Diskuse: Německý trh v krizi: Prodejci jen předstírají dobré výsledky

pak to zaplati danovi poplatnici v Nemecku kteri budou tleskat vlade ktera automobilky zachrani "dotacema" nebo srotovnym :-!

to se smlouvanim a cenama ze zahranici by ale mela bejt bezna praxe po cele EU

neboť Němci jsou zadluženi až hrůza, jejich zadlužení brzy překoná 100% ročního HDP.

Andělka mluvila o zatracené dekádě. Ale za 10 bude SRN krachovat.

nic překvapujícího, Evropa je v * a německo už začíná taky hooooodně ztrácet dech a soudrzi nám začli švindlovat statistiky, takovej MCI worldcom ve světě aut.

Sem zvědav jak dlouho to budou dělat, a jak dlouho budou živi z exportů, když jih evropy je v *, frnatíci němce moc nekupují, stejně btak benelux, v usa šivndlujou taky, v číně je začíná docela porážet gm, v japonsku nemaj šanci a v arábii a jižní americe taky ne....

No bude to zajímavý....

Zajimave,ze problemy se tykaji nemeckych automobilek,ktere je zaroven dusledne taji. Francouzi aspon na rovinu priznali,ze vyroba musi klesnout,protoze auta se prodavaji hur...

že by tu byla pravda růstu prodeje a rekordního zisku německých značek a hlavně koncernu VW. Docely by mě zajímalo které značky na těch skladech visí a jejich procentní zastoupení...možná bychom byli velmi překvapeni. Jinak co se bude dít v evropě je už snad téměř jisté a nedávno jsem to psal pod jiným článkem, který se týkal zejména odborů a jejich negativní vliv na výkonnost a efektivitu ekonomiky. Pravda je taková, že právě díky tomu je efektivita států jižní evropy(jmenovitě španělska, portugalska, řecka a itálie) velmi malá a to co se děje dnes je pouze důsledkem toho že tam ti lidé byli léta brutálně přepláceni(hlavně pod tlakem silných odborových organizací a štědrých levicových vlád) a ve chvíli kdy přijde někdo aby zavedl nepopulární avšak zcela logická opatření tak se to pod tlakem veřejného mínění téměř vždy zablokuje a nebo vláda končí a její představitelé jsou veřejně lynčováni...

klimatu nepomáhá ani prohnilý politický a ekonomický systém, který je plný zlodějů, korupčníků a kariéristů, kteří se často vůbec nevyznají v tom co řídí(narážím hlavně na členy vlády, EU, dozorčích rad ve strategických a velkých podnicích)...jinak řečeno dokud budou na podobné posty vybírání lide dle stranické příslušnosti či konexím jinak to nebude...

a jak vypadá stav ekonomiky je snad nejlépe vidět na prodejích nových vozů protože je to zpravidla první věc kterou potenciální kupec v případě nutnosti šetřit odloží. Druhým katalyzátorem je stavebnictví...

Podle mě je to spíš cesta jak udržet ceny nových aut vysoko.

Se slevou se pak prodávají předváděčky.

Takže na to doplatí ty kteří se nezajímají zas tak moc o cenu.
A těch je v Německu dóst..

[odkaz]

hyundai predal v nemecku za 7 mesiacov viac aut ako skoda :yes:

kia a hyundai krasne stupaju :yes: ten narast oboch znaciek je paradny.... a na dalsi rok to pojde opat hore :yes:

si vsimnite pezot citroen ..... nadherne klesa aj opel...... ;-)

má možno jednoduchšiu príčinu. Onedlho povie Merkelova že sanovať Grécko (atd ...) nebude lebo nemá z čoho. Resp. pritvrdí svoje (Nemecké) podmienky. A to sa ťažko hovorí v prostredí pozitívnych hospodárskych správ. Je to len taká "slovná delostrelecká príprava" Nemecka na rokovania s Hollandom a EÚ.