Český trh terénních pick-upů se v roce 2009 zvětšil o 15 %, vedou modely Fordu, Mitsubishi, Toyoty a Nissanu

2. 2. 2010 • 09:30

Zatímco v segmentech SUV se o zákazníky perou desítky různých modelů, mezi terénními pick-upy je nabídka velmi úzká. Trh si velmi rovnoměrně rozdělily prakticky 4 značky.

Prosincové pořadí

V prosinci 2009 registrace v této specifické třídě oproti stejnému měsíci roku 2008 klesly, a to o 14 kusů (-17,1 %). Předloni si zákazníci koupili 82 vozů, loni 68.

Ranger zvítězil již počtvrté v řadě, tentokrát s 26 kusy a náskokem celých jedenácti před druhým Mitsubishi L200 (15 vozů). Třetí je Toyota Hilux (14) a čtvrtý Nissan NP300 (11). Teprve za nimi je Nissan Navara, který si na své konto připsal pouhé dvě registrace. Mazda BT má nulu, stejně jako Ssangyong Actyon Sports.

Třída terénních pickupů, registrace na českém trhu v prosinci 2009
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Tržní podíl ve tř.	Tržní podíl ve tř.
-	Období	12/2009	1-12/2009	12/2009	1-12/2009
1.	Ford RANGER	26	147	38,2%	22,3%
2.	Mitsubishi L200	15	146	22,1%	22,2%
3.	Toyota HILUX	14	118	20,6%	17,9%
4.	Nissan NP300 PICKUP	11	110	16,2%	16,7%
5.	Nissan NAVARA	2	114	2,9%	17,3%
-	Ostatní modely	0	23	0,0%	3,5%
-	CELKEM	68	658	100,0%	100,0%

Ford Ranger získal oproti prosinci 2008 18,2 %, před třinácti měsíci se jich prodalo 22. Mitsubishi L200 hlásí přesně čtvrtinové navýšení (o tři vozy). Vzhledem k tomu, že výsledky v této kategorii jsou jako na houpačce, můžeme porovnat i Toyotu Hilux, jejíž poslední generace se v žebříčcích domácích registrací nových aut objevila právě v prosinci 2008. Tehdy to byly ale jen dva kusy, což znamená nárůst o 600 %, tedy nejvíce ze všech.

Nissan NP300 vykazuje naopak mohutný pád o 60,7 % (-17 kusů), luxusnější Navara ztratila ještě více: -84,6 % (-13 vozů) a je tak největším propadákem.

Terénní pick-upy v roce 2009: V čele Ford Ranger a Mitsubishi L200

Trh je v segmentu terénních pick-upů za všech dvanáct měsíců roku 2009 v kladných číslech, získal nakonec 14,8 %, bylo zaregistrováno o 85 vozů více než za stejné období předchozího roku (658 oproti 573).

V posledním měsíci se udála důležitá změna na prvním místě celoročního pořadí. Ford Ranger totiž vyrval pomyslnou zlatou medaili Mitsubishi L200 o pouhou jedinou registraci! Celkové skóre pro něj vyznělo v poměru 147 : 146. Oba dva modely ostatním poodskočily, od třetího do pátého místa bylo ale pořadí také vzácně vyrovnané.

Bronzová je Toyota Hilux (118), která si polepšila také o jednu příčku, na čtvrtou naopak spadl Nissan Navara (114). Spartánská verze NP300 nakonec překročila stovku (110), páté pořadí jí ale zůstalo. Pozice ani počty kusů Mazdy BT a Ssangyongu Actyon Sports se v prosinci nijak nezměnily, Mazda zůstala šestá s třinácti a Ssangyong poslední s deseti kusy.

Třída terénních pickupů, registrace na českém trhu v roce 2009
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Změna (rok)	Změna (rok)	Tržní podíl ve tř.
-	Období	1-12/2009	1-12/2008	[ks]	[%]	1-12/2009
1.	Ford RANGER	147	126	21	16,7%	22,3%
2.	Mitsubishi L200	146	169	-23	-13,6%	22,2%
3.	Toyota HILUX	118	2	116	5800,0%	17,9%
4.	Nissan NAVARA	114	174	-60	-34,5%	17,3%
5.	Nissan NP300 PICKUP	110	65	45	69,2%	16,7%
6.	Mazda BT	13	29	-16	-55,2%	2,0%
7.	Ssangyong ACTYON SPORTS	10	8	2	25,0%	1,5%
-	CELKEM	658	573	85	14,8%	100,0%

V meziročním srovnání Ranger získal 16,7 % (+21 aut), L200 si naopak pohoršilo o 13,6 % (-23 vozů). Toyotu Hilux vzhledem k pozdnímu začátku prodejů v roce 2008 vynecháme. Nissan Navara vykazuje ztrátu -34,5 %, jeho registrace se propadly o rovných 60 kusů. Nissan NP300 má nakonec o 69,2 % více (+45). Jeho navýšení tak kleslo na přijatelnou mez, i když se nabízel až od června 2008. Mazda BT se zhoršila o 55,2 % (-16 vozů), Ssangyong Actyon Sports se naopak zlepšil o 25 % (+2).