Nová Toyota Avensis - velká a sebevědomá

Nová Toyota Avensis - velká a sebevědomá

 
 

Atraktivní design vyjadřující dynamiku a eleganci, moderně řešený interiér, motory plnící exhalační normu EU IV a vysoký standard aktivní i pasivní bezpečnosti. Takto lze charakterizovat novou Toyotu Avensis, jejíchž první fotografie a informace o ní byly zveřejněny před několika dny.

Toyota Avensis včera, dnes a zítra

Zahájení prodeje modelu střední třídy Avensis se datuje do roku 1998. Po dvou letech, to je na podzim roku 2000 prodělal částečný facelift, který zahrnoval modifikaci masky chladiče a zadních koncových světel, přední světlomety dostaly čirá krycí skla. V současnosti opouštějí výrobní linky tři karosářské verze a to liftback, sedan a kombi (Wagon). Od podzimu 2001 je vyráběn také velkoprostorový Avensis Verso, který využívá některé konstrukční skupiny této modelové řady, ale jinak se od základního modelu značně odlišuje. V první polovině příštího roku bude uvedena na trh Toyota Avensis nové generace. Oproti svému předchůdci nová Toyota zmohutněla, což je dáno současným automobilovým trendem vyrábět stále větší automobily. Avensis nové generace je tak při své délce 4630 mm (liftback a sedan) o 130 mm delší. Šířka vozu je 1760 mm, což je o 50 mm více než u předchozího modelu. Rovněž byla zvětšena výška vozu a to o 55 mm na hodnotu 1480 mm. Verze kombi je delší oproti svému předchůdci o 100 mm a má tak délku 4700 mm. Na první pohled nová Toyota Avensis nezapře podobnost přední části s novým Opelem Vectra, se kterým se řadí do stejné třídy vozů.

Revoluční myšlenky v praxi

Toyota zaujímá se svými téměř pěti a půl miliony prodaných vozů ročně třetí místo mezi automobilovými výrobci. Právě její postavení mezi automobilovou elitou je znamením, že s novým modelem přijde také s nějakou technickou novinkou. Na novém Avensis nalezly své uplatnění dvě, dá se říci revoluční, novinky. První novinkou je naftový motor systému D-CAT (Diesel Clean Advanced Technologies, neboli volně přeloženo čistý dieselový motor). Tato pohonná jednotka se vyznačuje nízkým obsahem škodlivin ve výfukových plynech a jako jedna z prvních naftových pohonných jednotek plní požadavky exhalační normy EU IV. Vychází z osvědčeného motoru o zdvihovém objemu 2.0 litru (označení D-4D), jehož součástí je systém vysokotlakého vstřikování paliva Common Rail. Naftový agregát se systémem D-CAT má oproti svému předchůdci vyšší vstřikovací tlaky (180 MPa oproti 160 MPa). Je vybaven cirkulací výfukových plynů, které tak procházejí několikrát spalovacím procesem a tím se snižuje obsah oxidů dusíku (NOx). Snížení obsahu škodlivin je tak dáno zlepšením podmínek pro hoření paliva, cirkulací výfukových plynů a použitím katalyzátoru, který snižuje obsah volných uhlovodíků (HC) a oxidu uhelnatého (CO). Příspěvkem pro zvýšení pasivní bezpečnosti, který se v Evropě objevuje poprvé, je zavedení koleních airbagů. Právě ochrana dolních končetin je u vozidel značně problematická. Z výsledků nárazových zkoušek vyplývá, že tato tělesná partie bývá při čelních nárazech značně zatížená. I když případná zranění nohou přímo neohrožují život cestujících, jsou tato zranění častou příčinou trvalých následků a invalidity.

Design pro oči Evropana

Přední část se až příliš podobá přední části nového Opelu Vectra, se kterým má podobný tvar předních světlometů. V předním nárazníku s integrovaným spoilerem jsou umístěny mlhová světla a ve spodní části je černá plastová mřížka přívodu vzduchu. Součástí nárazníku je také maska chladiče, na které je umístěno rozměrné logo značky. Nárazník, spoiler a maska chladiče tak vytváří jeden celek. Kapota pak plynule přechází v A-sloupky a čelní sklo. Celkové tvary karoserie se vyznačují vedle klínovité linie také výrazným zaoblením na přechodových částech, což propůjčuje vozu vedle nízkého součinitele odporu elegantní a dynamický vzhled. Také nový Avensis bude vyráběn ve třech karosářských verzích a to sedan, liftback a kombi, které se od sebe odlišují zadní částí s odlišně tvarovanými koncovými světly. Přední části jednotlivých verzí se neliší. Verze se stupňovitou zádí, neboli sedan, má poněkud strměji posazené zadní sklo a poměrně dlouhé víko zavazadlového prostoru. Liftback (používá se také označení hatchback, ale není zcela přesné) má naopak zadní část téměř splývající a přístup do zavazadlového prostoru je možný rozměrnými pátými dveřmi. Poslední verzí je verze označená jako Wagon, což je klasické kombi. Oproti předešlým verzím se vyznačuje protaženou střechou s lištami střešního nosiče, odlišnými zadními bočními a pátými dveřmi a tvarem zadního nárazníku.

Interiér a zavazadlový prostor

Interiér se vyznačuje použitím nejmodernějších materiálů, jako jsou kvalitní čalounění, kůže, leštěné kovy a dřevo. Vedle toho byly uplatněny při návrhu tvaru palubní desky a rozmístění jednotlivých ovladačů nejmodernější poznatky ergonomie. Palubní deska tak tvoří jednolitý celek. Většina ovladačů společně s displeji rádia a klimatizace je soustředěna na středové konzoli, nad ní jsou pak umístěny výdechy ventilace. Uprostřed palubní desky je umístěn výklopný panel s LCD displejem, který slouží jako součást informačního, komunikačního a navigačního systému vozidla. Další ovladače jsou umístěny na multifunkčním volantu. Přístrojový panel zahrnuje přístroje ve tvaru klasických budíků s oranžovým podsvětlením. Přední a zadní sedadla jsou anatomicky tvarována se sklopnou loketní opěrkou uprostřed. Všechna místa jsou vybavena opěrkou hlavy a tříbodovým bezpečnostním pásem. Sedan nabízí celkem 520 litrů zavazadlového prostoru, který je přístupný poměrně rozměrným víkem. Podstatně lepší přístup je pátými dveřmi do zavazadlového prostoru liftbacku o objemu 510 litrů, který lze sklopením zadních sedadel zvětšit až na hodnotu 1320 litrů. Kombi nabízí základní zavazadlový objem také 510 litrů, ale sklopením zadních sedadel lze získat až 1500 litrů.

Motory, převodovky a bezpečnostní výbava

Všechny motory, které naleznou uplatnění jako pohonné jednotky v nové Toyotě Avensis plní požadavky exhalační normy EU IV. Pod kapotou tak nalezneme benzinové motory o zdvihových objemech 1.6, 1.8 a 2.0 litru. Naftové motory zastupuje již zmíněný agregát se systémem Toyota D-CAT o zdvihovém objemu 2.0 litru. Pro všechny motory jsou určeny pětistupňové manuálně řazené převodovky, benzínové motory 1.8 a 2.0 budou nabízeny také v kombinaci se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Pro zvýšení aktivní bezpečnosti je nový Avensis vybaven ABS s rozdělovačem brzdné síly EBD, u některých verzí je k dispozici brzdový asistent. Jako výbavu na přání bude možné volit systém jízdní stability VSC (ekvivalent ESP) a kontroly trakce TRC. Pro nový Avensis je charakteristická karoserie s vysoce odolnou a pevnou strukturou při zachování poměrně nízké hmotnosti. Tato karoserie je tak schopna bez problémů odolat a pohltit všechny běžné druhy nárazů. Již předchozí Avensis se vyznačoval širokým uplatněním zádržných systémů a u jeho nástupce tomu není jinak. Ve voze tak nalezneme čelní airbagy řidiče a spolujezdce vpředu, boční a hlavové airbagy. Nelze zapomenout ani na nově zavedené kolení airbagy.

Důstojný reprezentant značky

Nová Toyota Avensis je důstojným reprezentantem značky a je současně spojením moderních prvků automobilového průmyslu. Svým naftovým motorem přináší výrazný příspěvek pro zlepšení ekologie při zachování nízkých provozních nákladů. To ostatně platí i pro benzinové motory, které s jistým časovým předstihem plní exhalační normu EU IV. Za přínos lze považovat zlepšení aktivní i pasivní bezpečnosti, což je dáno použitou elektronikou podvozku a zavedením koleních airbagů. Nelze ovšem opomenout ani zajímavý design s čistými aerodynamickými tvary.

Rallye Dakar 2018
Obilný gigant ADM na nákupech. Chce převzít konkurenta Bunge Obilný gigant ADM na nákupech. Chce převzít konkurenta Bunge

Americký zemědělský gigant Archer Daniels Midland (ADM)…

Požár v pražském hotelu si vyžádal dva mrtvé a desítky zraněných Požár v pražském hotelu si vyžádal dva mrtvé a desítky zraněných

Při požáru hotelu Eurostars David v Náplavní ulici…

Turkmenský diktátor vytlačuje z ulic tmavá auta Turkmenský diktátor vytlačuje z ulic tmavá auta

Turkmenistán je jedním z nejizolovanějších států s…

 
 

Tapety








Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Škoda Auto dnes zveřejnila první skicu modernizované…

Apollo IE při nočním testování v Hongkongu. Je vůbec z této planety? Apollo IE při nočním testování v Hongkongu. Je vůbec z této planety?

Automobilka Apollo své nejnovější superauto Intensa…

 





 
Audi 100 v Číně: Jak si soudruzi upravili audinu podle svého vkusu

Audi 100 v Čína: Jak si soudruzi upravili audinu podle svého vkusu

Dnes 18:35

Audi 100 třetí generace, v hantýrce bazaristů přezdívaná doutník, se v Evropě nevyrábí již 27 let. V zemi „za velkou čínskou zdí“ však stále platí za vcelku oblíbený automobil.




Blesk.cz

Zvrat v případu pašeračky Terezy (21) zadržené v Pákistánu: Zatkli jejího komplice, hned udal dalšího!

Zvrat v případu pašeračky Terezy (21) zadržené v…

Pákistánské úřady zadržely komplice Češky Terezy H. (21), u které celníci na letišti v Láhauru před více než…

Tragédie autobusu v Turecku: 11 mrtvých po nehodě na dálnici, dva řidiče zatkli

Tragédie autobusu v Turecku: 11 mrtvých po nehodě na…

Jedenáct lidí přišlo o život a dalších 46 bylo zraněno při nehodě autobusu, která se stala v noci na sobotu na…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Rozesmátá Sáblíková po úspěšném návratu: Děsně jsem se bála propadáku

Rozesmátá Sáblíková po úspěšném návratu: Děsně jsem…

Martina Sáblíková je zpátky! Rychlobruslařka se na patnáctistovce Světového poháru v Erfurtu postavila na start…

 

Reflex.cz

V Praze hořel hotel. Nejméně dva lidé zemřeli, desítky dalších mají zranění. Hasiči budou zasahovat do noci

V Praze hořel hotel. Nejméně dva lidé zemřeli,…

Při požáru hotelu Eurostars David v Náplavní ulici nedaleko Masarykova nábřeží na Novém Městě zemřeli…

Turecko zahájilo bombardování na severu Sýrie, vzniká nová fronta války

Turecko zahájilo bombardování na severu Sýrie,…

Turecká armáda dnes v severosyrském Afrínu, který ovládají kurdské milice YPG, de facto zahájila pozemní…