Diskuse: Moje.auto.cz má už přes 3000 recenzí od Vás, uživatelů

To je sice pekne a zaroven gratulujem, ovsem chyba tu ten "hlavny maskot" auto.cz a to je pan GTI so svojim farom. Viem, ze na to nenajde nikdy odvahu ale......ale mal by vystavit svoje auto. On je totiz neoddelitelna sucast auto.cz, je jej maskot, hlany diskuter, rekordman, basnik, literat, autor, recenzista, redaktor, .....jednoducho je to "majestat auta.cz" !!
Dokonca i sama redakcia mu tu venovala ku koncu roka par slov chvaly a uznania, stotoznila sa s jeho nazormi, vyzdvihla ho a dala ho za vzor ostatnym diskutujucim!

Takze sup, sup mily GTI ....sup sem s tvojim vozidlom :yes: :yes:

Prosim vsetkych, apelujte na pana GTI a dodajte mu odvahu! :yes: :yes:

BRAVWO GTI, POD DO TOHO :yes: :yes: :yes:

Mňamózní fotka, toe pure badassness! :yes:

Ještě si živě pamatuji rozjezd Mojeho auta, tedy nemyslím jako auta svého, myslím jako toho nového formátu. Ostatně, jsem poměrně pyšný na to, že snad úplně první recenzi sem připojili Jarda s Bertňákem. Tehdy sem šoupli (bylo to ještě v neveřejné, rozjezdové formě) tu hybridní novinku - když jim došly v piliňákách spodky z Německa, předělali hybrida na gumu. Jo, Jarda ji vystřeloval z korby velrybářskou harpunou na stromy stojící podél silnic. Prvních padesát metrů to mělo akceleraci jako veyron. Pak to ale trocháu škublo. Trochu hodně, ale tohle ani Jardu ani Bertoňáka nerozhodilo. Ty dva totiž rozhodí málo co. To ale asi už víte.

Moje auto (myslím opět ten dnes již ikonozní formát) se rozrostlo do fantastických rozměrů. Čas od času se tam mrknu, narážím tam na vskutku příjemné recenze. Co naplat, není nad osobní zkušenost s autem. Samozřejmě, že nikdo z nás nemůže za život stihnout projet tisíce aut, resp. tato auta zažít natolik hluboce, aby o nich věděl takřka všechno. Totiž, abys o autě věděl takřka všechno, potřebuješ s ním najet tak sto tisíc kilometrů. Ovšem, roční průběh by se měl pohybovat v nějaké důstojné rovině, viděl bych to ve spodní hranici na takových 30 tisíc. Co je pod tím, to není šofér, to je "jen" vlastník auta. Takže ty roční absentované průběhy nahrazuje v informační rovině právě Moje auto, tedy nemyslím jako moje vlastní auto, myslím ten formát MOJE AUTO.

Velmi mě těší, že na zdejších diskuzích takřka zdomácněly definiční pravdy, otištěné na mém blogu, myslím tím:

- Jsi než to, co tvůj vůz
- Jdi do garáže, otevři vrata, koukáš na sebe
- Vše, co jsi nucen si myslet o svém autě, jsi nucen si myslet i o sobě.

Ano, ano, tyhle pravdy by se mohly pískovat na čelní skla našich miláčků.

Potěšitelné je pro mne i to, že se zde solidně vžil i termín "bazarový kovboj". Jestli něco, pak (aniž bych nyní zacházel do hlubšího psychologického či sociologického rozboru) pásne tato charakteristika na danou sociální vrstvu jako ta příznačná prnahr.

On ale i ten kovboj diamantový si zde získal své místo pod diskuzním halogenem. Co? ;-)

Ale abych to vrátil k Mojemu autu (nemyslím autu svému, myslím k formátu Moje auto) - tisíce recenzí, tisíce diskuzí. To je důkaz úspěšnosti tohoto produktu. Jistě, jsou lidé, kteří mají v sobě zakódovánu potřebu dělit se s ostatními o vnitřní radost. Třeba z auta. jiní zase (doufám) mají vnitřní potřebu se o tu radoost podělovat alespoň v rovině diskuzí. Tedy nastává ideální souznění.

V uvedeném kontextu je nutno zcela zřetelně pochválit AUTO.CZ za Moje auto a poděkovat, že existuje prostor, kde si vlastníci aut mohou sdělovat své názory na svá auta.

Konečně, nemohu se nevyjádřit k horním plačkům na téma geteiho žebřiňáku. My, diskuzní mohykáni tu nejsme od toho, abychom se dělili na hlavní stránce AUTO.CZ :yes: s ostatními diskutéry o svá auta, neboť (na rozdíl od Moje auto) na hlavních diskuzích není nutnou podmínkou technický průkaz, nýbrž hlava, lépe řečeno to, co by ní mělo být. Tam (rozuměj - na hlavní diskuzi) se totiž diskutuje (mělo by) v rovině než obecné, tam jde o světonázory, o filosofii, nikoliv o tatínkovu garáž, tam jde o auta světa o světy aut. No upřímně, kde jinde se mohou do krve řezat kolegové kteří oba sice vlastní Ferrari 599 GTB Fiorano, avšak jen jeden z nich reálné, druhý než v měřítku jedna ku osmnácti? Nikde, v reálném životě se tito lidé nikdy nemohou dostat k jednomu stolu, k jednomu panáku. Proto si važme diskuzí na hlavní stránce. Jsou poučné nejen pro toho "měřítkáře" nýbrž i v jisté rovině pro toho "realistu".

Naštěstí se od prosince rozjíždí projekt M.I.U. [odkaz] takže i v případných pubertálních investigativních diskuzních nejistotách bude jasno.

Tak nezapomeň, na diskuzi (na diskuzi) na velikosti nezáleží. Féro jedna ku dvaasedmdesáti, sedmiletej cee´d v alobalu, bazarkovboj v civikovi ze tří áček za tři tácy, diamantovej kovboj v Apoštolovi, všechno berem. Hlavně to chce dvě věci. Mít za život alespoň jednu diskuze schopnou myšlénku a alespoň jeden diskuze schopnej mozek. Neskromné přání?

BRAVO AUTO.CZ, BRAVO MOJE AUTO.CZ :yes:

[odkaz]