Diskuse: Mustang Shelby GT 500 Cabrio

500k + slabe sasi + tuha naprava => vysoka spotreba a vela nebezpecnej zabavy ;-)

Lonesovi se splašej kladiva, až tohle uvidí ;-)

lepsi poradna POHANENA tuha zadni naprava nez evropsky viceprvky v golfech a podobne...

Prostě supr auto na gumování a jiný prasečiny. Vím, že někteří konkurenti jsou rychlejší, úspornější a bla bla bla, ale tohle je americká stylovka :yes: :yes: :yes:

Tamin, Tibby, Micek, Lones, Paja, Jozki, Marko, ZZ, ciello a GTI maji mail se zpravou o srazu. To abych ukoncil ty spekulace s okusovanim GTIho listy;-) >:-[]

Neměl mít GT500 střechu plátěnou a normální cabria tu vinylovou??

Tuhá náprava. V životě si s ní nejel, nevíš jak vypadá a netušíš, že vlastníci předchozí generace si jí v interním výzkumu opět vyžádali, aby to byl pravý Mustang. Tohle není auto pro arogantní postmoderní pitomečky, co při jízdě jednou rukou esemeskují a druhou ošahávají zeshora přístrojovku. Když neumíš jezdit a přidáš plyn příliš, nic tě nezachrání. Tohle je M U S T A N G! Auto jako reinkarnované ze šedesátých let. Včetně té tuhé zadní nápravy. Auto, které ti za 26tisíc dolarů (bratru tak 640 tisíc korun) nabízí V8 s 300 mustangama pod kapotou! Jen si připrav nějaký dížko pro růžového soudruha. Bude to celkem tak 30procent. No a pak si udělej výlet do země svobody. Učiň první nesmělý kontakt. Navleč si snubní prstýnek a vrať se domů. A čekej. Denně se vracej vyhlížet ho do Hamburku, jestli už se neobjeví na horizontu....Odvez si ho domů na východ. Nastav si svou nejoblíbenější barvu jako podsvícení přístrojů a po večerech mu čti v garáži z diskusí na auto.cz a jinde. Často se tomu společně zasmějete, ty trochu chraplavě (tady blízko Uralu už se blíží zima) a on zaduní svým V8, které si má tak málo co říct se sousedovým chrochtajícím čtyřválcem s objemem PET flašky.

Koncern GM uvolňuje informace o nových full-size SUV postavených na nové platformě GMT-900 postupně odshora nahoru v modelové hierarchii. Jako první jsme viděli klíčový nejlevnější model Chevrolet Tahoe (díky redakci za článek). Ale už se představil i zatím nejdražší model: GMC Yukon Denali. A protože nepředpokládám, že redakce plánuje informovat o novinách GMT natolik podrobně, že tu uvede i článek o Yukon Denali, budu to třískat všem okolo do hlavy já. :-) Takže: Celohliníkový V8 6,2 VVT Smallblock 380koní, 564Nm spřežený se šestistupňovou automatickou převodovkou s možností řazení dle vlastní libosti (pro spořílky varianta s pouhým V8 5,3 s vypínáním nepotřebných válců, 320koní, 470Nm). Standartní výbava zahrnuje kožené čalounění, dřevěné obložení, třízonovou automatickou klimatizaci, dálkové ovládání startéru, satelitní asistenční systém OnStar, rádio AM,FM, XM(satelitní) s měničem na 6 CD, schopností přehrávat MP3 a 9 reproduktory Bose. A hodně, opravdu hodně držáčků na nápoje. >:D Na všech kolech pracují diskové brzdy s Bosch 8.0 ABS a GM Stabilitrak. Kola jsou standartně 18palcová, za příplatek 20palcová. Síť senzorů okolo vozu zařizuje pohyby sedadel, které mají zabránit například poranění páteře při nárazu odzadu. Čelní dvoustupňové velkoobjemové airbagy. Boční záclonové chránící všechny 3 řady sedadel. Do příplatkové výbavy patří už jen navigační systém a DVD přehrávač. Yukon Denali není ale zdaleka vrcholem nabídky. Stále se čeká na špičkovou variantu této platformy: Cadillac Escalade nové generace. No a na úplný závěr fotky GMC Yukon Denali 2007: Exteriér: [odkaz] Interiér: [odkaz] Očekávaná cena: cca 50 000$

Cesta byla dlouhá a taky hodně smutná. Pořád jsem na to musel myslet, kdo to zažil, ví o čem píšu. Pořád, v letadle, ale hlavně pak v autě ze Seattlu ven a ten Cave to ještě více umocnil. Jak to, že už nikdy neřeknu svýmu tátovi jak ho mám rád a co všechno pro mne znamenal ? Proč ? Proč jsem to nemohl stihnout než odešel ? Teď mám jistotu, že už náš vztah nebudu moci napravit a urovnat. Bože, proč jen jsem to neudělal dříve ? Proč ? Cesta, při které se mi promítla celá naše cesta životem, naštěstí končí. Jen ten smutek a vztek na sebe samého, že jsem nestihl co jsem chtěl, tak ten asi jen tak neskončí. Jakmile parkuji před rodným domem, vycházejí sestry, mladší Michelle má oči zalité slzami, starší Claudia ji objímá a snaží utišit. Tolik let jsem je neviděl, tolik jim to chci říct a oni mně. Přesto mám strach, že mi mojí chybu budou připomínat, snad budu ušetřen. Myslím, že tuší jak je mi to líto a že se za to stydím, taky však ví, že ručičky jdou jen jedním směrem. Celé odpoledne jsme proseděli na terase, vzpomínky nekonečně vyvěraly ven a moje milované sestřičky se konečně vymanily ze zajetí slz. Mám je strašně moc rád, jsou skvělé. Neskutečně nás semkla smutná událost v podobě maminčina brzkého odchodu z tohoto světa. Claudii 11, Michelle 9 a mně 5. Táta to neměl jednoduchý, ale o to víc jsme se snažili, aby měl starostí co možná nejméně. Škoda, že jsme pak nedokázali najít společnou řeč na téma rodinných tradic, hlavně teda na tu o dědění řemesla z otce na syna. Já chtěl ale fotit, hory jsou má láska. O to víc jsem rád, že mně mé starší sestry zastoupily a rodinný servis dokázaly dostat tam, kde je dnes. Jejich obětavosti si vážím, za to jim děkuju. Díky nim jsem mohl cestovat, fotit, dělat to, co mně naplňuje, to co miluju. Když jsme se pomaličku zvedali, že povečeříme, vzala mne Michelle za ruku a vedla mne do staré, původní dílny. Claudia šla za námi. Vešli jsme dovnitř, zase až tak moc se toho za ta léta nezměnilo, jen nářadí a některé stroje se odstěhovaly do nové dílny. Z dílny se stala už jen garáž pro sestřiny auta. Všechny mety, tak jsme říkali stáním, byly obsazeny, ale auto na třetí bylo pod strašně velikánskou plachtou. Jdeme blíže, dostávám do dlaně klíčky. Stojím a nevím co dělat, koukám na Michelle i na Claudii, pohledem mi naznačují a tak tu plachtu zvedám. Nevěřím svým očím, krása a dokonalost sama - GT 350. Nevěřícně koukám zase na ně. "To dělal táta pro Tebe." Nevím si rady, je mi děsně, chci vrátit čas ještě o to víc. Táta na to čekal a já nic, nic jsem neudělal. Mám na sebe vztek. Pomalu stahuji plachtu dál, slzy v očích, i chlap přece může brečet. Sedám si dovnitř, chytnu volant, vzpomínky na tátu zase letí hlavou. Tuším, že mi odpustil. "Díky tati."