Diskuse: Naftové plány Subaru: čtyři i šest válců

Kde vlastně sehnal polský diesel Andoria už si ani sám krtek nevzpomíná. Každopádně ho namontoval do Bismarcka. Motorovou pilou svému kočáru navíc uříznul oba převisy. Dneska nejsou v módě. Potom si v zájmu sociálního smíru půjčil šroubovákem písmena TDI ze sousedova nového stříbrného Passatu. No a pak už stačilo vyrazit natankovat ke stanici Naftina. Měli zrovna akci. Za každých sto litrů nafty dostanete zdarma tři čísla nezávislého a objektivního časopisu Auto Motor und VW. Ale nádrž měl Bismarck jenom 80 litrů. Takže si krtek rychle doběhnul koupit dva kanystry po deseti litrech a zbytek natočil do nich. Nadšeně si od kasy odnášel tři výtisky a pak už stačilo nastartovat. Ozval se lahodný zvuk vyspělé pohonné jednotky nového tisíciletí, který zněl při rozjezdu asi takhle: „prdli drandle prdli drandle“. Když naopak auto pomalu dojíždělo již zahřáté na místo určení, vydávalo libozvučný klapot připomínající příchod hráče sumo v sandálích. Krtek si blažeností za volantem jódloval a každou chvíli zastavoval, aby mohl oběhnout auto a podívat se na tři pochromovaná písmena na zádi svého korábu. Ano, opravdu tam stále byla. Packou z nich otřel saze a jelo se dál. Úspěch sklízel s vylepšeným vozem i u takových těch dam postávajících okolo silnice. Připadaly mu trochu neduživé a tak vždycky zastavil a obdaroval je hrstí sušených chroustů v cukru. Povětšinou stravu bohatou na proteiny nedokázaly dostatečně ocenit. Krtek nepodceňoval ani údržbu. Občas se mu ucpával výfuk a tak si koupil kominickou výbavu. A když mu čas od času praskla přední náprava, vysoustružil si ze statného smrku novou. Nálepky na SPZ, potvrzující měření emisí, si nechával posílat zásadně poštou. Jen nerad projížděl kruhovým objezdem. Obvykle tam totiž zabloudil a nebyl sám. Vzniklá kouřová clona totiž paralyzovala dopravu. Na stropě garáže mu časem vznikalo kvalitní uhlí, které pak seškraboval a v zimě jím topil. Takže vlastně ušetřil dvakrát. A o tom to je! Takže pokud jste ještě stejně jako bláhové Subaru nestihli přejít na naftu, brzo to napravte.

Dnes jsou ve světové špičce vznětové motory na světové špičce Těžiště nákupů ovšem není světová špička, nýbrž střední proud. Ve středním proudu je nafta stále velký kompromis... A proč, že tolik lidí je tohoto kompromisu schopno? To je jednoduché. Pokud nejsi rentiér a neplatíš z dividend, pokud nejsi podnikatel a neprotahuješ cenu auta přes odpisy, tak pokud jsi průměrný zaměstnanec, horko těžko dáváš dohromady finance na nové auto. A když už, tak pak jde o život - tedy u čerpačky... no a tam opravdu má nafta navrch. Dnes už nikoliv cenou, ale tím, že máš menší spotřebu. Je samozřejmě šílené kupovat auto za cenu kolem miliónu a přitom počítat, zda palivo stojí 28,90 nebo 30,30, respektive, kupovat auto podle spotřeby... ale je to tak. Každý - každý majitel nafťáka, by raději jezdil benzinovým šestiválcem, to je jasné... jenže to nemůže přiznat, protože by musel popravdě zároveň přiznat, že důvodem pro naftu jsou skutečně jen ty peníze... P.S. evergreen made in Česko v podobě "levné" nafty je také téma... na víkendovou diskuzi na auto.cz

Ahoj vši,
měl jsem možnost testovat Subaru Outback 3,0 , když jsem uvažoval o novém autě. Fakt super, ale mělo jeden problém - při mé jízdě spotřeba 20l/100km, což není ani tak problém finanční, ale štve mě, že po každých 300km (nádrž 60 litrů je fakt málo) musim k benzince. Skoro jsem se bál jet někam mimo hlavní tahy, abych neskončil v polích bez šťávy. Po 3 dnech jsem ho vrátil a dál se držím svého quatrra 2,5 TDI 180k. Možná nejsem na silnici auto s nejlepším zrychlením, ale trvalý pohon 4 kol mám taky a ujedu v pohodě 1000 km na nádrž.

Zdravím, Snail

..jen by mě tak zajímalo... jestli si všichni počítají náklady na auto.. nebo jsou tak krátkozrací a žijí dneškem... cena nafty v současnosti je na stejné úrovni co benzín... snad jen ta spotřeba je o nějakej ten litr (2) nižší... ale v počtu 10000 km za rok je to trochu mimo moje chápání... na toto ježdění.. jestli se pořizuje nafta... tak je to jen podle mě oběť současné vlny... v takovým Seicentu těch peněz ušetřím víc... i v Pandě..!!! a v případě průměrných 50.000 za rok.. jsou ty ceny pořád vyrovnaný... a aby byl diesel výhodnější.. tak je potřeba s ním jezdit min 3 roky alespoň 250.000km.. Takže mám spíš dojem, že je to jen otázka nepřemýšlení o budoucnosti... a navíc většina benzínu je mnohem ekologičtější než nafťák.. A navíc... je to všechno s turbem.. a povětšina benzínů jsou bez něj... takže u benzínu odpadá možná závada.. a pokud někdo chce stejnej tah.. tak si ten benzín pořídí taky s turbem.. což u dobrých motorů rozhodně neznačí větší spotřebu a průběh výkonu je mnohem lepší.. resp.. tah je taky odspodu a nekončí při 3000ot/min....

Pop nebo rock? Pepsi nebo cola? Benzin nebo nafta? Mozna otazka nestoji ktery druh pohonu je lepsi, jen ktery je nekomu blizsi. Financne to vyjde nastejno viz prispevek Jirky. Takze proc je nekdo tvrdej zastance dieselu a nekdo ho nemuze vystat? Drive jsem jezdil s 1,8T 150k nyni pouzivam 2,0tdi 140k takze se da rict, ze se jedna o vykonove srovnatelne motory oba dva moderni konstrukce - vysledek? Co se tyce dynamickych vlastnosti sezere benzin diesel i s chlupama a jeste se bude ohlizet po dalsi svacince.... Diesel bude kontrovat spotrebou a pohodlnou jizdou po dalnicich (toci mnohem min). Zvuk stal u obou motoru za prd, jeden chrochta druhej duni. Podle me je diesel pohodlnejsi pro vetsinu uzivatelu na pouzivani - precjenom znam dost a dost lidi, kteri jezdi i s benzinem jako s naftou, radej ve 3 tisicich a divej se, ze je to auto liny. Pak sednou do tdi, ve 2 dostanou kopanec do zad a sou uneseny... Takze pop nebo rock? PS: pro me vitezi benzin

Tak jsem precetl vestsinu prispevku a nikomu nevadi napad dat do Imprezy motor od GM. Videli jste nekdy tu nadheru - motor, prevodovka vsecko podelne v ose a cca 20cm nad asfaltem, dokonala symetrie, dokonale vyvazeni, nemuzu si pomoct, pokud tam narvou neco jineho nez boxer pujde to do haje. Takze pokud nekdo mate zname ve FUJI HEAVY INDYSTRY zkuste jim to rozmluvit - at radeji delaji na svem motoru, nebo at se na to vykaslou!!!