Diskuse: Nissan chce oslabit francouzský vliv v alianci s Renaultem

Právo na to nemá. Smlouva-dohoda byla uzavřena za nějakých podmínek a její změnu musí odsouhlasit obě strany. Co se týče kondice a potenciálu, tak je nissan z japonských automobilek jeden z nejhorších. Věřím víc Mitsu i Mazdě a o Hondě, Toyotě nemá cenu mluvit. Snad jen Suzuki je podobně nemastná-neslaná.

ja som mal kedysi nissan tiez za moc oblubeneho japonca .. bejvavalo....... dnes uz mam tiez radsej mitsu suzuki toyotu alebo mazdu ..... chybaju mi tie stare dobre nissany ktore boli este skutocnymi nissanmi aj motormi aj dizajnom ( patrol, primera, terrano ) ..... ja nejak tieto kaskaje s dci a pulsary s tce moc uz nepovazujem za cistokrvne nissany ake chcem v eu od japoncov vidiet ... zlata mazda... zlate mitsu.... alebo toyota :yes:

No jo, jenže co naděláš když zrovna třeba ten "Kaškumkvaj" se prodává jak teplý housky na krámě a tím pádek tak nějak (spolu)vytáhl Nissan ze sr/problémů ;-)

Meleš nesmysly. Zkus tu špatnou kondici nějak doložit. O potenciálu se bavit nebudeme. Tam může mít každý svůj názor.

Mitsu prodá zhruba milion a čtvrt aut ročně, což z ní dělá relativně malou automobilku mezi zavedenými značkami, nicméně je to firma tvořená hodně divizemi, ale ta automobilová je spíše průměr. Každopádně se Mitsu zaměřilo hlavně na SUV, pick-upy a off-roady a dále prodávají v rozvojových zemích levné automobily. Podobnou strategii má i Suzuki, které k tomu ještě nabízí motocykly, ale ty prodeje má asi na úrovni PSA, tj. 3 miliony. Mazda má prodeje kolem 1,5 milionu, spíše menší automobilka, Honda a Toyota prodají spolu s Nissanem nejvíce. A mají podobně široké portfolio modelů, rozhodně bych ale neřekl, že Nissan má malý potenciál. Ale každý to může vidět trochu jinak.

je zajímavé, jak nemastná, neslaná automobilka ostatní (myšleno japonské) válcuje, tudíž tvůj názor o tom, že je nissan nejhorší je úplně mimo mísu..

Tady jde jen o to snížit vliv francouzské vlády. Renault a Nissan jinak fungují jako celek. Mají i stejného CEO - C. Ghosna. Proto je pro tuto změnu i Renault. Nejde tedy o nějaký spor mezi Renaultem a Nissanem, ale spor mezi aliancí Renault-Nissan a fr. vládou.

Těžko říct, Nissan prodá daleko víc aut než Renault, je známější a hodnotnější značkou. Samozřejmě se obě firmy chtějí zbavit fr. vlády, která si tak zajišťuje třeba ochranu pracovních míst, atd. Každopádně si myslím, že i Nissan možná očekával od partnerství víc, nebo chce mít rozhodující hlas, kam se bude firma dále ubírat.

Četl jsi ten článek. Změnu chce jak Renault, tak Nissan - resp. Ghosn. Není to boji mezi Nissanem a Renaultem. Je to o boji mezi fr. státem a aliancí Renault-Nissan.

V době uzavření aliance mohl Nissan očekávat jen záchranu před krachem a byl rád, že to nějak dopadlo.

to ano, ale vše se nějak vyvynulo a je potřeba to přehodnotit.

Ano přesně, a Nissan zachránil Renault během krize.

To mi prosímtě dolož jak jsi na to přišel. Renault během krize držely spíš vynikající prodeje laciných Dacií.

Myslím, že nikdo a tedy ani Nissan nečekal, jak úspěšné toto partnerství bude. Důkazem spokojenosti obou partnerů je čím dál těsnější spolupráce. jak už jsem psal, dnes jde už spíše o jeden koncern. Stavět proti sobě Renault a Nissan je nesmysl.

ano, ale také jim odvedl řádnou řachu na dividendech a karty jsou dneska rozdány malinko jinak

Jsou rozdány tak, že Renault-Nissan dnes vystupují mnohem více jako jedna firma.Papírově jde o alianci, reálně spíš o koncern.

Teď jde jen o to zamezit tomu, aby fr. stát někdy v budoucnu nepřišel s nějakým nápadem, jak do toho alianci kecat. To účelové navýšení podílu bylo pro Ghosna silným varováním.

Změnit to chce Ghosn a Renault s Nissanem. Jak jsi přišel na ty Japonce? Snad ne dle Burešova článku? :-)Ten článek je jeden velkej blábol.

Je to přímo v podtitulku článku. Nebo zde
[odkaz]

Ten podtitulek je blábol. Z toho odkazu je také zcela jasné, že změnu chce aliance. Jen si společně s Burešem pleteš Nissan s aliancí Renault-Nissan. Stejně tak si asi společně pletete francouzský vliv (vláda) s Renaultem. Změna se má uskutečnit proto, aby Nissan mohl hlasovat a zamezilo se tak vlivu francouzské vlády na Renault a tím i na alianci. Renault a Nissan jednají ve shodě proti francouzské vládě.

Číst ještě umím.
"Nissan Motor Co. is considering plans to restructure its alliance with Renault SA." Nikoliv Renault-Nissan aliance, ale Nissan Motor Co, jmenovitě pan Hiroto Saikawa.
Všechny seriozní agentury uvedly do titulku, že Nissan chce omezit vliv Renaultu, takže Bureš nic nezkreslil a určitě není ten co tady blábolí.
[odkaz]

Tak si to přečti až do konce. Nebo budeš číst jen titulky jako Bureš. To že to řekl druhý muž Nissanu Saikawa (mimochodem i člen představenstva Renaultu) ještě neznamená, že jde o akci Nissanu. Jen je asi logické, že na Tokyjském autosalónu promluvil Japonec. Jinde o tom zase mluví třeba Libanonec.
Než zase něco napíšeš, tak se zkus trošku zamyslet. Titulky ti všechno neřeknou.

Ano četl jsem to až do konce, v nadpisu, stejně jako v celém článku se mluví o Nissanu jako o tom, kdo s touto změnou přišel. Nikde není ani slovo o tom, že je to návrh aliance Renault-Nissan. Libanonec mluví o tom, že je potřeba uchránit alianci. A zástupce největšího akcionáře Renaultu mluví o tom, že je potřeba udržet alianci v rovnováze.

Začni trošku přemýšlet. Jak může Nissan o něčem rozhodovat. Kdo je CEO Nissanu? Kdo je CEO Renaultu. To jde dle tebe Ghosn proti Ghosnovi? Každému, kdo se o alianci trochu zajímá, je jasné že jde o střet mezi aliancí a francouzskou vládou. Ghosn potřebuje, aby podíl Renaultu v Nissanu klesl pod 40% a Nissan tím získal hlasovací práva. V opačném případě by mohl být pro alianci nebezpečný vliv francouzské vlády (kvůli zákonu Florange má dlouholetý vlastník akcií dvojnásobek hlasovacích práv a tím i blokační vetšinu).
Pokud to chceš vidět i na titulcích, tak ti jich pár dám. A pokud si to pročteš, tak snad pochopíš, že tento spor už nějaký měsíc trvá.
Macron et Ghosn en guerre sur l'Alliance Renault-Nissan
[odkaz]
Renault-Nissan: Ghosn joue l'apaisement sur la gouvernance
[odkaz]
Renault: Nissan soutient Carlos Ghosn face ŕ l'État français
[odkaz]
L’Etat refuse de modifier l’alliance Renault-Nissan
[odkaz]

Ano, spor nějaký měsíc trvá, přesně od doby, kdy si fr. vláda koupila dalších cca 5% akcií Renaultu, ale až teď dal Nissan návrh změnit poměry v alianci, které mu nevyhovují. Nissan samozřejmě může dávat návrhy jaké chce, rozhodovat co se bude nebo nebude realizovat bude Renault potažmo největší akcionář Renaultu, tedy fr. vláda.

Plácás.