Diskuse: Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně!

1. 11. 2016 14:26

HaroldKytka

1. 11. 2016 14:32

Hammunasakra

1. 11. 2016 20:31

AUDIRS6

2. 11. 2016 00:23

Hammunasakra

2. 11. 2016 07:17

webpaja

2. 11. 2016 08:21

Hammunasakra

2. 11. 2016 08:33

webpaja

2. 11. 2016 08:41

Hammunasakra

2. 11. 2016 08:56

webpaja

2. 11. 2016 09:23

Hammunasakra

2. 11. 2016 09:30

webpaja

2. 11. 2016 09:35

Hammunasakra

2. 11. 2016 09:39

webpaja

2. 11. 2016 16:36

_Karel_

2. 11. 2016 17:27

Hammunasakra

2. 11. 2016 19:38

_Karel_

2. 11. 2016 22:50

Hammunasakra

divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...

26. 1. 2017 12:08

vecernicek2

1. 11. 2016 13:47

Barry Lyndon

Re: divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...

2. 11. 2016 17:42

_MT_

mikrohybrid

1. 11. 2016 13:48

topten

Díky za pořádný článek o motorech

1. 11. 2016 13:48

KANKUNEN

1. 11. 2016 14:19

Mig_35

1. 11. 2016 14:21

Kasprik

1. 11. 2016 14:34

Dinar

1. 11. 2016 14:41

MarTin1

1. 11. 2016 15:04

Mig_35

2. 11. 2016 07:26

Dinar

2. 11. 2016 12:21

_MT_

1. 11. 2016 15:38

KANKUNEN

2. 11. 2016 07:27

Dinar

Proč?

1. 11. 2016 13:57

Jiribbb

1. 11. 2016 14:06

Hittman

1. 11. 2016 14:24

PayaH

1. 11. 2016 16:36

MGRR

1. 11. 2016 15:06

Barry Lyndon

1. 11. 2016 17:08

Ham.

1. 11. 2016 18:16

Hammunasakra

1. 11. 2016 18:50

white label

1. 11. 2016 19:03

Hammunasakra

Chyba??

1. 11. 2016 13:58

MarTin1

Re: Chyba??

1. 11. 2016 14:43

Freddka

Re: Chyba??

1. 11. 2016 17:01

MarTin1

Bezva

1. 11. 2016 13:59

Dinar

1. 11. 2016 14:08

Emel

1. 11. 2016 14:14

Dinar

1. 11. 2016 14:18

Londonbridge

1. 11. 2016 14:26

Dinar

1. 11. 2016 14:38

MarTin1

1. 11. 2016 14:55

boost.

2. 11. 2016 07:31

Dinar

2. 11. 2016 07:40

webpaja

2. 11. 2016 08:32

boost.

2. 11. 2016 11:02

antiff

2. 11. 2016 11:31

webpaja

2. 11. 2016 12:03

antiff

1. 11. 2016 19:20

Londonbridge

Protože staré, poctivé R6 fungovali skvěle.

1. 11. 2016 14:39

Freddka

kdy a kam?

1. 11. 2016 15:08

Dagmarrr

Re: kdy a kam?

1. 11. 2016 16:07

WinDiesel

6 válcové motory

1. 11. 2016 15:46

del42sa

1. 11. 2016 16:43

MGRR

V12?

1. 11. 2016 19:15

kesumb

82 (zdvih) a 92,3 (vrtání) ...

1. 11. 2016 19:52

jam2015

Fakt super clanok

1. 11. 2016 19:59

Xfero

Perfektní článek!

1. 11. 2016 23:36

Skipper

2. 11. 2016 00:22

Hammunasakra

2. 11. 2016 07:25

webpaja

2. 11. 2016 07:43

Skipper

2. 11. 2016 08:01

webpaja

Merci

19. 2. 2017 08:42

npr.lukas

Hammunasakra

1. 11. 2016 13:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Slušný čtení

Takhle by měl vypadat aspoň každej druhej článek = taky cítíte ten drobnej rozdíl? >:-[]

Rozbalit vlákno

HaroldKytka

1. 11. 2016 14:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Slušný čtení

pane jo, Hammuna je zpet :-) vcera jsem si zrovna rikal, uz jsem te nejak dlouho nevidel, co se delo ?

Hammunasakra

1. 11. 2016 14:32

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Slušný čtení

Nic jen mě nějak nebavilo :-|

Ale tahle úroveň se mi líbí = já i dřív čet spíš jinde a tady jen pokecal, ale naposled sem dal pět odkazů proti nule a protidiskutujícího to neodradilo od toho mlít to svý = a to byla nějak poslední kapka

Ale když sem náhodou zahlíd tenhle článek tak to prostě nešlo nepochválit :-)

AUDIRS6

1. 11. 2016 20:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Slušný čtení

Hehe, dalsi navratilec ako ja. >:D

Tiez som mal cca 2 tyzdne pauzu. Clanok som este necital, ani diskusiu, len som ta tu zazrel, tak ma to "prilakalo" >:-[]
Welcome back ;-)
A posluchaj... >:-[]

Hammunasakra

2. 11. 2016 00:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Slušný čtení

Dík :-)

Ty posluchaj Vaculíka = lepší info hned tak nebude ;-)

webpaja

2. 11. 2016 07:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

Správně, poslouchat! Tak to musí být, jinak bude bit! Už se mi po demagogii stýskalo :-! ;-)

Hammunasakra

2. 11. 2016 08:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

Koukám taky všechno při starym [odkaz]

Když to musí bejt upravuju na: Když se budeš rozhodovat jestli Vaculík nebo webpaja = víš koho žejo? >:-[]

webpaja

2. 11. 2016 08:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Slušný čtení

Je to sice mlácení prázdné slámy, ale když se budeš rozhodovat, jestli tvůj vlastní názor nebo jakýkoliv novinář, či kdokoliv jiný...pak platí, že autem budeš jezdit ty a pocity ostatních jsou tak v zásadě bezpředmětné ;-)

Hammunasakra

2. 11. 2016 08:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

Vim že si myslíš že tvý závěry sou vysoce nad Vaculíkovejma = dost důkladně sme to probírali :-)

A vim že totéž platí i pro jiný obory = si to aspoň myslíš ;-)

Tak ti přeju abys měl svuj den a třeba jednou ze 100 případů to fakt platilo

webpaja

2. 11. 2016 08:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Slušný čtení

Víš kulové samosebou. Ano, co se týká aut, zajímá mě jak se jezdí mě a ne jak Vaculíkovi. Auta si řídím, on mě nevozí. Tato paralela pak platí i pro ostatní aspekty a obory, které mě zajímají.

V soukromém i profesním životě si pak vážím všech, kteří mají svůj názor a nepapouškují. Takových se najde vždy dost ;-)

Hammunasakra

2. 11. 2016 09:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Slušný čtení

Jj těch co neuznávaj názor odbornejch š***k je dost a dost [odkaz] = teď de která polovina ho volila = tipuju že ty jo >:-[]

Wikipedie: "Já vim všechno!" Google: "Já najdu všechno!" Facebook: "Já znám všechny!" Internet: "Beze mě ste v *!"
Elektřina: Tak se uklidníme jo?

webpaja

2. 11. 2016 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

Tipuj si co chceš, tyhle akademické debaty se mi příčí. Nemají smysl a obzvláště ne na autoserveru.

Nemáš koule na to přiznat, že zbytečně mlžíš. Proto ty výhybky. Jestli máš něco v hlavě, tak i ty sám přihlédneš k názoru jiných, ale směrodatné zůstává, jak daná věc (ne)vyhovuje tobě samému.

K motorům M-B a článku: skvělá práce a článek erudovaný, plný, informativní.

Hammunasakra

2. 11. 2016 09:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

Jasně souhlasim že vlastní pocit je nad cokoli a nejdůležitější je jak co vyhovuje každýmu člověku

Už míň když to nadřazuje nad..

K motorum M-B :yes: :yes:

webpaja

2. 11. 2016 09:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

;-) :yes:

Jsou chvíle, kdy nadřadit musíš.

_Karel_

2. 11. 2016 16:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Slušný čtení

;-\ :yes: a je to tu zase.

Hammunasakra

2. 11. 2016 17:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

No když chceš = ten s tou nulou odkazů proti pěti co zatvrzele trvá na svym = tos byl ty >:-[]

_Karel_

2. 11. 2016 19:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Slušný čtení

Já vím. A ten, co nedokázal ani napotřetí pochopit, že nešprechtím, tos byl ty.

Hammunasakra

2. 11. 2016 22:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

To se pochopit dá, že nepoužiješ překladač už míň + jeden byl česky

vecernicek2

26. 1. 2017 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný čtení

Jo, cítím drobný rozdíl, a to zejména oproti panu Foktovi a jeho nedávné recenzi nového crossoveru od Toyoty. Tu jsem nedočetl ani do poloviny první věty. >:D

Barry Lyndon

1. 11. 2016 13:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...

... stejně jako se divím, že nasadili i kompromisní řemenovou variantu.

Rozbalit vlákno

_MT_

2. 11. 2016 17:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...

Nějaké byly. Nejlépe si vybavuji předchozí generaci Smartu. PSA myslím také něco mělo. Mám takový pocit, že BMW to má v rámci EfficientDynamics. Určitě budou i další. 12 V systémy jsou malorážky, prakticky nepostřehnutelné. Snad cokoli s ISG (kombinovaný alternátor a startér) může tuhle funkci mít a ty byly typicky spojené se stop-start systémy. A 48 V síť je pořád novinka, zatím ji má jen Audi. Příští evoluce Golfu ji má mít a mluvilo se i o hybridu tohoto typu.

topten

1. 11. 2016 13:48

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

mikrohybrid

aku mikrohybridu 0.9kWh, tedy během delší jizdy stihne klidne i několik desitek cyklu vybit/nabiti.
nepochybuju o tom, ze aku vydrzi několik let, tedy v realu cca 10tis cyklu.
kazdopadne pokrok...

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

1. 11. 2016 13:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Díky za pořádný článek o motorech

Nové R6 budou pro MB velkou nadějí. Už nebudou ti v zadu.

Rozbalit vlákno

Mig_35

1. 11. 2016 14:19

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

No nemyslím si, že by byli "v zadu":)
určitě ne kvůli motorům.

Kasprik

1. 11. 2016 14:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

By mne zajímalo, když jsou "ti vzadu" kdo je podle Vás "ten vpředu".

Dinar

1. 11. 2016 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

Aktuálně hlavní benzinová motorizace, tj. benzinový dvoulitr (jeho běžné verze) pro B,C a příp. D segment je horší než stejné motory relevantní konkurence (zbytek D3), jak dynamicky, tak spotřebou. Proto je nový R4 benzin tak očekáván.

Podobně je to u dýzlových šestiválců, aktuálně hlavní to motorizace D a lux. segmentu. Stávající V6 je jen v jedné výkonové variantě, parametrově odpovídající max. základním variantám u konkurence. Proto je nový R6 dýzl biturbo naprostá nutnost.

MarTin1

1. 11. 2016 14:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

Obecně se dá říci, že v Dieslech je MB za konkurencí výkonově.... alespoň to dohání spolehlivostí, ale v případě benzínů zvláště velkoobjemových je situace naprosto opačná viz. problémy BMW s 50i (ten novej má 1026 změn a je v prodeji max rok)

Mig_35

1. 11. 2016 15:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

Přesně na to jsem narážel. Protože se spolehlivostí MB u motorů problémy nemá a v benzínech, obzvlášť AMG, má co nabídnout.

Dinar

2. 11. 2016 07:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

Myslím, že jsem to napsal zcela jasně, mluvím o dvou kategoriích motorů, které jsou v daných třídách těmi hlavními. Argumentace spolehlivostí?? Ony se benz. dvoulitry a dýzlové šestiválce audi a bmw ve srovnání s těmi od MB rozpadají, nebo jak to myslíš? A jak s těmito dvěma motorizacemi souvisí benzinová V8? Prostě zmatečné!

_MT_

2. 11. 2016 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

Jestli si dobře vzpomínám, problémy byly s tím prvním přeplňovaným 4,4 V8 a už 6GC mělo od uvedení inovovanou verzi (twinscroll turbíny atd.), zbytek tuhle verzi dostal snad do roka.

KANKUNEN

1. 11. 2016 15:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

V testech dopadá MB dobře, myslím R4, ale dieslech 6 snad už ani v testech není.

Dinar

2. 11. 2016 07:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Díky za pořádný článek o motorech

Ano, nový dýzlový dvoulitr je pro konkurenci tvrdej vořech.

Jiribbb

1. 11. 2016 13:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Proč?

Proč se stále vyvíjí nové a komplikovanější spalovací motory, aby se zvětšila jejich účinnost o pár procent a o pár procent se snížily emise, když už dávno existují elektromotory, které emise neprodukují, nemá se na nich téměř co pokazit, možná tak ložiska a samozřejmě baterie, ale i ty mají v dnešní době životnost stovky tisíc km, nevyžadují údržbu a šetrné zacházení jako studené motory, náchylná turba a vstřikovače, filtry pevných částic,... že by šlo jenom o peníze? :-)

Rozbalit vlákno

Hittman

1. 11. 2016 14:06

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Proč?

Ještě jsem neviděl elektromotor neprodukovat žádné emise, leda že by mělo auto solár na střeše a nebralo šťávu ze zdrojů jako je jádro či uhlí, které tvoří drtivou většinou zdroje výroby ele. energie ;-)

PayaH

1. 11. 2016 14:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč?

Jasně, že jde "jenom" o peníze. Kde na sídlišti, kde hledáš 20 minut místo na zaparkování, nabiješ akumulátor? Sorry, ale 1,5 km dlouhou prodlužovačku fakt nemám. Navíc by ji naši sběrači pokladů za 2 minuty ufikli....

MGRR

1. 11. 2016 16:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč?

Až půjdete večer, nebo nad ránem sídlištěm, kde chodníky budou plné, volně ležících, neoznačených hobby prodlužovaček... to je na pracovní úraz, být omotán a shozen k zemi kusem kabelu. Až tam budou 400V volně ležící kabely, a bude pořádný liják, skoro bych ven nechodil :-)

Barry Lyndon

1. 11. 2016 15:06

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč?

pokud vyloučíme pantografy a stokilometrové prodlužovačky, pak ty úžasné elektromotory potřebují baterie (a ty už tak úžasné rozhodně nejsou a navíc jsou i pekelně drahé)

Ham.

1. 11. 2016 17:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

Nejčastější příčinou poruch dnešních aut je elektronika a té je v elektroautech ještě víc než v autech se spalovacím motorem. Takže s tou spolehlivostí elektroaut to ve výsledku dopadá tak, že rozhodně nejsou nejspolehlivější, ale právě naopak:
[odkaz]

Hammunasakra

1. 11. 2016 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Myslíš? [odkaz] :-)

white label

1. 11. 2016 18:50

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč?

Tobě zase nic nefunguje, včetně odkazu.

Hammunasakra

1. 11. 2016 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Jj vidim = tak další autoweb kterej je tu zablokovanej :yes: :yes: >:D

Zase? Nic? Vidim že u tebe všechno při starym :-)

MarTin1

1. 11. 2016 13:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Chyba??

M278 4.7 V8 není HOT V.... hot V je motor 4.0 V8 AMG v GT apod.

Pro mě je nejzajímavější motor benzínový šestiválec...... už současnej 3litr V6 je luxusní!!!

Rozbalit vlákno

Freddka

1. 11. 2016 14:43

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Chyba??

Souhlasim, je to nejlepsi volba.
Ja si dobre vzpominam na jizdu 2000km s V8 benzin E500, to je teprve vec a kupodivu zas tak moc to nezere, dokud teda na to nezacnes slapat (= hrat si na stihacku) ... ale ruku na srdce, kdo to potrebuje ... 6ti valec do kazde rodiny! (a ten taky neni potreba, ale v Mercedesu by mel byt) :-)

MarTin1

1. 11. 2016 17:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Chyba??

Jak rikas kolego....ja osobne, ac se to nekomu muze zdar jako pohadka bezne kdyz jedu dalku a drzim se do 150kmh mam spotrebu do 9.5L. Mam i rekordy jako 7.7L Kaprun Prahs appd...bezne svizne praha brno kolem 9....jako kdyz na to dupes a nebo jedes 180 a vic tak ses na 12-14 to nepopiram.. a ro mam jeste 7G ted s 9G tronicem by to bylo lepsi

Dinar

1. 11. 2016 13:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Bezva

článek a super motory. :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

1. 11. 2016 14:08

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Bezva

Jo, hezký čtení :yes:

Dinar

1. 11. 2016 14:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Bezva

Docela by mě zajímalo, co by teď vedení MB říkalo, kdyby bylo konfrontováno se svými prohlášeními, např. z před pár let o tom, že od 2018 už budou MB čistě elektrické, nebo s tím letošním, že dále nepočítají s dýzly. :-)

Londonbridge

1. 11. 2016 14:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bezva

Dalsi chrobak do hlavy... Nie ze by mi 190 kw na presun z bodu A do bodu B v starom E nestacilo ale tento motor vyzera naozaj lakavo...kedy to ma byt seriovka? ...

Dinar

1. 11. 2016 14:26

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Bezva

Myslíš-li nový R6 biturbo dýzl, tak první jej dostane 2017 S-Klasse, tipuju, že do konce roku pak i éčko.

MarTin1

1. 11. 2016 14:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bezva

Ano přesně tak a ihned se stěhuje do SUV modelů, kde je to největší slabina/nedostatek..... v případě S-klasse tvoří diesel jen 12% prodejů.

boost.

1. 11. 2016 14:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bezva

Tady to máš všechno rozepsaný. [odkaz]

Dinar

2. 11. 2016 07:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bezva

Pěkná práce. :yes:

Ale ten dvoulitrový dýzl v S-Klasse, uff! 8-s
A C-Klasse vůbec nedostane R6 dýzl. :no:

webpaja

2. 11. 2016 07:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezva

C-Klasse je trága a velká škoda! ;-\

boost.

2. 11. 2016 08:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezva

Jo. Ale dříve jsem četl, že by R6 měl dostat při FL. Tak buď změnili plány nebo osoba udělala v tabulce chybu. GLC minulý měsíc dostala V6 350 d. Nevim, co je to za strategii...

antiff

2. 11. 2016 11:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezva

R4 diesel sa montuje do S-klasse aj teraz a montoval sa aj v predchadzajucej generacii. Idealne pre hotelove vip taxi a podobne nasadenia.

webpaja

2. 11. 2016 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bezva

Ideal by byl spíš hybrid ne?

antiff

2. 11. 2016 12:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bezva

Je to hybrid, R4 diesel s elektromotorom. Tusim sa to oznacuje ako S300h alebo nieco podobne. V minulosti S300 Bluetec hybrid

Londonbridge

1. 11. 2016 19:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bezva

Dik... Este mam 2 roky tak by to mohlo vyst >:D

Freddka

1. 11. 2016 14:39

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Bezva

Dik pane Vaculiku za dalsi pekny clanek :-)

Dagmarrr

1. 11. 2016 15:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

kdy a kam?

Nějak tam nevidím kam a kdy se budou tyto motory montovat? Asi by to mělo být do modelů 2018, tedy v autech od července 2017? Bude se týkat změna i převodovek a nebo "nový" devítikvalt s tím již počítal? A mám pocit, že se v článku nezmiňuje kroutící moment u nového čtyřválcového dieselu, došlo totiž k jeho snížení..., což je docela škoda... Ale jinak článek kvituji, jen tak dál, chce to původní novinařinu a né jen překlady odjinud (a když, tak to alespoň pořádně zkompilovat z několika dobrých textů), díky. A první použití motoru OM656 by mělo být ve faceliftu S-Class série 222, ale kam jinam, to nevím...

Rozbalit vlákno

WinDiesel

1. 11. 2016 16:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kdy a kam?

Nový čtyřválec neporovnávej s nevyšší verzí starého (150 kW 500 Nm). Zatím vytáhli jen základní verzi, bude následována špičkovou verzí cca 175 kW a od 190 kW budou následovat podladěné 6-válce. Kroutícího momentu bude víc než dost, i výkonu.

del42sa

1. 11. 2016 15:46

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

6 válcové motory

za benzinovou R6 :yes: takhle to má vypadat a ne mít jen kecy , jak to nejde ( zdravím PSA a jejich DS ).... Škoda, že díky tomu nesmyslnému emisnímu loby ecoterroristů je takových motorů jako šafránu....

Rozbalit vlákno

MGRR

1. 11. 2016 16:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Protože staré, poctivé R6 fungovali skvěle.

...že by použili selský rozum? Jistě to doplní novou "skvělou" technologií ;-)

Rozbalit vlákno

kesumb

1. 11. 2016 19:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V12?

A kde je slibovaná V12 včetně verze s PHEV? Neříkejte, že stařičký nepřímovstřikový stávající motor z roku 2001 se dočká další dekády:-)..

Rozbalit vlákno

jam2015

1. 11. 2016 19:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

82 (zdvih) a 92,3 (vrtání) ...

Akosi sa mi nezdá, že tie motory budú tak výrazne podštvorcové.
Hurá, dnes som si všimol, že ste to chvalabohu opravili.
... nie je začo.

Rozbalit vlákno

Xfero

1. 11. 2016 19:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fakt super clanok

fundovane a putavo napisany - to je jedna vec. K obsahu - technológie na úrovni otázka ako to maju odskúšané. Keď začínalo bmw s celohliníkovymi motormi tak do dopadlo neslávne (praskajúce bloky, poškodené pracovné plochy valcov a nakoniec bicyklove retiazky na rozvodoch ... ). Takže aj vo forme jazdenky to bude zase iny level zátaze na penazenku.

Rozbalit vlákno

Skipper

1. 11. 2016 23:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Perfektní článek!

Tohle je konečné úroveň, kterou jsem si představoval a v kterou jsem už pomalu nedoufal. Článek jsem přečetl jedním dechem a to Mercedes není zrovna moje znaćka. Ale je paráda, že R6 se pomalu začínají vracet. Za mně pro běžný život ideální konfigurace.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

2. 11. 2016 00:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Perfektní článek!

Za všechny :yes: :-!

webpaja

2. 11. 2016 07:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Perfektní článek!

Určitě ano, snad s jednou vyjímkou. U JLR se s přechodem na R6 vypustí použití kompresoru a benzín dostane přeplňování turbodmychadlem. Zmizí tím linerární nástup výkonu a jeho gradace, která tam teď momentálně je.

Skipper

2. 11. 2016 07:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Perfektní článek!

Kompresorový Jaguar snad vyzkouším tento týden :-) Tak jsem zvědavý na dojmy. Zatím žádnou zkušenost s kompresorem nemám, je ale pravda, že na papíŕe je mi sympatićtější než turbo.

webpaja

2. 11. 2016 08:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Perfektní článek!

Dejme sraz, nebudu tuhle kočku používat moc přes zimu, je mi to líto drandit v soli. ;-)

Tedy čím dřív...

npr.lukas

19. 2. 2017 08:42