Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Motorkáři vs. řidiči osobních aut: Více pojistných událostí hlásí autaři

Ve smutné statistice jasně vedou řidiči osobních vozů.
Zpět na článek
Avatar - gld
11. 5. 2011 09:20
viac poistných udalostí
..hlásia "autári", lebo motorkár po poistnej udalosti už len čaká na čierne vrece a vhodného príjemcu jeho orgánov :-!
Rozbalit vlákno
0
11. 5. 2011 10:16
clanek na dve veci :)
nikde nevidim zadny statistiky ktere by dokazovali jakakoliv cisla, nikde nevidim pocet pojistenych osobnich aut a pocet pojistenych motociklu cos na procentu rizika bude mit zasadni vliv, precijen pokud je na silnicich kuprikladu 100x vice aut nez motorek, je docela pravdepodobne, ze auta zpusoby mnohanasobne vice dopravnich nehod us jen tim, ze automobil je pouzivan i jinak nez k rekreacnim ucelum, pocitam ze moc motorek nebude slouzit k podnikovim ucelum a pracovnim cestam nebo jizdam "nutnym" k nejake cinnosti jako jizda na nakupy nebo z A do B (tohle vidim u motorek spis jen na skutry) , ten pul rok je taky dost zavadejici, kolik v prumeru rocne najede motocikl a kolik osobni auto a nedelam si iluze ze osobni auta v prumeru natom budou mnohanasobne hure, tedy najedou mnohem vice km

nikde se taky nezminuje ze motorkari casto nehody vubec nehlasi, pokud se jim nic nestane a odnese to jen masina a nic dalsiho, tak nemaj duvod cokoliv hlasit pokud nemaj masinu zaroven pojistenou havarijne a to bude pocitam minimum motorek spise tech drazsich kousku, mezi motorkama i spousty stroju ktere nejsou delane pro rychlou jizdu jako Harleyje a chopry kde to ryziko nehody asi bude opravdu male a tuto skupinu bych spise prirovnal s ohledem na auta k veteranum, tedy lidi kteri se o svouji masinu staraj aby byla porad jak nova a podle toho i jezdi

aneb clanek k prdu :-!
respektive peknej marketing od CSOB, asi potrebujou splnit kvotu uzavrenych pojistek >:D
Rozbalit vlákno
1
11. 5. 2011 12:40
Re: clanek na dve veci :)
Jenže pokud se ty podílý počítají z poměru registrovaných/pojištěných motorek a aut k zavidněným nehodám, tak to číslo výpovědní hodnotu má, bez ohledu na to, kolik je těch strojů absolutně. Když udělá nehodu 10 motorek ze 100 a 100 aut z 1 000, tak nehodu zaviní každé desáté z nich, tedy 10 %. A to přece srovnat jde - chápu, nic to nevypovídá o kvalitách řidičů a porovnání absolutních hodnot narazí na nepoměr.

A jestliže se bavíme o povinném ručení, tak to je stejné jako u auta - věřím, že řidiči to taky nehlásí, pokud třeba nacouvají do sloupu, do značky nebo jiného auta na parkovišti, aniž by je u toho někdo viděl. Motorkář, pokud se oklepe a mašina jede, tak se posbírá a valí dál - taky vlastně nemá ani co hlásit. A nedivím se, že havarijní pojištění motorek moc nefrčí, když tvoří u nové motorky na rok okolo 20 % její pořizovací hodnoty (hovořím z vlastní zkušenosti, taky jsem se na to havárko vloni vykašlal).
Avatar - Ada je zase tady
11. 5. 2011 20:54
Je to jako u letadel
Pokud srovnavame pocet smrtaku na pocet km, je letecka oproti automobilove doprave asi stokrat bezpecnejsi.

Pokud srovnavame pocet smrtaku na pocet cest, je automobilova doprava oproti letecke asi desetkrat bezpecnejsi.

Co je pravda? Oboje! Aneb receno slovy klasika. Znam 3 lzi - malou lez, velkou lez a statistiku...
Rozbalit vlákno
0