Diskuse: Čínská JAC Motors má zájem postavit na Slovensku automobilku

>:D

Tak to bude fakt špica, môžme sa pochváliť že sa u nás vyrába cayenne ale aj čínsky JAC :-!

JAC - další kvalitní automobilka z východu, která se zařadí po bok matadorů huinday a kia. Ještě čekám na příchod gely, bely, brylance, hely, šušuguan, rewe, greatwall a spoustu dalších skvělých východní značek, které se snaží převálcovat Evropu - kolébku automobilismu.

Když to bude s patnáctiletou zárukou a za skvělou cenu, tak proč ne, že?

>:D len postavte.....budem mat čo podpálit >:-[]

Čínské auta na slovensku >:D Jenom, aby se ty sv.ne necpali i k nám ;-\

ja som nieco predvadzal v plzni?

Konečne tu bude nejaká kvalitná konkurencia predraženému, a nekvalitnému VW group, a hlavne Škodovke. A to ani nemyslím až tak ironicky. A ked nahodou JAC kvalitný nebude tak dufam budu aspon lacne nahradne diely a podporí sa trh automechanikov.

Začina tu narodnostný konflikt. Ešte že česi niesu madari. Ale asi su Česi menší b.... ako Slováci aj ked tam vladne mafian ako Paroubek, lebo na Slovensku mame Fica, Slotu, Mečiara ktory nas oholili o všetko, nemame nič všetko tu vlastnia garažove firmy, nikto nepozná nikoho kto by ich volil a stale maju preferencie 43%. Poznáte blbší národ ako sme mi?

Mozne je sice vsetko, ale ja by som bol velmi opatrny:

1. o mesiac su na SK parlamentne volby a tak je pre sucasnu najvacsiu vladnucu stranu cas vytiahnut z rukavov vselijake "velke esa". A sprava o velkej investicii, ktora "da ludom pracu" je ako slub fajn. Ako slub...

2. Cinske automobilky maju od centralnej vlady PRIKAZ nesustredit sa zatial na trhy EU a USA, ale na menej narocne trhy, kde nevadi nizsia technicka a bezpecnostna uroven ich vyrobkov, kde je tazko vymahatelne pravo, a kde nie su nejake problemy s dodrziavanim ludskych a zamestnaneckych prav.
Plus, vacsina tychto krajin ma pristup k nerastnym surovinam, ktore su za tovar ciastocne bartrovane (resp. cina investuje do technologii na ich tazbu, resp. sa na nej priamo podiela), cim pohana svoju ekonomiku dalej a dalej.
Ak by JAC investovala kdekolvek v EU, bolo by to porusenie statnej doktriny.
(Okrem toho maju cinania vladny prikaz postupne konsolidovat automobilky pod max. dvadsiatku velkych vyrobcov, tak aby sa vytvorili silne znacky.)

3. Pred par tyzdnami oznamila Brilliance Motors, ze sa stahuje z Europy, pre neschopnost umiestnit tu svoje auta. Co je pragmaticke rozhodnutie, vychdzajuce z toho, ze aj keby cinania mali k dispozicii neviemako kvalitne produkty - maju vazny marketingovy problem. Europania tie auta nepoznaju (resp. im otvorene nedoveruju) a len maly okruh ludi tu pocuva len na jediny argument: nizka cena.
Nezda sa mi ze by boli v JAC tak neinteligentni, ze by si toto neuvedomovali, resp. naivne verili ze prave oni urobia "terno".
A ze po vsetkych tych cinskych pokusoch v EU, ktore stroskotali by investovali do:
A.) stavby tovarne na zelenej luke
B.) vyvoja aut, ktore splnaju komercne a legislativne naroky EU
C.) marketingu (v ktorom by museli vybudovat aspon akceptovatelne povedomie uplne z nuly).

Ak by sa pre toto vsetko rozhodli + by platili mzdu aspon v urovni SK, tak ich auta by sa nutne museli cenovo dostat minimalne na uroven Dacie (asi aj na uroven Hyundai/Kia). Proti lepsiacej sa "domacej" rumunskej znacke (ktora tiez nepredava mimo juhovychodnej EU bohvieko vela aut) by tak boli prakticky nepredajni. (Teda, investicia by vysla navnivoc.)

Realnejsie vidim (ak vobec) nejaku "zufalu" montaz lahkeho uzitkoveho auta. Ak by ale islo o tuto verziu, tak to nebude nijak velka "tovaren". Ak vobec nejaka...

to nevěstí nic dobrého ;-\