Diskuse: 20 nejživějších diskuzí na auto.cz v roce 2010

keby ho tu nebolo, nedochadzalo by ku konfrontacii_lebo docela casto pise zaujate, zakomplexovane, neobjektivne, superhypermainstreamove zvasty :no:
cize casto su diskuzie__nie k veci, ale o vyhanani vw diabla z gtiho tela >:-[]

nás redakce pochválila tak si to nekažte....jo chlap má pe.nis a žena vagí.nu :yes:

Stále neutichající zájem o italská auta evidentně pokračuje :-) Je vidět, co lidi zajímá! Navíc se mi i vyplnilo, když jsem před rokem psal, že článek o nejdiskutovanějších článcích za rok 2009 bude na konci roku 2010 v TOP 10. Příští rok očekávám ještě větší podíl článků o italských autech v top dvacítce, protože má přijít nová Lancia Ypsilon, Thema a koncem roku snad i nástupce Phedry a samozřejmě očekám, že u všech těchto článků bude GTI a jeho podržtašky zvracet svoje nesmysly. >:-[] Je to taková reklama zadarmo, když se o autě hodně mluví. ;-)

Bylo by zajímavé spočítat, kolik příspěvků z TOP 20 bylo opravdu k věci. Není tu nic neobvyklého, když z dvou stovek příspěvků stopade připadá jen na urážky a nadávky mimo téma. Bez těchto by byl konečný žebříček určitě jiný.

Všimli jste si, že většina diskuzí je ze článků o autech z VWkoncernu, popřípadě nějaká ta Alfa a nějaký ten Renault? Souhlasím zde s názorem, že na špici diskuzí se dostalo VW opravdu z větší části díky GTI-mu, který leckdy dokáže tvrdě odsoudit ostatní názory.... tedy názory nepovažující VW za nejlepší a ostatní za šmejdy. Alfa je nezhasínající legenda, ta je odůvodněně tam, kde je. No a Renault, tam budou věčně diskuze na téma "kvalita vs. cena".

Co mě ale zaráží, že tam kromě Nissanu Leaf (kterýžto je natolik inovativní, aby se tam dostal) není žádný jiný japonec. Trochu to taky vypovídá o tom, jak moc lidé články o japoncích čtou. A to se potom nemůžu divit, že lidi japonská auta odsuzují ze zcela..... neoprávněných důvodů, když o nich ani nic nechtějí vědět. Tím sem chtěl jen říct, že ta uniformovanost a obecné heslo "japonec až nakonec" dávají lidem "klapky na oči", stejné jako mají koně. Chtělo by to "lepší rozhled" :-)

Ano, "Bravwo VW"

I tohle stačí na druhé místo v počtu příspěvků. >:D >:D :yes:

..prečo nie je technicky možné "stromové" zobrazenie diskusie aj po prekročení 400 príspevkov? Niektoré diskusie by to snáď potiahli aj na tisícku, ale po 400-vke sa to prepne na chronologické zobrazenie a diskusia končí

Nech už sú príspevky na auto.cz akokoľvek štipľavé, veľká vďaka patrí tým notorikom, bez ktorých by tu bola určite nuda. Takže máte moju osobnú vďaku.
A keď už sú tie sviatky, prajem vám, a to hlavne Klaudiusovi a Avantimovi, veľa úspechov v novom roku nielen na cestách. :-)

P.S.: užívateľ 507--, vráť sa! >:D

a už jsem to tu někde psal - ale jen pro pořádek - Kdo ho odsoudí, pro jeho styl a štiplavost - odsuzuje sebe k zakrnění. Ať již mu rektálně alpiníte, nebo se s ním do krve hádáte - vždycky Vám to protáhne synapse - a vvvvttttooommmm to je pane Karfík.....
Takže Ty velká wolfgurgská injekce - Do Nového roku - ať ti klávesnice a synapse slouží jako doposud - a začni fandit konečně pořádnejm autům - třeba Volhám ;-)

Málo platné, svět diamantových kovbojů, svět diamantových aut, a vůbec ta celá nekompromisní kvalitativní klasifikace od lowendu, přes mainstream, supermainstream, prémii až po lux, ten definitivní ortel silniční pravdy, je nepřekonatelnou překážkou krysích malodiskutérů, jimž mráz vlastní garáže přebíjí jakoukoli možnost vyjádřit se objektivně k věci. Však to znáš sám, prémiový člověk, prémiové auto, prémiová diskuze, člověk lowendový, lowendové auto, lowendová diskuze.

Můžeš si uzly na uších vázat, můžeš si ponožky prokousat, stejně jsi a budeš přesně jen a než to, co tvůj vůz. Nevěříš? Běž do garáže, otevři vrata, koukáš na sebe. Vše, co jsi nucen si myslet o vlastním autě si můžeš myslet i o sobě...

Co je nutno na zdejších diskuzích ocenit, to je jistá výrazová a obsahová kultivovanost příspěvků valné většiny diskuzních kolegů. Pomineme-li několik intelektuálně velmi skromných jedinců, jejichž slovník komunikuje maximálně tak s odpadní jímkou jejich stodoly, mají diskuze slušnou garážovou úroveň. Mladí nadržení zobáci se tu mohou od zkušených jezdců elegantně dozvědět mnohé autopravdy, ti zkušení si zase potvrdí, že svět garáží je v podstatě nepoučitelný. Ano ano, každý je strůjcem své vlastní garáže, každý padá do jámy, kterou si sám kope. Padni komu padni.

Jedno si však pod horní článek napsat musíme - i v příštím roce bude co diskuzně slavit, i v příštím roce totiž přijedou auta, která definují své třídy, přijedou auta, která ti sice almužna od šéfa neumožní jejich nákup, avšak to by ti nemělo bránit v tom, aby ses jak na sebe tak především na ta auta dokázal podívat realistickejma vočima. Vždyť není nic kontextově směšnějšího, než absolutní disharmonie mezi plakátem na zdi pokojíčku, faktickým stavem garáže a následným koktáním na diskuzi...

Ona samozřejmě příští rok přijedou i auta, na která snad jednou budeš i mít, avšak na stěnu by sis je stejně dnes nedal... Těmto autům se však neposmívej, směješ se totiž než své vlastní... budoucnosti.

Tedy nezapomeň, jsi než to, co tvůj vůz, tak ať je to na diskuzi také k poznání. A neboj, i když se budeš snažit jakkoli maskovat za diskuzního Veyrona, pravda tvého milieu vyjde stejně najevo po třetí vydatlované větě...

Neboť není malých aut, jsou jen malí lidé...

BRAVWO DISKUZE :yes:

Mně udělal Ježišek radost a naložil mi pod stromeček jako první moji motku funglovku Hondu CBF 600N. Manželku trochu rozhazuje, že by za ten kus železa mohla být nová Fabie, Thalie nebo Logan a ještě by se mohla rozšoupnout ve Vaňkovce. Současně se jí ta mašina taky líbí a chce zkusit jezdit, takže je to na domácí pohodu. Až budu mít za sebou první jízdy a rozdýchám první zážitky, napíšu recenzi a dám sem odkaz. Není to sice auto, ale taky to spaluje benzin.