mimo primátu také starosti. Problémy se týkaly hlav motorů, které byly vlastně hlavní inovací na motoru s přímým vstřikem. Nový systém přípravy směsi nesvědčil sacím ventilům, které se zanášely a připékaly, takže motor časem ztratil výkon a bylo třeba hlavu demontovat a sedla ventilů manuálně očistit. Jde o jedno z mála problémových míst Carismy.

Ještě před příchodem motoru GDI se na podzim 1996 v nabídce objevil turbodiesel Renault 1.9 l (66 kW) a v sériové výbavě přibyly dva standardní airbagy a ABS. S rokem 2000 přišly lehké vzhledové retuše karosérie. Původní lakované nárazníky jsou nahrazeny novými, s černými plastovými lištami, chránícími vůz před drobnými poškozeními ve městě. Změnila se maska a čelní světlomety dostaly nový design s čirým krycím sklem. Z nabídky motorů byl vyřazen starší vznětový agregát a nahradil jej moderní motor se vstřikováním common-rail. I tentokrát pochází motor o objemu 1870 cm3 z produkce Renaultu a je nabízen hned ve dvou výkonových variantách 75 a 85 kW. K tradiční manuální pětistupňové převodovce (Renault) bylo možno proti příplatku získat čtyřstupňový automat, který využívá učící se počítač s fuzzy logikou, který se po čase přizpůsobuje stylu jízdy řidiče (se střídavými úspěchy). V roce 2001 byla ukončena výroba čtyřdveřového sedanu, ale pětidveřový liftback je nadále vyráběn.

V interiéru Carismy se od počátku výroby setkáváme s ladnými křivkami, které korespondují s požadavky evropského zákazníka, i když materiály i zpracování některých detailů by mohlo být lepší. V modelu, který zachycují naše fotografie překvapí absence čalounění zavazadlového prostoru.

Problémy prvních vozů z roku 95 a 96 se zužují na netěsné palivové nádrže (tento problém, pokud se vyskytl, majitel zcela jistě rychle vyřešil). K nám se dovážely Carismy od roku 1997, kdy se objevily problémy se závadami alternátorů, startérů a s vadnými palivovými čerpadly. Občas stávkuje imobilizér, což pak znamená, že nikam nepojedete. Podobný následek mívají závady zámku zapalování. Carismy bývají svými prvními majiteli pečlivě udržovány a ze zahraničí na náš trh se dostávají v dobrém stavu, což platí pro případy, kdy vůz jezdil po kvalitních západoevropských silnicích. Auto má kvalitní podvozek, ale na naše cesty poněkud tvrdší odpružení.

Další dobrá zpráva pro zájemce o ojetou Carismu: díky vyšší pořizovací ceně nového auta mívají Carismy dobrou výbavu, zahrnující často i klimatizaci.

Některé zdroje uvádějí, že kvalita Carismy nedosahuje úrovně sesterského Volva S40 (vyráběného ve stejné automobilce), ale třeba TÜV Report 2003 hodnotí oba vozy obdobně. Německé odborné časopisy řadí Carismu k dobrým příkladům japonsky precizního vozu s dlouhou životností, s velmi výjimečně se vyskytujícími mechanickými závadami. TÜV Report nevidí Carismu v tak dobrém světle, když tento nizozemský produkt najdeme hluboko pod průměrem svých věkových tříd, konkrétně například ve třídě 1-3 roky starých vozů je Carisma se 7,7% vadných vozů na 94. místě, když průměr třídy je 5,3% vadných aut.

Nenápadný vůz, který nemá v praxi mnoho společného se svým názvem, je další alternativou Škody Octavie.

Další informace o tomto voze najdete také na těchto odkazech:

Přednosti

  • stále moderní design interiér i exteriér
  • dobrá standardní výbava
  • nepříliš rozšířený automobil, stejné třídy jako Octavie
  • příznivá pořizovací cena po prvních letech provozu

Nedostatky

  • postrádá image
  • tvrdší pérovaní
  • omezený prostor na zadních sedadlech

Nejčastější závady

  • závady imobilizéru a skříňky zapalování
  • závady palivových čerpadel, netěsné nádrže
  • poruchy alternátoru
  • problémy se zapalováním zpravidla díky vadným zapalovacím kabelům
Ceny (platnost 12-2003), zdroj Eurotax
Vůz/r.v.20001999199819971996
Carisma 1600 GLXI229000200000175000155000138000
Spolupracujeme s TipCars.com
Izrael přijal zákon definující zemi jako výlučně židovský stát Izrael přijal zákon definující zemi jako výlučně židovský stát

Izraelský parlament přijal kontroverzní zákon, který zemi…

Britská policie prý identifikovala pachatele útoku na Skripala Britská policie prý identifikovala pachatele útoku na Skripala

Britská policie identifikovala osoby odpovědné za útok na…

Trump: Za zasahování Ruska do voleb nese zodpovědnost Putin Trump: Za zasahování Ruska do voleb nese zodpovědnost Putin

Za ovlivňování amerických prezidentských voleb v roce…

 

Štítky Mitsubishi

 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Zpátky do alternativní historie. Jak by vypadal retro Prius, Cayenne a další? Zpátky do alternativní historie. Jak by vypadal retro Prius, Cayenne a další?

Umíte si představit Prius navržený Toyotou v 70. letech,…

Tohle je BMW X6 od Škodovky! Kodiaq dostal splývavou střechu a jméno GT Tohle je BMW X6 od Škodovky! Kodiaq dostal splývavou střechu a jméno GT

Po internetu se šíří první fotografie Škody Kodiaq GT.…

 





 
Tohle jsou nejméně žádaná auta na českém trhu. Jsou mezi nimi prémiové sedany i slavný hybrid

Nejméně žádaná auta na českém trhu: Prémiové sedany i slavný hybrid

Dnes 08:00

Nejméně úspěšná auta na českém trhu mají jen pár registrovaných kousků za první pololetí. Jsou mezi nimi Maserati, Jaguary i DS.




Blesk.cz

U Plzeňské v parku našli mrtvolu muže. Policie zjišťuje okolnosti úmrtí

U Plzeňské v parku našli mrtvolu muže. Policie…

Pražští kriminalisté se v současnosti věnují případu nálezu mrtvého těla v parku poblíž Plzeňské ulice v Praze…

Tiket za stovku vydělal muži z Ostravska v Eurojackpotu 38 milionů

Tiket za stovku vydělal muži z Ostravska v…

Výherce královského bohatství o svém štěstí zatím nikomu neřekl. Už teď ale plánuje, že se přestěhuje do lepšího…

 

iSport.cz

Sportovní výkony bez bolesti a umazaných rukou – Voltaren Emulgel s inovativním aplikátorem

Sportovní výkony bez bolesti a umazaných rukou –…

Bezbolestná rekonvalescence zní skoro jako utopie. Zraněné místo vysílá do mozku signály, že není něco…

Mladíček ze Sky ve stínu hvězd. Bernal je supertalent, smekají kolegové

Mladíček ze Sky ve stínu hvězd. Bernal je…

Má být budoucností světové cyklistiky. Kolumbijský mladík Egan Arley Bernal zatím v jednadvaceti letech sbírá…

 

Reflex.cz

Odstavený kandidát na primátora za ANO Nacher: Neměním ani slovíčko, jsem proti lichvě. Podnikání Stuchlíka si nastuduju

Odstavený kandidát na primátora za ANO Nacher:…

Ten, kdo rozhodl, přebírá odpovědnost. Teď už bývalý kandidát na pražského primátora Patrik Nacher přijal své…

Osada na pahorku: Jedinečná zpráva o stavu izraelské společnosti

Osada na pahorku: Jedinečná zpráva o stavu izraelské…

Na obálce pátého, doma i v zahraničí velmi oceňovaného románu Asafa Gavrona Osada na pahorku, který vydalo v…