Diskuse: Nové Audi A7 Sportback odhalilo český ceník. Jak si stojí proti konkurenci?

Nás se to Karle netýká, ale znám spoustu socek pro které je usmolených 15 tisíc majlant. Ale i na ně dojde, kámoš co mi myje auto už před koncem minulého roku protestoval, že se mi na to za tu osmičku může vysr*t, ani brzdové třmeny mi neumyl a bohužel bude hůř, když i prodavačka v lídlu má třicet jako nástupní plat.

Když se zvedají platy, zvedají se i ceny...

JJ, na Audi je to pořád málo teplé, ještě bych to malinko zjemnil.

Ty si vážne chlap...? :-O

To je něco o jídle nebo tak něco? Sry ale ještě mi slovinština tak moc nejde tak nevim :-(

Ne ne... Dokonalé by možná bylo, kdyby bylo plnohodnotné Quattro (v benzínu) a nebo ještě lépe kdyby byla primárně poháněná zadní náprava.

Podľa čoho to poznáš? Že nevyzerá jak otesané sekerou?

Nie, poznam to podla toho ako je to zakllacené >:D po slovinsky eště umím napisat fúrik, šarkan a rožok. Učím sa po slovinsky kvuoli imigrantom čo sám nám tu do mesca sťahujů iba rok, tak nevím isto estli to pochopíš >:D

Fíííha! >:D

Učím se po slovinsky iba z diskuzií na auto.cz tak promiň estli som ťa nakrkól. Ale rozhuodol som sa že budu písať už iba slovinsky aby som sa zdokonalil a našel som si na Slovensku práci ako rodilý český mluvčí.

ked uz tak kvôli ... lebo kvuoli to je take akoby finske ...

Hlavně "neviem" místo "nevím".

co je na A3 sedane babskeho .. alebo na Q7 ... to za mna skor MB Acko alebo CLA a GLA vyzeraju jak pre nagelovanych tych onych (...) alebo nejakych supervodicov ITckarov

Ad odkaz, doslova k nerozeznání..., skoč si co nejdřív k lékaři!

Koukam ze byt d.e.b.i.l. je porad stejne jednoduche.

Hodně mi to připomíná komunistickýho Rapida, asi se inspirovali. >:D

To snad nemůže nikdo napsat vážně... :-!

Myslíš ten nadpis příspěvku, nebo jeho text? Doufám, že obojí...

Co ten patník nebo schod na palubovce. Vy jelita.

Nejsilnější "konkurencí" A7 je A6, ta je hlavním důvodem proč mi A7 nedává příliš smysl.
Když byla A7 ještě jako studie, byl jsem z ní nadšený, ale sériová verze pak byla spíš zklamáním a ani 2. generace to nemění, co se designu týče, tak za mě je nepovedené to provedení spojení zadních světel, které se v případě téhle A7 vůbec nepovedlo.
A co se techniky týče, tak tam je obrovským faulem spojení V6 benzínu s tzv. "ultraquattrem" (a ještě k tomu s S-tronicem).

No nevim, nejsem kupcem teto kategorie, ale A7 je stylova tak, jak se to u A6 asi nepovede. Nemyslim, ze by zrovna v teto kategorii aut slo o jizdni vykony a vlastnosti, ty jsou pro cilovku jiste dostatecne Hezci tvar karoserie + bezramovky + par dalsich detailu pomohou odlisit auto sefa od aut obchodaku a to je dle meho to, oc tu bezi. Tady mi tedy A7 smysl dave, stejne tak to ultra-quattro - kdyz je treba zabira, kdyz neni, nebere energii, emisni poplatky jsou porad prisnejsi. S-tronic nechci hodnotit, ale posledni generace DSG, ktere jsem mel moznost zkusit, davaji zapomenout na ucukana DSG z pred deseti let, Takze cekam, ze u AUDI maji toto jiz poresene a laik nepozna behem jizdy rozdil mezi dvojspojkou a ZF8HP. A stejne tak asi ani rozdil mezi U-Q a torsenem/Haldexem a podobnymi... Faulem je spis cena, kde za konstrukcne jedodussi dvojspojku chteji stejne prachy, jako za spickovy HDM automat, ale cenovy jemnocit je jine tema...

Je to móda, jako suv, možná je v a7 i neco z a8, ale volil bych konzervativní a6...

6GC vychází z 6er coupé, které je posazeno výš a tím pádem je taky dražší.