Nissan Pathfinder 2010: Posilněný 2,5 dCi za 849.000,- Kč, šestiválec za 1.247.000,- Kč

Pathfinder prošel drobným faceliftem, zákazníci ale ocení především změny na technice. Výkon základního čtyřválce 2,5 dCi vzrostl o 11 % na 140 kW. Stejný je i nárůst nejvyššího točivého momentu – z 403 na 450 Nm. Naopak kombinovaná spotřeba klesla o 1,3 litru na 8,5 l/100 km.

Druhým motorem v nabídce je nový turbodiesel 3,0 V6. Jedná se o upravenou verzi nového agregátu V9X ze společného vývoje Aliance Renault Nissan, původně určeného pro Infiniti.

V případě dvojice Pathfinder/Navara je jeho nejvyšší výkon 170 kW, maximum točivého momentu 550 Nm je dosáhováno mezi 1700 a 2500 min^-1, přičemž 500 Nm je k dispozici už při 1500 min^-1. Výsledkem vysokého točivého momentu je možnost táhnout přívěs o hmotnosti až 3500 kg (čtyřválec 3000 kg).

Základní výbava XE se dodává jen se čtyřválcem v kombinaci s manuální převodovkou. Skládá se mimo jiné ze čtyř airbagů, 16palcových litých kol, dvouzónové klimatizace, elektrického stahování předních i zadních oken, vyhřívání předních sedadel, rádia a připojení Bluetooth.

Za příplatek 102 tisíc Kč je připraven paket XE, který přidává ESP, asistent pro rozjezd do kopce, okenní airbagy, kryt zavazadlového prostoru a 17palcová kola.

SE dále přidává kliky v barvě karoserie, střešní ližiny, přední mlhovky, zatmavená zadní okna, bederní opěrku na sedadle řidiče, třetí řadu sedadel sklopnou do podlahy, palubní počítač, měnič na 6 CD a dešťový senzor. Za příplatek 60 tisíc Kč je k dispozici také automatická převodovka.

LE se vizuálně odlišuje bočními nášlapy a 18palcovými koly. Dále má xenonové světlomety, alarm, kožené čalounění sedadel (s elektrickým nastavením vpředu), dekor v imitaci dřeva, tempomat s omezovačem rychlosti a inteligentní klíč. Za 80 tisíc Kč je k dispozici multimediální systém s navigací Nissan Connect Premium, resp. za 105 tisíc Kč jeho vylepšená verze s audiosystémem Bose.